苹果自研Apple M1芯片正式发布，英特尔<span style='color:red'>股价</span>继续下探
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苹果自研Apple M1芯片正式发布，英特尔股价继续下探

　　于苹果的研发能力，圈外的人都觉得很厉害了，但是作为苹果的竞争对手便会觉得力不从心，只能陪跑。而如果是作为苹果的供应商，尤其是器件供应商，可以说诚惶诚恐，保不齐哪天你就不是苹果的核心供应商了，比如现在的英特尔。　　11 月 11 日，是很多人眼中的“双十一”不眠夜，但对于科技爱好者来说，这一夜同样不眠。因为苹果在 2020 年第三场新品发布会上为我们带来了多款 Mac 产品。它们都有一个相同的改变，那就是搭载了全新的 Apple M1 芯片。从这一刻起，苹果正式将 Mac 产品线的核心硬件研发权利收归己有，“苹果全家桶”们终于全系搭载了苹果自研发芯片。　　在电脑世界横行数年的 wintel 组合将失去一个重要的产品领地。2019 年，苹果全年电脑销量为 1768.4 万台，位居全球第四。　　不过根据统计数据显示，苹果是全球 BIG 4 之中唯一一个销售和市占比都走低的厂商，这样的表现势必让苹果感受到了危机。　　因此，现在我们多少能够理解苹果自研电脑芯片的决心了。　　Apple M1 内置八核 CPU，集成四个高性能大核心以及四个高效能小核心。运行一些对性能有较高要求的应用时，Apple M1 的四个大核可以火力全开，确保其性能可以稳定输出，另外四个高效能核心，则可以应对一些对性能要求不太高的日常工作。　　在 Apple M1 的加持下，过去定位“轻办公”的 MacBook Air 现在也获得了领先的性能表现。与上一代机型相比，新款 MacBook Air 在 Final Cut Pro 中将 3D 特效整合至视频速度最高提升至 5 倍，在 Final Cut Pro 中甚至可以播放和剪辑多条全画质 4K ProRes 视频流，且不用担心丢帧。这使 MacBook Air 由过去的轻办公定位，升级为更多专业人士手中的轻量级生产力工具，甚至使用 MacBook Air 完成一些复杂工作也不在话下。当然，面向专业用户的 MacBook Pro 则将延续它自身的产品定位，并在 Intel 芯片的基础上完成超越。在 MacBook Pro 13 上“用 DaVinci Resolve 播放全画质 8K ProRes 视频，而且不用担心丢帧”，就是它最好的证明。　　在我们的过往印象中，高性能代表着更高的功耗。但在苹果眼中，高功耗是因为“每瓦性能表现”不够优秀导致的。全新的 Apple M1 芯片采用了 5nm 架构，在同等功耗下相比其他 PC 芯片性能提升两倍。而且，Apple M1 芯片仅需四分之一的功耗，即可完成其他 PC 芯片的任务。　　失去苹果客户之后，英特尔的股价表现将更为消极。在友商 AMD 水涨船高的情况下，英特尔的研发能力和工艺进程都被诟病，股价从年初高点的 68.47 美元已经下跌到了 45.44 美元，且趋势依然是向下的，这不仅是让人们为英特尔未来的发展捏把汗。
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发布时间：2020-11-11 00:00 阅读量：1475 继续阅读>>
半年<span style='color:red'>股价</span>翻10倍！蔚来要自研芯片是“膨胀”了吗？
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半年股价翻10倍！蔚来要自研芯片是“膨胀”了吗？

伴随着国际贸易形势日趋不稳定，近几年自研芯片这一概念在国内也逐渐受到追捧。除了在国内手机厂商、AI算法公司、甚至是传统车企中开始有这种趋势外，就连造车新势力也踏进了这一行列。昨日早间（10月21日），据36氪报道，有知情人士透露，蔚来正在规划自主研发自动驾驶计算芯片，由蔚来汽车董事长兼CEO李斌推动，但计划仍处于早期，项目还未经董事会讨论通过。不过，消息人士还透露，蔚来内部已经成立独立的硬件团队，这似乎能够印证蔚来自研芯片计划的决心。对于当下的智能电动汽车而言，除了基础的“三电”技术之外，最核心的竞争力就在于“自动驾驶”能力以及座舱智能化程度。而要想把这两项指标真正打造成自己的“核心竞争力”，电动车企们除了在算法方面的投入外，还需要拥有一颗强大的芯片作为智能化的支撑。自动驾驶方面，国内新势力品牌大多采用的是“供应商硬件+自研算法”的模式。蔚来在自动驾驶方面采用了英特尔旗下Mobileye的解决方案，去年11月更是与Mobileye达成战略合作，共同打造L4级自动驾驶车型。在这次合作中，Mobileye提供硬件和芯片解决方案，蔚来则着手开发自动驾驶的软件以及算法。作为自动驾驶的核心硬件，芯片算力在一定程度上代表着自动驾驶技术的先进程度以及未来的升级空间。而特斯拉在2019年推出了自研FSD芯片，算力达到了144TOPS，是Nvidia Xavier的近5倍性能，更是Mobileye EyeQ4算力的60倍之多。由于自研芯片的加持，使得特斯拉在自动驾驶成本以及技术上都遥遥领先于行业。 特斯拉的成功似乎为后来者们指出了一条明路，造车新势力们同样往着自研方向发展，但最主要的还是在算法方面发力。至于自研芯片，对于各大新势力而言，或许更多的是有心无力。 以16nm工艺芯片为例，仅流片费用就至少需要4000万元起步，再加上IP授权费用、人力成本等等，研发一颗普通的自动驾驶芯片需要10亿到70亿元不等。据了解，在Nvidia开发Xavier时，动用了2000名工程师，开发费用合计高达20亿美元；Xilinx自适应加速平台ACAP也动用了1500名工程师，开发费用也达到10亿美元。 因此，在面对自研芯片这样需要投入大量资源并且风险极高的项目，难免让本就行走在资金链断裂边缘的造车新势力望而却步，而对于其他传统车企而言同样是难以接受高风险的投资。 理想CTO王凯在此前接受采访时就明确表示目前还不太可能自研芯片：“现在我们从1到10，在这一时间点，我们不会自研芯片。自研芯片有个先决条件，一定要把软件完全吃透……芯片业有自己的自然周期，真正一款芯片生产出来，一般情况下可以展望六年，三年研发周期，三年使用周期。” 而在近期，理想与小鹏汽车都已经宣布下一代车型将采用Nvidia全新的Orin 自动驾驶芯片，据Nvidia公布的数据来看，算力已经大幅超越特斯拉FSD芯片。 当然，先将软件算法等提升到一定程度再考虑自研芯片是最稳妥的路线，那么为何蔚来却反其道而行之，选择了自研芯片的道路？ 编者认为，其实与目前AI算法公司都热衷于造芯的逻辑类似，自动驾驶在某种程度上也是AI技术的体现。而在AI技术发展到一定程度上时，企业会趋向于追求硬件底层与软件算法的完美配合，在提高硬件利用效率的同时，更能够进一步降低采购第三方通用芯片的成本，加强自身对供应链的把控。 与此同时，国内老牌车企吉利旗下的亿咖通科技在10月20日与Arm合资成立芯擎科技，布局汽车芯片；今年5月，北汽也跟Imagination合资成立了核芯达科技，主营业务是设计车规级芯片。传统车企近期的陆续入局，也为车企走自研芯片这条路注入了强心针。 当然，也有业内人士认为，在掌握核心技术、占据未来主导权的同时，蔚来这次放出自研芯片的消息也是为了在资本市场上拥有更大的“吸金”资本。值得一提的是，蔚来在上周刚刚创下了股价历史新高，近半年股价已经增长近10倍。或许这就是李斌下定决心自研芯片的底气吧。
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发布时间：2020-10-26 00:00 阅读量：1373 继续阅读>>
联发科密切关注华为禁令对出货的冲击 特斯拉<span style='color:red'>股价</span>飙升至于1800美元
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联发科密切关注华为禁令对出货的冲击 特斯拉股价飙升至于1800美元

8月18日，受到美国政府扩大对华为限制的冲击，联发科在8月18 日股价应声跌停，美国扩大对华为禁令，将 38 家子公司列入黑名单，法人预期联发科芯片出货恐受冲击，今日股价亮灯跌停收 617 元，市值失守兆元大关。市场预估，联发科今年 5G 芯片出货恐不如预期，估达 4100 万套，较原先预估的 4500 万套，减幅 9%。联发科在8月18日当天在盘中发布重讯表示，正密切关注美国出口管制规则的变化，根据现有资讯评估，对公司短期营运无重大影响。美国原预估华为将贡献联发科今明年5G芯片出货24%、35%，美国扩大围堵华为后，已将华为今年5G芯片出货调降至700万道800万颗，明年恐归零，考虑联发科产品组合及成本结构优势，5G市占率有望上占30%。市场评估，今年下半年联发科4G芯片在华为手机的比重在50%到54%区间，在华为5G手机比重约60%到63%区间，整体下半年联发科芯片在华为手机比重约55%到58%之间。特斯拉股价飙升至1800美元 8月18日，据美国yahoo网站最新报道，特斯拉股价在周一大涨11%，首度突破1800美元大关，短短四天飙涨近30%，市值攀升到3420亿美元，超过目前居于标普500指数的排名第十的P&G。特斯拉周一上涨11.2%，以每股1835.64美元报收，盘中最高报1845.86美元，多位分析师上修对特斯拉的投资建议和目标价，一位Webbush分析师Danlves，看好中国需求有加速的迹象，加上即将举办的电池日，这波涨势可能刚开始。Danlves对特斯拉的目标价格从1800美元提高到1900美元，牛市情境的目标价格维持在2500美元，他说：“电动车的普及率将在未来12到18个月大幅提高。在牛市情景下，中国成长题材对特斯拉而言至少价值每股400美元。
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发布时间：2020-08-19 00:00 阅读量：1382 继续阅读>>
7nm工艺延期推出<span style='color:red'>股价</span>暴跌，英特尔解雇总工程师
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7nm工艺延期推出股价暴跌，英特尔解雇总工程师

7月28日消息，据国外媒体报道，芯片制造商英特尔公司宣布解雇总工程师默蒂·伦杜钦塔拉(Murthy Renduchintala)，原因是公司未能跟上最新的制造进展。据悉伦杜钦塔拉将于8月3日离职，其领导的部分将被拆分，并由公司其它高管负责。英特尔在一份声明中表示，它之所以实施这些举措是为了“从领导能力层面推动产品加速，提高工艺技术执行的重点和责任心”。当伦杜钦塔拉于四年前加入英特尔时，个人被称赞拥有提升英特尔设计水平所需的经验。他后来被提升到现有职位，负责芯片制造，也是改善芯片性能的关键部门。上周，英特尔首席执行官鲍勃·斯旺(Bob Swan)向投资者表示，该公司新的7纳米芯片技术比计划落后6个月，英特尔可能会掏钱，转而外包生产芯片。在此之前，的新制程工艺也被推迟了多年。该股上周五暴跌16%，周一又下跌2%。 在芯片设计大师吉姆·凯勒（Jim Keller）最近辞职后，英特尔也在努力招聘一名长期的芯片设计负责人。
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发布时间：2020-07-28 00:00 阅读量：1598 继续阅读>>
别看特斯拉<span style='color:red'>股价</span>突破新高，它的对手Rivian正在变成它的“大敌”？
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别看特斯拉股价突破新高，它的对手Rivian正在变成它的“大敌”？

特斯拉股票刚刚突破 420 美元，便有分析人士表示特斯拉正在面临“巨大威胁”，而这个威胁便是来自竞争对手 Rivian。 Rivian 近日获得了新一轮 13 亿美元的融资，将其 2019 年的总融资额提高到了 28 亿美元。这笔资金是摩根士丹利对特斯拉 2019 财年资本支出预测的两倍，将使 Rivian 成为一个“真正的”竞争对手。 “特斯拉今天可能有很大的领先优势，但我们预计这种情况会随着时间的推移而发生改变，”以亚当•乔纳斯（Adam Jonas）为首的一支驻纽约的摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师团队在周二发给客户的报告中写道。 分析人士表示，Rivian 吸引的注资可能比福特和通用汽车 2020 年在电动汽车上的总投入还要多，足以在一个低成本领域建立一个超级工厂。这笔钱也足够制造两到三款新的电动汽车。 亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯表示，投资 Rivian 的目标是到 2030 年让 10 万辆电动货车运输队上路。 目前，特斯拉控制着美国约 80%的电动汽车市场，但摩根士丹利分析师团队表示，特斯拉目前的地位“从长期来看是不可持续的”，并预计一家拥有人才和资本的初创企业将成为“下一个强有力的竞争对手”。 此外，分析师还认为，传统汽车制造商对电动车市场份额的侵蚀也在增加。 例如，菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）和标致（Peugeot）今年 11 月宣布的 500 亿美元的合并就是一个威胁。 在交易宣布时，总部位于洛杉矶的私募股权投资公司 Patriarch Organization 的首席执行官埃里克•希弗（Eric Schiffer）表示，该交易将在未来 5 年带来“激烈的竞争”，是特斯拉生存的“最大危险之一”。 本周，特斯拉的股价首次达到 420 美元，达到了 CEO 埃隆·马斯克（Elon Musk）去年提及的每股 420 美元的私有化水平。 在特斯拉股价突破 420 美元后，马斯克在社交媒体上调侃称，“哇 … 股价真高 lol”。 去年 8 月，马斯克曾在社交媒体上暗示，将以每股 420 美元的价格将公司私有化“有资金保障”，并因此招致美国证券交易委员会（SEC）以误导投资人的罪名起诉。 在随后的 16 个月中，特斯拉股价在今年 6 月跌至三年低点，略低于每股 177 美元，然后回升并在周一突破 420 美元。 然而，乔纳斯在周一发表的一份报告中称，特斯拉目前的股价对一家汽车制造商来说过高了。  这位分析师指出，投资者最终将不再把特斯拉视为一家科技公司，并导致其股价暴跌至与汽车行业其他公司相当的水平。 摩根士丹利对特斯拉的股票给出中性评级。乔纳斯设定的目标价为 250 美元，意味着特斯拉的市值从周一的 750 亿美元降至 450 亿美元左右，降幅为 40%。 “我们不看好特斯拉的长期前景，尤其是随着时间的推移，我们认为特斯拉会越来越像传统的汽车制造商，”乔纳斯表示。“我们已准备好迎接其出现的短暂人气飙升，但对其可持续性表示怀疑。” 当然不止一名分析人士看衰特斯拉。知名投资人大卫·艾因霍恩(David Einhorn)领导下的对冲基金绿光资本(Greenlight Capital)称，特斯拉的“车轮都快要脱落了”。艾因霍恩在 5 月份接受彭博社采访时表示，他将继续做空，因为这家电动汽车公司仍面临着“一连串无休止的亏损”。 特斯拉的财务业绩从年初的逾 7 亿美元亏损，到第三季度扭亏为盈。该公司第三季度每股盈利 1.86 美元，超出了普遍预测的亏损 24 美分，也超过了市场中最乐观的预测数字。不过，分析师预计特斯拉 2019 年的整体业绩仍会出现亏损。 尽管媒体报道中最引人关注的是看跌特斯拉的报道，但彭博社汇编的数据显示，股市看跌特斯拉的比例跌至该公司 2010 年 IPO 以来的最低水平。卖空在特斯拉股票交易中的比例已经下降到 9.2%，到 6 月该比率接近 30%，高于一年前标准普尔 500 指数中所有公司的比率。 人们普遍认为特斯拉是最不稳定的汽车股票，但数据却恰恰相反。特斯拉今年上涨了 27%，超过了前十大汽车制造商 14%的平均涨幅。2018 年，特斯拉以 7%的总回报率(收入加上增值)排名第一，而它的竞争对手们则亏损 16%。在过去的两年里，特斯拉也以 31%的回报率排名第一，而同行们则亏损 4%。 目前还没有哪家汽车制造商能赶上特斯拉的增长速度。特斯拉的收入自 2014 年以来增长了 10 倍。据彭博社从 27 位分析师处得到的预测，特斯拉 2019 年收入将增长 14%，2020 年增长 21%，2021 年增长 18%。全球前 10 大汽车制造商同期的平均增长率将分别为 1%、4%和 3%。
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发布时间：2019-12-26 00:00 阅读量：1376 继续阅读>>
苹果<span style='color:red'>股价</span>暴跌 全球科技产业链或陷库存危机
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苹果股价暴跌 全球科技产业链或陷库存危机

虽然苹果股价上周五有所回涨，但在此前一个交易日，苹果股价大幅下跌近10%，创下6年来最大单日跌幅，市值单日蒸发了750亿美元。而在过去三个月内，苹果市值蒸发4000多亿美元。苹果下调营收预期股价大跌归咎中国市场难掩问题本质调低营收预期被认为是苹果股价大幅下挫的最直接原因。在其最新公布的财报中，苹果公司把2018年第四季度的营收预期，从890-930亿美元下调到840亿美元，不但低于此前苹果自己的预测水平，也大幅低于市场预期。苹果CEO库克在致投资者信中说，公司错误低估了一些核心新兴市场经济放缓的程度，特别是大中华区对苹果手机需求的放缓。他还强调除了中国区以外的其他地方苹果手机销量都在上升。不过，据《证券日报》记者观察，将业绩预期下调原因归结为中国市场对苹果手机需求的放缓，显然并没有触及问题本质。与苹果手机在中国市场的需求不振相映照的是，中国手机军团如火如荼。在刚刚结束的2018年，华为正式超越苹果，成为仅次于三星的全球第二大品牌。同时，以华米OV为代表的国产厂商，不仅霸榜了国内销量TOP5，而且开始借助多年的技术创新，成功引领着一波波的行业潮流。2018年中国手机市场TOP 5品牌市场份额相加已超过80%。反观苹果，手机越卖越贵，但最近的几款机型不管是在设计还是硬件的创新上，都无法再引领行业潮流。有分析指出，这才是苹果市场份额下滑的真正原因，尽快寻找下一个创新点，才是提升销量的根本办法。科技行业观察人士郎朗也在与《证券日报》记者交流时表示，苹果现在的难题是降不降价，降价多少，要利润还是要市场份额。长期以来，苹果最在乎利润率，现在可能需要变了。另外，下一个增长点在哪里，这个更为关键。科技产业链或陷库存危机中国厂商库存增长尚合理不过，郎朗也指出，一个季度有840亿美元的收入和200亿美元的净利润，苹果的基本面还是在的。有分析也指出，以库存水准和现金转换等衡量标准来看，这家iPhone制造商应对市场下滑的能力仍比其他科技公司来得强，而这是个大问题。值得注意的是，苹果库存水准已降到2017年6月来最低，包括比一年前降低19%。这意味苹果虽下调营收预测，但应对科技业景气下滑的准备度在业界却相对较佳。苹果在科技业营运稳健度名列前茅，尚且面临严峻挑战，其他公司的处境就更令人担忧。该分析指出，英特尔和三星电子的情况看来也不算太差。但三星的库存周转率、现金转换循环、存货转换现金数据都朝坏的方向走，特别是后两项现金流指标皆已升到历史高点，这并非好现象。该分析还举例了一家中国智能手机制造商可能会陷入窘境。因为截至2018年9月底，该公司的库存水准已较6月底增加22%，与2017年12月份相比更是大增62%。组装厂商面临的隐忧更大。鸿海（富士康）、和硕和纬创的客户涵盖大多数电子品牌大厂，包括苹果、Sony、任天堂、惠普（HP）和戴尔（Dell Technologies）。若把联想集团也加进来，持续攀升的库存就升得更高了，已达到当前全球经济大环境所无力支撑的水准，而这不能只以「季节性库存累积」一语带过。该分析认为，库存和现金转换数据反映的是过去的营运表现，但也可当净收益的领先指标来用，因为科技业一日千里，货架上久久未售出的产品将变得不值钱。倘若去年第4季和今年第1季的销售情况不足以合理化这些节节升高的库存水位，资产价值大幅减记必将接踵而至。科技行业无疑面临“十年来最强劲的逆风”。苹果的大幅下跌背后，是美股科技股整体表现不佳。相比2018年8月底，亚马逊、谷歌母公司字母表、facebook市值缩水都超过20%，微软市值缩水13%。郎朗也不认为，微软、亚马逊的云和AI业务能支撑那么高的市值，“这个泡沫比苹果要大。”不过，中国的情况或许能给市场带来一点心安。第一手机研究院院长孙燕飚在与《证券日报》记者交流时认为，从手机行业来说，现在厂商的库存管理都特别严格，据其了解，苹果因为销量不畅，的确是有一些库存，不过其他厂家在加速新品的推进速度，没什么太大的库存问题。华为、小米、OPPO和vivo现在都在征战全球，它们库存的增长是一个合理的增长，是跟营收和销量增长成正比的。不过，虽然孙燕飚不认为产业链现在有库存问题，但他承认行业现在的确产能过剩严重。
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发布时间：2019-01-07 00:00 阅读量：1335 继续阅读>>
华为事件冲击:主力供应商<span style='color:red'>股价</span>大跌,5G概念股板块亦受影响
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华为事件冲击:主力供应商股价大跌,5G概念股板块亦受影响

据外媒环球邮报报道称，在12月1日，因华为涉嫌违反美国对伊朗的出口禁令，加拿大应美国方面要求，近日在温哥华逮捕了华为副董事长、全球首席财务官孟晚舟。美国政府目前正在寻求引渡孟晚舟，并将在周五举行保释听证会。孟晚舟系任正非的长女。华为方面表示：“关于具体指控提供给华为的信息非常少，华为并不知晓孟女士有任何不当行为。公司相信，加拿大和美国的法律体系会最终会给出公正的结论。华为遵守业务所在国的所有适用法律法规，包括联合国、美国和欧盟适用的出口管制和制裁法律法规。”中国驻加拿大大使馆网站表示：“加拿大警方应美方要求逮捕一个没有违反任何美、加法律的中国公民，对这一严重侵犯人权的行为，中方表示坚决反对并强烈抗议。中方已向美、加两国进行了严正交涉，要求它们立即纠正错误做法，恢复孟晚舟女士的人身自由。我们将密切关注事态发展，采取一切行动坚决维护中国公民合法权益。”华为孟晚舟“暂扣事件”一出，美股期货开盘大跌，道指期货更是一度跌到了500点，与此同时，国内A股、港股的华为供应商股价几乎也都出现不等幅的跌势。12月6日早盘，A股通讯、电子相关个股皆开低，华为产业链相关个股——通宇通讯、东山精密早盘跌幅4％。港股恒生指数低开1.8％，电子股跌幅最重，中兴通讯开低4.5％，华为供应商瑞声科技也超过2.8％。截至10点左右，香港国企、恒生、红筹、台股加权指数跌幅都超过2%。台股方面，今日开盘，大立光领跌，早盘最低来到3035元新台币，重挫逾9%，可成打入跌停237元新台币，台积电最低来到220元新台币，跌2.6%，鸿海最低来到69.3元新台币，跌近3%，联发科挫逾4%，至231.5元新台币。这一行情走势持续至收盘未见好转。有行业人士认为，这一事件的发生或许会使得刚刚见好的中美关系再度降至冰点，除此之外，还会对华为电信和终端业务造成一定程度的打击；不过，因为尚没有证据表明华为违规，所以也不足以影响华为的业绩运营。主力供应商无一幸免 开盘股价“应声”下跌据统计，目前华为累计拥有超过2000家供应商，其中生产手机、电脑等2C端产品的供应商仅有28家，超过30%都是芯片供应商。从上图来看，截至今日收盘。国内A股上市企业中跌幅较大的分别有华为两大PCB供应商沪电股份（-10.05%）、深南电路（-9.66%），以及ODM闻泰科技（-10.01%）和零部件供应商信维通讯（-9.51%）、港股则是有舜宇光学（-5.81%）、瑞声科技（-5.49%）两家行业巨头领跌。除此之外，工业富联（601138.HK）、比亚迪电子（00285.HK）、京东方（000725.SZ）、欧菲科技（002475.SZ）、立讯精密（002475.SZ）等华为主要供应商同样了出现较为明显的跌幅。有券商分析师认为：从A股角度，就是短期内避开华为公布过的相关供应商名单，相关事件会较大程度上影响市场的信心；后续还需继续观测，因为尚没有证据表明华为违规，所以暂时也不足以影响华为的业绩运营。5G概念股板块股价大规模受挫 与此同时，这一事件还对5G概念板块产生了不小的冲击。今日开盘，5G产业链大跌拖累大盘下行。其中，世纪鼎利（300050.SZ）、新海宜（002089.SZ）、吉大通信（300597.SZ）、信维通信（300136.SZ）等跌幅居前。中兴通讯开盘大跌5.74%，截至收盘跌幅5.69%。目前，华为已成长为全球最大的通信设备商之一。在5G通信技术方面的领先布局在全球范围内都极具竞争优势。东北证券分析师熊军指出，5G试商用临近，运营商资本支出有望回暖。2018年运营商资本总开支2911亿元，降幅收窄，随着5G于2019年试商用，有望逐步回暖。中国移动和中国电信资本开支在2018年分别下滑6.42%、15.46%，中国联通资本开支则增长18.68%。从资本开支结构上看，中国移动和中国联通在移动网的建设都出现一定程度的上涨。国内已经确定将于2020年进行5G商用，三大运营商和诸多设备商积极进行5G布局。然而就在5G前夕，美国政府不仅自身对华为提出禁入，同时在督促“盟友”禁止使用华为的通信设备。据报道，美国最近几周开始向德国、意大利与日本等广泛使用华为电信设备的盟国官员及电信主管提出网络安全警告外。更严峻的是，在美国加紧施压后，英国也开始对华为越发警惕。如今，华为在5G的标准中已经具备一定的话语权。日前，华为轮值董事长徐直军在接受美国媒体CNBC报道时表示，华为2018年的收入将首次超过1000亿美元。在提到美国对华为封杀的内容时说道，“若美国继续阻止我们，它可能赢不了5G比赛。”
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发布时间：2018-12-07 00:00 阅读量：1675 继续阅读>>
TDK收购昭和电工磁铁合金研发事业 <span style='color:red'>股价</span>小涨
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TDK收购昭和电工磁铁合金研发事业 股价小涨

TDK在27日表示，该公司取得昭和电工的钕铁硼磁铁研究开发事业。金额未对外公开，预计在 2019 年 1 月底前完成取得手续。钕铁硼磁铁是电动马达的关键组件，TDK 看准的就是市场对高性能、高品质的磁铁需求。至于 TDK 从昭和电工取得的具体内容，包含钕铁硼磁铁合金的研究开发设备、少量生产设备的原型，以及钕铁硼磁铁合金的相关专利权。TDK 经营的磁铁事业，分为含有大量稀土的钕铁硼磁铁，还有以铁磁体 (ferrite) 作为基底的铁磁体磁铁。主要使用于汽车、产业用机器、资讯传播科技 (ICT) 等范畴所使用的马达上。特别是在可望快速成长的全球电动车 (EV) 市场，对高性能马达需求量大。也因此，开发高品质的磁铁、建立高效率的生产体制也成为各家供应商的首要任务。28日上午，TDK 股价微幅上涨，涨幅约 0.5% 股价接近 9 千日圆。
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发布时间：2018-11-29 00:00 阅读量：1426 继续阅读>>
风华高科业绩大好,<span style='color:red'>股价</span>为何闪崩
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风华高科业绩大好,股价为何闪崩

据业内人士透露，近日来，MLCC在现货市场行情走低，不少代理商开始降价出货，囤货炒货的迹象有所缓解。再加之，政府发函要求调查元器件囤货情况，整个MLCC涨价潮开始放缓。受此冲击，中国大陆MLCC龙头风华高科股价连续下滑，短短三天，风华高科的总市值蒸发超过20个亿。7月31日，风华高科股价遭遇闪崩，收盘封死跌停。交易所盘后披露的交易公开信息显示，游资资金短线了结构成风华高科股价闪崩的重要原因。8月1日与8月2日，风华高科股票未见好转。（7月31日风华高科股价出现断崖式下跌）2018年来，风华高科陆续调涨电阻和MLCC的价格，每次涨价必然给投资者树立信心，股价迎来不小的涨幅。据市场消息称，7月30日，风华高科再度宣布大幅调整电阻单价，其中0402J型号调涨幅度为42.28%，0603J型号调涨幅度高达72%。风华高科董秘向集微网表示，风华高科2018年以来电容电阻确实有多次涨价，整体涨价幅度未经统计。有投资者表示，市场以“利多出尽”看此次风华高科涨价，但是发布涨价消息的次日，风华高科股价遭遇闪崩，显然不太合理，其中隐藏了多种因素。风华高科7月6日晚间发布业绩预告修正公告，预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润4.05亿元至4.40亿元，同比增长262.61%至293.95%。公司此前预计上半年净利润为2.8亿元至3.2亿元。受大幅上调业绩预期提振，风华高科股价在7月9日至17日收获7连阳，累计上涨超过50%。有投资者分析，经历了快速拉升后，风华高科在股价高位积累了大量短线获利盘，而获利盘打压或许是构成7月31日股价闪崩的重要因素之一。除此之外，影响风华高科股价还有以下因素。一、7月26日，政府发函要求调查元器件涨价对行业的影响从去年下半年开始，由于智能手机、汽车、AI、挖 矿、5G 等导致被动器件供不应求，缺货涨价现象严重。风华高科所生产的MLCC更是缺货涨价的“引领者”之一，据集微网记者调查得知，中端电容电阻的市场需求并没有如此紧缺，一方面是由于原厂在限制出货，另一方面又联合代理商在囤货炒货，导致MLCC价格暴涨，让下游终端厂商的产品利润近乎抹平，甚至在亏本。7月26日，深圳市龙岗区经济促进局发函《关于开展电子元器件市场波动对行业影响问卷调查函》，由此来看，电子元器件市场的价格波动已经了有关政府部门的重视。二、财务大差错收到警示函，董事长、财务负责人更变此外，在7月25日，广东省证监局因风华高科存在重大会计差错问题向其公司以及公司时任或现任6名董事高管采取出具警示函。根据证监会的调查，在2015年12月，风华高科将对广州鑫德电子有限公司和广州天河高新技术产业开发区华力科技开发有限公共计850.4万元的应收债权转让给第三方公司，转让价格为680.32万元。2016年1月，风华高科将对广东新宇金融信息科技有限公司和广州亚利电子有限公司共计5468.66万元的应收债权原价转让给第三方公司，2017年12月，风华高科向第三方公司原价回购了5468.66万元应收债权，并于2018年2月支付了债权回购款。然而，上述应收债权转让并未实质发生。且转让时应收债权已预计难以按期收回，导致风华高科2016年财务报表存在重大会计差错。经追溯重述，风华高科2016年度归母净利润从调整前的1.39亿元变更为调整后的8611.06万元，调减5279.55万元。风华高科曾于2016年3月1日召开总裁办公会议确定了对广州鑫德电子有限公司等四家公司合计6319万元应收款的处置方案。其后，其又分别于2016年12月12日和2017年12月26日召开总裁办公会议和党委专题会议，研究确定上述事项的后续处理方案。上述会议决议并未披露。2018年4月8日，风华高科召开第八届董事会第四次会议和第八届监事会2018年第二次会议，但未及时披露会议决议公告，直到2018年4月28日才进行补充披露。广东监管局指出，风华高科时任董事长幸建超、现任总裁王金全、时任财务负责人廖永忠应该对重大会计差错承担主要责任；时任董事李泽中、幸建超，现任总裁王金全、董秘陈绪运应对未履行董事会审议程序和进行信息披露承担主要责任；公司现任董事长王广军、总裁王金全和董秘陈绪运应对延期披露行为承担主要责任，广东监管局对以上6人采取出具警示函的决定。上述高管中，廖永忠在2017年7月被解聘。幸建超则是今年2月因个人原因辞职。
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发布时间：2018-08-03 00:00 阅读量：1572 继续阅读>>
半导体巨头美光26项产品在中国遭禁售 <span style='color:red'>股价</span>暴跌8%
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半导体巨头美光26项产品在中国遭禁售 股价暴跌8%

据外媒CNBC报道，联华电子发布声明，中华人民共和国福州市中级人民法院已发布初步禁令，禁止美光在中国销售26种产品后，美光股价下跌8%。7月3日消息，福州中级法院裁定对美国芯片巨头美光发出“诉中禁令”，美国部分闪存SSD、内存条DRAM，可能将暂时遭禁止在中国销售，而这是中国发展半导体被指称“窃密”和“侵权”以来，首次成功重拳回击。联华电子总裁Jason Wang在一份声明中说：“联华电子对今天的决定感到满意。联华电子在其知识产权方面投入巨资，并积极追求任何侵犯联华电子专利的公司。”日前，联华电子和美光在法庭上来回辩驳，指控对方各种知识产权的侵权行为。美光指责联华电子协助窃取美光公司的设计，以帮助中国追求自己的半导体野心。但最新的宣判出现了逆转，以福州中级法院的裁定来看，此一“诉中禁令”的裁定意义，在于法院在审理过程中，认为原告福建晋华和联电主张美光的侵权确有理由，美光的确具有侵犯福建晋华和联电专利的可能性。此消息掀起了半导体产业的波澜。不过，美光方面表示，它目前并未获得禁令，在收到并审查法庭文件之前，不会进一步发表评论。业界普遍认为，这场半导体的博奕战争将持续一段时间。
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发布时间：2018-07-05 00:00 阅读量：1275 继续阅读>>

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