44家中国军工企业上美国管制名单,海康威视"中标"

发布时间：2018-08-02 00:00
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来源：集微网
阅读量：1664

8月1日消息，据美国《联邦公报》报道，今日美商务部宣布新增出口管制名单，44家企业全部为中国企业，它们分别是：

中国航天科工股份有限公司第二院以及下属研究所、中国电子科技集团公司第13研究所以及关联和下属单位、中国电子科技集团公司第14研究所以及关联和下属单位、中国电子科技集团公司第38研究所以及关联和下属单位、中国电子科技集团公司第55研究所以及关联和下属单位、中国技术进出口集团有限公司、中国华腾工业有限公司、河北远东通信。

44家中国军工企业上美国管制名单,海康威视"中标"

此管制名单主要涉及到的是中国电科，而中国电科目前拥有8家上市公司，分别是四创电子、国睿科技、杰赛科技、太极股份、海康威视、华东电脑、凤凰光学和卫士通。此外，清单汇总ERC还对实体名单进行了修改，增加了一个出口管制企业：成都海威华芯科技有限公司及其下属企业。

这些企业几乎全部都是中国军工类企业，其中海康威视是全球最大的监控设备制造商。早在5月24日，美国众议院于就以351-66票压倒性优势通过NDAA 2019《国防授权法》，其中包括一项增补提案，建议以国家安全为由，禁止美国政府和国防部与中兴、海能达、海康威视、大华股份等电信、视频监控设备公司进行商业交易。

海康威视官微当天就发布声明，指责美方的做法缺乏事实依据，表示将坚决捍卫公司的声誉和合法利益。最终，此议案并未通过生效。而此次海康威视再次“榜上有名”，着实沦为了中美贸易战的牺牲品！

众所周知，中美贸易战自7月6日正式开打以来不断升级，中国商务部多次发表申明谴责美政府行为并以“对等”条约实施对美进口贸易的制裁，7月26日，高通宣布对NXP收购失败等，重重敲痛了美政府的“神经”，也增加了美商务部再次向中国政府施压的借口，44家军工企业遭到封锁正是美国政府再次“报复”的表现！

事实上，海康威视在美国业务绝大部分都是商业、家庭等应用，政府和军方占比极低，此次进入制裁名单有点“躺枪”的嫌疑。不过有分析人士称，即便美商务部封锁了海康威视，其影响也不会很大，因为目前中国安防领域超过1/3市场份额由海康威视和大华股份占据。当前全球摄像头总数高达14万亿个，中国国内安防市场已达5600亿规模，未来行业增速达15%。可见，内销市场已经占据海康威视很大部分营收来源。

除此，据海康威视2017年年报显示，其境内营收296亿元，境外营收122亿元，新增了肯尼亚、乌兹别克斯坦、匈牙利、新西兰、捷克、马来西亚、德国新设7家子公司，在印尼和越南新设办事处，海外分支机构增加至37家，海外服务点累计达106个，授权维修中心77个，海外市场占海康威视利润的三分之一，而美国市场只占其境外市场的一部分，国内业务依然是海康威视的重心。

（备注：文章来源于网络，信息仅供参考，不代表本网站观点，如有侵权请联系删除！）

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寻求贸易保护主义来限制中国发展，将带来远超国界的伤害。发展更具高科技含量的芯片产业才能保证本国的领先地位。图源：经济学人。硅谷是美国科技产业的中心地带，它的名字来自化学元素，这是制造芯片的最重要的成分。现在该地区吸引的大部分注意力都集中在Facebook，谷歌和苹果等公司，这些公司以其软件和漂亮的设备而不是那些使它们工作的芯片而闻名。但是在20世纪50年代和60年代的硅谷，晶体管和集成电路等发明得到了改进，帮助计算机从一个房间大小的不可靠机器转变为可靠的设备，甚至可以放入口袋中。 这反过来又推动了如今的技术巨头繁荣起来。如今的微芯片已经嵌入到汽车、洗衣机和战斗机等各种电子或传统机械设备中。根据WSTS的数据，2017年全球芯片市场规模达到4120亿美元，比去年增长21.6%。但是，这些数据仍然仍然无法体现芯片制造的重要性。例如，全球电子商务行业每年的收入超过2万亿美元。如果将数据比喻为新一代的汽油，那么芯片就是内燃机，能将其变成很多有价值的应用。显然，无处不在的芯片推动了庞大的全球产业的增长。现代微芯片拥有数十亿个晶体管，并且是在超先进的晶圆代工厂生产的，这些工厂要花费数百亿美元来建造。事实上，这些芯片得以制造，正是专业化和全球贸易的力量的证明。这些极其复杂的芯片催生了同样复杂的供应链，涉及全球成千上万半导体产业链企业。美国贸易组织半导体行业协会（SIA）估计其成员中有一家拥有超过16000家供应商，其中超过8500家在美国境外。作为芯片组件的原材料和零件交叉并重新遍布世界，最终成为智能手机的大脑、汽车的防抱死制动系统或数以千计的其他产品。现在，两股力量将半导体产业牢牢地推向了聚光灯下。首先是地缘政治，芯片产业陷入了当前技术超级大国美国和极力追赶的中国之间日益恶化的竞争中。第二是物理学极限。50年以来摩尔定律推动了半导体行业的进步，但是该定律越来越多被质疑已经失效，半导体行业的未来看起来比以往任何时候都更加混乱和不确定。电子领域的政治首先看地缘政治。美国长期以来一直把芯片制造的领先地位视为重要的战略资产。硅谷的芯片最早的用途之一就是核导弹的制导系统，来自五角大楼的赞助，以及风投资本的支持。2017年白宫发表的一份报告点名了其重要性：“尖端半导体技术对国防系统和美国军事力量至关重要。”中国同样高度重视集成电路产业。2014年，中国成立了国家集成电路产业投资基金，即大基金，推动中国半导体产业的发展，目标本土芯片产业的收入从2016年的650亿美元增长到2030年的3050亿美元，并实现大部分供应自主化，而目前这一比例仅有三分之一左右。美国并不乐见中国见缝插针进入产业链，并试图减缓竞争对手的发展脚步。例如，2015年，美国禁止英特尔制造的高端芯片出售给中国的超级计算机实验室，并多次阻挠了中资对美国企业的收购。今年初特朗普政府对中兴通讯进行制裁。中兴营收约为160亿美元，产品销往世界各地，但是其所使用的部分芯片来自美国企业。当供应中断时，中兴几乎一夜之间就陷入瘫痪，特朗普同意解除禁令后，才得以免除破产。芯片之争美国也对在中国的“行业间谍”进行了指控。11月1日美国检察官起诉大陆存储芯片制造商福建晋华和其台湾合作伙伴联电，指责他们从美国企业美国窃取商业机密。一些政府官员还对使用中国制造设备的风险发出了警告，理由是担心“这可能会将敏感信息汇集回中国”。10月12日两位参议院公开警告加拿大不要让华为参与其5G网络建设。本周新西兰阻止了其运营商Spark在其即将推出的5G网络中使用华为的设备。在特朗普与中国以关税主导的贸易战中，芯片也是被加税的重要部分，美国8月份提出了一系列相关电子产品名单。中国也进行了一系列反制措施，例如拖延高通收购恩智浦的反垄断审批，同时也调查包括美光在内的美国、韩国内存芯片制造商的价格垄断问题。事实上，美国希望挫败中国的一系列行为可能只会让中国更坚定发展半导体产业的决心。例如最近，中国实现了全球最快的超级计算机，由无锡国家超算中心研制的“太湖之光”，使用了完全由中国设计的40960个神威26010芯片。田纳西大学的超级计算专家Jack Dongarra表示，当年的英特尔禁令的主要结果是“中国为高性能计算研究投入了更多资金”。后续使用更高级芯片的“太湖之光”计算机正在开发中。无论如何，中美之间的贸易摩擦和不太友好的竞争意识日益增强，对半导体这个全球最复杂、最全球化的行业之一产生不良的影响。政治风险咨询公司欧亚集团的Paul Triolo说，这些芯片公司以往都认为过去30年全球化是最伟大的，然而突然之间，这个行业俨然上升到一个国家安全问题，他们必须努力适应这一点。重塑庞大、快速增长且对全球经济至关重要的行业并非易事。行业早期，芯片制造商在企业内部完成整个流程，1961年仙童半导体（Fairchild）开始在香港进行组装和测试产品——因为熟练的劳动力的更便宜——时，产业开始发生转变。随着芯片变得越来越复杂，制造流程开始越来越多地被外包给专业公司，这种过程一直在加速，逐渐形成了全球半导体产业的分工，主要是设计、制造、装配和封装三个部分。IDM模式演变到Foundry+Fabless+OST。从最初的沙子（硅）到芯片完成的整个过程反应了供应链的精细程度。追溯一颗芯片的来源，它可能始于阿巴拉契亚山脉，那里的二氧化硅沉积物质量最高，沙子被运到日本制成纯硅锭，然后切成300毫米宽的标准尺寸晶圆，并送到台湾货韩国的晶圆代工厂。在这里，使用荷兰制造的光刻设备将硅片“印上”集成电路图形。整个制造流程将由芯片的整体设计决定，它可能来自英国的IP公司Arm，芯片设计公司将其IP进行定制化设计，然后进行代工，之后再加上封装进行测试，这可能在中国、越南或菲律宾完成。成品芯片集成到电路板上，可能会再次发生在其他地方，可能来自墨西哥、德国或是中国的众多组件被组装成智能手机、工业机器人、智能电表或是数百万计的计算机。香港科技大学电气工程系教授Jiang Xu表示，中国国内集成电路产业始于这一过程的低价值部分，该该地区的优势还在于组装和包装芯片。上海附近的长三角周围的数十家公司专门从事这类工作，例如天水华天和通富微电，名声不大但收入却达到数十亿美元。现在，随着西方半导体企业依赖中国完成这一产业链环节，并在快速增长的国内市场推动下，中国致力转向芯片设计和制造并已进入低端市场。市场研究公司IHS的Len Jelinek指出，尽管半导体产业链中的三星、英特尔、苹果和台积电等顶尖公司为智能手机或云计算设计、制造功能强大、价格高昂的芯片，但是75％到80％的半导体产品并不是尖端产品。LCD电视、家用路由器或构成物联网的各种智能硬件、为日常物品增加传感和物联网连接等应用所使用的芯片，绝对可以由中国制造。部分中国企业也开始在价值链上取得进一步的成功。华为海思和清华紫光已进入全球十大芯片设计企业，海思的麒麟系列智能手机芯片已能与高通等西方公司的产品相媲美。Jiang Xu表示，通过这些努力，中国逐渐在减少对国外的依赖，虽然并未完全消除这种依赖。目前中国半导体企业仍然严重依赖Arm的IP，该公司的架构已经在移动计算领域占据主导地位，并将目光瞄向了物联网，还试图打入高性能计算等云计算芯片市场。Arm总部位于英国，然而此前已被日本软银集团收购。这两国都是美国的亲密盟友。不过，中国想要在尖端制造方面取得进展将会更加困难，这是芯片制造中最苛刻的部分。中国新兴半导体企业必须与国外已拥有数十年累积的技术领先者和工程师竞争。Len Jelinek表示，半导体制造行业实际上是重复学习的的循环。海思的麒麟980是全球首款7nm工艺的智能手机芯片，这是当前能实现的最大计算能力的工艺。由于大陆没有如此先进的制造能力，包括海思、苹果、高通等公司的最新一代芯片基本都需要通过台积电来代工。后摩尔时代摩尔定律的逐渐失效也限制了中国在该领域的目标，它显然无法无限期地延续下去。每次芯片中晶体管尺寸缩小，制造都会变得更加复杂和昂贵，全球仅有三星、台积电等少数代工厂在斥巨资布局领先工艺。芯片制造商戏称“摩尔第二定律”，是代工厂的成本每四年翻一番。结果当然也是领先者在前沿工艺的地位越来越稳固。咨询公司麦肯锡表示，2001年时还有29家企业提供最先进的晶圆代工，如今只剩下五个，分别是美国、中国台湾、韩国的企业。这可能会使西方技术鹰派更轻易地找到减缓中国发展步伐的方式。另一个方式就是想这些晶圆厂提供制造设备的企业。例如，经过十多年的研发，荷兰企业ASML最终商业化了EUV技术，这是最先进芯片制造所必须的技术，也可能会被西方政策制定者所利用。另一方面，摩尔定律接近尾声也为中国带来了新的希望。随着晶体管尺寸缩小，芯片能够更快地运行，但这种缩微所带来的性能提升在2000年代开始放缓。芯片行业分析师Linley Gwennap表示，与代工业的领先者相比，中国可以比他们当时少走一些弯路。硬件设计师Andrew Huang则表示，摩尔定律的放缓使整个行业都在寻求设计制造芯片的其他途径。也就是说，行业关注点逐渐从制造转向更好的设计和新思路。如果这改变了芯片行业的运作模式，中国企业由希望借此在这个大家都处于同一起跑线的新领域后来居上。例如海思麒麟系列芯片在人工智能领域的采用就是一个很好的例子，人工智能现在也是中国发展的重点。量子计算则是另一个看起来很有希望的方向，它利用量子力学效应来极大地加速一些类型的计算。目前中国也在量子计算领域加大投资，例如斥资100亿美元在安徽合肥建立了大型研究实验室。但困难在于，量子计算需要掌握一些非常规物理技术，例如超导离子阱等，这些技术与芯片制造商目前使用的技术截然不同。美国也正试图在这些领域也实现领先，包括谷歌、微软和IBM等在内的美国企业都有自己的量子计算项目。根据2017年美国总统科学技术顾问委员会的一份报告指出，美国对中国崛起的最佳应对方式是加大投资以保持自己的技术领先地位。正是出于这一考虑，美国军事研究机构DARPA启动了“电子复兴计划（ERI）”项目，旨在开发新技术以便能被私营企业商业化。ERI的一些项目旨在改进现有的芯片流程。运营ERI的William Chappell表示，其中一个例子就是允许小型芯片设计企业将其专业芯片更容易地集成到大企业的更大的系统设计中，这有助于降低成本。同时，ERI也投资一些更具投机性的领域，包括光子计算，旨在建立以光而非电力为基础的芯片；自旋电子晶体管，依靠量子效应工作；近似计算，牺牲了计算精度以节省能量。使芯片更具高科技含量可以使美国保持领先地位。Paul Triolo表示，这可能比重塑半导体行业的全球化供应链更容易。事实上，对中国的封禁并不是美国在各地都受欢迎。例如，高通三分之二的营收来自中国地区，对美光也达到57%，微软和亚马逊在中国开设研究中心等中美合作的趋势使得投资在整个太平洋地区保持双向流动。寻求贸易保护主义来限制中国发展，将带来远超国界的伤害。
2018-12-04 00:00 阅读量：1473
中美同意明年1月1日不加征新关税
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美国总统特朗普与中国国家主席习近平周六（1日）在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯共进工作晚餐，尝试避免全球最大的两个经济体之间贸易战升级，展开全面厮杀。 双方会晤超过两小时，比原订时间长半个多小时。 虽然没有立即发布声明，但看起来都很满意，晚宴结束时可以听到会议厅内响起一片鼓掌声。彭博信息引述中国国营电视台报导，特朗普和习近平同意，不让贸易战升级，承诺在两大经济体继续磋商长期协议之际，暂时停止加征新的关税。虽然先前曾威胁对中国进口商品加征更高关税，但坐在习近平对面的特朗普于晚宴开始时在记者面前表态：「我和习主席之间的关系很特别，我认为那很可能是一个很主要的原因，让我们最终能获得对中国和美国都有利的结论。 」根据新华社，习近平开场发言时说，「非常高兴」在两天的20国集团（G20）峰会后和川普会晤：「很高兴与总统先生会晤，自上次见面以来，世界形势又出现了不少新变化。 中美作为两个大国，都有重要影响，在促进世界和平和繁荣方面共同肩负着重要责任，合作是双方最好的选择。 我愿利用今晚的机会，同总统先生就共同关心的问题交换看法，并规划好下一阶段中美关系。 」习特此次共进晚餐----两人的主菜都是烤沙朗牛排，搭配阿根廷酒庄Catena Zapata的马尔贝克红酒----可能迎来中美实质的贸易战休兵。白宫首席经济顾问库德洛未透露细节，只简短表示这次会晤「非常顺利」 。路透引述环球时报总编辑胡锡进的推持贴文报导，会谈显然「达成共识」。中国国营的中国环球电视网英语新闻部门在习特会后报导，「1月1日之后不会加征额外关税，双方将继续进行协商」。特朗普没有说明要如何解决让中美产生分歧的主要议题。 两国在亚太地区因为安全议题，也导致矛盾渐多。 在此同时，特朗普再度向习近平提出，他对人工合成的类鸦片止痛剂芬太尼自中国销至美国的忧虑，敦促习近平列为「管制类」药品，非法贩卖将获罪。
2018-12-03 00:00 阅读量：1674
美国限制对中国半导体公司福建晋华的出口
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在美中贸易谈判陷入僵局之际，特朗普政府在与中国的技术纠纷中开辟了一条新战线。周一，特朗普政府宣布，将限制美国对一家中国半导体制造商的出口。美国商务部声明称，已经把福建晋华集成电路有限公司(Fujian Jinhua Integrated Circuit Co.)列入商务部实体名单，限制对其出口，原因是该公司新增的存储芯片生产能力将威胁到为军方提供此类芯片的美国供应商的生存能力。商务部长罗斯在声明中表示，这家中国制造商生产能力的扩大很可能得益于“源自美国的科技”。他说：“当外国公司从事违反我们国家安全利益的活动时，我们将采取强有力的行动来保护我们的国家安全。将晋华列入实体名单将限制其威胁我国军事系统关键部件供应链的能力。”这一举措与此前商务部限制中国中兴通讯的措施相似。商务部的禁令一度让电信设备制造商中兴通讯处于停产的边缘。中兴违反了被认定向伊朗和朝鲜出口后与美国政府达成的协议，在修改和解协议并支付10亿美元罚金后，获准恢复从美国的进口。目前美中已经就贸易争端展开了一场关税大战，针对福建晋华的惩罚可能会导致美中关系进一步紧张。发展国有芯片是中国产业计划“中国制造2025”的核心内容，而特朗普政府则指责中国要求强制转让或盗取美国的科学技术。去年12月，美国最大存储芯片生产商美光科技公司(Micron Technology Inc., MU)在加州起诉福建晋华和其台湾合作方联华电子(United Microelectronics Co., 2303.TW)盗取其商业机密。福建晋华否认了相关指控。此案目前仍在加州法院审理中。今年1月，福建晋华和联华电子在中国控告美光科技的产品侵犯他们各自的专利，7月出台的裁决导致美光部分产品在中国暂时禁售。
2018-10-30 00:00 阅读量：1934
汽车业取消限制迎开放,对美回击却毫不手软
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目前，我国对汽车市场持逐渐开放的态度。2018年5月22日，财政部宣布7月1日起将把汽车整车关税降低至15%，汽车零部件关税至6%；2018年7月28日，落实专用车、新能源汽车取消股比限制的政策。作为响应，7月10日特斯拉与上海临港方面正式签署协议，特斯拉在华独资建厂的消息尘埃落定。外商股比放开政策的实施，标志着中国遵循了加入世贸组织时的承诺，着手放开中国的汽车市场。不过，这也将让中国的自主车企直面更加严酷的竞争。众所周知，近几年我国新能源汽车主要由政策推动发展。其中，以补贴政策最为突出。2015年我国开始全面推广新能源汽车补贴政策，到2016年，就爆出了骗补丑闻，可见一开始的政策补贴逻辑并不严密。受骗补事件影响，我国决定自2017年起加速补贴退坡，并提高补贴门槛。2018年最新的补贴规定对电池能量密度、续航里程等方面做出了更高的要求。中国针对新能源汽车的补贴政策将延续到2020年，许多外资车企将进入中国市场的节点瞄准在该年，离了补贴政策加持的自主车企将面临其他自主车企和外资车企的双重竞争。笔者认为，在未来几年，中国新能源汽车产业将持续整合，只有真正掌握技术和实力的企业才能存活下去。中国的回击:最高65%的汽车关税自2015年起，我国连续三年稳坐全球新能源汽车第一市场的宝座。中汽协公布的2017年新能源汽车产销数据显示，去年全年，我国新能源去车总产量79.4万辆，总销量77.7万辆。再结合乘联会数据，2017年中国累计出口新能源汽车10.6万辆，1321辆流向美国。而去年中国从美国进口的新能源汽车超过6万辆，美国的新能源汽车是贸易顺差。针对美国的关税壁垒， 我国也对美实施了惩罚式关税政策。2018年6月16日，国务院关税税则委员会发布公示，将针对源自美国的659项进口商品加征25%的关税，7月6日起实施包括汽车在内的545项产品的新关税政策。2018年8月9日，国务院关税税则委员发布公告称，8月23日起对原产于美国约160亿美元的进口商品加征25%关税，汽车产品又在其中。至此，中国针对美过汽车整车的关税最高达到65%，美国多个品牌的多种车型都被涉及，包括传统燃油车和新能源汽车的乘用车及商用车。自主车企对美扩张计划受阻对有志开拓美国市场的自主车企而言，两国的经济争端将打乱其海外扩张计划。以比亚迪为例，此前比亚迪连续好几年向美出口纯电动客车，其在美独资的电动大巴工厂也于去年全面竣工并投产。在电动巴士成功入美的基础上，比亚迪有意将电动乘用车也推向美国市场。比亚迪发言人曾在2017年1月对媒体透露，在2-3年内将在美国销售其电动乘用车。激化的中美贸易争端或让比亚迪的计划产生变数。如果中美贸易争端长期存在，或许在美建立电动乘用车工厂是最佳选择，但是两国在新能源汽车方面的标准和法规有差异，在陌生的经济环境中再构建一个新的配套产业链难度非常大。不止是比亚迪，对所有有意开拓美国市场的车企而言，都是个不小的挑战。从长远来看，中美贸易争端势必将刺激一批中资企业在美投资建厂，可是朝令夕改的美国政府给不了中国投资者们安全感。与中国政府持开放的态度不同，此前美国总统特朗普对中国投资颇有微词，他认为中国投资威胁了美国的技术和知识产权。美国财政部本来准备在2018年6月29日公布对中国投资的额外限制条件，6月27日特朗普突然宣布决定不对中国投资采取最严厉的措施。即使暂时免除了美国政府方面的威胁，但是只要中美两国关系不稳定，在美的中国资本的未来仍不够明朗。对自主车企而言，在美的投资活动伴随着太多不确定因素。推动产业融合和技术创新当前，中国的新能源汽车核心技术的掌控力依然不足。实际上，在我国的新能源汽车产业链并未全部国产化，某些关键材料和部件仍需进口。如果中美关系持续激化，一旦出现明确的站队行为，贸易争端对象的范围将会扩大，采购必要的进口材料和部件将要付出更高的成本。换一个角度来看，中美贸易争端也是我国新能源汽车全产业链技术提升与创新的最大推力。为了能在激烈的竞争中存活，新能源汽车企业都将积极探索生存之道，未来将趋于产业整合和技术创新。贸易争端并不是明智的决定，中国迫于美国施加的压力应战，但不代表双方的剑拔弩张是最正确的选择，实际上，经济全球化促使各国关系前所未有的紧密，一辆车的材料、工艺、技术不可能只源自一个国家。更何况，除了电动化之外，未来汽车的趋势还有智能化和网联化，这都需要各国政府和企业携手并进。
2018-09-05 00:00 阅读量：1546
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