你知道吗?一辆普通乘用汽车大约会使用50-100台马达,而高级汽车则会更多,甚至能达到150个。随着汽车EV化和自动驾驶技术的发展,马达的使用数量也会逐渐增加,对于马达的性能要求也在不断改变。Nidec拥有多种的汽车用马达产品,本期将围绕行驶、转弯、舒适、停止这四个重要功能相关的代表性马达,为您依次介绍。
1.行驶驱动马达
驱动马达系统“E-Axle”是新能源汽车核心动力总成,为汽车行驶提供动力输出。由于一体化设计,不仅降低了成本,还做到了研发速度快。目前,已在10款新能源汽车中搭载,实现了量产。
目前,共有200kW , 150kW ,100kW,70kW, 50kW五种不同规格的产品, 其中150kW、100kW、200kW已实现量产。
产品特征:采用业内先进的油冷式设计,使用寿命长,有效减少体积,提升功率。
2.转弯助力转向马达
EPS和助力转向系统EPS一体机
Nidec提供EPS产品。产品特征:根据马达设计安装位置不同, EPS电动助力转向系统一般分为管柱助力型(C-EPS)、小齿轮助力型(P-EPS)及齿条助力型(R-EPS)主流的三大类。不管是哪种产品,都具有输出功率高体积比,噪音小,体积小重量轻,结构紧凑的特点。此外,Nidec还提供ECU和马达一体化的EPS POWERPACK。EPS POWERPACK是EPS马达+ECU 的一体化产品。可以取代分体式马达控制,为汽车行驶转向系统提供辅助输出。通过一体化设计,产品更加紧凑高效。同时可以节省成本,匹配市场需求,竞争力高。
3.停止制动马达
为真空泵提供动力,使真空泵建立负压。最终为汽车刹车动作提供助力输出,实现制动功能。
ESC马达:在快速转弯或变道,车辆极不稳定时,通过车身传感器测量车身的实际状态,再控制车轮制动器或控制发动机扭矩,来补偿车辆的稳定性,避免发生危险。EBB马达:分为1 box 和2 box两种不同型号。装在汽车底盘,用于增强制动助力,在电动或混动车制动时,参与进行能量回收,通过系统控制,能够实现主动制动以提升行车安全性,且可以满足智能驾驶制动相关要求。EVP+ESC/EBB+ESC能实现性能集成化,轻量化。能够实现驾驶员脚踏力的增强,提高制动力。提升驾驶舒适性,改善燃油经济性替代发动机制动模式。
共同特征:Nidec的刹车助力产品体积小,重量轻,品质高。即时响应速度快,满足客户对此类产品的轻量化需求。
4.舒适天窗马达
天窗马达用于天窗的自动开闭。利用开启和关闭两个继电器,改变电机电流方向,驱动电机实现正反转,使天窗实现不同状态下的工作。采用了标准设计的有刷微型马达,可以用于各种用途(电动尾门、电动滑门、管柱调整器)。
产品特征
根据客户需求,可以选用不同种类的天窗电机,使汽车天窗玻璃或遮阳帘来实现开闭功能。节省客户成本,打造舒适的车内空间。
用于座椅与椅背位置的前后移动。采用了标准设计的有刷微型马达,可以用于各种用途(电动尾门、电动滑门、管柱调整器)。用于冷却座椅。座椅空调风扇与空调的组合使用,提高了燃油经济性的同时,还提升了驾驶员的驾驶舒适度。力求大风量、低噪音,以突出本公司产品的优势。另外,车内的电子设备等的冷却、散热也会用到马达。不仅仅是马达,Nidec也提供毫米波雷达防撞装置、后视摄像头模组、车道保持辅助装置等包括汽车周边相关的产品。
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