芯片制造商恩智浦近日公布了超预期的第三季度业绩。并且,第四季度利润指引也高于华尔街预期,预计汽车市场的弹性和稳定的工业需求将抵消其他关键市场的疲软。
据财报数据,第三财季营收34.3亿美元,分析师预期34.1亿美元;第三财季调整后自由现金流(FCF)为7.88亿美元,分析师预期10.1亿美元;预计第四财季调整后每股收益为3.44-3.86美元,分析师预期3.61美元;预计第四财季营收33.0亿-35.0亿美元,分析师预期34.2亿美元。
按业务划分,汽车业务营收18.9亿美元,同比增长5%。工业及物联网业务营收6.07亿美元,同比下滑15%;移动设备业务营收3.77亿美元,同比下滑8%,但环比增长33%,表明智能手机需求有所复苏。通信基础设施及其他业务营收为5.59亿美元,环比下滑2%,同比增长8%。
恩智浦曾于9月表示,汽车领域产品在全球所有的市场需求都“相当不错”,此外,苹果iPhone的强劲需求同样利好该公司,其生产的进场通信芯片被广泛应用于智能手机,以帮助实现移动支付和其他功能。
虽然如今汽车行业需要大量的芯片,这对半导体行业来说是天赐良机,但同时也会带来问题。海外产业消息称,尽管目前汽车产业对芯片的需求仍比较旺盛,但汽车芯片制造商正在努力避免供应过剩导致库存积压的问题。
业界也提醒,需注意到汽车制造商不可能永远囤积库存,即使在电动汽车这一此前增长迅速的细分市场,需求也在减弱。这使得汽车制造商及供应商应密切关注资产负债表。恩智浦作为汽车行业最大的芯片供应商之一,一半的收入来自汽车行业,该公司的汽车业务在Q3同比增长不到5%,是三年以来最慢的一次,预计Q4增幅也会很小。
恩智浦CEO Kurt Sievers也在财报电话会议上表示,公司正“有意减少汽车行业产品的出货”,以降低库存膨胀的风险。恩智浦正与客户合作,帮助他们减少库存,而不是盲目执行“长期供应协议”。他还表示,预计汽车行业将在2024下半年完成库存消化。
展望未来,该公司预计Non-GAAP下第四季度营收将在33亿至35亿美元之间,分析师预期为34.3亿美元。调整后每股利润在3.44美元至3.86美元之间。分析师预期为3.61美元。
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