村田、尼得科、TE、西门子、ABB等46家工业电气机械企业财报汇总!

发布时间:2023-11-27 11:54
作者:AMEYA360
来源:网络
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  注:各大公司财政年度的起始时间不同于自然年,因此会出现财政季度、年度等与自然年不一致的情况。各家公司可能会按照每季度、每半年的频率公布业绩情况。

  工业、电气、自动化

村田、尼得科、TE、西门子、ABB等46家工业电气机械企业财报汇总!

  泰科电子(TE Connectivity Ltd)公布截至2023年9月29日的第四财季和财年业绩。第四财季净销售额40.35亿美元,上年同期为43.59亿美元。季度净利润5.52亿美元,上年同期为7.08亿美元。财年净销售额160.34亿美元,上财年为162.81亿美元。财年净利润19.1亿美元,上年为24.28亿美元。

  尼得科(Nidec、原日本电产)公布2023年上半财年(4月-9月)业绩。当期净销售额11607亿日元(约77.8亿美元),上年同期为11308亿日元,同比增加2.6%。当期营业利润1158亿日元,上年同期为964亿日元,同比增长20.1%。当期归属母公司所有者的净利润1061亿日元,上年同期866亿日元。

  德国工业集团西门子公司(Siemens)公布第四财季和财年业绩。2023财年营收778亿欧元,2022财年为720亿欧元。实体业务利润达114亿欧元,净收益达到创纪录的85亿欧元,2022财年为44亿欧元。第四季度营收214亿欧元(约233亿美元),2022年第四季度为206亿欧元。实体业务利润增长7%,达到34亿欧元,为有史以来最高季度水平。净收益为19亿欧元,去年同期净收益为29亿欧元。

  施耐德电气(Schneider Electric)公布2023年三季度业绩。季度集团营收87.89亿欧元(约95.8亿美元),同比增长0.1%,有机增长11.5%。其中,能源管理业务营收69.36亿欧元,同比增长1.9%。工业自动化业务营收18.54亿欧元,同比下降6.0%。

  西门子能源公司(Siemens Energy)公布截至2023年9月30日的财年第四季度和全年业绩。第四财季营收85.21亿欧元(约92.8亿美元),上年同期为91.86亿欧元,同比下降2.5%。季度净亏损8.7亿欧元,上年同期净利润3.54亿欧元。财年营收311.19亿欧元,上财年为290.05亿欧元。财年净亏损45.88亿欧元,上财年净亏损7.12亿欧元。

  通用电气(GE)公布2023年第三季度财务业绩。季度总营收为173.46亿美元,同比增长20%。内生性营收为163.06亿美元,同比增长18%。季度调整后的利润为16.15亿美元,上年同期为3.59亿美元。按业务划分:航空航天部门营收为84.09亿美元,同比增长25%;利润为17.12亿美元,同比增长33%。可再生能源部门营收为41.51亿美元,同比增长15%;亏损3.17亿美元,同比收窄66%。能源部门营收为39.74亿美元,同比增长13%;利润为2.38亿美元,同比增长69%。

  日立制作所(Hitachi)公布截至2023年9月30日的上半年财年(4~9月)业绩。当期营收49600亿日元(约332亿美元),上年同期为54167亿日元。当期调整后的营业利润3254亿日元,上年同期为3246亿日元。当期归属于公司股东的净利润2091亿日元,上年同期为1725亿日元。其中,数字系统和服务领域营收11925亿日元,绿色能源和交通领域营收13457亿日元,互联工业领域营收14639亿日元,自动化系统领域营收10352亿日元。日立建机和日立金属已经不包含在内。

  工业巨头ABB公布2023年三季度业绩。季度营收80.52亿美元,上年同期为81.88亿美元。季度归属公司的净利润8.82亿美元,上年同期为3.6亿美元。

  中国中车公布2023年三季度业绩。前三季度公司实现营业收入1430.35亿元,同比增长5.51%;归母净利润61.52亿元,同比增长2.06%。其中,机车业务收入164.59亿元、客车业务收入27.68亿元、动车组业务收入216.58亿元、货车业务收入116.15亿元。第三季度公司实现营业收入557.32亿元(约77.9亿美元),归属于上市公司股东的净利润达26.91亿元。

  三菱电机(Mitsubishi Electric)公布截至2023年9月30日的上半财年(4~9月)业绩。当期营收25384亿日元(约170亿美元),上年同期为23395亿日元。当期营业利润1358亿日元,上年同期为805亿日元。当期归属于公司股东的净利润1202亿日元,上年同期为748亿日元。其中,基础设施业务营收4263亿日元,工业和交通业务营收8438亿日元,生活业务营收10472亿日元,半导体和元器件业务营收1444亿日元,商业平台业务营收658亿日元。

  智能动力管理公司伊顿(EATON)公布2023年三季度业绩。季度净销售额58.8亿美元,上年同期为53.13亿美元。季度归属公司股东的净利润8.91亿美元,上年同期为6.07亿美元。

  开利(Carrier Global)公布2023年三季度业绩。季度总净销售额57.31亿美元,上年同期为54.51亿美元。季度归属普通股东的净利润3.57亿美元,上年同期为13.12亿美元。

  三菱重工(MHI)公布2023年上半财年(4月-9月)业绩。当期营收20692亿日元(约139亿美元),上年同期为18752亿日元,同比增长10.3%。当期归属母公司所有者的净利润919亿日元,上年同期541亿日元。其中,电力系统业务营收7772亿日元,工业与基础设施业务营收3507亿日元,物流、热力和传动系统业务营收6333亿日元,航空与防务业务营收3189亿日元。

  东芝(Toshiba)公布2023年上半财年(4月-9月)业绩。当期净销售额14977亿日元(约100.4亿美元),上年同期为15952亿日元,同比减少6.1%。当期营业利润223亿日元,上年同期为27.4亿日元,同比增长713%。当期归属公司股东的净亏损521亿日元,上年同期净利润1007亿日元。

  特灵科技(Trane Technologies)公布2023年第三季度业绩。季度净销售额48.83亿美元,上年同期为43.72亿美元,同比增长12%。季度营运收益8.64亿美元,上年同期为7.4亿美元。

  派克汉尼汾(Parker Hannifin)公布截至2023年9月30日的第一财季业绩。季度净销售额48.47亿美元,上年同期为42.33亿美元。季度归属普通股东的净利润6.51亿美元,上年同期为3.88亿美元。

  维斯塔斯风力系统公司(Vestas)公布2023年三季度业绩。季度营收43.53亿欧元(约47.4亿美元),上年同期为39.13亿欧元。季度营业利润(EBIT)7000万欧元,上年同期营业亏损1.27亿欧元。本期利润2800万欧元,上年同期亏损1.47亿欧元。

  阿尔斯通(Alstom)公布截至2023年9月30日的2023/24财年上半年业绩。当期销售额84.43亿欧元(约92亿美元),上年同期为80.48亿欧元。当期调整后的EBIT利润4.38亿欧元,上年同期为4.97亿欧元。当期调整后的净利润1.74亿欧元,上年同期为1.79亿欧元。

  阿特拉斯科普柯集团(Atlas Copco)公布2023年三季度业绩。季度营收444.85亿瑞典克朗(约42.6亿美元),上年同期为380.74亿瑞典克朗。本期利润78.03亿瑞典克朗,上年同期为65.36亿瑞典克朗。

  艾默生(Emerson)公布截至2023年9月30日的第四财季和财年业绩。第四财季净销售额40.9亿美元,上年同期为38.92亿美元。季度归属普通股东的净利润7.44亿美元,上年同期为7.4亿美元。财年净销售额151.65亿美元,上财年为138.04亿美元。财年净利润132.19美元,上年为32.31亿美元。

  上海电气公布2023年三季度业绩。前三季度公司营业总收入同比增长0.4%达783.71亿元;归属于上市公司股东的净利润为8.21亿元,同比大幅增长。第三季度实现营业总收入252.93亿元(约35.4亿美元),同比下降8.90%;归属于上市公司股东的净利润2.31亿元。

  奥的斯(Otis Worldwide Corporation)公布2023年三季度业绩。季度净销售额35.23亿美元,上年同期为33.44亿美元。季度净利润3.76亿美元,上年同期为3.24亿美元。

  京瓷(KYOCERA CORPORATION)公布2023年上半财年(4月-9月)业绩。当期销售营收9853亿日元(约66.1亿美元),上年同期为10122亿日元,同比下降2.7%。当期营业利润540亿日元,上年同期为765亿日元,同比下降29.4%。当期归属母公司所有者的净利润565亿日元,上年同期为756亿日元,同比下降25.3%。

  安费诺(Amphenol)公布2023年三季度业绩。季度净销售额31.99亿美元,上年同期为32.95亿美元。季度归属公司的净利润5.14亿美元,上年同期为4.97亿美元。

  村田制作所(Murata Manufacturing)公布2023年上半财年(4月-9月)业绩。当期营收8104亿日元(约54.4亿美元),上年同期为9202亿日元,同比下降11.9%。当期营业利润1389亿日元,上年同期为2006亿日元,同比下降30.7%。当期归属母公司所有者的净利润1252亿日元,上年同期为1618亿日元,同比下降22.6%。

  罗克韦尔自动化(Rockwell Automation)公布截至2023年9月30日的第四财季和财年业绩。第四财季销售额25.63亿美元,上年同期为21.26亿美元。季度净利润2.06亿美元,上年同期为3.36亿美元。财年销售额90.58亿美元,上财年为77.6亿美元。财年净利润12.78美元,上年为9.19亿美元。

  东方电气公布2023年三季度业绩。前三季度公司营业总收入447.66亿元,同比上升10.41%,归母净利润29.12亿元,同比上升16.47%。第三季度营业总收入148.51亿元(约20.8亿美元),同比上升17.51%,归母净利润9.1亿元,同比上升25.32%。

  低压电器和户用光伏龙头正泰电器公布2023年三季度业绩。前三季度营业收入426.2亿元,同比增长21.7%;归属于母公司所有者的净利润29.91亿元,同比减少6.33%。其中,第三季度实现营业收入147.69亿元(约20.7亿美元),同比增长29.53%;归属于母公司所有者的净利润10.88亿元,同比减少28.4%。

  古河电工(FURUKAWA ELECTRIC CO., LTD.)公布2023年上半财年(4月-9月)业绩。当期净销售额5031亿日元(约33.8亿美元),上年同期为5245亿日元,同比下降4.1%。当期营业亏损46.12亿日元,上年同期为营业利润45.85亿日元。当期归属母公司所有者的净亏损41.46亿日元,上年同期净利润63.26亿日元。

  富士电机(Fuji Electric Co., Ltd.)公布2023年上半财年(4月-9月)业绩。当期净销售额4917亿日元(约33亿美元),上年同期为4471亿日元。当期营业利润349亿日元,上年同期为267亿日元。当期归属母公司所有者的净利润243亿日元,上年同期为203亿日元。

  日本工厂测量设备企业基恩士(Keyence)公布2023年上半财年(3月21日-9月20日)业绩。当期净销售额4661亿日元(约31.3亿美元),上年同期为4440亿日元,同比增长5%。当期营业利润2377亿日元,上年同期为2415亿日元。当期归属母公司所有者的净利润1790亿日元,上年同期为1806亿日元。

  金风科技公布2023年三季度业绩。公司前三季度实现营业收入293.19亿元,同比上涨12.06%;归母净利润12.61亿元,同比下滑46.69%。其中,第三季度实现营业收入103.18亿元(约14.4亿美元),同比上涨8.61%;归母净利润943.53万元,同比下滑97.88%。

  欧姆龙(OMRON)公布2023年上半财年(4月-9月)业绩。当期净销售额4007亿日元(约26.9亿美元),上年同期为4044亿日元。当期营业利润207亿日元,上年同期为416亿日元。当期归属股东的净利润61亿日元,上年同期为279亿日元。

  发那科(FANUC)公布2023年上半财年(4月-9月)业绩。当期净销售额3987亿日元(约26.74亿美元),上年同期为4161亿日元。当期营业利润665亿日元,上年同期为947亿日元。当期归属母公司所有者的净利润639亿日元,上年同期为842亿日元。

  工农业机械设备和其他

  卡特彼勒(Caterpillar)公布2023年三季度业绩。季度销售营收168.1亿美元,上年同期为149.94亿美元。其中,机械、能源和运输业务销售额159.88亿美元,上年同期为142.78亿美元。季度归属普通股东的净利润27.94亿美元,上年同期为20.41亿美元。

  农业机械巨头迪尔(Deere & Company)公布截至2023年10月29日的第四财季和财年业绩。第四财季总净销售营收154.12亿美元,上年同期为155.36亿美元。季度归属公司净利润23.69亿美元,上年同期为22.46亿美元。财年营收612.51亿美元,上财年为525.77亿美元。财年净利润101.66亿美元,上财年为71.31亿美元。

  康明斯(Cummins)公布2023年三季度业绩。季度净销售额84.31亿美元,上年同期为73.33亿美元。季度归属公司的净利润6.56亿美元,上年同期为4亿美元。

  日本工程机械企业小松(Komatsu)公布2023年4~9月合并财报显示,营业收入同比增长13%,达到1.8229万亿日元(约122亿美元)。净利润增长26%,达到2055亿日元。均刷新了同期的历史新高。

  凯斯纽荷兰工业集团(CNH Industrial N.V.)公布2023年三季度业绩。季度营收59.86亿美元,上年同期为58.81亿美元。季度净利润5.7亿美元,上年同期为5.59亿美元。

  久保田(KUBOTA Corporation)公布2023年前九个月业绩。当期营收22582亿日元(约151亿美元),上年同期为19526亿日元,同比增长15.7%。当期营业利润2589亿日元,上年同期为1800亿日元,同比增长43.8%。当期归属母公司所有者的净利润1824亿日元,上年同期为1337亿日元。

  徐工机械公布2023年三季度业绩。前三季度公司实现营收716.7亿元,同比减少4.51%;净利润48.39亿元,同比增长3.5%。其中,第三季度实现营收203.93亿元(约28.5亿美元),同比减少3.83%;净利润12.5亿元,同比增长23.82%。

  川崎重工(Kawasaki Heavy Industries, Ltd.)公布2023年上半财年(4月-9月)业绩。当期营收7693亿日元(约51.6亿美元),上年同期为7597亿日元。当期归属母公司所有者的净亏损233亿日元,上年同期净利润237亿日元。

  日立建机(Hitachi Construction Machinery)公布2023年上半财年(4月-9月)业绩。当期营收6741亿日元(约45.2亿美元),上年同期为5789亿日元,同比增长16.4%。当期调整后的营业利润824亿日元,上年同期为521亿日元,同比增长58.2%。当期归属母公司所有者的净利润575亿日元,上年同期为357亿日元,同比增长61.2%。

  三一重工公布2023年三季度业绩。公司前三季度实现营收555.22亿元,同比减少5.15%;净利润40.48亿元,同比增长12.51%。其中,第三季度实现营收160.25亿元(约22.4亿美元),同比减少15.17%;净利润6.47亿元,同比减少32.78%。

  中联重科公布2023年三季度业绩。公司前三季度实现营收355.14亿元,同比增长15.87%;净利润28.55亿元,同比增长31.65%。其中,第三季度实现营收114.39亿元(约16亿美元),同比增长22.35%;净利润8.15亿元,同比增长79.98%。前三季度中联重科实现国内收入224.85亿元,同比减少6.9%;海外收入130.29亿元,同比增长100.53%,海外收入中出口收入115.3亿元,同比增长127.63%。

  日本重工企业IHI集团(IHI Corporation)公布2023年上半财年(4月-9月)业绩。当期营收4703亿日元(约31.5亿美元),上年同期为5945亿日元,同比下降20.9%%。当期营业亏损1570亿日元,上年同期营业利润335亿日元。当期归属母公司所有者的净亏损1376亿日元,上年同期为净利润211亿日元。


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村田电子:应对传感器噪声的对策和推荐电路
  传感器是“IoT (Internet of things)”和“自动驾驶”的重要元件,今后也将广泛地搭载于各种机器设备上。各种传感器的性能提升显著,能够将信息更多更精细地传送。另一方面,我们也看到一些由于传感器感知到的信息没有被正确地传送出去而造成了严重的事故。  为了避免噪声导致的误操作,各种传感器的静噪对策非常重要不可或缺。  随着MEMS技术的发展,现在One chip传感器已经成为主流。为此,本文将以One chip传感器(数字输出型)为例,探讨误操作发生的原理和静噪对策方法。  02、噪音如何导致传感器误操作?  One chip传感器主要由信号、电源、GND三种线构成。而信号线是用了时钟和数据等多根线进行通信的。考虑各根线在施加了噪声后的影响。  向数字信号线施加噪声时,噪声引起的超过高/低阈值而被误判断时,无法正常通信从而发生误操作(下图)。实际为加速度传感器的数字信号线加入噪声做评估,确认通信会发生停止。  模拟前端包含增幅电路和A/D转换电路,当这些电路的电源变动没有正常工作时,会输出异常值从而发生误操作(下图)。实际为加速度传感器的电源线加入噪声做评估,确认输出会出现紊乱。  从上面两种情况可以看出,One chip传感器的信号线或电源线施加噪声时,会发生通信停止或输出值紊乱的误操作。  本文即为您介绍一种使用EMI滤波器抑制噪声传播的有效方法。  03、静噪对策:要点及推荐电路  用于传感器静噪对策的滤波器要求满足以下条件:  通过设备工作所需的电源或信号线;  屏蔽造成误操作的噪声。  One Chip传感器有许多种类和型号,针对造成误操作的噪声所需的滤波器也各有不同。这是因为对滤波器所要求的2个条件,与传感器是相通的:  通过设备工作所需的电源或信号线:  →One Chip传感器的接口(IC引线)统一化;  屏蔽造成误操作的噪声:  →施加的噪声是抗扰性测试规格内的。  此外,滤波器的贴装位置在传感器附近效果较好。  电源线的静噪对策,适合从低频到高频的宽幅带宽下插入损耗较大的滤波器。  仅使用电容器的情况下,需要低频端的大容量电容器和为获得高频端插入损耗的低ESL电容器。  使用电容器和电感器组合的情况下,可使插入损耗显著增加。传感器比电感器配置足够的容量,构成多段结构,可形成有效的静噪滤波器。  信号线的静噪对策:作为信号线(数据/时钟)的静噪对策,通过的信号频率需要插入损耗小的滤波器。  噪声级别小或信号和噪声的频率相差大的情况下,可以只用电容器进行降噪,但如果信号频率和噪声频率相近时,需要电感器和电容器组合来构成插入损耗陡峭的滤波器。  信号线的静噪对策  需要注意的是,将电感器插入特定线时,线路变得不平衡而转换成普通模式(电位差),误操作可能进一步恶化。插入电感器时很重要的一点是,全线使用同一型号。铁氧体磁珠是电感型滤波器,不仅具有高阻抗可以阻止噪声,铁氧体还能够吸收噪声能量,可以得到更好的静噪效果。  推荐电路  用于数字One chip传感器的接口一般有I2C和SPI两种。这里,我们针对One chip传感器,推荐静噪对策滤波器和相应电路。  I2C对象接口:  其信号频率为100kbps(50kHz)、400kbps(200kHz)、3.4Mbps(1.7MHz)等等,最大約为2MHz;  其截止频率(信号频率×5)为10MHz。  I2C接口推荐电路  I2C接口信号线插入损耗  I2C接口电源线插入损耗  SPI对象接口:  其信号频率信号频率1~2Mbps(1MHz)、20Mbps(10MHz)等等,最大 10MHz;  其截止频率(信号频率×5)50MHz。  SPI接口推荐电路  SPI接口信号线插入损耗  SPI接口电源线插入损耗  用于数字One chip传感器的接口,无论是I2C还是SPI,信号频率并不是一定的,如果滤波器需要对应的截止频率I2C为10MHz,SPI为50MHz,适合使用上述滤波器。  04、应用事例  下面,我们以“车载设备用的传导抗扰度规定BCI测试”为设想来介绍防止传感器误操作的对策。  以车载设备为例研究传感器误操作发生的情况对电源线和信号线的噪声影响。  电源线的静噪对策  传感器的电源线受噪声影响,会发生传感器输出值的异常(输出误差)。将注入电源线的噪声级固定,对对策前后的输出误差的大小进行调查。传感器输出值发生误操作的起因是“电源线的常态噪声”,在传感器附近插入0.1uF的低ESL电容器。这样一来,传感器的输出误差降到了1%以下。  电源线的静噪对策事例  需要进一步静噪对策时,像前文介绍的,可运用电感器和电容器组合成π型滤波器进行对策。  信号线的静噪对策事例  传感器的信号线收到噪声影响,传感器的通信会发生停止。提高注入的噪声水平,调查能够正常工作(不发生误操作)的水平极限。  初期:误操作耐性根据频率不同而明显不同。(此事例为100MHz和250MHz,耐性较低。)  对策①,追加电容器改善100/250MHz的耐性  对策②,用铁氧体磁珠和电容器构成滤波器改善200/250MHz的耐性  对策③,为了取得平衡,将π型滤波器加在电源线,GND线上追加铁氧体磁珠,从而改善全频率范围的耐性  可看到使用对策③(推荐电路),全频带的噪声耐性良好(下图):  信号线的静噪对策事例对比  05、总 结  本文介绍了传感器噪声对策的必要性和推荐电路,以及可能的难点。村田制作所能够为您提供上述“噪声造成传感器误操作的原理”和“对策事例”中介绍的产品。
2024-12-17 14:51 阅读量:167
村田推出高精度汽车用六轴惯性传感器
  株式会社村田制作所已开发出高性能的汽车用6轴惯性力传感器“SCH1633-D01”——1颗传感器,可同时用于车辆自身位置推算、车辆姿态测量和前照灯调平。目前,村田已经开始提供样品,并计划于2025年上半年开始量产。今后,村田还将计划扩充包括本产品在内的下一代6轴产品SCH1000系列的产品阵容。  近年来,汽车行业不断引入AD(自动驾驶)/ADAS(高级驾驶辅助系统)等,力争让驾驶更安全、更舒适,这也需要联合GNSS进行更高精度的自身位置推算。GNSS(Global Navigation Satellite System)是通过与沿地球上空轨道运行的人造卫星通信来准确地确定对象在地球上的位置的全球定位卫星系统。  而为了实现更先进的AD/ADAS,GNSS、惯性传感器、摄像头/激光雷达(LiDAR)/毫米波雷达的信息之间的时间错位问题需要得到解决,因此惯性传感器也需要具有时间同步功能。激光雷达(LiDAR,Light Detection and Ranging)是通过发射激光来检测车辆周围障碍物的系统。  此外,UNECE(United Nations Economic Commission for Europe,即联合国欧洲经济委员会)制定的前照灯调平法规(即欧洲的自动调平装置强制化)预定于2027年实施( 截至2024年11月10日的信息),汽车制造商需要在车辆中添加高精度传感器来达到法规要求,这同样将会增加制造成本。  因此,汽车行业迫切需要一颗可同时用于AD/ADAS、车辆姿态测量和前照灯调平等多种用途的高精度传感器来对车辆总体成本进行优化。  村田通过多年来积累的3D MEMS和系统设计技术开发出“SCH1633-D01”,这是一款带时间同步功能的汽车用高精度6轴惯性传感器。村田的静电容量型3D MEMS(即3维微型电子机械系统),通过将硅材料制成3维结构模型,实现了出色的传感器精度、小型单元尺寸和低功耗。这次推出的该新产品可以提供联合GNSS后的自身位置推算、车辆姿态测量、摄像头/激光雷达/雷达的倾斜检测等所需要的惯性信号。既可为这些功能提供高质量的信号,又有助于车辆整体的成本优化。  此外,通过将本产品与算法相组合,将有助于遵守UNECE的前照灯调平法规。在美国加利福尼亚州进行的路测实验中,有90%以上的自动驾驶行驶里程是使用的村田现有产品6DoF MEMS传感器SCHA600系列。新产品就是根据在这些路测实验中客户反馈而开发的。村田6DoF系列用于同时测量物体在3维空间的运动六个自由度DoF( Degrees of Freedom)。   村田的合作伙伴Hexagon公司已经将本产品应用到他们的导航定位产品中,并通过先进的传感器、软件和自主技术提高多个领域的效率、生产率、质量和安全性。Hexagon公司汽车与关键安全系统事业部自动驾驶与定位部门的部门经理 Gordon Heidinger先生表示:“SCH1633-D01展现出作为MEMS传感器的卓越性能,我们很荣幸能够把它集成到我们的产品当中推向市场。”  主要规格  Murata Electronics Oy的产品管理部总经理Ville Nurmiainen先生表示:“汽车6DoF应用正在迅速发展,制造商争夺市场份额的竞争非常激烈。本产品提供了新系统所需的高性能,并且在很大程度上帮助降低成本。对于汽车制造商,本产品可提供技术优势及节约成本优势。有助于进一步推进汽车应用,实现对我们所有人来说都更安全的自动驾驶。”  该新产品主要用于用于AD/ADAS的惯性导航、控制姿态/摄像头/前照灯。今后,村田将继续致力于开发满足市场需求的惯性传感器,助力汽车传感器实现小型化、高精度化。
2024-11-20 13:06 阅读量:422
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型号 品牌 询价
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