五大域控制器重要需求：永铭电容器助力汽车电子稳定运行！

发布时间：2023-12-14 13:57
作者：AMEYA360
来源：永铭电子
阅读量：1830

　　汽车智能网联化带来信息流大量增加，也让电子控制单元(ECU)数量越来越多;汽车架构从分布式-域集中式-中央计算式逐渐进化，控制功能迅速集中，以域为单位的DCU(域控制器)集成化架构正式走上历史舞台。

　　01、五大域控制器重要需求

　　汽车分别有五大域：动力域、车身域、座舱域、底盘域、自动驾驶域。域控制器的核心发展是芯片的计算能力快速提升，而芯片计算能力的提升需要稳定的电压电流作为基础保证，电解电容的储能和滤波在此发挥非常重要的作用。

　　02、永铭电容器选型推荐及优势

五大域控制器重要需求：永铭电容器助力汽车电子稳定运行！

　　03、永铭电容器确保汽车域控制器工作的持续稳定

　　上海永铭固液混合铝电解电容和液态贴片铝电解电容具有抗干扰能力强、宽温稳定、高容许波电流、长寿命等特点确保汽车五大域控制器工作时的持续稳定运行。

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　　在探讨电动汽车电气化系统的创新与提升时，人们通常将焦点放在核心的主控制单元和功率元件上，而对那些辅助元件，例如电容，却鲜少关注。然而，这些辅助元件实际上对整体设计的性能有着决定性的影响。本文将通过分析永铭薄膜电容在车载充电器中的应用，深入讨论在电动汽车中电容器的选择和应用。　　在电容器的众多成员中，铝电解电容以其悠久的历史在电力电子领域占据了一席之地。但随着技术需求的演进，电解电容的局限性也日益明显。因此，一种性能更优越的替代品——薄膜电容应运而生。　　相较于电解电容，薄膜电容在耐压性、等效串联电阻(ESR)低、无极性、稳定性强、寿命长等方面具有显著优势。这些特点使得薄膜电容在简化应用系统设计、增强抗纹波能力以及在严苛环境下提供更可靠的性能方面表现突出。　　将薄膜电容器的性能与电动汽车的应用环境进行比较，我们不难看出它们之间存在着极高的匹配度。因此，薄膜电容器无疑是电动汽车电气化过程中的首选组件。然而，要使电容器适用于汽车，它必须通过更为严格的车用标准(例如AEC-Q200)的检验，并且要能在极端条件下正常工作。基于这些要求，我们在选择和应用电容器时，应当遵循这样的原则。　　01、OBC中的薄膜电容　　一个 OBC 系统通常包括两个主要的部分：将交流市电变成直流电的整流器电路，以及生成充电所需直流电压的 DC-DC 功率变化器。在这个过程中，可供薄膜电容施展身手的应用场景包括：　　● EMI 滤波　　● DC-LINK　　● 输出滤波　　● 谐振腔　　02、薄膜电容在OBC中的应用场景　　对于输出滤波和DC-link，永铭都有相应的薄膜电容产品可供使用。而且特别值得一提的是，所有这些永铭的产品，都通过了 AEC-Q200 车规认证，并且在很多类别中都特别提供了可供高温高湿(THB)环境使用的型号，给开发者选型提供了更多的自由度。　　DC-LINK 直流支撑　　在 OBC 中的整流电路和 DC-DC 转化器电路之间，需要一颗 DC-LINK 电容来做电流支撑滤波，其主要作用是吸收 DC-LINK 直流母线端的高脉冲电流，防止在 DC-LINK 的阻抗上产生高脉冲电压，防止负载端受到过电压的影响。薄膜电容耐高压、大容量、无极性等特性非常适合 DC-LINK 滤波应用。　　永铭的MDP(H)是 DC-LINK 电容的理想之选，它具有最高500μF的电容值，低 ESR 和优异的抗纹波能力，超过 100,000 小时的使用寿命，以及最高 125℃ 的工作温度，同时高温特性突出，有限时间内可在 150°C 下工作。　　输出滤波　　为了提升 OBC 直流输出的瞬态响应特性，需要一颗大容量、低 ESR 的输出滤波电容。为此，永铭提供了MDP低压 DC-LINK 薄膜电容，该系列产品最高容值达 500μF，额定电压可选范围宽(500Vdc-1500Vdc)。　　03、总结　　从上述分析可见，在新能源产业中，薄膜电容器因其独特的性能优势，逐渐受到工程师群体的青睐，并被广泛应用于相关方案中。特别是在汽车设计领域，薄膜电容器的应用趋势日益显著。
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