村田电子8座工厂复工!

发布时间:2024-01-08 16:02
作者:AMEYA360
来源:村田电子
阅读量:1489

  日本当地时间1月1日下午16时10分,日本中北部地区发生了7.6级地震,震中位于石川县能登地区,受地震影响,日本多家处在震区附近的半导体大厂随后陆续停工。

村田电子8座工厂复工!

  经过一周左右的评估,已经有工厂开始复工。

  村田制作所表示,在北陆3县(石川线、福井县、富山县)设有13座工厂,其中生产MLCC等产品的8座工厂预估将在1月9日(含)之前陆续复工,剩余5座工厂复工时间仍未定。

  村田详细指出,生产压电产品的「富山村田制作所」已自1月3日起重启部分生产;生产MLCC等产品的「福井村田制作所武生事业所」和「福井村田制作所宫崎工厂」已自1月4日起重启部分生产;生产连接器等产品的「鲭江村田制作所」预计将自1月6日起重启生产。「金泽村田制作所金泽事业所」、「金泽村田制作所能美工厂」、「金津村田制作所」、「Asuwa村田制作所」将自1月9日起重启生产。

  此外,「小松村田制作所」、「冰见村田制作所」、「Hakui村田制作所」、「Wakura村田制作所」、「穴水村田制作所」因仍对基础设施和生产设备状态进行确认,因此重启生产的时间未定,待后续再行通知。

  还有一些工厂虽然已经复工,但由于当地余震不断,后续的生产仍然未定。

  丰田汽车表示,日本工厂将如期在1月8日重启生产,虽然石川地震虽导致当地零件供货商受损,但将藉由活用地震灾区以外的零件库存如期复工,至于下周以后(1月15日以后)的生产,因当地余震不断,因此将在谨慎确认情况之后再行判断。丰田社长佐藤恒治5日表示,零件供货商Aisin、住友电工相关据点皆因地震受损。

  据日媒指出,除丰田之外,本田、日产汽车等主要车厂日本工厂也计划如期在1月8日重启生产。

  东芝公司表示,震后已经停止了子公司加贺东芝电子(Kaga)一家工厂的生产,该工厂是东芝功率半导体的主要生产中心。目前正在恢复部分生产流程,或在1月 10日恢复生产。加贺东芝工厂位处石川县西南部,当地拥六英寸、八英寸厂各一座,以及一座十二英寸厂即将于2024上半年完工;

  环球晶回应称,对于震动比较不敏感的设备,已陆续复工当中,至于对震动比较敏感的设备则停工中,主要原因是观察余震情形有没有减缓。环球晶有两座厂区位于此次强震震央石川县附近的新潟县,包括位于北蒲原郡圣笼町的新潟厂,以及位于岩船郡关川村的关川厂。

  新唐则指出,强震发生后,已立即启动紧急安全程序。目前已确认全部员工、办公室及工厂建物均安全无忧;厂房设施设备正在全面检查中,同时评估复机时间。新唐在石川附近富山县的生产工厂包括与高塔半导体合资的前段晶圆厂TPSCo,以及新唐的后段封测厂。

  国际电气表示,工厂的部分天花板和墙壁等部分受损,目前公司正在检查周边路况和整个供应链,如果没有问题,近日起将按计划恢复运营。

  信越化学发布声明称,位于新潟县的直江津工厂在检测到地震晃动后,设备自动停止。信越目前正在进行检查,以安全恢复运营。另外,信越位于福井县的武生工厂则没有收到影响。

(备注:文章来源于网络,信息仅供参考,不代表本网站观点,如有侵权请联系删除!)

在线留言询价

相关阅读
搭载瑞萨GreenPAK™,加速产品应用开发,村田发布新款Picoleaf™评估板
  株式会社村田制作所研发了用于村田压电薄膜传感器Picoleaf™的评估板“EVK-v2”。相较以前的评估板,通过添加瑞萨电子的可编程混合信号集成电路IC GreenPAK™以及可直观操作的GUI(Graphical User Interface,用户界面),允许用户通过鼠标或触摸面板等直观地向电脑发出指令,使得本评估板可更简单地实现Picoleaf验证功能,助力产品高效开发。本评估板将从2024年10月开始提供。  村田的压电薄膜传感器Picoleaf是一款厚度低于0.2mm的薄型传感器,可高灵敏度地进行按压检测、体征信号检测和动作检测。旧评估板的输出模拟信号放大倍率是固定的,且在更改on/off判定阈值时需要改写源代码。因此,如果客户需要调整灵敏度,会使功能验证过程变得复杂。  鉴于此,村田开发了本评估板,它能够改变picoleaf传感器输出模拟信号的放大倍率,并将其转换为微处理器可识别的数字信号通过采用瑞萨公司的GreenPAK IC,该评估板可同时连接4ch传感器。并且通过追加GUI功能,可以动态切换放大倍率、变更on/off判定输出的阈值、显示输出的模拟信号等。本评估板可更方便地进行Picoleaf评估,有助于产品的高效开发。      主要规格  主要特点  Picoleaf™是一款利用村田制作所专有的压电技术实现的柔性薄型压电薄膜传感器,使用聚乳酸(PLA)材料制成,可以检测“弯曲”、“扭转”、“压力”和“振动”。  该新型传感器,厚度小于或等于0.2mm,即使与显示器或触摸屏组合使用也能节省空间;柔性结构,即使在带有曲面的高设计性设备上也能沿曲面粘贴。此外,还能用于包裹在圆柱体上那样的特别形状;另外,还可用于用水的场所(比附卫生间、厨房等)或水下检测压力,使用在洗衣机等使用水的设备;picoleaf还可在金属外壳上使用,创建无缝按钮。  该传感器具有高灵敏度,可以检测1µm量级的微小位移。单个传感器可以检测显示器整个表面上的压力。此外,还可用于检测无意识的肌肉颤抖、抓握和脉搏等生物信号。  该类传感器属于非热释电性,具有不因温度变化极化的物性,不存在因体温、日照或半导体等发热而引起的漂移,所以可遏制因热而产生的噪声。另外,传感器本身功耗为0,驱动放大电路也可以设计成低消耗电流(10uA左右)。而且,Picoleaf™属于环境友好材料,采用从植物中萃取的聚乳酸为原料的环境友好有机压电薄膜。它是一种碳中性材料,在它的制造、废弃和分解的生命周期中不会增加大气中的CO2,有助于实现SDGs。此外,它是符合欧洲RoHS指令的无铅产品。
2024-11-01 13:51 阅读量:173
新品 | 标称电阻1kΩ、0603M尺寸:移动设备与车载过热检测,就选这款村田无铅PTC热敏电阻!
  株式会社村田制作所扩充了移动设备专用与车载专用的0603M尺寸(0.6×0.3×0.3mm)过热检测用PTC热敏电阻的系列产品,追加了标称电阻1kΩ系列,感知温度105℃、115℃的产品。本产品预定从10月起开始批量生产。  PTC热敏电阻是Positive Temperature Coefficient Thermistor的缩写,PTC阻值在温度超过一定温度后剧烈上升,因此可在电路中起到过热保护的功能。  随着智能手机和平板终端等移动设备的高功能化和小型化,电子部件的安装数量也不断增加。此外,在通信速度得到飞跃性提高的5G环境下,每个部件需要在单位时间内处理的信息量显著增加,部件的高负载带来发热量的激增,因此对过热检测部件的需求越来越高。  此外,在符合AEC-Q200标准的车载用途中,随着LED插座的小型化需求增加,其内部用于过热检测的部件也有小型化趋势。  鉴于此,村田通过改进陶瓷原料的成分和烧制技术,成功研发了标称电阻1kΩ系列的超小型0603M尺寸(0.6×0.3×0.3mm)产品。与旧型号PRF15系列(1005M尺寸)相比体积缩小约80%,贴装面积缩小了约70%。  此外,这是村田PRF系列中首款使用无铅原料的无Pb产品,因此也有助于减少环境负荷。  主要特点  1.作为移动设备专用标称电阻1kΩ系列,实现超小型0603M尺寸,为高密度贴装和节省电路板空间做贡献;  2. PTC热敏电阻体积小,可高速响应;  3. 使用无铅原料的无Pb产品;  4. 无触点,不会发生开启/关闭时的干扰;  5. 使用无铅原料的无Pb产品;  6. 不需要复杂的电路结构,可削减部件数量;  7. 检测发热后,如果恢复正常温度便会自动返回原来的电阻值,可反复使用;  8. 室温(25℃)的电阻值1kΩ、感知温度105℃、115℃的电阻值10kΩ.  对于确保电子元件的最佳性能和防止电子元件因受热而损坏,热管理是一项十分重要的技术。有关村田PTC热敏电阻的应用说明和推荐IC,可参考:东芝的Thermoflagger™过温检测IC与PTC热敏电阻结合使用,提供过温保护解决方案的案例。  今后,村田将继续扩充温度传感产品系列,以满足市场对高密度贴装和小型化的需求,并为此做出贡献。
2024-10-10 13:01 阅读量:369
村田电子:更适合薄型设计应用场景的3.3V输入、12A输出的DCDC转换IC
  株式会社村田制作所面向1.2mm以下的低矮应用,开发了可以3.3输入电压输出上限12A的高效率DC-DC转换器IC“FlexiBK系列(PE24110)”。本产品以4.0×3.2mm的QFN(Quad Flat No leaded package)封装提供,适合1.2mm以下的薄型应用。  近年来,在通信基础设施市场,ASIC/DSP的消耗电流持续增加,而核心电压呈下降的趋势。传统方式的DC-DC转换器的占空比(1)变窄,转换效率显著降低,因此要求不依赖于输入输出电位差,便可实现高效转换的DC-DC转换器。  为此,在薄型POL(2)稳压器及要求高密度安装的光传输模块、核心电源、ASIC/FGPA等对安装面积和高度进行限制的应用中,村田开发了大幅降低对电感器尺寸的依赖并实现高效率的本产品。除融合了自主研发的电荷泵技术(3)与传统DC-DC转换器电路的两级架构创新电路方式外,通过构成2相交错方式(4),实现了89%的高效率。输入电压范围为3.0V至3.45V,可提供每台设备12A的输出电流。可根据外部反馈电阻在0.35 V至0.7 V之间调整输出电压。  主要特点  输出电流上限12A  峰值转换效率89%(使用3.3V输入、0.5V输出、高度1.2mm电感器时)  采用交错方式,实现了极低的输入输出波纹和噪声特性  经由外部DAC的自适应电压调节(AVS)功能  至多可并列运行4台设备  内置FET开关  电源模块事业部 低功率商品部 部长 三上修司的评论:“为了解决客户面临的电力相关问题,我们开发了薄型高效率降压型DC-DC转换器。PE24110在峰值效率、输出电流和输出电压等方面都有非常出色的表现,为低输出电压应用提供了理想的电源解决方案。”  注释:  占空比:通电时间相对于总循环时间所占的比例。当为直流-直流(DC-DC)转换器时,由输入电压与输出电压比决定。  POL:Point of Load的缩写。作为专用电源电路配置在FPGA及ASIC等电子设备附近的DC-DC转换器。  电荷泵技术:由电容器和半导体开关构成的电压转换电路。  交错方式:让并联配置的相同电路网依次工作而不会重复的电路方式。  本产品以4.0×3.2 mm的QFN(Quad Flat No leaded package)封装提供。该产品现在还可获取样品,有关评估套件和量产部件,请咨询地区的销售负责人。
2024-09-19 17:20 阅读量:548
人与汽车技术展览会 : 实现安全、舒适的汽车社会,村田展示了哪些解决方案?
  村田制作所最近参展了日本横滨举办的超大型汽车技术展览——“人与汽车技术展览会”。为了实现无人驾驶和驾驶辅助等目的,汽车应用引进电气化和电子控制系统的情况不断增加;为了实现舒适的出行,人们对提高车内舒适性的需求也日益增长;另一方面,汽车中配备的电子元件数量的增加会导致产生噪声等,可能导致安全方面的问题。展览期间,村田展示了应对这些汽车应用挑战的解决方案。  CO2吸附过滤器  “看!二氧化碳的浓度正在不断下降。”许多参观者聚集过来观看村田工作人员的演示。村田在此次人与汽车技术展览会上展出的是“CO2吸附过滤器”,旨在解决只要车里有人就不可避免的CO2(二氧化碳)问题。  该装置使用一种名为“金属有机框架(MOF)”的材料,该材料有很多纳米级的孔,可以吸附并消除车内的CO2。在演示当中,展示了通过使装有CO2的容器中的空气流经本产品来逐步降低CO2浓度的情景。  众所周知,CO2浓度升高会导致呼吸困难、疲劳和困倦等问题。虽然可以通过使用车载空调吸入外部空气来一定程度解决这一问题,但空调耗电量大,会导致电池劣化和续航里程缩短的问题。本产品开发的动机是随着电动汽车(EV)越来越普及,能源节省需求不断增长。本产品通过在具有许多小孔的MOF中配合吸附CO2的材料,使其能够有效吸附大量的CO2。减少了空调吸入外部空气的次数,从而节省能源。  此外,无人驾驶技术的进步正在带来汽车内部空间的不断变化。汽车内部并不是驾驶的地方,而是用来休息或工作的空间。对舒适性的需求也在不断增加,村田的负责人表示:“减少吸入外部空气的次数不仅可以节省能源,还可以解决外部空气异味、花粉和空调噪音等问题。今后,我们将不断获取人们使用汽车作为放松和提高注意力的空间使用的需求。”(注:本产品目前正在开发,销售日程尚未确定。)  利用RFID提高轮胎管理效率  帮助解决物流问题,为陆路运输的运输能力不足做准备,村田展示了内置RFID(Radio Frequency Identification)模块的轮胎,它可以通过无线通信交换信息。日本从2024年4月起强化对卡车司机加班的管制,引发了人们对运输能力不足的担忧。在需要效率高的工作方式的形势下,本产品可以减少运输公司在点检和管理轮胎上所花费的时间。  轮胎RFID模块是与全世界超大的汽车轮胎制造商米其林(法国)联合开发的。它具有专有的结构,可以承受行驶时的振动和冲击,并嵌入轮胎侧面。村田设想的使用方法是使用专用终端即时读取与轮胎生命周期相关的信息,例如轮胎安装或维修的日期等。在人类与汽车技术展览会上,村田展示了内置RFID模块的实际轮胎,并演示了如何使用专用终端读取轮胎信息。  RFID模块嵌入轮胎侧面,通过专有的结构确保高耐久性,有助于减少轮胎管理的时间。运输公司会在卡车出发前对轮胎进行点检,但许多公司使用纸张来记录点检信息。在这种情况下,存在将填写好的纸张拿到管理事务所很麻烦、纸张未能妥善保管等问题。  如果使用内置村田RFID模块的轮胎,则可以方便地记录和积累此类点检信息,从而减少点检和管理所需的时间。村田希望通过提高日常业务效率,营造一个让司机能更专注于驾驶的环境,解决运输能力不足的问题。村田的工作人员呼吁:“它可以用于对轮胎维护历史等进行分析。建议运输行业的人士也使用它。”  此外,村田的负责人还表示:“在人与汽车技术展览会上,我们希望让迄今为止与村田接触不多的运输公司人员也能看到我们的产品,并听到更多来自现场的声音。”  去寄生电感降噪元件  通过降低噪声帮助提高安全性并节省空间的去寄生电感降噪元件。在减少撞车损害的自动刹车中配备行人检测;在驻车辅助系统中配备车道偏离检测……。高级驾驶辅助系统(ADAS)的进步导致汽车中配备的电子元件数量增加。另一方面,目前的情况是,汽车中配备的电子元件越多,从安全性角度看,噪声对策就越重要。村田在“人与汽车技术展览会”上也展示了许多可以帮助解决这些问题的解决方案。  其中之一是“去寄生电感降噪元件”。这是村田首款利用“负电感”特性消除噪声的电子元件。可以提高电容器的噪声消除性能,并通过减少部件数量来帮助节省电路板空间。能够提高电容器噪声消除性能的新产品引起了人们浓厚的兴趣。  迄今为止,噪声遏制都是通过排列多个电容器来实现的。如果使用去寄生电感降噪元件,则可以用更少的电容器来实现噪声消除。例如,在使用行车记录仪的实验中,我们确认了即使减少10个电容器,如果放置1个寄生电感降噪元件,就能获得比以前更优的噪声消除性能。  我们预计存在将本产品用作电源电路的静噪元件的需求。随着汽车的电子控制化和电气化程度不断提高,本产品可以遏制导致汽车故障的噪声,同时还可以通过节省电路板的空间帮助扩大车内空间,达到一箭双雕的效果。  注:文章内容为截至文章发表之日的信息。产品和解决方案的规格和外观如有变更,恕不另行通知。
2024-08-21 13:36 阅读量:403
  • 一周热料
  • 紧缺物料秒杀
型号 品牌 询价
MC33074DR2G onsemi
TL431ACLPR Texas Instruments
RB751G-40T2R ROHM Semiconductor
CDZVT2R20B ROHM Semiconductor
BD71847AMWV-E2 ROHM Semiconductor
型号 品牌 抢购
BU33JA2MNVX-CTL ROHM Semiconductor
STM32F429IGT6 STMicroelectronics
ESR03EZPJ151 ROHM Semiconductor
BP3621 ROHM Semiconductor
TPS63050YFFR Texas Instruments
IPZ40N04S5L4R8ATMA1 Infineon Technologies
热门标签
ROHM
Aavid
Averlogic
开发板
SUSUMU
NXP
PCB
传感器
半导体
相关百科
关于我们
AMEYA360微信服务号 AMEYA360微信服务号
AMEYA360商城(www.ameya360.com)上线于2011年,现 有超过3500家优质供应商,收录600万种产品型号数据,100 多万种元器件库存可供选购,产品覆盖MCU+存储器+电源芯 片+IGBT+MOS管+运放+射频蓝牙+传感器+电阻电容电感+ 连接器等多个领域,平台主营业务涵盖电子元器件现货销售、 BOM配单及提供产品配套资料等,为广大客户提供一站式购 销服务。