瑞萨电子| 触控驾驶舱，引领人和汽车交互的“芯”变革！

发布时间：2024-01-19 10:46
作者：AMEYA360
来源：瑞萨电子
阅读量：1574

　　随着汽车新四化进程的不断推进，汽车已经从简单的交通工具逐渐向智能终端转变。其中，汽车驾驶舱作为实现智能驾驶的重要一环，最先为驾乘人员带来了智能体验。从早期的旋钮操作，到按钮控制，再到现今的触摸中控，创新的解决方案使人与汽车的交互方式发生了巨大变革。

瑞萨电子| 触控驾驶舱，引领人和汽车交互的“芯”变革！

　　在此背景下，瑞萨推出带触控功能的汽车驾驶舱解决方案，该方案由主控和LCD模块两部分组成，通过先进的性能助力下一代触控式人机界面(HMI)设计创新。

　　系统框图

瑞萨电子| 触控驾驶舱，引领人和汽车交互的“芯”变革！

　　主控模块

　　在主控部分，核心采用瑞萨专为智能汽车设计的R-Car系列产品，包括R-Car H3/M3/E3 SoC，客户可根据需求自行选择。其中，R-Car H3e是一款用于高端计算的汽车SoC，可准确、实时处理来自汽车传感器的大量信息，适用于车载娱乐信息系统和集成驾驶舱设计。R-Car M3e是中端汽车计算系统的理想选择，能够用于车载娱乐信息系统、低端集成驾驶舱、车联网网关、中央服务器等产品。R-Car E3e用于3D图形仪表盘设计，具有增强的3D图形渲染功能。同时，R-Car E3e集成了功能安全和网络安全，可简化开发安全处理故障和网络攻击系统的任务。不仅如此，该芯片集成了多种系统，大大降低了系统开发总成本，并且小尺寸的设计非常适合空间狭窄的车载应用。

　　与此同时，瑞萨为R-Car SoC配备久经验证的PMIC——DA9063-A。随着信息娱乐系统模块LCD屏后空间越来越有限，DA9063-A能够以低成本、小尺寸的优势，实现灵活、可扩展的供电系统。除了DA9063-A外，PMIC中还搭载了DA9214-A同步双通道降压转换器和DA9213-A同步20A降压转换器，这两款产品均适用于为需要大电流的车载信息娱乐和导航系统供电。

　　在汽车环境光传感器的选择上，本方案应用了先进的集成光传感器ISL76683，内部集成了具有16位分辨率的ADC，能够抑制由人造光源引起的50Hz和60Hz闪烁。ISL76683传感器具有温度补偿功能，因此不必进行汽车热环境补偿。此外，传感器的光量阈值可通过I2C进行编程，可简化设计人员开发自动监控系统，并降低系统控制成本。

　　在时钟部分，方案采用了9FGV0841超低功耗时钟发生器和5P49V60可编程时钟发生器。其中，5P49V60是VersaClock®6E可编程时钟发生器系列成员，适用于汽车信息娱乐、仪表板、视频处理、车载网络以及基于PCI Express或USB 3的应用。

　　LCD模块

　　本方案的LCD模块集成了ISL78419电源管理IC、ISL78010多路输出稳压器、iW7039 LED背光驱动器、DA7280-A触控驱动器等产品。其中，iW7039 LED 驱动器搭载32个精密电流控制通道和先进的数字控制技术，可改善直接背光、高动态范围(HDR)显示器的亮度。在数字控制中，iW7039内置BroadLED™ 自适应开关技术，通过优化每个LED灯串的压降来提高热性能，可提供出色的LED电流匹配能力以及出色的效率。

　　DA7280-A支持自定义驱动序列和开/关谐振，频率高达1KHz。同时，该产品拥有非常低的静态电流消耗(360nA)和低延迟触发输入，这使得应用处理器即使处于深度睡眠状态时，也能以低延迟响应按钮操作。

　　在新一代汽车驾驶舱中，触控操作已成为流行趋势。这种趋势不仅推动了个性化的交互设计的发展，也为汽车制造商提供了更多的创新空间。此次瑞萨推出的带触控功能的汽车驾驶舱解决方案能够帮助客户快速、轻松地进行智能座舱开发，在日益激烈的汽车市场中保持先进地位!

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