茂睿芯MD18011获国内首个磁隔离技术驱动器VDE证书

发布时间：2024-11-06 14:24
作者：AMEYA360
来源：茂睿芯
阅读量：149

　　2024年10月22日，VDE测试认证院在深圳为茂睿芯颁发了国内首个磁隔离技术驱动器VDE证书。

茂睿芯MD18011获国内首个磁隔离技术驱动器VDE证书

　　茂睿芯总经理易俊先生、副总裁&CTO盛琳女士、副总裁高克宁先生，VDE环球服务中国区总经理吴仲铉先生、环球服务销售总监Andreas Loof，21世纪电源网、充电头网等一行人员及媒体出席了此次颁证活动。

    VDE 即德国电气电子及信息技术协会，全称 Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e.V.，创立于1893年，作为全球电气、电子及其零部件安全测试及认证的权威检测认证机构与标准制定者。VDE认证有着严格的测试标准和规范，涉及电气安全、机械安全、防火性能、电磁兼容性、可靠性、环境适应性等诸多方面的测试，能通过并获得VDE认证的产品不仅意味着意味着这款产品在质量和安全性上达到了较高的水平，也标志着其符合国际和各国的相关标准和法规要求，能够顺利通过各国的市场准入审核，避免因认证问题而导致的贸易障碍。

茂睿芯MD18011获国内首个磁隔离技术驱动器VDE证书

　　此次茂睿芯通过VDE认证的产品是一款光耦兼容的单通道隔离型栅极驱动器——MD18011，这是国内首个磁隔离技术一次性通过验证并获得VDE认证证书的驱动器产品。MD18011所使用的磁隔离技术，是以可靠的封装形式大幅提高安规耐压能力，芯片内部绝缘距离可到100um以上乃至更高，由于晶圆工艺原因目前容隔类产品的内部绝缘距离普遍在20~30um之间。经实测，MD18011隔离栅在14kVRMS条件下持续耐受60s也不会损坏，可保证在VIORM(最大重复峰值隔离电压)条件下的工作寿命达40年以上，同时也避免了片上高压电容隔离带来的潜在风险(片上高压隔离电容会随着芯片意外烧坏而同步损坏，从而造成隔离等级下降)。

      作为国内首个一次性通过得 VDE 认证的磁隔离技术驱动器，MD18011在电气安全、性能稳定性以及可靠性方面表现出色，可以广泛应用到工业自动化、新能源领域及其他对电气隔离有严格要求的应用场景中，为客户提供更加高效、安全的使用体验。

茂睿芯MD18011获国内首个磁隔离技术驱动器VDE证书

　　MD18011凭借特色的磁隔离技术和稳定的产品功能通过了VDE认证，这既是对茂睿芯在磁隔离技术领域深耕的肯定，也是茂睿芯对客户负责的体现。相信在 VDE 认证的加持下，以MD18011为代表的茂睿芯磁隔离产品将为国内外客户提供更多高品质的产品和解决方案，为行业发展贡献自己的力量!

茂睿芯MD18011获国内首个磁隔离技术驱动器VDE证书

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　　一、背景　　氮化镓(GaN)凭借着高效率、高功率密度和快速开关的优势，在消费类(快充、手机、LED)、汽车激光雷达、数据中心等领域迅速崛起。据TrendForce《2023 GaN功率半导体市场分析报告》显示，全球GaN功率元件市场规模将从2022年的1.8亿美金成长到2026年的13.3亿美金，复合增长率高达65%。在快充领域，Trendforce预计2025年氮化镓的渗透率也将超过50%。从技术演化的角度来看，在65W以下的快充和适配器领域GaN驱动技术经历了几个阶段：　　1、初期：　　使用硅基驱动器配合外部电路驱动GaN　　2、过渡期：　　采用专用的GaN PWM控制器驱动GaN　　3、当前主流：　　65W以下广泛采用PWM控制器与GaN集成的技术　　然而，随着技术的不断发展，业界仍然面临着一些挑战：　　1、驱动问题：　　由于GaN的特性，驱动器的设计和驱动电路的布局变得非常关键。必须确保安全、高效的驱动方式，以避免驱动震荡引起可靠性和EMI问题。　　2、散热问题：　　系统在低电压输入(Low Line)时的散热瓶颈，需要进一步提升效率。　　3、集成度问题：　　进一步缩小体积，提高集成度，以满足小型化需求。　　为了应对这些挑战，业界已经采取了一些技术措施：　　1、设计专门的GaN PWM驱动器，并和GaN集成以最小化驱动环路;　　2、引入电流无损检测电路;　　3、提高集成度，将GaN驱动器、GaN功率器件和无损电流检测集成在一起。　　二、五合一GaNControlTM PWM 芯片：MK2706　　在这样的行业背景下，茂睿芯推出了集成化程度更高的五合一GaNControlTM PWM 芯片MK2706，进一步提升了集成度和功率密度，并且实现：无损检测、安全驱动。　　三、MK2706 核心功能　　准谐振(QR)PWM控制器　　GaN驱动器　　GaN功率器件　　宽范围单VCC供电(8V-85V)　　电流无损检测电路　　MK2706是基于茂睿芯广受客户认可的四合一MK2789系列产品开发而成。MK2789系列已经集成了QR PWM控制器、驱动器、GaN功率器件和宽范围VCC供电。新一代产品MK2706在此基础上，最终实现高效率、高功率密度、高可靠性和低成本的PD解决方案。　　四、MK2706 产品优势　　1、节省损耗　　显著提高Low Line工作效率：在65W@90V输入条件下，效率提升0.3%-0.4%;　　90V输入时的热管理更加容易。　　无损检测节省损耗和对效率影响计算：　　节省采样电阻功耗，按65W计算，90V输入Ip_rms≈1.1A，Rcs=250mR，可节约Rcs损耗300mW;　　当前65W 90V输入效率约92.5%，输入功率约为65/92.5%=70.27W;　　效率提升=(65/(70.27-0.3))%-92.5%=0.39%。　　2、安全驱动　　驱动路径大幅缩短，减少了驱动回路寄生电感和寄生电容的影响;　　创新性地集成了米勒钳位电路，进一步提高了驱动的可靠性和效率。　　3、简化外围电路设计　　宽范围VCC供电(9V-85V)，对于PD调压输出(3.3V-20V)，也可省去VCC LDO供电电路;　　无损电流检测部分不需要外供电或者VCC电容，进一步简化外围设计;　　整个芯片外围器件非常少，节省加工成本。　　五、MK2706 系统板实测　　为了验证GaNControlTM技术的实际表现，我们进行了系统板测试：　　1、原理图与PCB布局　　整个ACDC功率级原边只有11个贴片电阻、7个贴片电容。贴片原件都放置于PCB背面，外围电路十分简单明了。　　2、效率测试　　MK2706 输入电压90V时满载效率可达93%　　结语　　秉承"关注客户需求，寻求客户满意"的服务宗旨，茂睿芯始终致力于开发能够真正帮助客户的产品，这款65W集成GaN 的AC/DC转换器MK2706的设计初衷正是为了让客户能够更省钱、省事、省心!　　茂睿芯坚信具有无损检测、安全驱动的高度集成五合一芯片方案将进一步推动PD快充工程技术发展。我们将以MK2706为起点持续挖掘客户需求，坚持创新，推出更多实惠、高效且可靠的芯片产品!
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　　为高效赋能两轮电动自行车、AGV、机器人和园林电动工具等电池管理系统(BMS)的加速发展，茂睿芯推出了至简外围、低功耗的系统方案MK9816。应用MK9816 Iso-Buck的隔离侧(次边)输出，可以节省传统E-Bike BMS中所需的隔离模块，可无需外围环路补偿电路，提供更精简的解决方案。　　MK9816支持110V输入，0.6A输出，同时集成30mA预调整LDO，在系统待机时给MCU供电使用，降低系统功耗和物料成本;可配置PFM的频率，在保证次边输出带载能力的同时，避免了工作于FCCM的传统Iso-Buck轻载系统效率偏低问题。其内置低导通阻抗的高边和低边功率MOSFET，效率高达91.5%@IOUT=400mA;同时带多种保护功能，为系统性能、产品可靠性提供保障。　　一、MK9816产品特征　　·宽输入工作电压范围：7V-100V　　·VIN、SW、EN管脚绝对耐压高达110V　　·<10uA的关断电流　　·常使能预调整LDO(Vcc pin)输出电压：9V@0mA~5.5V@30mA　　·可配置的工作模式：　　—强制连续导通模式(FCCM)　　—脉冲频率调制模式(PFM)，PFM模式下零电流时间(TZC)可调　　·集成软启动电路　　·不需要外部环路补偿电路　　·集成700mΩ高边MOSFET和350mΩ低边MOSFET　　·VCC支持VOUT返回供电　　·保护功能：　　—输入欠压保护、输出欠压和过压保护　　—过流保护、过温保护　　二、MK9816封装及引脚功能　　1、MK9816 引脚封装图　　2、MK9816 引脚功能定义　　三、MK9816典型应用框图　　四、MK9816典型波形　　1、PFM和FCCM输出纹波　　测试条件：       (1)PFM模式，IOUT=0.1A，RMODE=47kΩ;       (2)FCCM模式，IOUT=0A，RMODE=2MΩ。　　PFM模式输出纹波                        FCCM模式输出纹波　　2、瞬态响应　　MK9816采用恒定导通时间 (COT) 控制架构，可实现出色的瞬态响应。测试条件：VIN=48V，VOUT=10V，IOUT=0.1~0.6A，di/dt=1.6A/us，duty=50%，L=47uH，COUT=20uF。　　3、原边和次边短路保护　　原边短路保护和恢复                        次边短路保护和恢复　　五、MK9816产品优势　　1、简单、低功耗的解决方案　　应用MK9816 Iso-Buck的隔离侧输出，可以节省传统E-Bike BMS中所需的隔离模块;内置5.5V 30mA LDO，系统待机时给MCU供电，降低系统功耗。　　2、PFM模式ZC时间可调　　通过配置MODE管脚的下拉电阻，可调节工作模式以及PFM模式下的零电流时间(TZC)，实现轻载高效且使开关频率高于人耳可听范围，以避免噪声。　　MODE管脚配置与工作模式的对应关系　　3、高效率　　MK9816集成低导通阻抗的高边和低边功率MOSFET，且通过配置MODE管脚电阻值可实现TZC可调，所以不仅可实现重载高效，也可实现轻载高效。　　测试条件：　　(1)VOUT=10V，工作在FCCM模式下，不同输入电压的效率曲线;　　(2)VOUT=10V，不同工作模式、不同TZC的效率曲线。　　不同输入电压下的效率曲线                    不同工作模式的效率曲线　　4、Vcc支持VOUT返回供电　　MK9816 Vcc管脚支持输出返回供电，使用VOUT返回供电给VCC，有利于提升0.3A负载以下的效率，效率可提升3%~5%。　　测试条件：　　VIN=48V，VOUT=10V，FCCM模式，VCC是否使用VOUT返回供电效率曲线。　　5、集成软启动电路　　MK9816集成了内部软启动电路，可避免上电启动过程中的输出电压尖峰以及电感电流的尖峰，有效降低启机过程中的电压和电流应力，确保系统可靠性。　　六、典型应用场景　　七、茂睿芯DCDC系列选型表
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　　茂睿芯推出高性能CCM(Continuous Conduction Mode) PFC(Power Factor Correction)控制器MK2554系列产品，这是继2023年推出CrM PFC控制芯片MK2562系列(新品发布 | MK2562系列，高性能CrM PFC控制器)之后，再次推出的电源管理类精品芯片。MK2554系列产品能广泛应用于300-2000W级别的中大功率供电场景，如智能家电、高性能计算机、工业电源、电机驱动、电源适配器等。　　高频有源功率因素校正技术(PFC)作为一种有效的电力电子技术手段，能显著提高电力电子产品的功率因数，减少谐波污染，提高电网的质量，是当今用电设备节能的一个重要考虑因素。MK2554作为使用CCM控制方式的芯片产品，能有效提高功率因素，提升用电设备的产品性能!　　一、MK2554封装引脚图　　二、MK2554产品特征　　11-30V的VCC宽电压输入范围　　<70uA极低的静态电流　　负载动态响应增强　　频率抖动　　软启动　　抗扰度强　　1、11-30V的VCC宽电压输入范围　　MK2554的输入电压范围较宽，能应对复杂的电压变化场景，输入电压在11-30V范围内均可正常工作，当输入电压超过15.5V时，DRV高电平电压会被钳位到15.5V。　　2、<70uA的极低静态电流　　MK2554启动前，启动电流极低(<70uA)，能极大地降低待机功耗。　　3、负载动态响应增强　　当输出负载功率从0到1kW跳变时，Vc引脚电压迅速爬升，环路快速得到响应，最终在1.5个工频周期内达到新的稳态，从而使应用了MK2554的各电源类产品能够快速响应负载的变化，提高整个系统的稳定性，延长其设备寿命。　　4、频率抖动　　MK2554能在基准频率上下周期性地抖动来减小由驱动信号产生的电磁干扰，具有高效且可靠的特点。　　下图为MK2554系列EMI测试结果，左边是未加入抖频(MK2554)EMI测试结果，右图为加入抖频(MK2554A)EMI测试结果，可以看出加入抖频后噪音明显下降，在30MHz频率以下裕量更大。　　5、软启动　　下图为MK2554系列产品的软起动波形图，可以从图中清晰看到，当输入交流电压为220V、负载功率为600W时，电感电流(粉红线)逐渐上升，输出电压也逐渐上升，平滑启机，并未出现过冲。　　6、抗扰度强　　经过多次浪涌抗扰度测试，MK2554系列产品的CS脚能承受-3V电压以及4kV浪涌抗扰度实验。　　以下图MK2554浪涌抗扰度测试波形图为例，在雷击浪涌测试过程中，当输出电压Vout过压，会触发OVP保护，芯片则停止发波，而当雷击浪涌停止后，芯片则继续发波，正常工作。　　三、MK2554在不同负载下的电流波形展示　　装有MK2554芯片样机在不同负载下的会产生不一样的电流波形图，在输入交流电压为220V的同等条件下，功率较大时(600W)，输入电流正弦波。　　四、 弱电网工况模拟测试　　实验方法：串联AC源到被测电源总长约200米的14号线寄生参数测量数据：1.2Ω、8mH下图是模拟弱电网工况在220VAC输入电压负载600W满功率的测试，MK2554控制的PFC系统输入电流能稳定可靠运行，与正常未串联电感的情况基本一致。　　五、典型应用　　六、MK2554系列芯片选型表　　七、MK2554 VS MK2562　　通常PFC电路有两种工作模式：连续导通模式(CCM)和临界导通模式(Critical Conduction Mode，CRM)。CrM模式控制简单，电感上电流峰值较高，检测到输入电流过零时，驱动电压置高，打开开关管，检测到输入电流等于电流包络线值时，驱动电压拉低，关闭开关管，在300W以内的小功率场合十分适用。CCM模式输入电流连续，电流纹波小，适用于300W以上的中大功率场合。MK2562作为CrM PFC控制器，普遍适用于小功率(<300W)应用场景，而MK2554做为CCM PFC控制器，则适用于中大功率(300-2000W)应用场景，真正做到全功率段覆盖，帮助用户设计出更合适的产品。　　八、MK2554应用方案　　1、高电压负载　　MK2554通常可将PFC输出电压设计到390V，后级可搭配逆变电路，例如交流电机驱动等。　　2、低电压负载　　PFC(MK2554)+LLC(MK2189/MK2199)+SR(MK1620/MK1170)，可给低压大电流负载供电，例如LED照明等。MK2554系列芯片是用于提高交流输入功率因数的CCM PFC控制器芯片，具有高集成度，高可靠性，低功耗等特点，可广泛运用于智能家电、高性能计算机、工业电源、电机驱动、电源适配器，也可搭配多种产品形成不同应用场景解决方案，供电于低压大电流负载。
2024-05-08 13:14 阅读量：682
茂睿芯：国内首款具有待机模式和信号改善能力的车规CAN SIC收发器MCAN1462系列正式推出！
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茂睿芯：国内首款具有待机模式和信号改善能力的车规CAN SIC收发器MCAN1462系列正式推出！

　　茂睿芯推出第二代CAN FD收发器MCAN1462，是国内首款支持10Mbps通信速率、具有信号改善能力(SIC)的CAN FD收发器，实现了CiA 601-4中定义的CAN SIC功能，能够有效提升信号质量，支持在复杂的总线拓扑中进行更高的通信速率和更可靠的数据传输。MCAN1462在实现CAN FD通信的同时，还提供总线±58V耐压的能力，并且该款新品兼容3.3V和5V MCU，能为客户提供更多故障保护解决方案，为汽车制造商在整车系统性能、产品质量和可靠性赋能。　　一、MCAN1462产品特征　　5V电源供电，兼容3.3V/5V微处理器，支持12V和24V车载系统;　　符合ISO 11898-2:2016和ISO 11898-5:2007物理层标准;　　最高支持10Mbps通信速率;　　±30V接收器共模输入电压;　　满足CiA 601-4信号改善(SIC)规范，支持车载复杂星型网络;　　具有更严格的位时序对称性和更短的对称传播延迟时间;　　结温范围：-40℃~150℃;　　未上电时的理想无源特性：　　— 总线和逻辑引脚呈高阻态(无负载)　　— 上电和掉电时总线和RXD输出无毛刺脉冲　　保护特性：　　— 总线故障保护：±58 V　　— VCC和VIO(仅限MCAN1462V系列)电源引脚上具有欠压保护　　— 驱动器显性超时(TXD DTO) —— 数据速率低至5kbps　　— 热关断保护(TSD)　　— 过流保护(OCP)　　提供SOP8/DFN3*3-8封装，提供绿色环保无铅封装;　　AEC-Q100认证。　　二、MCAN1462 CAN FD收发器封装及引脚功能　　1、MCAN1462引脚封装图　　2、MCAN1462引脚功能定义　　三、MCAN1462 应用框图　　1、±58V 显性过流保护(IOS(DOM))　　以CANL短接+58V为例，TXD=0时，端口电流会限制在90mA，有效保护CAN端口。　　2、低功耗模式唤醒功能(WUP)　　总线其他节点发送唤醒波形，MCAN1462侦听总线为显性-隐性-显性后，芯片唤醒，RXD以特定规律跟随总线。　　3、典型循环时间　　MCAN1462系列可以显著改善收发器的典型循环时间，典型应用条件下延迟在60ns。　　4、驱动器显性超时　　在CAN局域网内，为防止某一节点出现故障导致通信异常，且不可恢复。收发器在设计上加入了驱动器显性超时功能。在TXD为显性时，且t>tTXD_DTO时，芯片禁止驱动器发送，总线恢复至隐性。　　五、MCAN1462产品优势　　1、信号改善功能　　图1搭建的单星型网络实验平台(该实验平台各节点通过5m双绞线连接至中心点)可以验证信号改善功能的有效性。图2为标准CAN FD收发器在单星型网络中的输出波形图，图3为带信号改善功能的CAN FD SIC收发器在同等条件下的对比图。可见，带信号改善功能(SIC)的CAN 收发器可以吸收信号反射，改善信号质量。　　2、良好的共模特性输出　　针对车载领域复杂的电磁环境，MCAN1462的收发进行特殊优化，保证最优的共模性能。在VCC=5V，TXD=10Mbps，Csplit=4.7nF时，输出共模电压峰峰值VCM(CANH+CANL)为500mV，ΔtREC=5ns 。　　3、±58V总线故障保护　　由于在实际应用环境中经常出现线路磨损、人为短接等原因，CAN总线容易与系统电源发生短接，这就需要CAN收发器具备一定的总线耐压能力，以提高整个系统的可靠性。而MCAN1462的总线故障保护能力最高可达±58V，足以满足乘用车系统或商用车系统对CAN收发器总线耐压的要求。　　4、±30V的共模信号接收　　在具体使用场景中，通信双方一般是采用双绞线形式进行差分信号的传输，有时由于双方所处地的电压不同，接收方接收信号时共模电压会产生较大偏移。针对这个问题，MCAN1462将共模输入电压提升至±30V，大大降低了因为共模电压过大时接收方发生解析数据异常的情况。　　5、支持CAN FD协议　　MCAN1462兼容ISO 11898-2:2016标准，可支持10Mbps的通信速率，物理层兼容CAN FD协议。　　六、典型应用　　七、全系列CAN FD收发器选型表　　茂睿芯在MCAN1042系列基础上，采用信号改善技术研发的第二代MCAN1462系列CAN SIC收发器产品，能够广泛应用于车身控制，智能座舱，域控制器，T-Box、ADAS、智能网关、底盘与动力系统等，无需在物理层或应用层做任何修改设计，MCAN1462能有效兼容常规CAN FD收发器，提高研发效率，助力国产车载通信总线技术发展，助力汽车控制智能化!
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