Littelfuse推出业界领先的低钳位电压TPSMB-L系列汽车TVS二极管

Release time：2025-02-24
author：AMEYA360
source：Littelfuse
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　　Littelfuse宣布推出TPSMB-L系列汽车TVS二极管，该产品专为800V电动汽车 (EVs) 中的电池管理系统 (BMS) 而创新设计，具有业界领先的超低钳位电压 (Vcl)，可为模拟前端 (AFE) 和电池管理集成电路 (BMIC) 等敏感元件提供出色的电路保护。

Littelfuse推出业界领先的低钳位电压TPSMB-L系列汽车TVS二极管

　　TPSMB-L系列满足了快速扩张的电动汽车市场对可靠性、高性能元件日益增长的需求。该系列二极管注重安全性和可靠性，符合汽车系统功能安全全球标准ISO-26262的严苛要求，确保在关键BMS应用中实现最佳性能。

　　应用范围：

　　电动汽车 (EVs)：专为电动汽车和混合动力汽车中的800V电池管理系统而设计;

　　电池管理系统 (BMS)：确保14~20芯设计的AFE和BMIC的安全性和使用寿命;

　　高压汽车系统：适用于要求符合ISO-26262标准的先进电动汽车架构。

　　主要特性和优势：

　　超低钳位电压 (Vcl)：确保为AFE和BMIC提供有效保护，保护敏感电子元件免受电压尖峰和浪涌影响;

　　汽车级可靠性：通过AEC-Q101认证，符合PPAP 3级标准，满足汽车应用的严苛标准;

　　高功率处理：600W峰值脉冲功率能力，采用紧凑型SMB DO-214AA封装;

　　应用范围广：专为14~20芯BMS配置而设计，是高压电动汽车电池管理系统的理想之选;

　　快速响应时间：可防止静电放电 (ESD) 和瞬态电压浪涌。

　　Littelfuse保护业务产品管理总监Charlie Cai表示："随着电动汽车系统的复杂性和功率需求不断增加，保护AFE和电池管理系统集成电路等关键电子元件比以往任何时候都更加重要。"通过将超低钳位电压与汽车级性能相结合，TPSMB-L系列使工程师能够满足ISO-26262等严苛的功能安全标准，同时提供稳健的可靠性。

　　工作原理

　　AFE (模拟前端) 集成电路处理电池单元电压和温度等模拟信号，并准备将其转换为数字信号。电池管理集成电路 (BMIC) 则更进一步，管理关键的电池性能功能，包括电池平衡和电压调节。TPSMB-L汽车系列TVS二极管可将瞬态电压限制在安全水平，从而保护这些元件，确保不间断运行并符合关键的安全标准。

　　支持未来的电动汽车创新

　　ISO-26262合规性对于确保电动汽车系统的功能安全至关重要，因为电动汽车系统的推进、储能和车辆控制都依赖于先进的电子设备。TPSMB-L系列二极管使汽车制造商能够满足这些安全标准，同时提高系统可靠性和性能。

　　Littelfuse一直致力于为工程师提供创新解决方案，以满足电动汽车技术不断发展的需求。TPSMB-L系列将先进的保护功能与业界领先的质量和可靠性相结合，彰显了这一承诺。


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Littelfuse新一代超低功耗全极TMR开关扩充磁性传感器产品组合
行业新闻

Littelfuse新一代超低功耗全极TMR开关扩充磁性传感器产品组合

　　Littelfuse宣布推出两款新一代全极磁性开关：LF21173TMR和LF21177TMR。这两款器件在紧凑的LGA4封装中结合了隧道磁阻(TMR)和CMOS技术，可为紧凑的电池供电系统提供超低功耗、卓越的磁灵敏度和快速响应。　　LF21173TMR和LF21177TMR设计用于在较宽泛的电压范围(1.8V-5.5V)内运行，支持多个磁阈值，可灵活集成到空间有限的应用中，如智能电表、电子锁、医疗设备和便携式消费电子产品。与传统的霍尔效应开关相比，这些TMR器件具有显著提高的灵敏度和更低的功耗，可帮助工程师打造出体积更小、能效更高、使用寿命更长的产品。　　“随着LF21173TMR和LF21177TMR开关的推出，我们把磁感应的精度和效率提升到了一个新的水平。”Littelfuse传感器全球产品经理Julius Venckus表示，“这款开关集成了先进的TMR技术，具有超低功耗和高灵敏度，可解决紧凑型电池供电设计中的关键挑战。对于在工业、医疗和消费应用中构建更智能、更可靠设备的工程师而言，这将是一次具有颠覆性意义的变革。”　　TMR优势　　与依靠磁通量产生霍尔电压的传统霍尔效应技术不同，TMR传感器可测量磁隧道结的电阻变化，从而在更低的电流水平下产生更强的信号输出。该开关在保持卓越精度和热稳定性的同时实现了更低功耗，特别适用于对能量要求严格的应用场景，在这些场景中，每微安的电流都至关重要。　　主要特性和优势　　· 超低功耗可延长便携式设备的电池寿命;　　· 高磁灵敏度(9-30高斯)确保使用较小磁体时仍能实现可靠检测;　　· 1.8V-5.5V宽泛工作范围支持灵活的系统集成;　　· 快速响应时间可实现精确、实时的感应;　　· 紧凑型LGA4封装适合空间有限的设计;　　· 全极操作可同时检测北极和南极，从而简化布局。　　市场与应用　　· 医疗保健：连续血糖监测仪和给药笔;　　· 楼宇自动化：智能燃气表和水表;　　· 消费电子产品：机器人设备和便携设备;　　· 工业自动化：工业控制和电子锁;· 交通：电动自行车、两轮/三轮车和非公路用车辆。　　LF21173TMR和LF21177TMR扩展了Littelfuse磁性传感器产品组合，使工程师能够设计下一代紧凑、节能的智能设备，实现无缝感知、响应和精确执行。　　常见问答：LF21173TMR和LF21177TMR TMR开关　　1. 什么是TMR技术，它与霍尔效应传感有何不同?　　隧道磁阻(TMR)利用电阻的变化来检测磁场，与霍尔效应传感器相比，具有更高的灵敏度和更低的功耗。TMR可在紧凑型设备中延长电池寿命并提高精度。　　2. 磁性开关中的“全极”是什么意思?　　全极开关对北极和南极磁场都有反应。此功能省去了组装过程中对磁体方向或极性的控制需求，从而简化了系统设计。　　3. 紧凑型LGA4封装有哪些优势?　　LGA4封装尺寸小巧，易于表面贴装，支持超紧凑的电路板布局。其尺寸非常适合对占用空间和高度要求极高的小型化或电池供电设计。　　4. LF21173TMR和LF21177TMR如何提高设计效率?　　其高敏感度允许使用更小或更弱的磁体，紧凑的LGA4封装则节省了宝贵的电路板空间。这种组合减少了组件数量，简化了集成，并提高了整体系统效率。　　5. 这些开关是否与标准CMOS电路兼容?　　是的。集成的CMOS输出接口确保了与低功耗逻辑电路的轻松连接，使这些TMR开关可以直接用于各种电子设计。
2026-01-27 09:53 reading：303
Littelfuse推出适用于电动汽车电池、电机和安全系统的汽车级电流传感器
行业新闻

Littelfuse推出适用于电动汽车电池、电机和安全系统的汽车级电流传感器

　　Littelfuse宣布推出六款新型汽车电流传感器，旨在提高电动和混合动力汽车的性能、效率和功能安全性。　　全新Littelfuse汽车级传感器为电池管理、电机控制和爆炸保险丝安全系统提供精确、隔离的电流测量。这些传感器采用开环霍尔效应技术，并自带铜排便于安装。输出配置包括模拟电压和数字(CAN/LIN)通信，使系统设计人员能够灵活地与现有电动汽车架构集成。　　随着电动汽车和混合动力系统的发展，工程师在高精度、快速响应以及符合功能安全标准方面的需求也越来越大。这一新型电流传感器系列通过提供可扩展的、支持ASIL的解决方案，帮助OEM和一级供应商应对这些挑战。这些解决方案可以简化设计，同时提高效率、安全性和整体系统可靠性。　　高精度、可扩展的设计　　在整个汽车级产品系列中，标称电流范围可达±1500A，具备业界领先的总误差性能和极小的热漂移。支持CAN 2.0B通信的型号包括AUTOSAR E2E Profile 1A诊断和支持ASIL-C的电流测量功能，可集成到电池控制或断路装置等安全关键型系统当中。　　产品系列与关键差异化优势　　· 电池管理传感器 - CH1B02xB、CH1B032B、CH1B040B　　BMS、直流母线和高压接线盒的高精度模拟或基于CAN高达±1500 A的电流测量;　　· 电机控制传感器 - CH1B02xM、CH1P01xM　　紧凑、低噪声、高达±1500A(CH1P01xM为±900A)量程的电源电压比例输出传感器，支持高频逆变器应用场景;　　· 爆炸保险丝触发模块 - CH1B050P　　智能、快速响应的设计可在几微秒内直接触发爆炸保险丝，速度比传统架构快三倍以上。　　应用　　· 电池管理系统 (BMS);　　· 电机逆变器;　　· 高压接线盒;　　· 电源继电器组件;· 起动发电机;· DC/DC和AC/DC转换器;· 爆炸保险丝和电池断路模块。　　互补系统集成　　Littelfuse电流传感器补充了我们的高压电路保护与电源控制元件产品组合。该组合包括保险丝、接触器、晶闸管和瞬态抑制二极管，可为电动汽车和混合动力汽车设计创建完整的系统级解决方案。　　常见问答(FAQ)：Littelfuse汽车电流传感器　　1. 这些电流传感器为何适用于电动汽车和混合动力汽车?　　Littelfuse汽车电流传感器专为电动汽车和混合动力汽车平台中的高压环境和恶劣工作条件而设计。其开环霍尔效应设计可提供精确、隔离的电流测量，以确保电池、电机和安全系统的可靠运行。　　2. 这些传感器如何提高汽车设计中的功能安全性?　　部分CH1系列型号符合ASIL-C安全要求，并通过AUTOSAR E2E Profile 1A进行数字诊断。这样可以确保持续监控电流测量数据和系统运行状况，从而实现快速故障检测和安全状态运行。　　3. 模拟输出版本和数字输出版本之间的主要区别是什么?　　模拟输出型号提供简单、快速的比率电压信号，是逆变器和电机控制电路的理想选择。数字版本使用CAN或LIN通信，并内置诊断功能，确保可靠的数据传输以及与车辆控制网络的集成。　　4. 传感器如何与现有的电动汽车架构集成?　　传感器采用母线或PCB安装，使用标准汽车连接器和通信协议。其紧凑的占地面积和可配置的电流范围简化了对新型和传统BMS、逆变器或接线盒平台的直接替换或补充。　　5. CH1B050P爆炸保险丝触发器如何提高车辆安全性?　　CH1B050P可检测过流条件，并在几毫秒内直接激活爆炸保险丝，速度比传统的过流信号路径快三倍以上。这种快速响应有助于防止热失控，并保护乘客和高压电池组的安全。
2026-01-06 14:18 reading：416
Littelfuse新品 | 专为12V电池防反接设计的保护器件TPSMB非对称瞬态抑制二极管
行业新闻

Littelfuse新品 | 专为12V电池防反接设计的保护器件TPSMB非对称瞬态抑制二极管

　　Littelfuse宣布推出TPSMB非对称系列 瞬态抑制二极管 (TPSMB2412CA, TPSMB2616CA, TPSMB2818CA, TPSMB3018CA)。这些市场先行器件专为12V电池防反接保护而设计，相较于传统的对称双向TVS解决方案，具有更卓越的性能表现。　　与通常需要多个组件的传统方法不同，TPSMB非对称系列提供了一项单组件解决方案，可保护防反接MOSFET、二极管和DC/DC转换器集成电路免受正负浪涌的损害。非对称箝位特性可确保负浪涌下的钳位电压大幅降低，使工程师能够选择额定值较低的MOSFET或二极管。这种方法降低了传导损耗，简化了设计，并且能降低整体BOM成本。　　主要功能与特色　　· 具有低正箝位电压(24-30V)和低负箝位电压(12-18V)的非对称保护;　　· 单个器件取代多个齐纳二极管/瞬态抑制二极管，简化PCB设计;　　· 高性能：600W峰值脉冲功率，<1ns响应时间，以及高达30kV的ESD耗散;　　· 汽车认证：符合AEC-Q101标准，-65℃~175℃宽泛结温范围;· 紧凑型设计：DO-214AA表面贴装封装可优化电路板空间。　　应用　　TPSMB非对称系列非常适合各种需要12V电池防反接保护的汽车应用，包括　　· 域和区域控制器;· 车身控制模块(BCM);　　· 信息娱乐和照明系统;　　· ECU和电动座椅;　　· 发动机预紧式安全带;· ADAS系统。　　Littelfuse产品营销总监Charlie Cai表示：“TPSMB非对称系列提供了业界首款专为12V电池防反接保护而设计的单组件解决方案。这些器件使客户能够使用低压MOSFET或二极管，从而降低传导损耗、简化电路设计并降低BOM成本，同时确保可靠的汽车系统保护。”　　TPSMB非对称系列的推出扩展了Littelfuse的汽车保护产品组合，有助于满足现代汽车中12V电池系统不断变化的需求。　　常见问答：TPSMB非对称系列瞬态抑制二极管　　1. TPSMB非对称系列与传统瞬态抑制二极管相比有何不同?　　TPSMB非对称系列采用非对称箝位，可在负浪涌期间显著降低钳位电压。与对称双向TVS解决方案相比，这种方法使设计人员能够使用额定值较低的MOSFET或二极管，从而降低传导损耗和BOM成本。　　2. 这些器件最适合哪些应用?　　这些瞬态抑制二极管专为汽车12V电池防反接保护而设计。典型用途包括域/区域控制器、ECU、信息娱乐系统、照明模块、电动座椅、ADAS和发动机预紧式安全带。　　3. 该产品如何简化电路设计?　　TPSMB非对称系列可用单个器件取代多个齐纳或瞬态抑制二极管。这样可以简化PCB布局，节省电路板空间，并增强系统可靠性，同时确保快速、高功率的浪涌保护。　　4. TPSMB非对称系列瞬态抑制二极管是否符合汽车标准?　　是的。该器件符合AEC-Q101标准，旨在满足汽车级浪涌和ESD要求，包括ISO 7637-2脉冲。这些性能确保了器件在要求苛刻的12V电池系统环境中提供可靠保护。
2025-12-23 11:11 reading：613
Littelfuse推出快速切换、低输入电流紧凑型继电器CPC1056N
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Littelfuse推出快速切换、低输入电流紧凑型继电器CPC1056N

　　Littelfuse宣布推出固态继电器CPC1056N，这是一款紧凑、高性能的60V、75mA 1-A型固态继电器(SSR)，旨在满足下一代电子系统对快速、高效和节省空间的开关解决方案日益增长的需求。　　CPC1056N固态继电器　　CPC1056N采用无活动部件的固态设计，可提供安静、免维护的运行，并避免EMI/RFI干扰。该器件提供高输入输出隔离(1500VRMS)和3ms的快速切换速度。超低LED触发电流仅为0.5mA，支持低功耗TTL或CMOS逻辑直接驱动，无需额外电路。　　CPC1056N采用紧凑的4引脚SOP封装，符合EN50130-4、UL1577和EN62368-1标准，是安防、医疗、工业自动化、智能电表和电动汽车充电基础设施应用的理想选择。　　“CPC1056N的推出使我们的客户能够在不影响性能的情况下简化其设计，并且有助于开发高效、紧凑、可靠的电子系统。”Littelfuse产品营销经理Hugo Guzman表示，“通过在紧凑的封装中结合快速开关、超低输入电流和强大的隔离性，这种固态继电器解决了空间有限和能源敏感型应用的关键挑战。它能帮助工程师降低复杂性、提高能源效率，并加速产品在安防、工业自动化及电动汽车基础设施等广泛行业中的上市进程。　　功能与特色　　· 60V、75mA连续额定负载：适用于低压信号和控制电路;　　· 低LED触发电流(0.5mA)：允许与TTL/CMOS逻辑和低功耗微控制器直接连接;· 快速切换(3ms ton/toff)：以最小的延迟支持快速应用;　　· 1500VRMS输入到输出隔离：为敏感系统提供基本的电流隔离;　　· 紧凑型SOP-4封装：在密集型设计中节省宝贵的电路板空间;· 静音固态操作：无机械磨损或可闻噪音;避免电磁干扰/射频干扰;· 符合行业标准：符合EN50130-4(安全)、UL1577和EN62368-1关于系统安全与电磁兼容性的标准。　　市场与应用　　· 安防系统：PIR运动检测器、数据信号、传感器控制;　　· 医疗器械：患者和设备隔离，低噪声开关;　　· 工业自动化：工厂控制、多路复用器和测试设备;　　· 电动汽车充电基础设施：智能充电器中的信号切换和继电器逻辑结合Littelfuse保护解决方案;　　· 智能水电表：控制电力消耗、水流和气体流量;　　· 楼宇自动化和消费电子产品：智能家电和控制系统中的紧凑、高效开关。　　CPC1056N扩展了Littelfuse固态继电器产品组合，补充了现有的光隔离和功率SSR，助力客户实现高可靠性、高能效及紧凑型设计目标。
2025-12-18 11:46 reading：511
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