纳芯微出席车百会2026年度论坛:解码智能动力系统演进,芯片成为关键“底层能力”

Release time:2026-04-14
author:AMEYA360
source:纳芯微
reading:457

  2026年4月11日至12日,首届“智能电动汽车发展高层论坛”在北京国家会议中心举办。作为中国新能源汽车领域的重要产业交流平台,本届论坛围绕智能化、绿色化与全球化发展趋势,汇聚整车厂、核心零部件厂商及产业链伙伴,共同探讨未来技术方向。

  在论坛举办前夕,纳芯微创始人、CEO、董事长王升杨受邀出席车百会研究院主办的中国汽车产业发展形势与政策高层研讨会,并参与闭门会议发言。围绕构建安全、韧性的汽车供应链体系,与会嘉宾聚焦车规级芯片等关键核心技术的自主能力建设、关键物料的储备与风险预警机制,以及全产业链沟通与协同机制等议题展开深入讨论,强调通过多方协同提升供应链的稳定性与应对不确定性的能力。

  在本届论坛的专题讨论环节中,纳芯微进一步参与产业交流。在“新能源汽车智能动力系统创新论坛”上,纳芯微功率驱动业务负责人张方文发表主题演讲,围绕新能源汽车动力系统演进中的关键技术挑战与芯片解决方案,分享来自纳芯微的洞察与实践。

  新能源汽车多元化技术路线并行发展

  “智能、高效、低碳”技术融合

  新能源汽车动力系统正从单一电动化能力,走向更复杂的系统协同阶段,呈现出三大趋势:

  一是高压化与集成化成为主流趋势。800V平台与多合一电驱架构快速普及,不仅提升整车效率,也显著改变系统设计边界。功率器件、电驱系统与控制架构之间的耦合程度不断加深。

  二是安全与可靠性要求逐年提升。随着渗透率提升与智能驾驶发展,动力系统不仅要“高效”,更要“可控、可诊断、可预测”。功能安全正从加分项变为基础能力。

  三是平台化与敏捷开发成为竞争关键。在成本与开发周期双重压力下,车企与Tier1正加速平台化布局,要求供应链具备更强的系统协同与快速响应能力。

  芯片角色升级

  为动力系统的演进提供底层支撑

  随着系统复杂度提升,模拟与混合信号芯片的角色也在发生变化。从信号采集、供电管理,到功率驱动与物理感知,芯片不再只是“单点器件”,而是贯穿整个动力系统的关键基础能力。在高压、高频、高干扰的工作环境下,对芯片的精度、响应速度及抗干扰能力提出了更高要求。

  基于对行业需求的持续理解,纳芯微已构建覆盖新能源汽车动力系统关键环节的芯片解决方案,覆盖从电池管理、电驱到辅助电源的完整信号链路。在电流/电压/温度采样、隔离与接口、驱动控制及电源管理等关键环节,纳芯微提供系统级协同设计能力,支持客户实现更高效的系统集成与平台化开发。

  隔离栅极驱动

  从“驱动能力”走向“系统级控制能力”

  围绕SiC/GaN等第三代功率器件的应用需求,隔离栅极驱动芯片正从基础驱动功能,向更高性能、更高安全性与更高集成度持续演进。

  纳芯微在该领域已形成清晰的技术迭代路径,其演进路径的核心,不仅是性能指标的提升,更在于驱动芯片从“功率开关执行单元”,逐步演变为“具备感知、诊断与保护能力的关键控制节点”。

  基础阶段:实现高隔离耐压(5.7kV RMS)、高CMTI(±150kV/μs)及完善保护功能,满足车规级应用要求;

  性能提升阶段:驱动能力提升至±20A,支持可配置驱动策略与更高抗干扰能力(CMTI达±200kV/μs),适配更复杂电驱系统;

  功能安全阶段:推出通过ASIL-D认证的隔离驱动产品(如NSI6911),集成SPI通信、故障诊断及自检机制,实现系统级安全闭环;

  集成与优化阶段:通过小封装与功能集成(如隔离采样),在降低尺寸与系统成本的同时,进一步简化系统设计。

  电流传感器

  多技术路线支撑不同应用场景

  在电流检测领域,纳芯微已形成覆盖磁芯式(Core-based)与无磁芯式(Coreless)的完整产品布局,并在磁芯结构(如C-Core、U-Core)等不同实现路径上持续优化,以兼顾高精度、抗干扰与成本需求。

  通过在精度(≤±1%)、带宽(最高MHz级)及抗干扰能力等关键指标上的持续优化,相关产品可适配从高精度测量到紧凑型应用的多样化场景需求,并支持高带宽与复杂电磁环境下的稳定工作。

  深耕汽车领域

  面向下一代智能动力系统持续推进

  论坛的展览环节,面向汽车智能化趋势,纳芯微带来车身控制与车载音频解决方案。在车身控制方面,纳芯微的电机驱动芯片、高低边开关及Buck等电源管理器件,可驱动和管理车内各类功能,例如座椅调节与加热、车灯控制、后视镜折叠等,助力提升整车智能化与舒适性。在车载音频领域,纳芯微提供车规级功放芯片,兼顾高音质与低延迟性能,支持构建更优的车内听觉体验。

  作为汽车模拟芯片的重要参与者,纳芯微已实现累计超过14亿颗汽车芯片出货,产品广泛应用于汽车三电与热管理、车身控制与照明、智能座舱与驾驶、底盘与安全等场景。公司在车规认证体系、产品可靠性与系统级能力方面持续积累,并通过与整车厂及Tier1的深入合作,推动芯片技术与整车需求的协同演进。

  在中国汽车产业加速走向全球的过程中,半导体能力正成为关键支撑。纳芯微等本土企业正通过持续的技术创新与产品迭代,在高压驱动、高精度感知等关键领域不断实现突破。面对日益复杂的汽车电子系统需求,国产芯片正从“可用”走向“好用”,并逐步向系统级能力延伸,成为推动产业升级的重要力量。

纳芯微出席车百会2026年度论坛:解码智能动力系统演进,芯片成为关键“底层能力”


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把一台汽车热管理ECU拆给你看!纳芯微热管理Demo实测
  汽车热管理早已不是"加个水泵、装个风扇"那么简单。模块化集成 + 智能控制正在成为主流,系统架构也在从单点控温,一步步演进为电池-电驱-座舱一体化热管理:  • 电池要在 -20℃ 到 45℃ 才能跑出最好的续航;  • 电驱在高速工况下的瞬时发热,决定了峰值功率能不能顶住;  • 座舱温度和氛围感,直接影响着用户的五感体验。  系统总览:  一块 ECU 要干哪些活?  这是一套基于纳芯微NSUC1602与NSUC1610 打造的汽车热管理动态Demo,核心是一块基于 NSUC1602 的主控板,它在系统里的角色不是"单纯的 MCU",而是担负着热管理 ECU的角色:  闭环是怎么闭上的:  从发热到散热的全链路  热管理系统不仅要能动,而且要动得稳,就需要把发热 → 散热 → 温控的整个反馈环做到闭环:  1. 温度采集:温度传感器实时把水温、环境温度送给 NSUC1602;  2. 策略计算:NSUC1602 根据预设策略(PID / 阈值曲线),决定加热板功率、水泵转速和风扇 PWM;  3. 执行输出:直接驱动水泵 + PWM 调速风扇(400W~1500W 可调),同时控制加热板功率;  4. 水流监测:水流计回传流量数据,作为"水路是否真的流起来"的二次校验;  5. 异常保护:过温保护、反接防护在芯片内部硬件级生效。  亚克力壳内部的加热板和水冷管路,这就是闭环的"被控对象"  核心芯片拆解:  NSUC1602/1610/1612/1500  NSUC1602 - 热管理ECU的中枢  NSUC1602 是国内首颗 175℃ 结温量产的 BLDC 电机控制“MCU+”芯片,专门啃下水泵/油泵/风扇这类高温、大负载的硬骨头。  为什么175℃重要?热管理系统工作的地方往往不是空调房 —— 机舱温度 85℃ 起步,靠近水泵本体再叠加 30~50℃ 不奇怪。结温 175℃ 意味着 Tc 逼近 150℃ 时依然有安全裕量,这是过去只有少数海外厂商能给出的规格。  另一个容易被低估的点:NSUC1602 内置了"最小系统"——MCU 核 + 驱动 + 保护 + 诊断集成在一颗里。PCBA 的 BOM 和布局压力显著减轻,对空间敏感的 ECU(比如水泵本体集成式方案)尤其友好。  NSUC1610 - 12V直供的执行器  NSUC1610 全集成、12V 直接供电,不用额外 LDO,天然适配电子水阀、空调出风口这类"直挂 12V 总线"的执行器。  和 1602 是什么关系?一个扛高温重载,一个接 12V 末端——共同构成了汽车热管理系统中高效可靠的分布式执行层,分担上位机的算力负担。  NSUC1612 - 更强EMC+双功率+低功耗休眠  NSUC1612 在 NSUC1610 基础上升级的新一代,EMC 更强、双功率规格可选、带低功耗休眠。这代表着:  • 更强 EMC:意味着在整车复杂线束环境下,可简化布线与滤波设计,减少铜材使用并优化整体 BOM 成本;  • 双功率规格:同一套软件 / 同一套 PCB footprint,就可以覆盖"小执行器"和"大执行器"两档;  • 低功耗休眠:可使执行器在整车 KL30 常电供电状态下运行,不会显著增加系统暗电流,满足主流整车厂严苛的暗电流考核要求。  Demo 里它被预留给了步进电机、座椅通风等可拓展场景。  NSUC1500-Q1 - 座舱氛围灯的“5 颗外围元件方案”  如果说 NSUC1602/1610/1612 系列是注重高效的硬核解决方案,那么NSUC1500-Q1 则是Demo中点亮色彩的点睛之笔。  NSUC1500 是车规级 RGB 氛围灯驱动,仅需 5 个外围元件 即可点亮一条灯;±40V 抗反压,为汽车复杂电路下的反向浪涌兜底。  这颗芯片在 Demo 里有两个关键用途:  • 驱动 RGB 灯条本身:切换颜色、灯效、亮度曲线;  • 和 NSUC1602 做指令联动:Web App 上的颜色选择 → 1602 做数据管理和转发 → 1500 响应执行 —— 构成了 Demo 中双芯片联动交互的完整实现链路。  Web App可视化:  系统级实时监控与调试平台  本 Demo 通过 Web App 实现整套热管理系统的可视化交互与远程控制:  • 实时监控:可通过浏览器实时监控水温、目标温度、水流量及加热功率等关键运行参数;  • 调整温度:支持在线调整目标温度设定值,直观观测系统闭环控制的动态响应过程;  • 颜色配置:可通过可视化界面对座舱氛围灯实现颜色配置与灯效模式切换。  从芯片选型到方案落地,该 Web App 数据链路直观展示了芯片的实际表现:温度采集 → NSUC1602 数据处理 → 通信交互 → Web App 监控与指令下发 → NSUC1602 / NSUC1500 执行响应。能够可靠支持进一步的方案开发与产品化落地。  从Demo到量产,  实操方案选型建议  结合本 Demo,可以清晰地看到 NovoGenius® 系列的产品定位:作为纳芯微面向汽车电子应用打造的专用“MCU+” 产品家族,其设计思路并非追求通用型主控方案,而是聚焦专用化、高集成度的发展方向:  • 产品功能精准匹配水泵油泵、电子水阀、空调风门、氛围灯等各类车载执行器场景;  • 在单芯片内高度集成驱动、诊断、保护与通信功能,有效简化外围电路、优化系统 BOM;  • 依托 AEC-Q100 Grade 0/Class 5 等高等级车规认证,将可靠性提升至满足整车厂直接量产应用的标准。  目前 NSUC1602 等主力产品已实现规模化量产,并成功应用于海外主流车型项目,具备成熟的落地验证基础。  在实操方案选型方面,要做集成度高的电子水泵 / 油泵 / 风扇控制器 → 优先评估 NSUC1602,它的 175℃ 结温 + 最小系统集成,是压缩方案尺寸最直接的抓手;  做 12V 直挂的执行器(电子水阀 / 风门 / 鼓风机 / 座椅通风) → NSUC1610 / 1612 的的单芯片直驱方案可作为基准设计,尤其 NSUC1612 的低功耗休眠对暗电流敏感的项目友好;  座舱氛围灯 / 车内装饰灯条 → NSUC1500-Q1 凭借仅 5 颗外围器件的极简架构与 ±40V 抗反压能力,可实现快速落地开发,在成本控制与 EMC 表现上均具备优势。
2026-04-23 09:37 reading:287
国内首款,纳芯微推出通过TÜV莱茵认证的ASIL D等级隔离栅极驱动NSI6911F系列
  纳芯微今日宣布推出国内首款基于全国产供应链、通过TÜV莱茵认证并达到ISO 26262 ASIL D等级的隔离栅极驱动——NSI6911F系列。  该系列产品专为新能源汽车主驱逆变器、车载充电机及DC-DC转换器等高压应用设计,具备高达19A的峰值驱动能力、±150kV/μs的共模瞬态抗扰度(CMTI),并集成12位高精度隔离采样ADC与先进诊断架构,为新能源汽车电驱系统提供更高安全性与系统集成度的解决方案。  随着新能源汽车向800V高压平台及SiC功率器件加速演进,电驱系统的开关速度显著提升,dv/dt水平不断提高,对栅极驱动器在抗干扰能力、驱动性能及系统可靠性方面提出了更高要求。同时,根据《GB/T 43254-2023 电动汽车用驱动电机系统功能安全要求及试验方法》及《GB 21670-2025 乘用车制动系统技术要求及试验方法》等最新国家标准,电驱系统在防范非预期扭矩及协同制动能量回收等关键场景中,其功能安全等级需达到ASIL C甚至最高等级ASIL D。  在此背景下,具备高等级功能安全能力并可直接支撑系统设计的隔离栅极驱动芯片,正成为整车厂与Tier 1实现安全合规与规模化量产的关键基础。  TÜV莱茵权威认证,  满足最高ASIL D功能安全等级  NSI6911F系列已通过TÜV莱茵权威认证,达到ISO 26262 ASIL D等级,可为客户提供符合最高功能安全要求的硬件基础。  该系列严格遵循ISO 26262 V-Model开发流程,从SEooC假设定义、硬件安全需求分解到功能安全验证,均经过系统化分析与严格验证。结合纳芯微完善的功能安全文档体系与技术支持能力,NSI6911F可助力整车厂及Tier 1高效完成电驱系统级功能安全评估,显著缩短开发周期。  NSI6911F系列通过TÜV莱茵ASIL D功能安全认证  领先驱动能力与全方位保护架构,  打造高可靠电驱系统  NSI6911F系列提供高达19A的峰值驱动能力,并具备±150kV/μs的高CMTI性能,可满足SiC及IGBT器件在高频、高dv/dt环境下的稳定驱动需求。产品集成米勒钳位、过温保护、可调DESAT/SC/OC、可调UVLO、可调软关断及两电平关断等关键保护功能,能够灵活且有效地优化功率器件的开关性能,降低开关损耗与短路失效风险,为电驱系统提供全面保护。  在故障处理方面,NSI6911F系列支持三态输出策略,使驱动在异常情况下具备更合理的响应路径,显著提升整车电驱系统的鲁棒性。  同时,NSI6911F系列丰富的电源管理与保护阈值配置选项可满足不同应用场景下的灵活设计需求,简化系统替换与开发流程。NSI6911F支持原边最高32V输入,并提供5V LDO电源,副边支持5V LDO电源及14V-21V的宽范围可调VCC2 LDO,丰富的内置电源可以为上层系统节约低压侧前级Pre DC-DC以及高压侧电源,灵活的可调电压可以提高系统适用性,减少上层系统电源设计变更。  纳芯微功能安全驱动NSI6911F一览  集成12位高精度隔离ADC,  “就地感知”提升系统实时性  NSI6911F系列集成业内领先的、达到ASIL B等级的12位高精度隔离ADC,实现系统关键电压与电流信号的本地高精度采样与隔离传输。相比传统分立方案,该设计显著减少外部运放、隔离器及独立ADC等器件数量,有效降低系统复杂度与BOM成本。ASIL B等级的ADC也具备在线诊断能力以及噪声抑制等技术,使得NSI6911F能够同时提升采样鲁棒性与与抗干扰能力。  在高dv/dt环境下,内置隔离ADC可提供更稳定、低延迟的数据反馈,为控制与保护决策提供可靠依据。此外,该集成方案可直接支撑功能安全设计需求,提升关键参数的可观测性与诊断覆盖率,助力客户构建更高集成度与更高可靠性的电驱系统。  引脚兼容设计与全国产供应链,  保障快速导入与稳定交付  NSI6911系列采用SSOW32封装设计,与对标器件实现Pin to Pin/BOM to BOM级兼容,支持客户在现有设计基础上快速替换,无需调整PCB布局,从而显著降低导入门槛并缩短开发周期。  在供应链方面,该系列基于从晶圆制造到封装测试的全国产体系构建,具备更高的可控性与稳定性,有效降低外部环境变化带来的供货风险。结合纳芯微本地化技术支持与灵活交付能力,NSI6911F系列可助力整车厂及Tier 1在保障性能与功能安全的前提下,实现更高效率的产品迭代与量产落地。  NSI6911F系列选型表  筑牢安全底座,  持续构建完善的功能安全体系能力  作为国内汽车模拟芯片行业的头部企业,纳芯微始终重视功能安全体系和产品开发能力建设。早在2021年,纳芯微就已获得TÜV莱茵颁发的ISO 26262功能安全管理体系ASIL D “Managed”等级认证。2025年,纳芯微正式通过TÜV莱茵审核的ISO 26262 ASIL D “Defined–Practiced”级别功能安全管理体系认证,证明纳芯微已全面建立起从管理体系到工程实践的完整能力框架。  这套成熟的体系已成功赋能多款关键产品的全生命周期开发,实现从标准到落地、从流程到产品的可靠闭环。NSI6911F系列芯片获得权威机构TÜV莱茵ASIL D产品认证,正是这一体系实力的最佳例证。  纳芯微的功能安全核心能力体现于三大维度:  深度融合的正向开发流程:公司已将ISO 26262功能安全标准系统性融入研发全流程,确保安全要求内生于每个开发环节,并通过持续迭代优化,确保流程始终为产品的高安全与高可靠赋能。  覆盖系统至芯片的全链路能力:纳芯微具备从系统级安全概念定义到芯片架构、设计与实现的端到端技术能力,能为客户提供跨系统与芯片的完整功能安全解决方案。  可靠协同的组织文化:专职的功能安全团队自产品定义阶段即深入参与,全程赋能。项目之外,更致力于构建纳芯微安全文化,并通过设立功能安全能力中心(FuSa CoC),建立跨部门协同与独立审核机制,确保每一项安全活动均受控、可信、可追溯。纳芯微ISO 26262 V-Model开发流程  纳芯微通过 TÜV 莱茵 ISO 26262 ASIL D  "Defined-Practiced" 级别认证  在智能汽车技术的飞速演进中,安全是永不妥协的必选项,也是最复杂的挑战之一。纳芯微凭借从芯片到系统的全链路功能安全能力、经权威机构认证的流程体系,以及不断丰富的SafeNovo®功能安全产品矩阵,构建起完整的“功能安全赋能体系”。通过“流程管控”与“技术聚焦”的深度融合,确保每颗芯片都成为系统安全最可靠的保障。纳芯微致力于携手业界伙伴,以坚实的半导体技术和功能安全开发体系,守护每一程出行的安全。
2026-04-22 09:17 reading:265
攻克GaN驱动痛点!速览纳芯微解决方案
  GaN应用爆发,中低压与中压场景优势凸显  随着电源系统对效率与功率密度要求不断提升,GaN正加速渗透。在80V~200V中低压场景(如DC-DC优化器、微型逆变器)以及650V中压应用(如AC-DC、OBC、HVDC、逆变器)中,GaN凭借高效率、小体积的优势,逐步成为中小功率(<10kW)电源的优选方案。  E-mode GaN:高性能背后的设计挑战  栅极耐压范围窄,对驱动精度要求严苛  栅极电压、电流稳定性要求高  高dv/dt环境下易误导通  高频性能易受寄生参数影响  围绕E-mode GaN核心痛点,纳芯微提供专用驱动方案:  稳定驱动电压:集成LDO或自举电压钳位,提供5V~6V稳定输出,避免过充  高频高速能力:支持100V/ns以上dv/dt抗扰,<20ns延时及匹配,降低死区损耗  防误导通设计:独立OUTH/OUTL引脚,避免二极管压降带来的误触发  寄生参数优化:非隔离驱动+封装优化,充分释放GaN高频优势  高压GaN方案:面向高功率与严苛环境  服务器电源:高压大功率+强干扰环境 → 推荐NSD2622N  HVDC/电池化成:MHz级高频+极致布局要求 → 推荐NSD2012N  适配器/工业电源:<300W的小型化设计 → 推荐NSD2621A  低压GaN方案:面向高速与高密度应用  激光雷达:<10ns窄脉宽、MHz级开关频率 → 推荐NSD2017  48V电源与机器人:高功率密度+强抗扰 → 推荐NSD2621C、NSD2123  纳芯微通过专用GaN驱动与应用级方案,帮助客户降低设计门槛,充分释放GaN在高频、高效、高功率密度场景中的潜力。  更多技术与方案,欢迎访问纳芯微官网GaN驱动专区:www.novosns.com/gan-driver
2026-04-20 11:00 reading:296
纳芯微推出新一代隔离式CAN收发器NSI1150,支持±70V总线保护耐压和更高的通信速率
  纳芯微今日宣布推出全新工规级隔离式CAN收发器NSI1150,新器件基于纳芯微第三代隔离技术,提供±70V的总线保护耐压和高达±150kV/μs(典型值)的CMTI,可靠性和抗扰性相比前代产品(NSI1050)实现了全面提升,NSI1150亦集成了纳芯微自研的CAN FD收发器,可提供高达5Mbps的通信速率。  NSI1150支持SOW16,SOW8,SOP8,SOWW8,DUB8等多种封装,满足用户的多样化设计需要,可广泛适用于工业自动化与控制、能源电力、通信与服务器等高电压、强干扰、多节点的应用场景。  可靠性全面升级  应对严苛应用需求  NSI1150在可靠性与抗扰性上实现了业内领先的水平,以±150kV/μs(典型值)的高CMTI与±70V的总线保护耐压,轻松应对严苛场景中的强电磁干扰与地电位差挑战。  此外,NSI1150全引脚支持±6kV HBM ESD防护与10kV隔离栅浪涌耐受,确保极端环境下的稳定通信;隔离耐压覆盖3kVRMS,5kVRMS,7.5kVRMS多档选择,满足各类应用的严苛安规需求,为工业自动化、能源电力等关键场景筑牢安全屏障。  多种封装可选  支持多样化设计需要  NSI1150提供SOW16,SOW8,SOP8,SOWW8,DUB8五大主流封装选择,适配不同设计的空间与安规需求。其中新推出的SOWW8超宽体封装凭借高达15mm的爬电距离优势,可从容应对光伏、充电桩、工业电源等领域对爬电距离的强制要求,简化安规认证流程,为高功率密度系统设计提供更灵活的布局空间。多封装的矩阵化产品族,进一步支持了用户多样化的设计需要,提高系统落地效率。  NSI1150系列选型表  丰富的“隔离+”产品  引领隔离芯片标杆  凭借在隔离技术方面的积累和领先优势,纳芯微提供涵盖数字隔离器、隔离采样、隔离接口、隔离电源、隔离驱动等一系列“隔离+”产品。纳芯微正以全生态“隔离+”产品矩阵,为高压系统筑造安全可靠的防线:  “+”代表增强安全:纳芯微“隔离+”产品提供超越基本隔离标准的安全等级,为客户系统构筑更坚固的高低压安全边界。  “+”代表全产品生态:纳芯微以成熟的电容隔离技术IP为核心,拓展出包括数字隔离器、隔离采样、隔离接口、隔离电源、隔离驱动等完整产品组合,为客户提供隔离器件的一站式解决方案。  “+”代表深度赋能应用:纳芯微“隔离+”产品可满足电动汽车高压平台、大功率光储充系统,以及高集成、高效率AI服务器电源等场景的核心需求,实现系统级安全、可靠与高效。  纳芯微全面的“隔离+”产品布局,以核心技术IP和全产品生态,引领隔离芯片标杆,为不同客户提供一站式的隔离芯片解决方案。
2026-04-16 10:14 reading:412
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