了解<span style='color:red'>DC-DC转换器</span>控制电路的原理、功能及应用
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了解DC-DC转换器控制电路的原理、功能及应用

　　在现代科技飞速发展的时代，DC-DC转换器控制电路已成为电子设备中不可或缺的能量管理专家。它不仅在电源转换领域发挥着关键作用，还为各种应用场景提供了稳定、高效的电力支持。接下来让我们一起了解DC-DC转换器控制电路的原理、功能及其在各个领域的广泛应用。　　一、DC-DC转换器控制电路简介　　DC-DC转换器控制电路是一种智能化的电子电路，主要用于调节和控制直流电源之间的电压转换。它能够将输入电压转换为所需的输出电压，以满足不同电子设备对电压级别的需求。这种控制电路具有高效、稳定、可靠等特点，广泛应用于便携式电子设备、通信设备、工业自动化系统和医疗设备等领域。　　二、工作原理与功能　　DC-DC转换器控制电路的工作原理主要基于电磁学和电子器件的特性。通过开关管的开关动作，实现电感和电容器之间的能量存储和释放，从而达到电压转换和稳定输出的目的。其主要功能包括：　　1. 电压转换：将一个直流电压转换为另一个所需的直流电压，满足不同设备的需求。　　2. 电压稳定：提供稳定的输出电压，确保电子设备在各种工作条件下的电源稳定性。　　3. 功率调节：根据设备的工作负载变化，自动调节输出功率，提高能源利用效率。　　4. 效率优化：通过准确控制开关管的工作频率和占空比，实现高效能源转换，降低能源损耗。　　三、应用领域　　DC-DC转换器控制电路凭借其杰出的性能和广泛的应用范围，成为了现代电子设备中不可或缺的组成部分。以下是几个典型的应用领域：　　1. 电子产品：在手机、平板电脑、笔记本电脑等便携式电子设备中，DC-DC转换器控制电路负责调节电池供电电压，确保设备在各种工作条件下的稳定运行。　　2. 通信设备：在基站、卫星通信设备等通信领域，DC-DC转换器控制电路用于稳定和调节供电电压，保障通信设备的正常运行。　　3. 工业自动化：在控制系统、传感器、电机驱动器等工业自动化设备中，DC-DC转换器控制电路为工业设备提供稳定可靠的电源供应，确保生产效率和质量。　　4. 医疗设备：在医疗仪器、植入式医疗器械等医疗设备领域，DC-DC转换器控制电路提供稳定的电源供应，保障患者的生命安全。　　总之，DC-DC转换器控制电路作为现代电子设备中的能量守护神，为各种应用场景提供了高效、稳定、可靠的电力支持。随着科技的不断进步和应用领域的不断拓展，相信DC-DC转换器控制电路将在未来发挥更加重要的作用。
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发布时间：2024-07-17 15:24 阅读量：277 继续阅读>>
罗姆：用开关稳压器设计您自己的<span style='color:red'>DC-DC转换器</span>
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罗姆：用开关稳压器设计您自己的DC-DC转换器

　　通过使用开关稳压器，可以显著抑制电路的发热量，不仅更节能，还可以减小散热器尺寸，从而能够减小电路规模并设计出低发热的电源电路。　　一、目录　　1、用开关稳压器制作DC-DC转换器　　2、比预期更易用的开关稳压器IC　　3、开关稳压器的优点　　4、创建DC-DC转换器电路　　5、三端稳压器和开关IC的区分使用　  6、总结　　二、用开关稳压器制作DC-DC转换器　　开关稳压器IC是一种从一定的直流电压中获得所需电压值的电源IC，用于控制开关式的DC-DC转换器。　　还有一种方法是通过使用了齐纳二极管或三端稳压器等器件的电路从高电压产生所需电压(降压)，但如果需要几安培的大电流，就需要通过开关稳压器来降压了。　　三、比预期更易用的开关稳压器IC　　这次使用的开关稳压器IC ROHM BD9E301。表面贴装型SOP8封装，但也可通过转换板在万用板上使用。　　四、开关稳压器的优点　　在电源电路中使用开关稳压器的好处是“效率高”。使用开关稳压器时需要一些外置器件才能使用。与三端稳压器不同，它仅凭IC和电容器是无法工作的，这部分因素可能会给人一种难以下手的印象。　　知道开关式稳压器工作原理的人，可能会因为“必须附上振荡器和线圈之类的器件才能用，对吧?”这种先入为主的偏见而不太喜欢开关稳压器。其实，由于最近的开关IC中内置了大部分功能，因此所需的外置元器件很少，电路设计已经越来越容易了，不需要花费太多的时间和精力。　　虽然用来降低电压的降压电路方式有很多种，但使用开关稳压器的方式可以实现高达80%～95%的转换效率。其他还有使用三端稳压器的方式，但效率通常只有50%以下，功耗浪费严重，而且发热量非常大。需要将较大负载连接到降压电路时，可以通过使用开关稳压器来创建发热量少的节能型电路。　　　五、创建DC-DC转换器电路　　前面也提到过，最近的开关IC由于外置元器件少，电路设计材料也丰富，因此使用它们可以轻松地创建开关方式的降压电路。　　在实际的电源电路设计中，您是否为不知道该用开关稳压器好还是用三端稳压器好而烦恼过呢?　　开关稳压器的魅力在于其效率高，但在某些电路应用中，这项优势可能无法充分发挥出来。例如，在仅使用微控制器和几个LED的、电流仅几十mA的电路中，即使提高效率，也没有太大的实用价值。　　此外，开关式电源的效率会随着负载电流的减小而降低，相反地，三端稳压器的效率则较好，此时开关稳压器所需元器件数量多、噪声纹波大等缺点就显得比较突出了。在这种情况下，从整体成本上看，使用三端稳压器更具优势。　　总体而言，不要简单地认为“开关稳压器效率高所以更好!”而选择它，而是要从功耗和电路尺寸等各方面因素综合考虑来选择合适的方式，这一点很重要。　　开关稳压器和线性稳压器的区别。两种稳压器各有利弊，所以要物善其用，根据具体情况区分选用。三端稳压器属于线性稳压器。　　总结　　当听到“开关稳压器”这个词时，首先让人想到的可能是“难以操作”，但实际用它试试看时，您会发现其实并不像想象中的那么麻烦，稍加努力就可以创建出高效的电源电路。　　如果您能够玩转开关稳压器，除了降压之外，还可以自由自在地操作电路的电压(比如升压、反相、升降压等)，这会让您的电路设计范围更宽更广。　　开关电源设计中的真正难点在于决定元器件配置的图案布局，以及符合各国法规的EMI对策。其实如果只是试制级别的话，很容易就可以做出来。因此，在电子作品制作中，开关稳压器不失为一个不错的选择。　　这次我们使用的是表面贴装型开关稳压器IC，其实还有可直接用于万用板的DIP型IC和内置有线圈的开关稳压器等产品，因此，开关IC在电子制作中已经变得越来越方便使用了。此外，在最新的产品中，还包括输出电流高达7A～8A且内置FET的产品类型。　　对于正在用三端稳压器和大型散热器制作电源电路的人，或者正在通过连接DC-DC转换器模块制作小物件的人而言，挑战使用开关稳压器IC进行电路设计，不失为一个不错的尝试。
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发布时间：2023-06-07 13:20 阅读量：1734 继续阅读>>
村田量产新型<span style='color:red'>DC-DC转换器</span>IC,峰值效率达到88%
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村田量产新型DC-DC转换器IC,峰值效率达到88%

　　村田株式会社村田制作所面向1.2mm以下的小体积应用，开发了支持3.3Vin、最大输出10A的直流-直流(DC-DC)转换器IC“FlexiBKTM系列(PE24108)”。本产品已开始批量生产。近年来，在通信基础设施市场，ASIC/DSP的消耗电流持续增加，而核心电压呈下降的趋势。为此，传统方式的直流-直流(DC-DC)转换器的占空比?变窄，转换效率显著降低，因此要求不依赖于输入输出电位差，便可实现高效转换的直流-直流(DC-DC)转换器。　　村田基于融合了自主研发的电荷泵技术与传统的直流-直流(DC-DC)转换器电路的两级架构创新电路方式，开发了从3.3V输入到0.5V输出的电压转换中，可以达到峰值效率88%，最大输出10A电流的“FlexiBKTM系列(PE24108)”。　　电荷泵技术是由电容器和半导体开关构成的电压转换电路，村田的创新型两级架构，通过实质上无电容损耗的电荷泵电路分流输入电压，解决了占空比的问题。　　此外，连接至该输出级的直流-直流(DC-DC)转换器电路由低耐压FET及薄型片状电感器、小型滤波器部件构成。基于此，可将其安装在系统主板背面，而且尽管其高度低矮，依然能实现高效电压转换。此外，通过采用交错方式?，提供高速传输应用所要求的低输入输出纹波?及EMI噪声特性。　　电源模块业务部门低功率产品部的 三上修司部长表示：　　“数据通信的指数式增长，正在提高以400G及800G光传输模块为代表的通信基础设施设备的功率密度极限。由体积小巧却提供高效率效果的本产品所构成的解决方案，通过将直流-直流(DC-DC)转换器安装在核心部件DSP/ASIC下方的系统板背面，可削减印刷电路板上的铜损耗与噪声拾取。　　产品特点：　　以88%的峰值效率提供最大10A的输出电流。(3.3V输入、0.5V输出的条件下)　　采用交错方式，实现了极低的输入输出纹波和噪声特性　　经由外部DAC的自适应电压调节(AVS)功能　　基于与外部时钟的频率同步功能防止差拍噪声及降低EMI　　最多可并列运行4台设备　　内置FET开关　　主要规格　　本产品采用 4.0×3.2mm的QFN封装，主要用于要求高密度安装的光传输模块、网络接口卡、储存卡等领域。　　(1) 占空比: 通电时间相对于总循环时间所占的比例。当为直流-直流(DC-DC)转换器时，由输入电压与输出电压比决定。　　(2) 交错方式: 让并联配置的相同电路网依次工作而不会重复的电路方式。　　(3) 输出纹波: 叠加在直流电压上的交流电压分量。
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发布时间：2023-02-09 10:43 阅读量：2084 继续阅读>>
松下面向48V <span style='color:red'>DC-DC转换器</span>的电感器介绍
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松下面向48V DC-DC转换器的电感器介绍

　　据Ameya360报导：松下面向48V DC-DC转换器的电感器介绍，在48V轻度混合动力车等环保汽车的耗油量改善及应对环境管制的背景下，汽车的电子化飞跃发展，车载ECU数量不断增加，规模日益扩大。另着加上向发动机直接安装和机电一体化的进化，要求车载ECU能够在更为苛严的振动条件和高温环境下设置，且应对大电流。因此，为了去除构成车载ECU的电源电路的噪声，实现电源的平滑化，应对高耐振动性、耐热性及大电流的电子零部件不可或缺。　　针对车载要求的应用事例　　1　　大电流、大型产品　　应对大电流的功率电感器　　48V轻度混合动力车，在DC-DC转换器及输入输出滤波器上使用应对大电流的电感器。过去，人们广泛采用的类型包括环形线圈型、铁氧体型和bar型。　　本次我们将为您介绍用本公司表面贴装型车载用功率电感器M15A0MF系列、M1280MF系列来替换输入输出滤波器中使用的传统产品（铁氧体型）的事例。　　目标应用　　通过将传统的环形线圈型、铁氧体型的20mm方形电感器替换为本公司M15A0MF系列、M1280MF系列，就可通过零部件的小型化来节省贴装面积的空间。　　此外，由于是表面贴装型，因而无需用灌封胶来粘接，并且无需粘接剂就可安装，因而可减少工时。再者，相比一般产品为５G左右的耐振性，本公司生产的产品则保证30G的耐振性，还可以大幅提高可靠性。　　本次提案的系列各具特点，M15A0MF系列在需要与一般产品同等以上的额定电流，要求更低直流电阻值的应用中具有优势，相比传统产品可实现小型化。　　而M1280MF系列则在要求节省贴装空间的应用中具有优势，相比传统产品也可减少40％以上的贴装面积。　　在客户所使用的电路中电流容量不足的情况下，也只要配合所需的规格进行并联连接就可应对。　　2　　耐振性能　　高耐震振动性功率电感器　　在应对环境的潮流中，从单元小型化的观点出发，向发动机直接安装ECU和机电一体化在日益进化，同时对安装在ECU上的电子零部件也要求其应对在更为苛严的振动条件和高温环境下的设置。　　为了满足这样的市场需求，本公司以耐振动性能实现50G以上的高耐振动性功率电感器产品阵容展开业务。　　目标应用　　　　传统产品的自共振频率较低，为2000Hz左右，耐振动性曾是面临的一个课题。　　本公司通过采用使用了独特的金属磁性材料的金属复合材料和独特的绕线及成型技术，实现了耐振动性具有50G以上的线圈，其自共振频率高达3000Hz以上。　　此外，为了确保耐振动性能，过去曾需要用胶粘剂（胶粘）固定零部件予以增强，而本产品使得端子拉出位置的高度相比本公司传统产品减少一半，通过配置在靠近贴装基板的位置实现了优异的耐振性。　　此外，对于车载ECU，不仅要求其具有高耐振动性，而且还要求其具有耐热性，并应对大电流。　　过去，30G以上的应对高耐振动的线圈由于低矮，尺寸小，曾面临无法应对大电流的课题，而本公司生产的高振动产品在实现50G以上耐振动性的同时，具有优异的耐热性，而且还应对大电流。      总结　　伴随着今后以汽车电动化为首的车载功能的高性能化，流经电气电路的电流值在增大，其ECU的安装数量随之增加。在这股潮流中，松下公司将通过具有高可靠性的功率电感器努力提高可靠性，同时通过节省ECU基板的空间，减少工时，由此为减轻环境负荷不断做出贡献。
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发布时间：2023-01-10 10:43 阅读量：1909 继续阅读>>
罗姆推出隔离型<span style='color:red'>DC-DC转换器</span>“BD7Fx05EFJ-C”
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罗姆推出隔离型DC-DC转换器“BD7Fx05EFJ-C”

　　全球知名半导体制造商罗姆ROHM（总部位于日本京都市）开发出两款隔离型反激式※1DC-DC转换器“BD7F105EFJ-C”和“BD7F205EFJ-C”，新产品非常适用于xEV（电动汽车）的主驱逆变器、车载充电器（以下简称“OBC”）、电动压缩机以及PTC加热器※2等应用中配备的栅极驱动器的驱动电源。　　　近年来，为了实现社会的可持续发展，混合动力汽车和纯电动汽车（统称“xEV”）加速普及。xEV将电力作为主要动力来源，并配备了各类电动汽车特有的应用，比如用于驱动电机的主驱逆变器、用于空调的电动压缩机、用于提升车内温度的PTC加热器等等。因为这些应用都是通过高电压进行驱动的，所以为了确保安全，需要通过电池所在的一次侧电路和电机等部件所在的二次侧电路进行隔离（绝缘）。      另一方面，传统的隔离电路结构还存在一些问题，比如开关频率会因安装面积、功耗的大小和输出电流等因素的影响而发生变化，而针对不同开关频率采取降噪措施需要花费很多设计工时。ROHM此次开发出的新产品，因为其电路结构里不再需要光电耦合器，再加上开关频率稳定这一特性，非常有助于削减各类应用的体积和降噪设计工时。　　通过采用ROHM所擅长的模拟设计技术，在检测二次侧的电压和电流方面，新产品无需以往产品所需的光电耦合器※3或变压器的辅助绕组以及外围部件。由此，可以在改善光电耦合器的课题如检测精度受功耗大小和温度的影响，年久老化等的同时，减少元器件数量，实现产品的小型化。因此，与普通的反激式隔离电源的电路相比，可以削减光电耦合器和用于检测电流的外围元器件等10个部件，体现在电路板面积上时，能够削减30%左右的面积。       此外，由于新产品配备了自适应导通时间控制功能，可以固定开关导通时间，所以无论是在哪种输出功率状态下，开关频率都能稳定在350kHz左右。通常，在应对汽车电子电磁兼容EMC标准CISPR25※4时，往往需要针对150kHz～300kHz频段采取降噪措施，而此次开发出的新产品因为没有涉及到该频段范围，所以应用产品的降噪工作将更加轻松。这些优势再加上有助于降低辐射噪声的展频功能※5，可进一步减少降噪相关的设计工时。　　新产品于2022年10月份开始投入量产（样品价格700日元/个，不含税）。前期工序的生产基地为ROHM Hamamatsu Co.,Ltd.（日本滨松市），后期工序的生产基地为ROHM Electronics Philippines, Inc.（菲律宾）。另外，新产品及其评估板“BD7F105EFJ-EVK-001”和“BD7F205EFJ-EVK-001”已开始网售，可从电商平台Ameya360处购买。　　ROHM今后将继续利用所擅长的模拟技术，持续开展有利于各类应用的小型化和降噪的产品开发，为实现可持续发展社会做出贡献。　　产品阵容　　新产品不仅可以减少元器件数量和降噪设计工时，还内置了能够使输出电压稳定的功能和各种保护功能，有助于提高应用产品的可靠性。　　应用示例　　新产品非常适用于为了安全性而需要与电池绝缘供电的栅极驱动器用电源。　　车载设备：主驱逆变器、OBC、电动压缩机、PTC加热器、逆变器等。　　工业设备：工业设备电源、工业设备用控制器（PLC）、逆变器等。　　　　术语解说　　*1）反激式　　作为一种电路形态用于构成绝缘电源。适用于100W左右的应用，在部件数量和成本方面优势明显。其他还有正激式等方式，这些方式的配套元器件的发展，有助于实现隔离型电源的小型化与高效化。　　*2）PTC（Positive Temperature Coefficient）加热器　　在xEV中，没有汽油车和柴油车中有的热源（发动机），由PTC担负制热功能。它通过使来自电池的电流流过加热元件而产生热量，从而使车内变暖。　　*3）光电耦合器　　输入的电气信号通过发光元件转换成光源后，再由光敏元件还原为电气信号的电子部件。输入端和输出端的电气是隔离的，因此可防止电气信号的噪声干扰和触电，同时可传送信号。　　*4）CISPR25　　一种国际标准，可评估从元器件和模块向周围发射的EMI（Electromagnetic Interference：电磁干扰）。为了降低引起设备误动作的噪声，要求将噪声控制在针对各频率指定的规定值范围内。　　*5）展频功能　　不固定开关频率而是使开关频率在一定幅度内变动，从而将噪声能量扩散到一定宽度的频率上的功能。通过降低噪声峰值可减轻EMI噪声。
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发布时间：2022-12-21 13:38 阅读量：2127 继续阅读>>
ROHM罗姆半导体开发出隔离型<span style='color:red'>DC-DC转换器</span>“BD7Fx05EFJ-C”
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ROHM罗姆半导体开发出隔离型DC-DC转换器“BD7Fx05EFJ-C”

　　全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）开发出两款隔离型反激式※1DC-DC转换器“BD7F105EFJ-C”和“BD7F205EFJ-C”，新产品非常适用于xEV（电动汽车）的主驱逆变器、车载充电器（以下简称“OBC”）、电动压缩机以及PTC加热器※2等应用中配备的栅极驱动器的驱动电源。　　近年来，为了实现社会的可持续发展，混合动力汽车和纯电动汽车（统称“xEV”）加速普及。xEV将电力作为主要动力来源，并配备了各类电动汽车特有的应用，比如用于驱动电机的主驱逆变器、用于空调的电动压缩机、用于提升车内温度的PTC加热器等等。因为这些应用都是通过高电压进行驱动的，所以为了确保安全，需要通过电池所在的一次侧电路和电机等部件所在的二次侧电路进行隔离（绝缘）。       另一方面，传统的隔离电路结构还存在一些问题，比如开关频率会因安装面积、功耗的大小和输出电流等因素的影响而发生变化，而针对不同开关频率采取降噪措施需要花费很多设计工时。ROHM此次开发出的新产品，因为其电路结构里不再需要光电耦合器，再加上开关频率稳定这一特性，非常有助于削减各类应用的体积和降噪设计工时。　　通过采用ROHM所擅长的模拟设计技术，在检测二次侧的电压和电流方面，新产品无需以往产品所需的光电耦合器※3或变压器的辅助绕组以及外围部件。由此，可以在改善光电耦合器的课题如检测精度受功耗大小和温度的影响，年久老化等的同时，减少元器件数量，实现产品的小型化。因此，与普通的反激式隔离电源的电路相比，可以削减光电耦合器和用于检测电流的外围元器件等10个部件，体现在电路板面积上时，能够削减30%左右的面积。      此外，由于新产品配备了自适应导通时间控制功能，可以固定开关导通时间，所以无论是在哪种输出功率状态下，开关频率都能稳定在350kHz左右。通常，在应对汽车电子电磁兼容EMC标准CISPR25※4时，往往需要针对150kHz～300kHz频段采取降噪措施，而此次开发出的新产品因为没有涉及到该频段范围，所以应用产品的降噪工作将更加轻松。这些优势再加上有助于降低辐射噪声的展频功能※5，可进一步减少降噪相关的设计工时。　　新产品于2022年10月份开始投入量产（样品价格700日元/个，不含税）。前期工序的生产基地为ROHM Hamamatsu Co.,Ltd.（日本滨松市），后期工序的生产基地为ROHM Electronics Philippines, Inc.（菲律宾）。另外，新产品及其评估板“BD7F105EFJ-EVK-001”和“BD7F205EFJ-EVK-001”已开始网售，可从电商平台Ameya360处购买。　　ROHM今后将继续利用所擅长的模拟技术，持续开展有利于各类应用的小型化和降噪的产品开发，为实现可持续发展社会做出贡献。　　＜产品阵容＞　　新产品不仅可以减少元器件数量和降噪设计工时，还内置了能够使输出电压稳定的功能和各种保护功能，有助于提高应用产品的可靠性。　　＜应用示例＞　　新产品非常适用于为了安全性而需要与电池绝缘供电的栅极驱动器用电源　　车载设备：主驱逆变器、OBC、电动压缩机、PTC加热器、逆变器等　　工业设备：工业设备电源、工业设备用控制器（PLC）、逆变器等　　＜电商销售信息＞　　网售平台：Ameya360　　产品和评估板在其他电商平台也将逐步发售。　　（起售时间： 2022年12月开始）　　＜术语解说＞　　*1）反激式　　作为一种电路形态用于构成绝缘电源。适用于100W左右的应用，在部件数量和成本方面优势明显。其他还有正激式等方式，这些方式的配套元器件的发展，有助于实现隔离型电源的小型化与高效化。　　*2）PTC（Positive Temperature Coefficient）加热器　　在xEV中，没有汽油车和柴油车中有的热源（发动机），由PTC担负制
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发布时间：2022-12-16 13:23 阅读量：1746 继续阅读>>
ROHM面向高端ADAS开发出业界超稳定运行的<span style='color:red'>DC-DC转换器</span>IC
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ROHM面向高端ADAS开发出业界超稳定运行的DC-DC转换器IC

　　全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都）面向包括车载传感器和摄像头等在内的ADAS（高级驾驶辅助系统）、信息娱乐系统等日益复杂的车载应用，开发出一款降压型DC-DC转换器IC*1“BD9S402MUF-C”。　　近年来，在汽车领域，随着事故防止和自动驾驶技术的创新，对安全性能的要求也越来越高。与此同时，控制包括车载传感器和摄像头在内的ADAS系统的SoC和微控制器也日益复杂（为提高处理能力而提高电流、为省电而降低电压），这就要求向它们供电的电源IC，要在负载电流波动的严苛条件下，也能更稳定地运行。为了满足对这些电源IC的特性要求，ROHM在2017年针对低电压输出确立了超高速脉冲控制技术“Nano Pulse Control”，在2021年针对稳定工作确立了高速负载响应技术“QuiCur”。此次，通过首次将QuiCur技术融入ROHM新产品中，在同等性能的车载二次侧DC-DC转换器IC中，实现了业界先进的超稳定运行。　　新产品满足性能日益提升的SoC（System on a Chip）和微控制器的二次侧*2电源应用所需求的小尺寸、4A输出电流、开关工作频率2MHz以上以及0.6V低压输出。而且，通过搭载ROHM自有的高速负载响应*3技术“QuiCur”，与同等功能的普通产品相比，输出电压波动降低25%，仅为30mV，实现超稳定运行（测试条件：输出电压1.2V，输出电容容量44F，负载电流波动0→2A/2秒），这使其非常适用于电源条件严苛（在低电压输出条件下也要确保在±5%以内稳定运行）的高端ADAS应用。　　此外，作为新功能还内置了响应性能选择功能，可通过引脚设置在“电压波动量优先（业内超稳定运行）”、“削减电容优先（22μF小容量稳定运行）”之间轻松切换。不仅在初步设计时，而且在规格或型号变更时，都可以轻松实现预期的稳定运行，因此，有助于显著减少电源电路设计工时。　　新产品已于2022年6月开始出售样品（样品价格 500日元/个，不含税），计划于2023年4月起暂以月产10万个的规模投入量产。另外，也已开始电商销售，从Ameya360、Sekorm、Oneyac、RightIC等电商平台均可购买。　　ROHM计划在今后继续扩大搭载QuiCur技术的各种电源IC的产品阵容，旨在为解决应用中的更多问题做出贡献。　　应用示例　　非常适用于　　◇ 传感器、摄像头、雷达等ADAS系统相关　　◇ 无线通信模块、网关等通信系统相关　　◇ 仪表盘、抬头显示器（HUD）等信息娱乐系统相关等　　采用了高性能SoC、微控制器和DDR存储器的车载应用中的二次侧电源应用。
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发布时间：2022-09-07 13:31 阅读量：2225 继续阅读>>
ROHM面向高端ADAS开发出业界超稳定运行的<span style='color:red'>DC-DC转换器</span>IC“BD9S402MUF-C”
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ROHM面向高端ADAS开发出业界超稳定运行的DC-DC转换器IC“BD9S402MUF-C”

    全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都）面向包括车载传感器和摄像头等在内的ADAS（高级驾驶辅助系统）、信息娱乐系统等日益复杂的车载应用，开发出一款降压型DC-DC转换器IC*1“BD9S402MUF-C”。    近年来，在汽车领域，随着事故防止和自动驾驶技术的创新，对安全性能的要求也越来越高。与此同时，控制包括车载传感器和摄像头在内的ADAS系统的SoC和微控制器也日益复杂（为提高处理能力而提高电流、为省电而降低电压），这就要求向它们供电的电源IC，要在负载电流波动的严苛条件下，也能更稳定地运行。为了满足对这些电源IC的特性要求，ROHM在2017年针对低电压输出确立了超高速脉冲控制技术“Nano Pulse Control™”，在2021年针对稳定工作确立了高速负载响应技术“QuiCur™”。此次，通过首次将QuiCur™技术融入ROHM新产品中，在同等性能的车载二次侧DC-DC转换器IC中，实现了业界先进的超稳定运行。    新产品满足性能日益提升的SoC（System on a Chip）和微控制器的二次侧*2电源应用所需求的小尺寸、4A输出电流、开关工作频率2MHz以上以及0.6V低压输出。而且，通过搭载ROHM自有的高速负载响应*3技术“QuiCur™”，与同等功能的普通产品相比，输出电压波动降低25%，仅为30mV，实现超稳定运行（测试条件：输出电压1.2V，输出电容容量44µF，负载电流波动0→2A/2µ秒），这使其非常适用于电源条件严苛（在低电压输出条件下也要确保在±5%以内稳定运行）的高端ADAS应用。    此外，作为新功能还内置了响应性能选择功能，可通过引脚设置在“电压波动量优先（业内超稳定运行）”、“削减电容优先（22μF小容量稳定运行）”之间轻松切换。不仅在初步设计时，而且在规格或型号变更时，都可以轻松实现预期的稳定运行，因此，有助于显著减少电源电路设计工时。    新产品已于2022年6月开始出售样品（样品价格 500日元/个，不含税），计划于2023年4月起暂以月产10万个的规模投入量产。另外，也已开始电商销售，从Ameya360平台即可购买。    ROHM计划在今后继续扩大搭载QuiCur™技术的各种电源IC的产品阵容，旨在为解决应用中的更多问题做出贡献。    ＜关于QuiCur™技术＞    QuiCur™的命名源自实现了高速负载响应的ROHM自有电路技术“Quick Current”，使用该技术后，电源IC的反馈电路能够在稳定工作的前提下更大程度地实现目标负载响应特性（响应性能）。不仅可用更小的输出电容容量实现电源IC的稳定运行，而且还可对容量和输出电压波动进行线性调整，便于因规格变更而改变电容量时轻松实现预期的稳定运行，因此，无论是从稳定运行方面还是从减少元器件数量方面来看，都有助于显著减少电源电路的设计工时。    ＜新产品详情＞    新产品“BD9S402MUF-C”不仅满足ADAS用二次侧DC-DC转换器IC需要具备的开关工作频率2MHz、输出电流4A等基本要求，而且通过采用ROHM自有的超高速脉冲控制技术“Nano Pulse Control™”，还可满足下一代SoC和微控制器要求的0.6V低电压输出（优于当前要求的1.0V输出）。    另外，还采用新确立的高速负载响应技术“QuiCur™”，实现了非常出色的稳定运行（负载响应特性）。即使在1.0V以下的低电压输出条件下或负载电流波动时，也可以将电压波动抑制在±5%以内，因此非常适用于高端ADAS的二次侧电源。    此外，利用搭载QuiCur™技术所带来的特性优势，新产品还具备一项新功能——响应性能选择功能，只需将GAIN引脚设置为High/Low即可轻松在“电压波动量优先（业内超稳定运行）”、“削减电容优先（22μF小容量稳定运行）”之间进行切换。例如，当需要作为高性能的SoC电源来高速处理负载电流波动（出色的负载响应特性）时，只需要将GAIN引脚设置为High；当需要作为简单的微控制器电源使用而无需太担心负载电流波动时，只需要将GAIN引脚设置为Low，即可轻松在性能和成本之间获得良好平衡。不仅在初步设计时，而且在规格或型号变更时，都可以轻松实现预期的稳定运行，因此，可以帮助应用设计工程师大大减少电源电路的设计工时。    ＜应用示例＞    非常适用于    ◇传感器、摄像头、雷达等ADAS系统相关    ◇无线通信模块、网关等通信系统相关    ◇仪表盘、抬头显示器（HUD）等信息娱乐系统相关等    采用了高性能SoC、微控制器和DDR存储器的车载应用中的二次侧电源应用。
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发布时间：2022-09-01 10:51 阅读量：2478 继续阅读>>
罗姆ROHM推出高效率车载一次<span style='color:red'>DC-DC转换器</span>BD9P系列
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罗姆ROHM推出高效率车载一次DC-DC转换器BD9P系列

　　罗姆ROHM推出高效率车载一次DC-DC转换器BD9P系列，它是一款高速响应的高效率开关稳压器，可以将高达40V的输入电压输出为0.8V～8.5V的稳定直流电压。即使在电池的电源电压有波动时，也可以稳定运行。与普通产品相比，可将输入电压波动时的输出过冲抑制在1/10以下，从而可以减少以往为解决过冲问题而添加的电容器容量。　　“BD9P系列”采用新型控制方式，将电路消耗电流降至以往产品的1/3，从轻负载到高负载都实现了业界较高水平的高效率。该系列产品同时兼顾了通常被认为存在此消彼长关系的高速响应和高效率，并且不仅在高负载时达到92％（输出电流为1A时）的高转换效率，在轻负载（1mA）时也具有85％的出色转换效率。“BD9P系列”的高效率设计，不仅有助于降低汽车行驶时的功耗，而且还有助于降低引擎停止时的功耗。　　不仅如此，“BD9P系列”与连接在它后段的二次电源IC“BD9S系列”相结合，还可以组成更高效的高速响应车载电源电路。　　特点　　1.即使电池电压波动时也不会过冲，可稳定工作耐电池波动时车载一次DC/DC转换器“BD9P系列　　汽车发动时引起的电池电压突然波动可能会导致电源电压低于输出设定电压的极端情况。在这种情况下，当电压恢复到正常值时在输出电压中发生的过冲是一直设计上要解决的问题。　　“BD9P系列”可将输出电压过冲抑制在以往产品的1/10以下，可使设备的运行更稳定，从而可减少普通产品中为解决过冲问题而添加的电容器容量。　　2. 在更宽的负载电流范围实现高效率，有助于进一步降低应用产品的功耗功率转换效率比较　　“BD9P系列”同时具备高速响应和高效率优势，而这两项通常被认为是相互冲突的。 采用以往技术的电源IC，为了确保高速响应性能，需要较大的驱动电流，在轻负载时很难同时兼顾高速响应和高效率。　　而“BD9P系列”采用新型控制方式，即使驱动电流低于普通产品，也能实现足够高的响应速度。这不仅使高负载时的转换效率高达92％（输出电流1A时），而且使轻负载时的转换效率也达到85％（1mA时）。从轻负载到高负载均实现了非常出色的高效率，因此无论是引擎停止时还是行驶时，都非常有助于降低应用产品的功耗。　　3. 采用Nano Pulse ControlTM技术，实现高降压比和稳定工作　　“BD9P系列”采用ROHM自有的超高速脉冲控制技术“Nano Pulse ControlTM”，始终在不干扰AM广播频段（1.84MHz Max.）的开关频率2.2MHz工作，对于高达40V的高压输入，还可以实现由后段元器件驱动的3.3V～5.0V级稳定输出。此外，内部时钟发生器内置有展频功能，可降低噪声峰值，因此非常适用于对辐射噪声要求尤为严格的车载应用。
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发布时间：2022-08-12 09:51 阅读量：3402 继续阅读>>

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