变相禁止华为!<span style='color:red'>华为5G</span>设备授权到期后 法国将不会续签
网易科技讯 7月23日消息,据外媒报道,据三位知情人士透露,法国监管机构已经向计划购买华为5G设备的电信运营商发出通知:一旦设备到期,他们将无法续签华为设备许可证,这相当于事实上禁止华为在2028年之前参与该国5G网络建设。法国网络安全机构ANSSI本月初曾表示,将允许运营商使用包括华为在内的设备,许可证期限为3至8年。但它补充说,它正在敦促目前没有使用这家中国公司设备的电信公司避免改用华为设备。运营商必须申请数十个设备牌照,才能覆盖全国不同地区。知情人士表示,ANSSI已经将大城市的大多数许可证决定通知了运营商。华为设备的大部分授权期限为三到五年,而来自欧洲竞争对手爱立信或诺基亚的设备授权大多获得了为期八年的许可证。知情人士补充说,法国监管机构在近几个月的非正式对话中也告诉运营商,华为设备的许可证此后将不会续签,但其文件中没有正式声明。ANSSI和华为均拒绝就此置评。负责监管5G设备许可证的法国总理办公室发言人表示,ANSSI正在法律框架内与运营商合作,并补充称,目前授予的任何许可证都不影响这些授权稍后是否会续签或中断。不过,据知情人士透露,鉴于许可证的时间框架很短,到2028年,这些限制将相当于在法国5G网络内事实上逐步淘汰华为设备。 虽然法国运营商在某些情况下仍可能设法获得华为设备的八年授权,并仍可能决定在这段时间内使用华为的设备,但即使这样也意味着最终要移除它们。知情人士还表示,电信运营商很难承担投资华为设备的风险,因为像5G这样的新移动技术至少需要八年时间才能产生投资回报。这位知情人士补充说:“给予三年期限相当于断然拒绝。”有效的禁令对Bouygues Telecom和Altice Europe旗下SFR来说尤其麻烦,这两家法国电信运营商已经在目前的移动网络中使用华为的设备。5G网络设备的新授权与现有的4G设备挂钩,这意味着如果运营商选择不同的5G供应商,它们也将不得不更换现有的4G基础设施。这些公司今年已经多次表示,这种情况下,他们可能会被迫以高昂的成本更换部分设备,这将导致他们要求国家给予赔偿。Bouygues Telecom和Altice Europe拒绝评论他们是否申请了华为许可证,也拒绝评论他们是否与ANSSI进行了非正式对话。他们还拒绝评论他们现在是否会放弃对华为设备的任何采购计划。法国另外两大运营商Orange和Iliad的移动网络主要依赖诺基亚、爱立信提供的设备,这两家公司也拒绝置评。在主要电信集团非常依赖华为技术的英国,政府已下令在2027年之前将其设备从5G网络中移除出去。知情人士称:“法国的立场与英国相似,但政府的沟通方式不同。华为对此无能为力。” 
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发布时间:2020-07-23 00:00 阅读量:1500 继续阅读>>
法国:不完全禁用<span style='color:red'>华为5G</span>设备 但鼓励运营商
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发布时间:2020-07-06 00:00 阅读量:1566 继续阅读>>
<span style='color:red'>华为5G</span>背后:国内成为最大赢家,海外市场变数巨大
运营商业务可谓是华为的基本盘,多年间一直是华为最大的收入来源。该业务主要向全球运营商企业提供产品与解决方案,包括固定网络、无线网络、云核心网、IT 基础设施等。 不过该业务近几年开始出现增长瓶颈。从华为历年年报数据来看,从 2016 年起,华为运营商业务收入就在 2900 亿元左右徘徊;直到 2019 年,仍旧未有较大突破。2017 年华为运营商业务收入 2978 亿元,仅同比增长 2.5%;2018 年,华为运营商业务收入 2940 亿元,同比下滑 1.3%。这也是该业务出现少有的下滑。这与 4G 建设的节奏密切相关。 2019 年全球开启 5G 商用部署,是华为运营商业务新的增长机遇。今年 2 月,华为运营商 BG 总裁丁耘透露,华为已经获得了 91 个 5G 商业合同,其中 47 个在欧洲、27 个在亚洲、其他区域 17 个,累计发货了 60 万个 5G AAU 模块。 2019 年,华为运营商业务收入 2967 亿元,同比增长 3.8%,也扭转了 2018 年该业务收入下滑的态势。不过华为轮值董事长徐直军在 2019 年年报发布会上透露,2019 年华为 5G 收入仅为 30 多亿美元,占公司收入比例、以及占运营商业务收入比例都比较低。在他看来,主要是因为 2019 年全球仍处于 5G 部署初期,还未到规模化阶段。 进入 2020 年,中国三大运营商在今年初开启了新一轮的 5G 设备集采,而华为则收获颇丰,可谓成为了最大赢家。以中国移动 2020 年 5G 二期无线网主设备集中采购为例,总需求为 232143 站,采购金额超 371 亿。 图源:BBC 据统计,其中华为获得了最高份额,合计中标超 132787 站,涉及金额 214 亿元;其余份额则被中兴、爱立信和大唐移动分食。在中国联通和中国电信 2020 年 5G SA 无线主设备联合集采项目中,华为也取得了排名第一的份额。 不过存在的不利因素是,目前全球疫情正处于爆发期,多个国家的 5G 网络建设进程可能会受到一定影响;再加上美国封杀,今年华为在全球的 5G 业务发展仍然充满变数。 徐直军曾在 2019 年年年报发布会上坦承,美国的打击和遏制还是给华为带来了很大的影响,有少数客户的 2G、3G、4G 网络本来是华为提供的,但由于各种原因没有继续选择华为 5G 技术,或者部分区域没有继续选择华为的 5G 技术。 除了运营商业务之外,消费者业务也是华为收入的重要支撑。并在近两年逐渐超越运营商业务,成为华为最大的收入来源。华为消费者业务主要为向个人提供智能手机、智慧屏、平板、PC 等产品。从历年消费者业务收入和智能手机发货量的走势来看,一直保持在较高的增长水平。 随着 2019 年全球 5G 商用,5G 手机的销量成为各家手机厂商追求的重要指标。整个 2019 年,华为和荣耀也发布了 Mate 20X 5G、Mate 30 系列 5G、荣耀 V30 系列 5G 等多款 5G 产品。 根据市场研究机构 Strategy Analytics 发布的数据显示,2019 年全球 5G 智能手机出货量 1870 万台。其中,华为手机占全球 5G 智能手机市场份额的 37%,出货量 690 万台,位居第一;而三星则以 36%的份额位居第二。值得注意的是,Strategy Analytics 副总监 Ville-Petteri Ukonaho 指出,因为美国的制裁,几乎所有华为的 5G 智能手机都在中国出货。 三星的 5G 智能手机出货量是国际性的,主要出货国包括韩国、英国和美国等许多国家。到了今年第一季度,排名则发生了一些变化。Strategy Analytics 发布的最新报告称,全球 5G 智能手机需求一季度大涨,今年首季出货量超过去年的 1870 万台至 2410 万台,其中三星市占率达 34.4%排名第一,华为则以 33.2%的市场占有率排名第二。 华为 5G 手机在海外面临着疫情、以及缺失谷歌 GMS 服务的尴尬情况,华为自建的 HMS 生态能否在海外市场进一步完善,也关乎华为 5G 手机接下来的业绩表现。就消费者业务而言,除了 5G 手机之外,5G 也在促进 IoT 品类的爆发,华为在 IoT 上的战略是 1+8+N。 即是以手机为中心,围绕智慧屏、平板、PC 等八个核心产品,再加上开放合作的其它众多品类,构建全场景生态。5G 手机自然是消费者业务最亮眼的之一,但 IoT 品类的爆发性增长也为该业务贡献了巨大收入。华为消费者业务 CEO 余承东透露,2019 年华为笔记本电脑发货量同比增长 200%,智能穿戴增长 170%,智能音频增长 200%。而更早之前,余承东曾为华为 IoT 业务定下的未来几年目标是,占据消费者业务收入的三分之一,达到数百亿美元的规模。 中国 5G 商用牌照发放即将迎来一周年,5G 产业也将迎来新的发展阶段,这对于拥有众多 5G 相关业务的华为而言,无疑是重大的机遇。整体而言,华为在 5G 上的布局在众多企业中也较为全面,涵盖网络设备、芯片、终端等多个领域。完善的业务布局也让华为 5G 产品在用户体验上更胜一筹。 以华为 5G 手机为例,其有自研 5G 手机芯片作为支撑,可以独立掌握 5G 手机的发布节奏。2019 年,华为在推出 5G 手机的时间和数量上,在国产厂商中都占据优势。而其它厂商就要等待高通 5G 芯片的节奏。不过挑战也是巨大的,海外市场是华为今年的最大变数。 实际上,2019 年除中国市场之外,华为在美洲地区、欧洲中东非洲地区、亚太地区的收入占比都出现下降。其中亚太地区的收入甚至同比下滑了 13.9%。徐直军曾提到,2019 年华为消费者业务在海外市场至少损失了 100 亿美元。今年 5G 产业发展的另一大挑战便是应用场景的落地,这也影响着 5G 网络建设和 5G 终端普及。 在 5G 智能手机普及上,今年荣耀在华为系中的角色可能会相对凸显,可以在中端市场争夺更多 5G 换机用户;而在 B 端应用场景的探索上,华为运营商 BG 总裁丁耘此前宣布启动了“5G 合作伙伴创新计划”,称要在未来 5 年内投资 2000 万美元,支持 5G 创新应用。
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发布时间:2020-05-15 00:00 阅读量:1759 继续阅读>>
<span style='color:red'>华为5G</span>汽车将在今年落地 已公布18家合作车企
近日,华为在其官网公布了其5G汽车生态圈的首批18家车企。上述车企分别为:一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团(东风乘用车、东风小康)、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团(广汽新能源)、北汽集团(北汽新能源)、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通(客车)、赛力斯、南京依维柯、T3出行。目前,华为5G汽车生态圈已有落地产品。广汽新能源旗下新款SUV车型AionV已搭载华为巴龙5000 5G芯片,将拥有5G+V2X智能通讯系统,已在4月27日开启预售,拟于今年6月-7月上市。5月1日,比亚迪销售总经理赵长江在微博上表示比亚迪汉值得大家期待,并称有与华为合作的“彩蛋”,或意味着华为已深度参与比亚迪汉车型的研发制作。华为官方表示,自2019年4月发布全球首款5G车载模组MH5000以来,已经向生态圈伙伴与众多车企提供了5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术,支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。5G的高速率、低时延将给智能网联、智能交通、自动驾驶等场景打开全新的想象空间,也成为了科技公司的新战场。近日,23家科技公司宣布成立O-RAN联盟,希望建立开源的5G网络社区。其中包括中国三大运营商中国移动、中国联通、中国电信,以及软银集团、美国电话电报公司、日本电信公司NTT旗下的DoCoMo等。除了运营商外,还有英特尔、微软、Facebook、三星等科技巨头以及教研机构清华大学。华为5G已先行切入了汽车场景,而初生的O-RAN联盟或将是其未来的强力竞争对手。
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发布时间:2020-05-12 00:00 阅读量:1632 继续阅读>>
<span style='color:red'>华为5G</span>芯片背后的研发故事,测试形成极为复杂艰巨
近日,华为心声社区发文称,伴随着麒麟 985 5G SoC 的发布,麒麟芯片形成了从顶级旗舰到中高端旗舰芯片覆盖多维度、多赛道的格局,麒麟 820、985、990 三款 5G SoC 的 5G 性能均领先同级,属全球最快。 同时,华为心声社区讲述了麒麟 5G 芯片背后的研发故事,简单来说,与华为的先发 5G 布局和艰辛测试分不开关系。 在早期测试过程中,华为 5G 面临着业界仪器仪表商尚未成熟的困难,也就是说没有外部服务商可以支持基础的测试仪表。基于真实网络,华为在公司内部自主开发了联调对接,测试数量达到几万例以上,仅在实验室里搭建的网络,就足够建设几个城市的 5G 网络。 图源:福布斯 当时,在有实力挑战 5G 芯片的多家厂商中,5G 测试一般只停留在实验室里,因为实验室测试环境更为理想,受到不同制式和频段的信号干扰较少,但缺点是无法真正测出一款芯片的实际商用能力。于是,华为还自主搭建了外场测试环境,向难度更大的场外测试发起挑战。 在通过海量外场测试后,麒麟 5G 芯片实现了业界最佳的现网 5G 上下行速率和最佳 5G 低时延,带来最快的 5G 速度,显著降低了 5G 功耗,让手机用户享受到更持久的 5G 续航体验。另外,针对 5G 商用初期出现的各项体验难题,麒麟芯片创新设计多项领先算法和灵活架构,用技术升级体验。 此外,华为 5G 芯片还完成了 NSA/SA 的室内功能和室外性能测试,累计在全球 30 多个国家和地区进行实地测试,经历了 400 万次电话拨打、超过 6000 小时语音时长和 200TB 以上测试数据的打磨。华为针对高铁、地铁、公路等通信条件复杂场景进行深度研究,并持续优化。每月测试人员的行程总里程高达 8 万公里,相当于绕地球赤道两圈,测试任务的复杂艰巨可想而知。 更近一步地,华为还通过 5G 算法和架构创新对芯片进行了专项优化。麒麟芯片创新推出基于增强的信号干扰抑制引擎,在人群密集场景下实现业界最强的 5G 通信抗干扰能力,通信体验始终稳定。在 5G 高速移动场景下,创新支持自适应接收机,提供基于机器学习的 AI 信道模型匹配,实现精准的信道响应评估,在高速交通工具中实现更稳定的 5G 体验;全新 5G 超级上行技术能够针对上行场景加速,充分考虑 5G 时代用户上传视频、直播等应用场景的需求,最高比普通 5G 上行快了 420%,体验提升非常显著。 截至 2019 年 3 月底,华为投入 5G 研发的专家工程师有 2000 多位,在全球已经建立十余个 5G 研究中心,向欧洲电信标准化协会 ETSI 声明 2570 族 5G 领域基本专利,占全球该领域的 17%,居全球第一。当前,华为已在全球 30 个国家获得了 46 个 5G 商用合同,5G 基站发货量超过 10 万个,居全球首位。
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发布时间:2020-05-11 00:00 阅读量:1628 继续阅读>>
美国会提议拨款10亿美元,资助西方企业抗衡<span style='color:red'>华为5G</span>进展
从外媒获悉,一批美国参议员近期提出跨党派法案,建议美国政府拨款超过10亿美元,用于研究和发展可以取代华为5G设备的方案。上个月底,为了与华为5G抗衡,美国五角大楼的官员提议让美国电信运营商合力开发5G,并要求美企对竞争对手公开自家技术,通过集合所有美国通信运营商的技术优势“开源5G”,以增强美国的5G技术能力。这一提案至今是否已有结论,我们尚未得知。但随着全球5G加速布局,美国官员对华为影响力的担忧有增无减,并拟在增强美国5G技术能力、制衡中国5G进展的决策中加大“筹码”。1月14日,6位参议员在参议院提出“利用战略联盟(美国)通信法案(Utilizing Strategic Allied(USA) Telecommunications Act)”,鼓励西方企业充分利用美国的软件优势,积极开展5G创新,同时设立超过10亿美元的基金,加大对西方企业的投资力度,重新确立西方对网络科技的主导地位。该法案提议,对研发5G无线技术的企业至少补助7.5亿美元,同时为在全球部署“可靠与安全”设备的公司,另外设立5亿美元的基金。共和党籍参议员波尔(Richard Burr)与民主党籍议员华纳(Mark Warner),主导这项提案。他们认为,随着全球通讯营运商开始升级至5G网路,以华为为代表的中国5G通信企业的影响力将会越来越大。其中,华为获中方政府的重要资助,因此美国有必要协助更多企业参与5G竞争,从而成为发展下一代通信技术的强大参与者。根据他们的建议,美国联邦通信委员会(FCC)须在年度拍卖新频谱所得的最多5%或至少7.5亿美元用于成立基金,由全国通讯与资讯管理局(NTIA)负责管理。另外,FCC还要拨款5亿美元,作为多国通信安全基金,在十年内向全球促进使用可信任和安全的设备。这笔基金将与众多外国伙伴合作,并须向参议院提交使用状态报告。同时,该法案还鼓励美国在国际标准制定组织中树立领导地位,为通信业界建立准则,并研究如何令华为的替代品变得更低廉。值得强调的是,该提议欲资助的企业并非只针对美国公司,只要是“能对抗中国5G优势”的西方企业,都可以得到美国政府的资助。对此,华为则表示并未得到中方的特殊对待,其他企业也应得到相同的政府援助。华为美国子公司安全长柏迪(Andy Purdy)公开表示,该法案包含促进5G研发的条款,是值得肯定的;但对美国政府如何判定设备“可靠与安全”,他表示存疑。他称:“这部分是误导,我认为没有必要。”
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发布时间:2020-01-19 00:00 阅读量:1653 继续阅读>>
<span style='color:red'>华为5G</span>设备欧洲大卖 美国官员再次指责欧盟国家
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发布时间:2019-11-08 00:00 阅读量:1405 继续阅读>>
<span style='color:red'>华为5G</span>的新对手浮出水面,三星开发出业内首个28GHz 5G基站,要和华为抢市场
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发布时间:2019-10-24 00:00 阅读量:1522 继续阅读>>
<span style='color:red'>华为5G</span>移动路由正在京东接受盲约 搭载7nm巴龙5000芯片
波兰松口采用<span style='color:red'>华为5G</span>设备
今年一月传出要排除华为参与5G建设的波兰,在近来的半年中连连松口,承认中国巨大市场的同时,希望保持与华为的良好、密切合作。而华为这边,也打算在波兰继续投资,但投资的具体程度,还要看波兰的表现。 路透社7月8日报道称,华为波兰分部官员雷萨德·霍丁斯基(Ryszard Hordynski)表示,华为打算在未来的五年中,在波兰投资30亿兹罗提(折合人民币约54.6亿元)。但最终的投资力度还要看华为在波兰5G项目中的地位。 雷萨德说,“华为希望在波兰进行开发和投资,但这些投资必须在商业投资角度上有意义才行。” 今年一月,华为与波兰的合作一度陷入僵局。有波兰官员表示,该国的5G建设将把华为排除在外。 此后不久,波兰内政部长布鲁金斯基(Joachim Brudzinski)表示,希望和中国保持良好、紧密且相互具有吸引力的关系。 但同时,他又背地向欧盟北约宣称要就华为问题达成一致,但得到的支持寥寥无几。 今年4月,波兰态度再次发生转变,一名政府官员透露,该国政府不太可能把所有华为设备都排除在5G建设之外,部分原因是避免增加移动运营商的成本。 波兰负责网络安全的数字化部副部长奥孔斯基(Karol Okonski)表示,波兰无法为运营商替换华为设备提供资金”。 波兰最大的电信运营商Play表示,禁用华为的设备将会提高价格,并延后使用新技术的时间。Play还强调,没有发现任何证据表明华为设备存在安全隐患。 至于波兰其他电信运营商,例如T-Mobile Polska、Orange Polska与Polkomtel等,也都在使用华为的产品。 去年12月,T-Mobile电信公司波兰宣布,在华为的支持下,在东欧国家推出了“首个全功能”5G网络,成为波兰国内市场5G网络领跑者。 新华社7月9日报道称,在与中国外交部长王毅的谈话中,波兰外长雅采克·查普托维奇(Jacek Czaputowicz)表示,波兰欢迎中国的投资。 雅采克说道,“波兰愿积极参与共建‘一带一路’,加强双边外交,为推动中国-中东欧国家合作和中欧关系发展发挥积极作用。” 他还表示,波兰欢迎中国投资,将根据国际法和商业原则对待外国企业,“波兰不会排斥中国企业,也不会对中国企业采取歧视性措施。” 王毅表示,中方鼓励企业赴波兰投资兴业,希望波方为企业提供公平、开放、非歧视的营商环境。
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发布时间:2019-07-10 00:00 阅读量:1792 继续阅读>>

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