<span style='color:red'>无人机</span>市场进入“白热化”状态，大疆稳扎稳打占据主动
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无人机市场进入“白热化”状态，大疆稳扎稳打占据主动

随着消费互联网迅猛发展，无人机走进人们生活中，无人机可将包裹送达交通不畅通的大山区了，进而催动了无人机行业的快速发展。很多企业加入这场竞争角逐的战场，最后只留下了大疆、机飞、亿航三家企业，从此无人机行业进入“三足鼎立”时期。然而，市场竞争从未停止过，反倒越演越烈，进入“白热化”，这是为什么呢？在行业中，大疆凭借自身优势，占据行业主动性。另外两家表现稍微逊色，但也从未止步不前。在工业4.0推动下，新技术如潮水般涌现，即便是后来者，或初创企业，在新技术催动下，也有可能超越行业领先企业，所以行业领先企业时时保持着清醒的大脑，洞察风云变幻的市场。占据主动的大疆稳扎稳打大疆随着工业级无人机市场的崛起，再次将目光投注到该领域之中，因此，在农业植保和企业级无人机占据优势。在经过与极飞的一场价格大战，如今大疆也是在该领域占据了主动。今年，大疆进一步巩固和扩大了农业植保和企业级无人机范围。并相继发布了多款新产品，如禅思Zenmuse XT S热成像无人机、T20植保无人机、电网巡检无人机等。同时，就无人机隐私安全，大疆推出了远程ID识别方案、智能手机跟踪技术来增强无人机监管。还积极参与国际无人机相关标准制定，不断完善行业、产品的法律规范与标准体系建设。此外，就知识产权，大疆也积极应对美国无端的打压和偏见，未来走向全球化的发展之路。总之，大疆以稳扎稳打方式，以自身绝对优势和实力征服市场。极飞另辟战场、逐步转向而极飞和亿航于今年也拥有自己的独特特色。经历了无人机市场价格战之后，农业植保领域无法满足极飞，开始瞄准物流无人机领域。如2015年与顺丰合作无人机网点配送。于今年11月与空客便联合推出能在空中送外卖和快递的无人机Vesper。亿航重振旗鼓、加速疗伤大疆抢占了消费级无人机市场后，亿航不得不另辟蹊径，向载人无人机和物流无人机领域发展。其中，在物流无人机领域商用落地渐行渐近。去年6月亿航便与永辉在广州联合开设了智慧零售无人机配送示范店，以探索“智慧零售+无人机配送”的商用模式。今年5月，亿航再度与中外运敦豪合作，发布国内全自动智能无人机物流解决方案，并完成8分钟飞行8公里的航行测试。就载人无人机，今年11月份，亿航载人级自动驾驶飞行器更在广州市区顺利完成起飞首秀，被广州政府赞誉为“广州十大新名片”之一。其载人无人机的技术愈发成熟，未来商用也令人期待。但是，亿航大部分技术未商用落地，导致企业处于亏损状态，想通过赴美IPO扭转困境。综上所述，在无人机行业，大疆、极飞和亿航在2019年的发展都所有突破，但最终谁是占据市场制高点，就让市场、时间来验证吧。
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发布时间：2020-09-21 00:00 阅读量：1541 继续阅读>>
美国政府强制停飞800多架中国制<span style='color:red'>无人机</span>
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美国政府强制停飞800多架中国制无人机

据外媒The Verga报道，负责监督联邦土地和资源管理的美国内政部表示，出于网络安全的担忧，将停飞该部门的800多架无人机，同时对其整个无人机计划的安全性展开调查，该部拥有美国政府部门最大规模的无人机机队之一……美国内政部周四表示，内政部长戴维•伯恩哈特(David Bernhardt)下令该部不得使用任何中国制造或带有中国零部件的无人机，除非需要用于扑灭野火等紧急情况。该部补充道，目前其810架无人机中的每一架都含有中国制造的零部件。据纽约时报报道，美国内政部近年来非常热衷于使用无人机，用于紧急救援、灾害监测或地质勘探等。内政部截至去年年底，共拥有531架无人机，完成了上万次飞行任务，但其中中国造无人机的比例则不得而知。该报道指出，长期以来人们担心，中国产的无人机可能被用来截取数据，然后将数据传递给中国的情报部门。这样的情报截取和传递过程，既可以直接通过后门进行，也可以通过无人机制造商完成。纽约时报认为，美国内政部此举，部分出于国家安全需要。为此，美国特朗普政府已经采取措施，阻止中国高科技公司获得美国政府的合同。国会两党议员上个月提出相关立法，禁止联邦机构购买中国等有关国家生产的无人机。事实上，美国内政部发出暂时性禁飞令之前，中国产无人机就曾多次引发安全风险方面的讨论。2017年，美国军方出于安全考虑决定停止使用大疆无人机，来自中国的大疆公司是世界上最大的无人机制造商。今年5月，美国国土安全部发出警告，称中国无人机存在将敏感画面和数据传输给第三方的风险。上个月，由民主共和两党组成的一个国会小组提交议案，要求禁止所有联邦机构使用中国制造或组装的无人机。不过，迄今为止，并没有公共证据显示，中国制造的无人机从事间谍活动或在设备中安装了所谓的安全后门。针对美国停飞800多架无人机一事，中国外交部发言人耿爽在今日例行记者会作出了回应。耿爽表示：“我们希望美方摒弃冷战思维和零和博弈的过时观念，停止泛化国家安全概念，停止渲染“中国威胁论”，停止对中国企业的无端打压。希望美方为中国企业在美正常经营活动提供公平、公正和非歧视的环境。同时，我们一贯鼓励中国企业在遵守国际规则和当地法律法规基础上对外开展合作。”
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发布时间：2019-11-04 00:00 阅读量：1431 继续阅读>>
物联网安全风险：<span style='color:red'>无人机</span>、振动器和儿童玩具可以很容易地被黑客攻击
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物联网安全风险：无人机、振动器和儿童玩具可以很容易地被黑客攻击

在一系列的实验中，研究人员展示了如何拦截传输链路，实现对流行的物联网设备的控制。 一个研究破解安全摄像头的简单项目引起了三位研究人员深入研究物联网设备安全风险的兴趣。在搞清楚了如何绕过摄像头的身份验证系统并访问其信息内容的方式后，他们想知道数量不断增长的其它物联网设备是否也很容易受到黑客的攻击。他们研究了包括无人机、儿童玩具和振动器在内的一系列设备，发现物联网设备的安全性问题需要引起人们的严重关注。 “我们一开始的目标是想看看这些系统是否保护了用户的隐私，但是随着我们深入研究这些设备的工作机制以及它们是如何与用户进行互动的，我们意识到，黑客可能会利用这些设备的漏洞，以非正常使用的方式操控它们。”加州大学圣克鲁兹分校的Alvaro Cardenas解释说。 在一次实验场合中，他的团队证明了可以破解一种被称为CogniToys Dino的儿童玩具。破解后，攻击者可以访问到孩子们和玩具分享的敏感信息，甚至可以通过玩具和孩子通话。 在正常情况下，孩子们会和Dino通过语音交谈，Dino可以给出现实感十足的答案。为了实现这种效果，孩子们的语音音频信息会被传输到云端并存储。 为了评估该玩具被黑客破解的可能性，研究人员购买了一个Dino并分析其通过实时传输协议（RTP）传输的加密信息流，该信息流在Dino和云端之间传输音频。研究人员注意到，在加密信息流中有一些重复出现的模式，一种合理的推论是这些模式包含了与加密秘钥和加密算法相关的信息。为了证实这种怀疑，他们又购买了第二台Dino，发现其信息流中呈现出相同的重复模式。 “鉴于信息流是加密的，不同Dino设备出现相同的加密模式就意味着它使用的是弱加密模式，即使用了相同的编码秘钥来加密/解密信息流。”Cardenas解释说。“由于不同的Dino使用了相同的秘钥，我们甚至不用知道它使用了什么秘钥，就可以使用其中一个Dino来解密另一台Dino发送的加密信息流。” 通过这种方式，黑客就可以访问孩子们和玩具分享的录音信息，其中可能包括孩子年龄或者家庭住址等敏感信息。但是Cardenas指出，黑客有更具杀伤力的使用方式，它可以使用加密秘钥，以自己的声音代替孩子和玩具之间的互动。 在另外的实验中，研究人员探索了破解振动器的方法。现在，可以通过应用程序远程控制的振动器越来越欢迎，比如分隔两地的夫妇可以用它来做那不可描述之事。 在拦截控制振动器的手机应用程序和振动器之间传输的数据流时，研究人员发现了未加密的明文信息！黑客可以直接获取亲密伴侣的用户名和密码，这使得他可以冒充另一半并远程控制振动器。 研究人员分析的第二种振动器是OhMiBod，它使用了加密数据，但是加密使用的是令牌机制。令牌是用于验证用户的数据片段，不同的用户对应不同的令牌。研究人员在一个测试手机上渗透到应用程序的设置中，就得到了所有用户的会话令牌和用户名称。在自己的手机中使用这些令牌和用户名，黑客就可以假装任何已注册用户的身份。 该研究团队研究发现的最容易攻击的设备是无人机，它允许用户是匿名的。在无人机WiFi覆盖范围内的黑客可以轻松连接到无人机的WiFi接入点（不需要使用密码），与之建立连接，然后就可以访问传输到无人机以及从无人机传出的文件。接入无人机后，黑客可以控制无人机使其坠毁，或者破坏基准设施，攻击旁观的路人，或者通过无人机的摄像头进行侦查间谍行动。8月2日在“IEEE安全＆隐私”上发表的一项研究中给出了每个实验的细节。 研究人员向分析过的所有设备的制造商都发出了提醒，其中，振动器制造商非常重视并已经解决了问题。CogniToys Dino公司向研究人员详细咨询了这个问题，并试图在系统中修复加密秘钥的漏洞问题，但是在研究人员发表研究成果之前，这个问题还没有解决。无人机厂商没有回应也没有解决任何一个安全漏洞。 基于这种现状，Cardenas认为消费者需要认真关注并了解物联网的漏洞。“我们相信自己研究出来的漏洞只是冰山一角。新的设备、新的功能永远伴随着新的漏洞，随着我们的社会越来越依赖自动化和物联网，物联网攻击的影响将会越来越大。”他说。 “这些攻击的影响不会拖慢物联网开发人员设计新产品新功能的脚步，纯粹由市场驱动的安全解决方案可能永远解决不了物联网的安全问题。”Cardenas补充道。“我们呼吁世界各国政府作出更多努力，通过激励公司、投资安全研发并增强对安全问题的认识，来帮助确保物联网设备的安全。”
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发布时间：2019-09-10 00:00 阅读量：1907 继续阅读>>
Parrot退出迷你<span style='color:red'>无人机</span>市场 专注旗舰产品线
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Parrot退出迷你无人机市场 专注旗舰产品线

　　外媒报道称，法国无人机制造商 Parrot 正在退出迷你无人机市场。如果你是该公司 Bebop 或 Mambo 无人机的粉丝，还请赶在退市前支持一波。因为后续的话，Parrot 将把主要精力放到 Anafi 旗舰产品线上。周四的时候，科技网站 Wirecutter 在 Twitter 上证实了此事。　　在周五的一封电子邮件中，Parrot 代表证实，Mambo 和 Bebop 产品线已经退役，但部分零售商仍有库存。　　需要指出的是，Parrot 的迷你无人机，并非主打高品质拍摄或航拍视频应用。比如手掌大小的 Mambo，就为为了让人们低成本体验无人机的乐趣而开发的。　　去年的时候，Parrot 推出轻巧紧凑的 Anafi 产品线。自那以后，该公司用全新的照片和视频功能武装了 Anafi，甚至发布了带热成像仪的版本。　　根据 Parrot 的说法，Anafi 提供了面向消费者和专业人士的丰富无人机阵容。
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发布时间：2019-07-22 00:00 阅读量：1762 继续阅读>>
<span style='color:red'>无人机</span>技术现状和未来五大趋势
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无人机技术现状和未来五大趋势

随着技术的发展，无人机将被应用到越来越多的场景中，发展势头势不可挡。但就目前市场情况来看，消费级无人机市场基本已定，大疆创新成消费级无人机市场上名副其实的霸主，市调机构IDC报告显示，大疆创新在全球消费级无人机市场上的份额达到了70％以上。由此来看，消费级无人机市场空间所剩无几，其他相关企业要想在消费级无人机市场上抢夺市场份额，难度不小。正是在此消费级无人机市场格局已定的情况下，市场渗透率尚低的行业级无人机成极飞科技等企业新目标。 极飞科技完成千万美元A轮融资据了解，作为国内最早开始研发多旋翼无人机公司之一，极飞公司近期低调完成千万美元的A轮融资。此番融资的千万美元将被主要用于无人机技术的研发，产业链的建立和市场推广。 极飞成立于2007年，由前微软中国区MVP彭斌创立，后来又引入来自澳大利亚资深媒体JustinGong和中国知名市场专家易丙洪作为联合创始人。极飞发言人表示，极飞物流无人机已进入第四代商品机的研发，目前正在中国和澳大利亚做适航评估。 大疆科技或估值达5亿美元在中国无人机领域最知名的是大疆创新科技，其成立于2006年，在全球有40多个国家的客户。有消息称，大疆创新科技现在已经是一家价值5亿美金的无人机公司。 国内很多知名的互联网大佬等都是大疆无人机的用户，大疆的创始人汪滔本科就读于香港科技大学电子专业，师从华人机器人研究领域的权威李泽湘教授。现在的汪滔已异常忙碌，继续在造就着他的无人机商业帝国。 亿航六轴无人机最大负载10公斤在中国无人机领域还有一家名为亿航科技Ghost无人机的公司，其推出的一款六轴无人机Ehang hexacopter，其最大负载为10公斤，是亚马逊的无人机Prime Air负荷的4倍，选取了碳纤维材质。它充一次电能够飞行30—40分钟，飞行范围约为5公里。 亿航科技的无人机不需要通过单独的遥控器进行操控，或者部分操控，而可以完全使用手机作为遥控器，来遥控该机器的全部功能。 亿航创始人胡华智初二拿到高级程序员证书，属于少年就专研科学的神童，其16岁就考上清华少年班，有丰富的编程经验和技术研发经验。 天翔无人机主要用于农业最近在股权众筹平台上火热上线的天翔无人机项目，就是出自广州天翔航空科技有限公司。 天翔公司的创始人是朱秋阳。天翔无人机项目创始人朱秋阳从小就是一个直升机迷，从小学开始，就痴迷于各种飞行器，并屡屡在各种飞行比赛中获得奖项。朱秋阳是一个技术狂人。 朱秋阳一直想和资本对接发展壮大，而不是闷声赚钱。朱秋阳表示，天翔无人机与华南农大合作的农业产品的样机已出来，这100万元将主要用于新的产品开发和市场渠道的拓展。 目前天翔无人机用户涵盖安防监控、森林防火、地质勘探、影视航拍、空中测绘等行业。朱秋阳表示，农业是非常有潜力的市场，且机会非常大，用这笔资金试探市场。天翔的植保（用于喷洒农药和播种）样机续航在10到15分钟，载重25公斤，其正在天使客股权众筹融资。 无人机技术现状1、续航市面上的无人机主要采用锂聚合物电池作为主要动力，续航能力一般在20分钟至30分钟之间。因无人机技术方案不同，续航时间有所差别，无人机需要尽可能减轻起飞重量，所以无法携带较重的大容量电池，大多数无人机维持二十分钟有效飞行之后，就必须更换电池或者插上充电线。无人机电池充电时间，一般每次一个小时以上。这是无人机一个致命的短板，大大限制了行业的快速良性发展，解决无人机电池续航能力迫在眉睫。 2、通信系统无人机通信系统，目前主要使用900MHz、1．4GHz、2．4GHz无线电频段，其中1．4GHz主要作为数据通讯频段，2．4GHz主要作为图像传输频段，900MHz不建议使用。工信部已经制定无线电相关使用准则，规范无人机行业的无线电频段使用。公共无线电通信链路，抗干扰能力弱，尤其是同频干扰无法避免。只需采用几种特殊干扰方法，就可以实施对无人机指定无线电频段的定向干扰，今年五一西安无人机编队表演异常就是通信信号干扰造成的。随着无人机的数量指数级增长，无人机通信系统干扰的问题，将日渐突出。 3、定位导航无人机系统的定位导航，普遍采用GPS和北斗双模模式。GPS定位分为码定位和载波定位，码定位速度快，一般民用精度为3－10米，军用精度为0．3米；载波定位速度慢，不分民用和军用。北斗系统定位精度在10－20米。基于导航卫星的无人机定位系统，各大无人机厂商优化自己的算法，使精度勉强达到米级。但受地形、天气等客观条件影响，导航卫星信号易干扰，精度稳定性不足的问题有待解决。民用无人机依靠卫星定位，在不用差分定位技术辅助的情况下，米级精度已经是极限。这样精度，在工业应用领域远远不够。米级的定位精度，不足以支撑无人机自动控制。差分辅助定位技术，其原理是通过GPS或北斗卫星信号与已知真实基准站坐标对比，实现快速厘米级精度定位。无人机千机编队表演基本都采取这种技术，但在自由空间中，不具备这样条件。 4、避障避障技术，对于主流的无人机飞行至关重要，但现有的解决方案仍处于探索阶段。为确保公共安全，需要不断改进传感器、传感算法和无人机设计。无人机避障技术主要有四套解决方案：红外线传感器方案、超声波传感器方案、激光传感器方案以及视觉传感器方案。在地面行驶的无人汽车避障问题彻底解决之前，无人机避障技术还有漫长路要走。 无人机未来的五大趋势1、产业体系协同化随着无人机市场的逐渐兴盛，无人机产业将从设计、研发、制造等技术领域延伸到无人机租赁、操作员培训等管理、服务、保障领域，进而触及社会生产、生活更广更深的层面，逐步形成一条新的产业链条。通过建立完善的生产制造能力及供应链管理和质量控制能力，增强上下游产业链高度信任磨合，上下游的企业互相促进，共同成长，构建产业发展的良性循环格局，实现民用无人机产业体系的协同化发展；军用无人机厂商以贯彻军民融全发展战略为契机，利用技术优势进入民用无人机市场。同时，大型消费级无人机企业利用市场优势与技术积累进军工业级市场，工业级无人机企业也可利用专业优势生产迎合大众市场需求的消费级无人机产品。通过无人机产业链上下游企业共同协作创新，跨界融合发展，创新商业模式，从而形成跨产业、跨领域的产业形态，构建制造业与服务业一体化的新型产业体系。 2、消费产品个性化消费市场的无人机资本将更多地向视频、相机领域拓展，以形成沉浸式航拍体验，让普通大众享受到无人机飞行的乐趣。消费级无人机企业要抓住市场需求与用户痛点，通过准确定位产品，技术改良升级，增强便携性、安全性、易操控性等，并赋予无人机更多的社交、媒体属性，开发出新的应用场景，推出迷你型、个性化、便携式的消费级电子消费品，让消费者得到意外的使用体验，从而使得行业规模获得更大的拓展。 3、行业应用专业化工业级无人机只有实现用途多领域、性能多样化发展，才能把潜在的需求变为现实的市场。随着对无人机应用价值认知程度的加深，无人机技术的不断创新必将颠覆众多行业的传统作业方式；基于工业级无人机高效的作业与强大的功能，将进一步推进传统行业变革，以实现产业更新升级。随着其在救灾、警务、环保、监测气候、货物运输等方面应用的扩大，尤其是太阳能无人机的使用场景更加丰富，将使无人机呈现出全领域发展的趋势，无人机的经济效益与社会价值更加突显。通过实施“无人机＋”计划，与传统职业跨界融合，细分出无人机应急救援、无人机公共安全、无人机环境保护、无人机石油巡线等垂直应用领域，将开拓全新的无人机产业民用发展新局面。 4、研发升级智能化智能化趋势下，消费者对于无人机功能性需求提升，复杂的工业应用场景对无人机也提出了更多技术要求与更高的安全要求，需要深入系统的技术研发，在硬件、软件、算法、系统等构建起飞行安全体系。先进的机器人技术和算法技术，丰富的传感器和任务设备，可以自动、智能化地完成各项复杂的任务；智能无人机与VR技术、大数据、云计算、互联网、物联网相结合，未来成为具备智能视觉、深度学习的“空中智能机器人”，能够自适应、自诊断、自决策、重规划，完全脱离人机一体的实体操作，可以实现飞行轨迹、操作控制的全过程数字化与自动化以及未来的交通管理过程的数字化，这将在普通消费用户市场获得巨大的应用空间，延续无人机在工作环境中的价值，向人类提供智慧服务。 5、运营服务精准化无人机行业不仅需要技术的创新，还要围绕行业应用市场的实际需求和用户的具体要求，积极探索商业模式来实施精准化的运营服务。随着民用无人机市场的升温，扩大而衍生出的无人机运营企业产业服务主要包括飞行服务、租赁服务、维修保养服务、培训服务、金融保险服务和大数据服务等。无人机飞行服务包括特定应用领域的专业应用服务，现在国内已有专业有无人机航拍公司、无人机植保公司等，客户不用购置专业机型和训练飞手，根据工作实际需求购置无人机服务来完成目标任务；伴随着消费级市场的火热与工业级市场的拓展，无人机研发操作培训、维修保养服务与金融保险服务也拥有较大市场空间；无人机作为空中的数据端口，针对不同行业进行数据采集、传输和存储、提取、分析和展现，为用户提供更精确、更强大的数据流服务。
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发布时间：2019-01-14 00:00 阅读量：1757 继续阅读>>
行业大地震!大疆首次进军行业级<span style='color:red'>无人机</span>市场
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行业大地震!大疆首次进军行业级无人机市场

从轰动全国的成都机场无人机扰航事件、无人机实名制新政出台，到《民用无人驾驶航空器从事经营性飞行活动管理办法（暂行）》（下称”《办法》”），中国无人机监管经历了有史以来变数最大的一年，无论对消费类还是行业类无人机市场，都带来不小震荡。 这让以深圳市大疆创新科技有限公司（下称“大疆”）为代表的无人机企业反思身处的监管和市场环境，企业究竟在监管中扮演什么样的角色，无人机下一个风口在哪？大疆副总裁徐华滨近日告诉经济观察报记者，公司正积极和监管部门沟通上述《办法》，并决定进入下一个战场：行业级无人机。目前正积极准备投入到电力、巡线、抢险搜救等各个细分领域。 监管“松绑” 根据应用领域，无人机可分为可分为消费级无人机和行业级无人机。后者可替代有人机完成现有通航业务，包括航测、植保、电力，与消费级市场一片火热不同，目前国内行业级无人机市场尚未出现爆发性的指数型增长。 但市场潜力十分可观，三胜咨询调研报告中预计，2016年中国行业级无人机市场规模在26.1亿元左右，到2022年，行业规模将增长20倍达到527亿元。 中国无人系统产业联盟（AU-VSC）秘书长孙柏原称，一直以来，军用、工业、消费三类无人机市场中，工业占据最大的市场规模，但中国无人机当下发展形态呈现“工”字形，仍以军用和消费市场为主，随着行业无人机政策的落地，进入到健康生长模式的无人机产业将呈现由工业级无人机市场带动的枣核形态。 据中国航空运输协会通航分会提供的数据，目前全国无人机作为商业运营的企业超过1000家，主要集中在农业植保，电力巡线和航空摄影。 行业级无人机市场的黄金时期会否出现，一定程度上取决于企业能否获得良好的监管环境。今年8月，民航局运输司发布征求《民用无人驾驶航空器从事经营性飞行活动管理办法（暂行）》（下称”《办法》”）意见的通知，首次将无人机纳入通航领域管理范畴，该《办法》委托中国航空运输协会通航分会经营许可申请的在线审查等监管工作。 中国航协通用航空分会副总干事兼无人机办公室主任孙卫国告诉经济观察报记者，当下监管的痛点在于监管思路总是套用有人机管理模式。这次《办法》的最大进步，就是充分承认无人机的技术和运营企业的特点，转变企业监管方式，由人盯企业改为人盯系统，而不再把对有人机的管理生搬硬套到无人机行业上，真正给无人机行业“松绑”。 从《办法》的制定到落地，大疆创新副总裁徐华滨也代表企业表示了积极支持态度，他告诉经济观察报记者，大疆测光和相关部门保持密切的沟通并管理协调了合作企业及经销商遵从新规。他认为，如今的《办法》借鉴了通航的管理框架，同时去繁留简，对行业级无人机来说是一个很大的进步。 据大疆测算，无人机飞行时间在中国每年超过100万小时，这种高频次的飞行让整个航空业越来越无法忽视其存在。然而无人机和有人机载设备、人员管理、运营企业、空域申请等方面有一定特殊性，需要一套全新的不同于通航原有体系的管理标准。 输出中国标准 “中国的无人机研发制造可以说全球领先，是时候向全球输出中国的标准了”，徐华滨称，大疆在各国建立业务部门以及和当地监管部门沟通的过程中感到，国外始终拥有行业标准话语权，2016年大疆全球近100亿销售额中80亿来自海外，创始人汪滔在当年抒发了“我们缺少文化价值观的输出，只能对舶来文化趋之若鹜”的感叹。 “任何新技术的产生都会对现有的管理体制带来挑战”，孙卫国也谈到监管的主体和角色问题，当下委托专业的行业协会实施运营许可管理，充分发挥行业协会对企业熟悉了解，便于协调和监管的优势。 大疆作为企业应该是被监管对象，不能“既当球员又当裁判”，谈到监管角色，大疆的两位副总裁徐华滨和邵建伙都这样认为。徐华滨称本次《办法》的制定和出台过程中，大疆都和相关部门保持密切沟通。 2017年无人机行业经历多次监管风波，对于行业领军者大疆来讲也是极不平凡的一年，从成都双流机场“黑飞”事件到民航局出台无人机实名制新政，再到上述真对行业级无人机的《办法》发布，持续变动的监管环境让大疆对市场有了新的思考，并首次决定迈向行业无人机市场的各个细分领域。 徐华滨称，在从航模、进军好莱坞航拍到旅游爱好者，在寻找一个更有发展潜力的市场上，大疆永远停不下脚步。下半年开始，大疆会延续多轴的技术路径，参与到巡线、电力、抢险急救等领域。 “从2C到2B对大疆是个挑战”，徐华滨认为，准备服务企业级甚至政府客户，需要在技术、供应链、渠道、销售网络各个方面做一套全新的铺设和准备。工业级市场尚未爆发除了下游各行业对无人机的应用缺乏一定的理解外，也有技术和客户门槛高，投资资产较重的原因。当下我国民用无人机研制单位分为两类，一类是军工集团下属单位和科研院所；二是民企。这意味着大疆面临新的竞争对手。 对于行业级无人机行业出现一些新的概念，如物流无人机，徐华滨称大疆短期内不会介入。他认为现有的市场和技术成熟度不足，现在市面上无人机90%以上还是轻、小型无人机就是也就是两三公斤以下重量为主，续航和载重都不适用于物流无人机。
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发布时间：2017-10-09 00:00 阅读量：1936 继续阅读>>
英伟达与京东达成合作,揭秘送货<span style='color:red'>无人机</span>Jetson
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英伟达与京东达成合作,揭秘送货无人机Jetson

英伟达（NVIDIA）公司创始人兼CEO黄仁勋GTC大会上表示，英伟达将与京东共同合作，利用基于NVIDIA Jetson超级计算机模块驱动的智能机器将人工智能引入物流与配送领域。黄仁勋称人工智能将在这一项目中起到至关重要的作用，许多行业也将因此受益。 高空配送——100万台无人机要来 京东下面的京东X部门已与北京、四川、陕西和江苏等省市合作推出了试点项目，旨在将无人机用于快递、农业、搜索和救援领域。京东X预计将在未来五年内投放超过100万台无人机。 凭借拥有高性能、低能耗、小尺寸和先进视觉能力的Jetson设备和方案，京东JDrones具有每小时100公里的航速，同时可以配送重达30公斤的包裹。其它京东无人机测试可承载多达200公斤。 此举旨在将电子零售引入到因交通设施落后而造成交易困难的农村地区。京东目前不仅能将物流费用降低70%，而且还能将新鲜的食品和药品配送至偏远地区，从而使当地社区和经济获益。 无人机的作用不仅仅表现于快递行业。最近，一场虫灾袭击了中国东北地区辽宁省的兴城市，为了最大限度地降低当地农民的损失，京东X派出了20台无人机喷洒杀虫剂。五天后，500公顷土地上的虫害得到了有效控制，如果采用传统方法，将需要50人花费200天的时间才能完成。 送货到家的机器人：JDrover 此外，京东X还在大学校园（如：北京的人民大学和清华大学、浙江杭州的浙江大学）针对最后一公里配送提供JDrover机器人，并计划于明年在全国多所大学校园内部署数百台JDrover。 使用Jetson，这个送货机器人可以通过识别人脸，行人，交通灯，标志等来轻松地穿过拥挤的街道，将包裹配送给从京东网上商城购买书籍、零食和电子产品等商品的顾客。随着更多的数据收集和算法优化，京东X预计将在中国更复杂的场景中部署无人车。 京东X的JDrover团队负责人李雨倩表示：“复杂的户外情景认知需要Jetson这样的平台，它不仅体积小，还能提供前所未有的深度学习和视觉处理能力。Jetson性能卓越，并且能耗与成本较低，这正是我们在物流和配送项目中选择它的原因。” 分拣机器人：不走寻常路 据中国邮政预测，中国快件的增速在过去五年间已累积超过了50%，并预计2017年包裹量将达到300亿件，从而使中国成为全球最大的快递市场。 面对这种发展趋势，京东X最近在江苏昆山启用了全球首个无人分拣中心。该中心每小时可分拣完成多达9000个包裹，与传统方式相比，节省了180个工作日，同时工作效率也提升了三倍。
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发布时间：2017-09-27 00:00 阅读量：1456 继续阅读>>
深圳双创周:<span style='color:red'>无人机</span>,机器人,AR/VR集体遇冷?创客潮正挤出泡沫
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深圳双创周:无人机,机器人,AR/VR集体遇冷?创客潮正挤出泡沫

9月15日，第三届全国双创周深圳会场在会展中心8、9号馆开幕。相比去年会场内“人挨着人，挤都挤不进去”的热闹场面，今年深圳的双创周略显冷清，参观人数甚至出现断崖式下降。 2015年全国双创周正值李克强总理提出“大众创业 万众创新”不久。如今三年过去，人们对口号早已不再陌生。同时经过三年沉淀，无论创客空间和项目，还是政府的扶持政策，在经历一段时间的“过热”之后逐渐进入“常态化”。泡沫正在退去，这点在深圳表现得尤为明显。记得在2016年双创周的时候，无人机、机器人和VR创业项目是最流行的，几近八成的创客涌入其中。但这三大项目更多的是虚火，实际出货量少的可怜。高通副总裁近期表示投资不好看这三大项目，无人机/机器人正处于幻灭的低谷，AR/VR也有这个趋势。 无人机、机器人和VR/AR的遇冷也让创业者逐渐冷静下来。从2017年的双创周来看，尽管主办方仍然设立了无人机展演、机器人竞技、AR/VR互动体验区，但这三大创业项目的数量大大减少，泡沫正在慢慢挤出来。 无人机展演区 在无人机展区，最吸引人的莫过于由零度智控和深圳高巨创新共同研发的无人机编队表演秀了——随着4位衣着靓丽的舞者随着动感的音乐摆动舞姿，他们身后的十余架无人机也随之“翩翩起舞”，配合舞者的舞蹈作出整齐划一又酷炫的动作，这段“人机共舞”引来现场一片掌声。 据了解，该无人机采用了视觉识别、GDP定位、运动捕捉等多种不同的定位技术来实现各种炫目的飞行表演，能适用于各种活动的演出场景。 此外，来自澳大利亚的无人机团队现场表演了无人机穿越。 在我国，大疆和零度智控这两家企业占据了大部分无人机是市场份额，其他初创企业想要分一杯羹，必须另辟蹊径。在本次双创周上，笔者发现很多无人机企业将市场瞄向行业应用和无人机培训。 如广东容祺智能科技有限公司，其产品包括电力线路巡检、海事系统配置、警用、消防、森林巡查无人机，并与中国武警、中国公安、蓝天救援队、城管执法部门、国家电网公司、中国消防、中国国家林业局、中国海事局等行业用户展开了合作。 电力线路巡检无人机:我国电力线地理环境复杂，将无人机应用于电力线路巡检业务，可以大大减轻电力巡线的人力投入，同时提高作业效率。 海事系统配置无人机：适合应用在海事领域，通过与巡逻船、VTS、AIS、LRIT等监管系统有效结合，完成海域巡逻监测任务。面对海上复杂多变的天气状况，该无人机最大可承受6级风，并具备环境预警功能。 警用无人机：支持可见光相机、红外热像仪、夜视仪、探照灯、喊话器抛投装置等任务荷载，为警方预防、侦察、打击侦破违法犯罪提供强有力的支撑。 消防无人机：在处理高层建筑火灾、化学危险品泄露以及洪涝等自然灾害事故中，存在消防员无法靠近事故现场的问题。消防无人机具备自动避障和避温保护等功能，特别是在高楼火灾救援的应用中，能拍摄出火场情况，让地面站根据传回的图像自动计算出着火面积，并显示出最佳救援路径。 此外，容祺智能还成立了广东容祺飞行学院，对未来的无人机从业人员进行培训，帮助他们掌握整个无人机系统的全过程。 无独有偶，全球鹰无人机的产品应用于农业植保、电力巡检领域，并成立全球鹰飞行学院，通过培训无人机技术、无人机行业应用、无人机操控等专业知识，协助学员考取AOPA无人机飞行执照。在经历了2016年投资遇冷后，AV/VR产品的热度也降了不少。在本次双创周上，笔者发现AR/VR终端产品的初创企业少了很多，倒是做行业应用、内容开发的企业开始抬头。 美房云客在展位上展示了VR+房地产整体解决方案。美房云客成立于2011年底，一直致力于VR＋移动互联网＋房地产服务应用，2016年推出基于美房圈开发的VR房产营销平台。据现场工作人员介绍，美房云客目前主要的商业模式是运用3D引擎为房地产项目开发VR虚拟效果图，方便地产商在房地产项目开发初期就能通过VR眼镜和电视等终端向购房潜在客户展示未来规划，而从促进房地产营销。 深圳量子引擎是一家专注VR内容开发的企业，包括VR游戏开发和VR全行业应用。 机器人展演区 相比之下，机器人是三大创业项目当中仍然保持较高热度的一个应用。双创周上起码有十多家机器人的企业，但是十有八九的产品属于儿童陪伴机器人。 值得一提的是，笔者在展会上捕捉到一款一款针对零售终端的定制化机器人——美超人机器人。与传统的自动售卖机不同，这位“美超人”内设了导航移动底座，当底部的激光雷达感应到人流时，它能自行建立场景2D地图并规划路线走向潜在顾客。不仅如此，“美超人”还采用了“人脸识别”、“语音识别”等技术，除了会主动“搭讪”以外，机器人还能辨别你的性别和你对话，有趣的外形和幽默风趣的回答更是成为加分的亮点
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发布时间：2017-09-20 00:00 阅读量：2057 继续阅读>>
拟收购零度智控?大疆<span style='color:red'>无人机</span>垄断地位再上一层
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拟收购零度智控?大疆无人机垄断地位再上一层

今日获悉，全球最大的无人机公司大疆已经收购其竞争对手零度智控，目前具体收购信息和细节并未公开。大疆和零度智控双方对记者的问询未做正面回应。 按截至2016年3季度市场份额，收购零度智控之后的大疆将占据全球无人机市场76.3%的份额。 不仅如此，8月1日，曾是北美最大民用无人机厂商的3D Robotics（以下简称3DR）宣布将与大疆展开合作，将其所掌握的定点扫描软件系统整合进中国的大疆无人机里。 2015年，无人机行业爆发，大疆一度成为中国科技公司的标杆，被称为是“国外科技公司无法企及的中国公司”。根据IDC的数据，2015年，大疆占据了全球无人机市场70%的份额，稳居第一，而到2016第三季度，仍然排名第一，但这个数字跌落到52%。 3DR曾经号称要挑战大疆的无人机，但由于该公司的无人机产品Solo在性能、质量、售后等方面问题多多，比起按时上市且广受好评的大疆无人机，3DR在Solo的营销中名声一落千丈，烧掉了1000万美金的投资，裁员150名员工。 经过营销惨败之后，3DR不得不承认大疆无人机在消费级无人机市场上的实际垄断地位，开始认真地与大疆进行合作。“至少现在，对于消费级无人机市场而言，他们已经接近于垄断了。”3DR的投资人、联合创始人克里斯 •安德森如此评价大疆。 在中国市场，零度智控也一直在紧追大疆步伐，竞争模式类似于智能手机厂商对苹果公司发起的挑战——大疆推出新产品后，零度针对该产品进行优化，在短时间内推出部分性能稍好的产品，但大疆很快又会推出更新一代无人机。 根据市场调研机构IDC的数据，2016年，在大疆市场分额下滑的同时，其竞争对手零度智控抢占了24.3%的份额，成为大疆在无人机领域最大的竞争对手。 尽管未能真正超越大疆，但行业和投资界一直认同零度在无人机领域的位置。2016年9月，零度完成1.5亿人民币的B轮融资，投资方包括高通，同年，零度也宣布与高通进行战略合作，在16年发布了搭载高通芯片的产品——Dobby口袋无人机。 但这款产品的惨淡销量也让零度陷入泥潭，根据零度的代理商透露，预期的半年销量是20万台，最终只卖到了5万台，大量的资金用于积压货物。 2016年底，零度裁员134名，零度智控CEO杨建军对外证实了公司裁员的消息，并将原因归结于一年来人员急剧增加，管理半径超出能力范围，裁员也是出于公司运营成本的要求。“不调整，不但对于公司不利，也于大家不利。公司会僵化甚至消亡。”杨建军在声明中坦言。 由于未能真正打开市场需求，再加上政策的严格限制，整个消费无人机领域在2016年开始大面积退潮，一位无人机业内人士告诉记者，除了这两个原因，更核心的原因在于，“大疆太强大了，其他无人机公司在本来就很艰难的环境里，更难以为继。” 对此，不少无人机厂商转向行业应用领域，以曾经也是明星创业公司的亿航无人机为例，亿航向《财经》记者透露，目前公司已经在积极拓展新的领域，包括载人无人机，以及工业机方面的应用。 但大疆早已在行业应用领域做好了布局，大疆创始人汪滔表示，截止今年6月大疆已售出6000余台MG系列农业植保机；他还以南方电网举例，南方电网目前有1000架以上的无人机投入到线路巡检、故障排查等工作中，其中98%以上是大疆的产品。 另一位无人机行业人士告诉记者，这样看来无人机领域已经变成一家独大，短期内很难出现能与大疆抗衡的公司。 但对一个还未成熟的行业来说，一家独大的现象也许并非好事。
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发布时间：2017-08-03 00:00 阅读量：1747 继续阅读>>

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