自动驾驶和<span style='color:red'>电商</span>的“勾兑”，是不是最好的握手？
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自动驾驶和电商的“勾兑”，是不是最好的握手？

　　在海外市场，电商发展的“瓶颈”之一就是物流配送，由于众所周知的原因，对于人口密度并不是很密集的地区，配送是一道难题。尤其要核算成本的状况下，人力成本高的市场，配送费用将更高。这也是为何无人机要被物流公司引入的原因所在。电商企业对此也是蠢蠢欲动的。除了无人机之外，无人驾驶也被认为是和物流公司非常匹配的一种模式。我们关注到，包括电商企业对无人驾驶的引入也非常在意的，因为这种模式对他们的发展同样是非常重要的，无人仓储和无人驾驶的衔接对于电商的智能化匹配契合度非常高。　　亚马逊高价收购 Zoox?　　近日，有消息称，亚马逊有意斥巨资收购自动驾驶企业 Zoox，涉及资金超过了 10 亿美元。对于亚马逊而言，虽然没有自己独立的物流公司，但是对于搭建可以匹配的物流配送也在计划之中。如果能够有自动驾驶被引入到物流配送中，那么对于提升自己的配送过程无疑是非常有助益的。更何况，如今的亚马逊生意做得如此之大，市值如此之高，贝索斯完全有能力在配送市场进行更高更好的升级匹配。有意思的是，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克(Elon Musk)发推文称，亚马逊 CEO 杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)收购无人驾驶汽车 Zoox 的行为在“盲目模仿”。其实马斯克并不理解贝索斯对无人驾驶的布局，电商巨头并非对无人驾驶的单独布局，更多的还是和其主营业务的一种契合。　　据悉，亚马逊已经同意斥资超过 10 亿美元，并购曾经创下美国初创自动驾驶公司单轮融资记录的 Zoox。对于自动驾驶而言，亚马逊也不是突然地心血来潮，因为早在 2019 年 2 月，亚马逊就参与了另一家自动驾驶初创公司 Aurora 的 B 轮 5.3 亿美元的融资。对于亚马逊来说，如果想涉足到自动驾驶领域，并购是最简单最直接的方式。Zoox 和 Aurora 是目前仅有的可供并购的标的。Zoox 成立于 2013 年，此前累计融资 8 亿美元，估值达 32 亿美元。　　值得关注的是，腾讯公司也投资了 Zoox，腾讯投资的是 Zoox 的最近一次融资。在亚马逊的版图中，无人配送无疑是非常重要的一环，也是亚马逊在意的环节，除了无人驾驶之外，亚马逊也开启了仓储无人化建设，如果能够引入无人驾驶之后，可以衔接各环节的物流，包括最后一公里的配送，这样也迎合了亚马逊战略体系对仓储物流无人化的需求。如果亚马逊能够成功收购 Zoox，那么就可以尝试各种可能。　　困顿中的 Zoox 被收购也实属无奈　　据悉，Zoox 目前主要是耕耘在乘用车领域的自动驾驶，该公司设计了一款用于城市地区载客的原型车。早在 2018 年 12 月，加州公共事业委员会给 Zoox 颁发了首张自动驾驶打车服务运营牌照。不过，令人遗憾的是，虽然 Zoox 取得了牌照，但是在其之后取得牌照的 Waymo 的运维能力更强，Waymo 在加州运营后，马上提供了超过 6000 人次的 Robo-Taxi 服务。Waymo 加州服务首月服务 6299 人次，但 Zoox 的发展却是举步维艰。　　更主要的是，Waymo 宣布和沃尔沃合作，双方将共同开发适用于网约车、本地物流车、卡车和私家车的自动驾驶汽车，Waymo 成为沃尔沃汽车集团、极星和领克等的 L4 级别自动驾驶技术全球独家合作伙伴。这对 Zoox 也构成了极大的压力。　　作为一家初创企业，Zoox 也曾是踌躇满志，不过发展中遇到的问题还是颇多，甚至管理层也是矛盾重重，如今的管理层对于 Zoox 的发展和融资逐渐陷入了一个困顿之中。这时候，或许被并购是最好的结局了。　　亚马逊对于自动驾驶的构建也是由来已久了，在 2016 年，亚马逊在内部成立了一个无人驾驶技术研发团队。研发无人驾驶卡车及叉车，以进行货物运输。当初，亚马孙收购了一家研发无人配送车的初创公司 Dispatch。收购完成后，亚马逊以 Dispatch 团队为基础，组建了专门开发无人配送技术的研发实验室。到 2019 年 1 月，亚马逊的无人配送车 Amazon Scout 也正式亮相。　　电商平台的无人驾驶情结　　我们关注到，越来越多的电商平台，对无人驾驶也是“各怀心思”。京东、阿里巴巴，此外百度、华为都纷纷入局无人驾驶领域。此外，按中国工信部要求，2020 年基本 ADAS 自主份额要达到 50%。高级别自动驾驶的仿真路测也进入研发冲刺阶段。其中，百度公司在无人驾驶领域的国内市场是率先入局的，其 Apollo 技术框架顶层的 Apollo 仿真引擎拥有海量实际路况和自动驾驶场景，基于大规模云端计算容量，目标是赋予开发者“日行百万公里”的训练能力。2020 年 3 月，中国首个 L4 级自动驾驶开放测试基地在重庆开工，百度 Apollo 自动驾驶测试运营中心将设立，打造“虚拟仿真+封闭试验+开放测试”的全链条能力。　　此外，2019 年 4 月，华为云发布了自动驾驶云服务八爪鱼(Octopus)，提供模型搭建、训练、仿真、标注等全生命周期服务。2019 年 11 月，腾讯发布了自动驾驶仿真系统 TAD Sim，其卖点是使用专业游戏引擎、工业级车辆动力学模型、虚实一体交通流等技术，“让虚拟场景无限接近真实世界”。2020 年 4 月，阿里通过达摩院发布了“混合式仿真测试平台”。而谷歌旗下自动驾驶公司 Waymo 的仿真测试软件 Carcraft 并不对外开放，而是服务于自己车型的大规模测试，目前已完成 100 亿英里(161 亿公里)的仿真路测。　　甚至在 6 月 27 日上午，滴滴出行首次在上海进行了自动驾驶网约车开放道路体验，并与央视新闻就全流程进行了一场长达 2 个多小时的直播。上海智能网联汽车规模化载人示范应用也宣布启动。公开资料显示，滴滴自 2016 年开始组建团队，投入自动驾驶研发测试。到 2019 年 8 月，滴滴将旗下的自动驾驶部门升级为独立公司。2020 年 5 月 29 日，滴滴自动驾驶公司首次对外融资，拿下了由软银愿景基金领投的超 5 亿美元融资。　　相对于共享经济服务，电商企业杀入到无人驾驶领域，更多的是对最后一公里以及无人仓储之间的匹配，这是大仓储大物流的基本配置，包括无人机领域的研制应用，都是在智能化发展中必然经历的一环。亚马逊、沃尔玛、京东、阿里巴巴都是这样的构思和设想，而百度、华为、谷歌等互联网巨头对于无人驾驶市场的涉足是对未来智能出行的布局。在技术的演变中，科创企业在技术上的积累，随着 5G 网络的建设，也必然会进入到一个新时代。
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发布时间：2020-06-29 00:00 阅读量：1539 继续阅读>>
德州仪器连斩三大代理商，电子元器件销售呈直销、分销、<span style='color:red'>电商</span>“三国鼎立”
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德州仪器连斩三大代理商，电子元器件销售呈直销、分销、电商“三国鼎立”

脚踢开展中国业务功臣新晔（WT Group）；拳打大联大旗下子公司世平(WPI)；手刃全球第一梯队的元器件分销商安富利。 德州仪器用《亮剑》李云龙的方式让全球电子元器件市场为之震惊，这个方式就是：“开炮”！“开炮”！“开炮”！！！ 近一段时间，德州仪器（Texas Instruments，简称：TI）用极其凌厉的手段将代理商合同终止，现在全球代理商仅剩一个独苗——艾睿（ARROW）。照此趋势，艾睿绝不敢言自己是幸运儿，保不齐哪一天一纸解约书就递到案上。如果业内人士所言不虚，德州仪器已经掌握了超过80%的客户信息，大客户更是尽在掌握。那么，德州仪器完全直销看来已经不可避免。 图片来源于德州仪器官方网站 历史总是在滚滚巨轮下留下印迹以供后人汲取经验和教训。在历史中，中国的历朝历代在开疆扩土时都是名将辈出，而到了盛世开端也总会有君主挥刀杀功臣的血雨腥风。原厂和代理商的关系像极了君与臣。外界评论“卸磨杀驴”也好，直言“过河拆桥”也罢，德州仪器打了样，难免未来不会有更多的厂商效仿。我们能够清晰看到的是，同为模拟大厂的ADI也在着手整理自己的销售渠道。 从形式上看，将原厂的电子元器件送到工程师手中无外乎这几种形式，德州仪器这样的直销，安富利、艾睿提供的分销，以及唯样商城、科通芯城，AMEEYA360等主打的电商。 当前，原厂直销已经显势，电商也有声有色，历经几十年且最为传统的分销商已经失去了靠信息不对称躺着赚钱的时代机遇。变革之中，三种模式各自又有着怎样的前程呢？  富贵险中求的直销直销的意思是生产者不经过中间环节等，直接把商品卖给消费者。按世界直销联盟的定义，直销指厂家直接销售商品和服务，直销者绕过传统批发商或零售通路，直接从顾客接收订单。 德州仪器的意图和目的都已经很明确，那就是直销。  直销是人类历史上最古老的营销方式之一，能够留存至今必然有其独特的优势。首先，直销拥有最快的销售速度，省去了中间的繁复环节，也让山寨产品失去了生存空间；其次，直销拥有最快的客户信息反馈，产品好与坏的消息直抵原厂，不会因为人传人而导致信息失真；第三，直销能够让原厂和用户双赢，没有中间环节赚取差价，产品有了更多的议价空间，原厂也有更多的利润空间。 模拟器件的更新周期很长，很多器件可能几十年都不会更新，因此模拟器件更为传统，只要市场局面打开，剩下的就是对接客户和服务。进入这个时期内，代理商对于模拟器件厂商而言就是赚钱的障碍。 然而，守业更比创业难，直销意味着原厂和市场之间毫无缓冲的余地。半导体是周期性产品，没有公司可以说自己能够准确的预判到产业的走势。过往都是代理商购货、囤货，风险也是由代理商承担。一旦原厂90%都采用直销，那么在半导体调整期内，如何备货和供货将成为一大考验。如果错误估计导致市场长期缺货将给友商留下可乘之机，德州仪器有上万种器件，想来难以做到面面俱到。 德州仪器部分产品列表（图片来源于德州仪器） 其次是服务问题，虽然模拟器件的周期很长，但是服务也是必不可少的，德州仪器需要配备更多的人员和资金来完成销售行为。在这个环节里，一些中小客户将很难被德州仪器顾及到，必然会产生一定的流失率。 夹缝中的代理商其实有一点整个行业都很困惑，当前的代理商只拿到模拟器件产业链中很小的一部分毛利，但是却帮助原厂扩大了产品影响力，德州仪器为了这3%-5%的毛利就取消代理商，是不是太草率了。 代理商确实有其存在的价值。首先最重要的是，代理商体系可以让产品最大限度的传播到用户端，减低了原厂的销售成本；其次代理商作为原厂和市场之间的缓冲带，帮助原厂抵挡了部分风险，让原厂面对市场变动有了调整时间。  代理商的存在也有一定的弊端。代理商是脱离原厂之外的销售体系，并不受原厂的制约，拥有自己的定价权利。这让原厂丧失了价格主动权，同时利润被摊薄。 最近几年，代理商的日子并不好过。窥一斑而知全豹，国内代理商的竞争行情多少体现了全球大局势。此前，一位投资者的话语发人深省，“现在半导体元器件分销商只重视市场分销规模不重视自家技术研发能力及自家品牌产品发展，那此公司发展是不可持续的，毕竟国内的此类代理分销商竞争激烈，而且大家都在争取知名半导体代理权而且打价格战来占市场规模，所以这个市场迟早会做烂掉的，毕竟现在有半导体元器件电商平台存在会加快淘汰元器件分销商公司。” 这位投资者看得明白，代理商确实是生活在原厂直销和元器件电商的夹击之势中，如果没有核心竞争力，不是被恶劣的市场环境淘汰，就是被其他维度的竞争击倒。 竞争环境越发恶劣的情况，现在的原厂并购同样让代理商的生存空间愈发狭小。2015/2016年的半导体并购热潮，外界看是全球半导体发展的必然趋势，实则也是让代理商变革的信号。再加上今天的数字化大潮，元器件电商已经颇具规模。 因此，就算没有德州仪器和ADI等大厂的决绝抛弃，代理商高枕无忧赚大钱的日子也过去了。 打破格局的电商如果说有什么的出现坚定了德州仪器剔除代理商的决心，那么想来一定是电商的出现。 大众对于电商感受就是亚马逊、淘宝、京东等，其实在电子元器件领域电商同样来势迅猛。同时，传统电商天猫上线电子元器件也让原厂有了更多的选择。  2018年9月21日，天猫中上架了18款首发芯片模组，这其中包括了中移物联网有限公司、Cypress、瑞萨、意法半导体、兆易创新、博通集成、移远通信、新唐科技等众多国内外知名半导体公司。天猫拥有阿里系庞大的流量支撑，这是原厂不敢轻视的渠道力量。虽然流量不精，但是实在是量大。  写在最后德州仪器敢于毫不留情地和代理商解约，一方面得益于其近几年的精心布局；另一方面也得益于模拟器件的长周期性；当然还有其产品在全球范围已经完成了很好的覆盖。这样的举措对于其他的模拟大厂有可参考性，但是相信对于数字芯片厂商来讲还需要更多的可行性分析。因此，未来的芯片历史中，依然会有代理商的一席之地。 但是，代理商理应从这个事件中感受到危机，光靠信息不对称已经不能立足。但代理商有着对行业更深的理解，有着对客户服务更成熟的体系，如果能够更多地给予产品附加价值，成为芯片产业链中不可或缺的一环，又怎怕被原厂如此无情对待。 电商是趋势，但是电商也有自己的弊端，这是每一个行业电商挥之不去的，那就是对产品品质的保障，一哄而上必然良莠不齐。在没有电商巨头出现时，电商也要谨慎不能让投机者毁了根基。 
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发布时间：2019-10-14 00:00 阅读量：1516 继续阅读>>
<span style='color:red'>电商</span>“扎堆”付费会员 你愿买单吗？
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电商“扎堆”付费会员 你愿买单吗？

8月8日晚8点，流量主播薇娅和李佳琦同时出现在直播间。为了一张“88VIP会员卡”，两人开启了一场直播带货的巅峰对决。几乎同一时间，直播间外的上海梅赛德斯奔驰文化中心，众星云集，人声鼎沸。吴亦凡、萧敬腾等联手为这张会员卡的周年“庆生”。…………电商付费会员，再度成为焦点。在人口红利消失的过程中，拉动增量用户增长的同时，如果更好地耕耘存量用户，已成为摆在电商玩家前的重要命题。而广大用户所面临的是，是否要花费几十或几百元办张会员卡？这种先期支付行为，能否带来所谓的专享服务？权益有限 买会员值不值？回归用户层面，电商付费会员到底值不值？答案可能因人而异。所有电商都会告诉你：成为我们的会员，你看有如此多如此多的优惠和好处。不过，电商们给付费会员的折扣有限，品牌有限，权益更有限。有媒体算过一笔账：几乎所有电商付费会员首先强调的都是免运费或运费抵用券，而抵用券优惠则取决于买多少单商品。以京东为例，如果要用完京东全年360元的运费券，需要下60单，这远远高于京东用户平均一年8单的购物频率；而阿里88vip会员每月优惠减免的金额不得超过500元，也就是说最多购物1万元并享受优惠；网易考拉年度订单总金额不得超过5万元，如果全部都能用9.6折扣的话，一年最多可以节省2000元。再以新浪科技亲测为例，京东Plus会员的优惠价格为148元每年，使用3年的会费为444元，总共节省了592元。也就是说，办了3年会员，共省去了约150元。省钱力度看似不大，但这只是个例。若能将每个优惠权益用到极致，甚至成为“羊毛党”，那这是笔划算的买卖。但实际上，“逢减必买”的操作并不符合多数用户的购物需求。　　扎堆入局 背后有无逻辑？实际上，电商付费会员并不算新鲜事。早在2005年，亚马逊就推出了Prime会员计划，如今会员人数已破亿。反观国内，2015年，京东推出PLUS会员；2016年，唯品会推出超级VIP；2017年，会员模式集中爆发，每日优鲜、网易考拉、苏宁易购、网易严选先后入局；直到2018年8月，阿里推出了88VIP会员。付费会员的出现，证明“免费”互联网经济经典范式的可行性。其实，“免费”的主要支撑点是“增值服务”，总有人愿为更高服务付费，若1亿用户量中有1%的转化率，便可产生100万的付费用户。但是，为何国内的电商们突然开始“扎堆”呢？这又与互联网人口红利的缺失密不可分。根据《中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2018年12月，中国网民中使用手机上网的比例已增至98.6%。流量增长离天花板越来越近。电商们依靠早前的“免费”范式，从原本的红利增长，必须转向以消费者为核心的经营，尤其要对存量市场精耕细作，这也是防止核心用户流失的重要手段。互联网分析师徐利方向新浪科技分析，这其中又包括三方面原因。第一是存量再挖掘。近些年电商平台的获客成本居高不下，与之相比，存量用户的消费潜力和价值值得再度挖掘。在建立付费会员体系后，可将成本从短期促销转化为会员需求，以此挖掘更高含金量的领域。第二是用户性质的转化。很多电商平台会将用户按类区分，基于大家的网购习惯，其中摇摆用户占绝大多数，即哪家促销就选择哪家。“会员制度，实质上是在促进摇摆用户尽快站队”，他认为，付费机制本质上具有粘性，绝大多数用户在付费后，都会存在“回本心态”，这也将促进他们优先选择已开通会员的平台，“时间一长，在各项促销的刺激下，摇摆用户就有可能转化为忠实用户”。第三是筛选出高净值用户。徐利方称，购买付费会员的用户普遍具备一定购买力。平台可以根据该购买力，再去匹配推荐适当的商品和服务，最终打造平台壁垒。直接借鉴 复制海外不可行？品牌促销，是电商现阶段促进会员增长的基本策略。但从长远的角度看，形成完善的会员体系，更像是企业发展的长线战略。实际案例证明，付费会员用户足以推动一家企业的发展。例如美国会员制仓储超市Costco，购买商品前必须出示会员卡。这种操作方式在国人看来近乎“疯狂”，但就是这种“疯狂”，成就了Costco的兴盛。据最新数据显示，Costco的会员创造的营业利润高达73%。其中原因在于，付费会员帮助Costco确立了较精准的用户群，它只需为这类中产阶级用户群提供中高端产品，一方面降低了多余的采购成本，实现精准营销；另一方面，与消费群体匹配的供应商们会集中靠拢，可以严格控制毛利率。不过，中美两国的零售体系、消费观念仍存在很大差异。海外市场的成功经验，无法直接借鉴。秀珣作为阿里88VIP负责人，参与了整个环节的设计。她告诉新浪科技，在88VIP会员前，阿里曾进行过多种会员尝试，“有淘宝的金钻、黄钻、V1、V2、V3会员，天猫的T1、T2、T3会员等等”。其中还主要参考了亚马逊Prime和Costco模式，但只能借鉴无法复制。“Prime做了15年，如果照搬，就需要把它打造成一个正向循环的商业模式，时间会很长。Costco也不能完全复制，美国地广人稀，大家习惯以周为频次购物，但在中国市场，随处可见的便利店已经满足了日常生活的需求”，秀珣坦言，数字经济体的阿里，必须要走自己的特色之路。简单来说，阿里试图通过88VIP，打通自身经济体的用户数据，对其打标签，以便更加了解用户本身，在适当的场景推荐给用户相应的服务。这是阿里想通过88VIP实现的目标之一。但徐利方则认为，目前88VIP最大的作用，依旧是通过品牌商的知名度为自身业务引流，用户数据的作用多大？可能还处在浅尝辄止阶段。　联动跨界 共赢还是抱团取暖？近两年，电商玩家们相继推出跨界合作，试图通过联动“抓牢”会员。例如购买京东PLUS会员，可获得爱奇艺会员和知乎读书会员；再如网易考拉与腾讯视频的联合会员计划，均是让会员享受双重或三重权益。此前，网易考拉内部人士曾透露，双方的合作是基于用户画像的重合度，联动后可以实现购物与影视场景的打通，属于双赢模式。更重要的是，双方还可根据用户反馈，调整相应策略。不过，目前大部分视频网站仍然处于亏损的状态。爱奇艺2018年财报显示，公司全年净亏损达91亿元。腾讯此前发布的综合业绩也显示，腾讯视频仍未能盈利。有分析认为，视频用户的付费率整体而言较低，所以需要通过各种各样的促销活动来让用户付费，“这种从会员机制上联动，不应叫双赢，它更多偏向于‘抱团取暖’”。与上述平台不同的是，阿里是在自己的生态系统中联动，其生态会员体系正在进一步扩大，在原有的优酷、饿了么、淘票票、虾米和万豪的生态权益基础上，又增加飞猪等权益。饿了么副总裁郭力告诉新浪科技，阿里生态平台的打通主要涉及两个层面，第一个层面是底层体系的打通，需要利用技术将各个独立运行的体系连接；第二个层面是会员、消费者、商家服务的打通，“比如饿了么，将为用优酷看《长安十二时辰》的会员推荐差异化订单，用户在客户端上面，就可以实现一半屏在看片子，另一半屏直接下单”。秀珣表示，其他企业难以联合这么多业态内的平台，这也正是阿里88VIP与其他企业会员的最大差别与优势。从单兵作战到集团军出征，这为阿里的会员生态筑起了壁垒。但同时也埋下隐患：倘若一方被下架，这种多方绑定的会员形式就可能会产生“蝴蝶效应”，首先会波及88VIP，甚至对整个阿里的会员生态造成影响。　　结语如今，消费者对电商付费会员的认知还在初级阶段，观念的升级至少需要三五年的适应期。但在日新月异的电商江湖，一套会员体系能否坚持，尚存太多不确定因素。希望它真正成为企业发展的长期战略，而非一场为营销打造的狂欢。
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发布时间：2019-08-15 00:00 阅读量：1581 继续阅读>>
2018元器件<span style='color:red'>电商</span>融资即将收官,再战2019
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2018元器件电商融资即将收官,再战2019

根据国际电子商情的统计，2018年元器件电商平台分别有云汉芯城、猎芯网、华强聚丰、立创商城进行了融资，并且这些融资都已经过亿元。2018年6月，云汉芯城宣布完成1.8亿人民币的C轮融资，本轮融资由国内知名投资机构中国科技产业投资管理有限公司战略领投，上海临港松江创业投资管理有限公司、东方富海等投资机构跟投。云汉芯城此前曾于2014年和2015年已完成两轮融资，投资方分别是深圳东方富海投资管理有限公司、深圳创新投资集团、力源信息技术股份有限公司等知名机构和上市公司。2018年7月，华强聚丰集团作为全球一站式电子零组件服务商，积极推动电子设计的创新与发展。在公司快速发展的同时，华强聚丰再传喜讯，公司日前宣布获得同创伟业、招商银行“千鹰展翼”计划投贷联动基金、鸿砚投资等投资方的B轮过亿融资。2018年9月，立创商城迎来了发展历程中的又一里程碑——与天河星达成深度战略合作，并完成首轮融资。深圳市天河星供应链有限公司成为立创商城战略投资方，立创商城成为天河星代理全系列产品经销商，本次合作包含现金增资扩股与现货资源，总金额超过1.05亿元。同时双方将在供应链管理、仓储服务、线上业务、市场拓展等多方面展开深入合作。2018年10月，猎芯网日前完成1.6亿元的B+轮融资。本轮由上海海通证券旗下两只直投基金——海通创新证券投资基金和海通开元投资基金联合领投，北京文华海汇、深圳华诺创新和华业天成等机构跟投。从最早期2014年云汉芯城获得第一笔A轮融资仅2000万元，元器件电商的融资近三年来一直在数千万的等级。但是2018年的几笔融资金额均过亿元。这或许说明电商行业的角逐进入深水区？元器件电商得到资本更大的关注和重视？今年这几家获得融资的电商，看其业务模式，云汉芯城提供集产品采购、技术支持、金融服务和信息数据为一体的“E-FIT”平台化服务，并利用平台大数据为芯片国产化精准推广和企业供应链管理创新高效提供数据服务支持。也就是说其核心是一体化平台，以及大数据分析价值。猎芯网在最近的一轮融资中已经明确将重点发展自营业务，包括系统研发、增加自营SKU、建设仓库等。预计一年后自营业务会扩建面积超万平米的元器件现代化智能仓库， SKU要增加至10w左右，合作交易客户和初步服务客户增至2倍及以上。华强聚丰的华强芯城与50多家国内外原厂、国际授权分销商建立了长期战略合作伙伴关系，目前国外库存数量超1000万，同时在国内自建了上5000平米仓库，品类齐全，现有1万多个品类可当日发货，目前华强PCB和华强芯城的交易企业客户数超过10万个。另外还扩建了PCB工厂，增设产能。立创商城，拥有1万多平米现货仓库，现有库存品种超18万种，集团电子全产业链自营服务涵盖：在线EDA+行业领先的PCB打样/中小批量+元器件商城+钢网制造+SMT贴片+电子设计教育及方案。2018年3月，成立StoB事业部，打造面向全球中小企业的电子元器件供应链服务平台。也就是说，元器件电商在经历一些摸索之后，不约而同地聚焦于自营小批量业务，以及整个供应链服务包括PCB、供应链金融、设计方案、在线教育等等资源的平台打造。自营、小批量已经成为电商的最鲜明的标签和业务模式。相信这是在经过元器件电商这几年的涉水、探索之后，从实践中得出的一个答案。从资本的支持力度来看也是验证的一环。元器件电商自营小批量业务的还有唯样商城等，最近艾睿也推出了艾睿中文版网站，打造成一站式元器件采购平台。此前，安富利收购Premier Farnell，旗下e络盟也是一家目录分销商。目录分销，小批量业务显然是分销商深入挖掘潜在需求的触角，再加上中国市场的广阔需求，因此几家本土电商通过这个模式发展，未来的空间应该是巨大的。毫无疑问，随着元器件电商的价值受到认可，关注度越来越强，2019年融资的步伐仍将继续，当然电商与资本的接洽从未停止，一直是密切的。在资本寻找标的，在行业整合阶段，我们相信电商后面的道路越来越顺。
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发布时间：2018-12-06 00:00 阅读量：2143 继续阅读>>
芯动网郭东盛:未来几大类型元器件<span style='color:red'>电商</span>平台将趋同
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芯动网郭东盛:未来几大类型元器件电商平台将趋同

在郭东盛看来，元器件电商目前各路玩家非常多，目前可分成信息平台、自营商城、服务型平台等类型，未来这几大类型平台会逐渐趋同，往更加综合性、甚至往重资产的平台发展......芯动网2016年7月1号上线，定位电子元器件交易供应链服务平台，主要服务对象是元器件代理商、分销商等，目前已有300多家进驻。进驻模式是货物直接进驻仓库、仓库的现货数据同步到商城销售。芯动网副总经理郭东盛在接受国际电子商情采访时透露，2017年上半年商城增长380%，订单数量增长近5倍，预计能完成预期目标。淘宝等电商平台解决了信任、支付、物流三大问题才把生活类商品线上化，芯动网也有同样的理念，销售信息只是线上最基础的一环，交付才是最重要，芯动网的创办方旗丰供应链在这方面优势凸显。芯动网副总经理郭东盛郭东盛表示，对于客户来说，芯动网模式的优势在于：解决了现货、正品和交付三大问题，芯动网有自己的仓库和物流体系，国内货源当天购买、当天发货，跨境货源当晚货物进口到国内、第二天早上发货，交货时效优势相当大。另外，代理商做小批量订单成本过高，芯动网能让其以最低的运营成本获得这部分订单。芯动网的调研显示，2017年分销市场销售额增长20%，订单数量增长30%，这意味着订单的客单价下降，线下交付的成本与销售成本、资金成本形成了两种不一样的走向，导致线下交付成本占比大幅提升。郭东盛认为，IOT、AI等领域的发展必然导致个性化定制的需求增强，客单价下降是未来的趋势。在郭东盛看来，元器件电商目前各路玩家非常多，目前可分成信息平台、自营商城、服务型平台等类型，未来这几大类型平台会逐渐趋同，往更加综合性、甚至往重资产的平台发展。芯动网2018年会加大信息系统的建设，把旗丰积累了十几年的数据信息加以运用、加大大数据的投入；第二，加大智能化仓储的投入，往无人仓库的方向发展，目前正在与德国一家自动化设备公司合作。战略上还是围绕电子产业链的上下游提供更高更深层次、更具附加值的的服务，最大限度降低电子产业链的物流及供应链等成本。
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发布时间：2018-02-06 00:00 阅读量：1452 继续阅读>>
富昌电子签约阿里巴巴“超级店”,加速拓展元器件<span style='color:red'>电商</span>业务
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富昌电子签约阿里巴巴“超级店”,加速拓展元器件电商业务

2017年10月20日–全球领先的电子元器件分销商富昌电子（Future Electronics）与阿里巴巴旗下全球领先的B2B电子商务线上贸易平台1688达成合作协议，成为首家签约“1688超级店”的大型电子元器件分销商，为更广范的电子制造企业提供世界一流的供应链解决方案和高水准服务。 这是富昌电子继自有电商平台之后，电商战略的又一重要举措。届时，更广范的电子制造企业将能通过电商平台入口，无论是通过富昌官网亦或是1688超级店，享受到富昌电子所提供的世界一流的供应链解决方案和高水准服务：包括由富昌电子所提供的业内最大的电子元器件现货库存、高于99.5%的准时交货率、正品保证、灵活的账期以及来自富昌卓越工程师团队的技术支持。 富昌电子中国区销售副总裁Raymond Huang先生在出席超级店上线仪式时表示，“非常荣幸能成为1688平台首批签约的超级店成员之一，与阿里巴巴(1688.com)的合作会是富昌电子电商战略重要的组成部分。相信通过双方的共同努力，能将富昌独特的价值传递给更广泛的中国企业，为他们的元器件采购和需求提供可靠的供应链解决方案，以及可信赖的支持。” 阿里巴巴集团副总裁、CBU联席总经理七公在上线仪式上表达祝贺：“1688超级店将聚合一批优质的、有行业影响力的商家，其中不乏像富昌电子这样全球领先的分销商以及各垂直行业的知名电商。这些来自专业领域的超级店商家不仅可以为在线用户提供海量正品，更可以提供选型、组货、定制等综合服务，将进一步完善客户体验，全面优化电商业务模式。” 签约完成后，双方将紧密合作，加快建设富昌电子“1688超级店”项目，为元器件采购商开辟一个便捷、友好的线上采购入口。而作为线下服务的有效延伸，富昌电子的电商业务将始终秉承同时为现有客户（包括线下客户）和新客户提供优质服务的理念，让客户充分享有选择权：线上客户在许多方面可享有线下同等服务，包括业内最大的现货库存，灵活的账期，原厂的供货情况甚至市场行情信息等。线下客户也将发现与富昌的大部分线下互动可以通过网络轻松完成，从而更为高效、便捷。
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发布时间：2017-10-24 00:00 阅读量：1583 继续阅读>>
扒一扒元器件<span style='color:red'>电商</span>的前世今生
行业新闻

扒一扒元器件电商的前世今生

元器件电商最早可以追溯到2000年左右，一批电子商务平台成立，例如IC交易网（1999年），华强电子网（2002年）等。当时，正值中国互联网电子商务初期，刘强东的京东（1998年成立），马云的淘宝（2003年成立）都在这一时期开启互联网电子商务之路。那时最早一位消费类电商负责人坚定地说过电子商务一定是未来的趋势。说到最近几年元器件电商的兴起，要从2010年开始。这时出现了一批以小批量代购为特点的电商平台，例如有芯电子RightIC（2010年），云汉芯城（2011年上线）等，还有后来的安芯商城（2012年），开芯猫（2014年上线，项目已终止）等，以及2015年才成立的芯动商城（后更名芯动网）。这期间还有许多电商诞生，在此不一一列举。 互联网大潮推动下的电商元器件行业的电子商务平台可以看作电子商务的细分领域，这是在互联网大潮之下涌现的平台机构，推动了电子元器件的线上交易生生不息。 彼时，十多年前基本上这样的电商平台以会员制、广告、竞价等为主要营收来源，网站更像一个信息平台，提供信息发布，在线交易、运营管理、行业咨询等服务，不介入交易，不存在囤货库存等。电子元器件产品信息及查询是核心价值，方便元器件分销商和采购商的销售与购买。 这个时期的电商赶上了互联网的大好形势，也培养了用户的线上使用习惯，时至今日仍然发展得不错。 商业环境变化 近几年元器件电商兴起 然而，当初的那一类平台主要以独立分销商、贸易商客户居多，2010年前后以做线上代购业务的电商平台悄然兴起，直接目的就是服务小批量客户的采购需求。接着，有的平台希望通过小批量需求的挖掘，将业务延伸至线下中大批量。 这时商业环境已经发生了改变，2011年以来，“创客”的概念传入国内，上海新车间、北京创客空间、深圳柴火空间等相继成立，英特尔等科技公司也陆续举办创客嘉年华、创客大赛等活动。创新创意设计对元器件的需求极需在互联网上找寻渠道，这激增了线上采购的市场容量。 但代购并不能完全等同平台全部供给，平台开始集聚行业资源，更多的代理商成为合作伙伴。代理商由于面临来自自身利润的压力，也看好万众创新潜能，逐渐重视线上渠道纷纷展开合作，也不乏授权代理商自建电商平台切入线上业务，例如芯智控股的芯智云城，甚至供应链公司也加入了电商队伍，例如芯动网来自旗丰供应链，完完全全地跨界。眼看着玩家越来越多。 不过，正因为玩家多，大家的玩法并不太一样。这里大致分析来看，电商到底做交易还是做服务？交易反应前端业务，侧重线上平台的系统架构、交易流程，物料品质种类等，交易是电商平台的基础功能，平台也在双方交易中获得一定收益或服务费等。前端交易并不是整个业务的终结而是开始，服务则贯穿整个交易以及供应链体系。平台服务包括了设计方案、FAE支持 、资金支持、物流供应链等等。 服务涉及的方方面面要得以解决，可以寻求外部合作，也可利用自有资源，例如立创商城依托PCB打样产业链，芯动网依托旗丰供应链。相对来说，自有服务将比外包或合作的形式掌握更大的话语权。物流、仓储、配送等方面是一项系统工程，这项服务必定不可或缺，也是考验电商服务能力的一部分。仍以芯动网为例，定位为中国领先的电子元器件交易·供应链服务平台，侧重在交易以及完成后的供应链服务。整合物流基地，以及在仓储、配送、分发、通关、税务、结算、资金、数据等强大的综合服务提供供应链交易服务。同时，还打通全球主要元器件电商平台，构建小微订单现货采购分发体系，提供企业中小客户销售外包服务，促进小微订单销售额提升20%。 也就是说，优质的供应链服务用来整合全球的小微订单现货采购资源，合作方从原厂、代理商乃至各个元器件电商平台，最终形成小批量现货联盟。现货离不开仓储，仓储保障了现货，这正好发挥了旗丰的供应链优势，目前旗丰芯动网拥有120000平方尺香港仓，45000平方米深圳仓，存储、分拣、贴标、进口、配送一条龙服务，超过百人的专业服务团队。这大概是以供应链为核心服务的一个典型元器件电商平台。未来许多电商平台也将因其提供的特定服务而特色鲜明、定位更加清晰，并在市场中得以验证。 当然，做大交易和做实服务始终是元器件电商的两大利器。现阶段一家独大的电商还未出现，这中间，亦有不少资本玩家进场，电商平台获得风投后有了资金支持，更利于大展拳脚，当然也需承受融资压力。经过这几年，也有关闭的电商项目，但实属个例，并不因此唱哀电商整体形势。 创新创业大潮涌现，巨大的小批量需求，电商正好可以承接这庞大的市场得以发展。未来电子元器件空前的市场潜力，将应证于电商平台业务比例的整体提升，而把服务做精做细地电商或将更受客户青睐。越是各路元器件电商混战的时代，越是机会蕴藏其中，未来几家通吃抑或是各自耕耘一亩三分地呢，分晓待有时。
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发布时间：2017-09-07 00:00 阅读量：1313 继续阅读>>

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