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江苏润石新增16颗<span style='color:red'>车规级芯片</span>

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江苏润石新增16颗车规级芯片

　　江苏润石在车规级芯片领域孜孜不倦的精进中持续开发车规级新品，日前新增16颗通过AEC-Q100 Grade1，满足MSL 1湿敏等级认证的车规级芯片;进一步展示了江苏润石在不断的开拓车规级新品，深耕汽车电子市场服务众多车企客户的决心!　　此次通过车规认证的型号包含：　　逻辑芯片：RS3G11XQ-Q1、RS4G08XP-Q1、RS4538XTSS16-Q1　　串联电压基准源：RS3430XH6-Q1、RS3112-4.096XSF3-Q1　　高速比较器：RS393XK-Q1　　精密运算放大器：RS8552XK-Q1、RS8552XM-Q1　　通用运算放大器：RS8412XM-Q1、RS8412XK-Q1、RS8452XK-Q1、RS8452XM-Q1、RS6332XM-Q1　　低噪声运算放大器：RS724XQ-Q1、RS622XM-Q1、RS722PXM-Q1　　其中串联电压基准源RS3430XH6-Q1和 RS3112-4.096XSF3-Q1及其同系列其他电压值芯片通过车规认证。RS3112-Q1系列可提供电压值：1.25V、2.048V、2.5V、3.0V、3.3V、4.096V;RS34XX-Q1系列可提供电压值：1.2V、2.0V、2.5V、3.0V、3.3V、4.0V、4.5V、5.0V。　　在国产品牌同系列芯片中，其具有突出的竞争优势——高精度、低噪声、低温漂、高稳定性，RS34XX的初始精度可达0.05%，最大温漂为10ppm/℃。作为高精度电压参考源，这类产品在测试测量、工业控制和新能源汽车领域都有广泛的应用场景，适配于绝大部分汽车应用，例如：BMS、电控、汽车雷达、传感器等。　　车规级芯片三大核心竞争力：　　1. 极低的失效率：　　零缺陷是车规级芯片所追求的终极质量目标，也是江苏润石科技不断努力的方向，截止到2023年底，江苏润石车规级芯片的市场表现中，实际失效率低于0.5ppm。　　2. 高可靠性：　　可靠性理论设计寿命必须满足15年以上。江苏润石在晶圆设计，版图设计和封装设计上采用大量冗余设计，确保极高的可靠性。此次通过车规级grade 1 认证的16颗新品，其理论设计寿命都达到了25年。　　3. 高低温下稳定工作：　　车辆应用场景复杂多变，这就要求车规级芯片在高低温的情况下能稳定工作。江苏润石科技已投资购入超过20台Rasco系列三温分选机，均已在大量量产中使用;不仅保证了润石车规级芯片高低温下稳定工作的能力，也保证了江苏润石车规级芯片的测试产能。　　不仅如此，江苏润石的车规级芯片拥有全国产的自主研发，自主设计，生产制造等，其中生产制造均由国内最好的车规级芯片代工厂完成。　　此外，江苏润石科技在2023年4月通过了德国TÜV莱茵汽车功能安全ASIL D体系认证。江苏润石车规级芯片，功能安全覆盖整个受研过程(要求，设计，执行，整合，验证，有效性和配置)，生产过程和服务流程。并可提供支持tier 1和车厂进行功能安全认证的相关数据。　　江苏润石基于质量管理体系和功能安全管理体系要求，进一步强化和深耕车规级芯片的研发和生产，当前润石车规级芯片已达51颗;车规级产品广泛适用于汽车电子的动力域、车身域、智能座舱中，并且能P2P兼容市场主流欧美车规级芯片。为客户提供低失效率，高质量、高可靠性、多样化的国产车规级模拟芯片的需求。

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江苏润石

发布时间：2024-01-31 09:04 阅读量：1655 继续阅读>>

航顺<span style='color:red'>车规级芯片</span>助力问界M7实现遥遥领先的舒适体验

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航顺车规级芯片助力问界M7实现遥遥领先的舒适体验

　　随着汽车智能化和网联化的快速发展，消费者对汽车的认知也逐渐从“单一的交通工具”向“第三空间”转变，智能座舱已经成为汽车行业兵家必争之地，座椅具有移动空间属性，从而得到了重塑的机会。　　电动座椅是智能座舱系统中最基础且最关键的部件之一，智能化催生了多元化的需求。电动座椅包括滑轨、电机和驱动器等核心零部件，由众多驱动电机和控制单元组成一套复杂的系统，以拓展更多的功能。　　自AITO问界M7上市以来，其遥遥领先的座舱系统就备受关注。AITO问界M7零重力座椅独创3轴动态调节，并加入智能悬浮抬升结构，实现30°悬浮升降。同时支持四向腿托调节，座椅可向后向左移动，腰部最大零压角达113°，腿部最大零压角达108°，这样的角度更符合人体工学，能有效减轻乘坐者的疲劳感，让出行成为一种享受。　　问界M7选择了基于航顺车规级芯片HK32F0301MC的汽车电动座椅调节开关方案，这款芯片具有高精度、高稳定性和高可靠性等特点，能够实现对座椅功能的精确控制。此外，该芯片还具有低功耗、低成本等优点，能够满足汽车行业对于节能减排的要求。通过使用32位控制器HK32F0301MC，拓展了多种座椅功能，包括座椅加热、通风、按摩等。这些功能不仅能够提高驾驶者的舒适度，还能够有效缓解驾驶疲劳。此外还支持多种通信协议和多种控制方式，能够满足不同用户的需求。　　HK32F0301MC家族面世之后，一直以其高性能和高性价比的优势得到众多行业客户的热烈追捧，应用场景极其广泛，包括：汽车电动座椅调节开关、电机驱动、调速控制、仪表盘、物联网低功耗传感器终端、无人机飞控、云台控制等。随着汽车功能复杂度提高，MCU将需要支撑更高端的汽车应用场景，这就要求MCU具备更强的算力、更大的资源以及更高的功能安全等级和信息安全。航顺芯片将会加大人才和研发投入，突破技术难点，提升CPU的算力，提供符合应用场景的关键芯片功能模块，并保证整个系统达到最高的功能安全等级和符合国际及国内标准的信息安全。

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航顺

发布时间：2024-01-30 09:16 阅读量：1633 继续阅读>>

江苏润石再次重磅发布11颗通过AEC-Q100认证的<span style='color:red'>车规级芯片</span>

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江苏润石再次重磅发布11颗通过AEC-Q100认证的车规级芯片

　　为进一步满足众多新能源汽车客户对车规级芯片的需求，江苏润石持续研发更多的车规级产品，再次重磅发布11颗通过AEC-Q100 Grade1 & MSL 1湿敏等级认证的车规级芯片;进一步展示了江苏润石在车规级芯片领域孜孜不倦的追求，以及深耕汽车电子市场的决心!　　此次通过车规认证的型号包含：　　高速比较器： LM2901XP-Q1;LM2903XK-Q1　　通用运算放大器： RS8411XF-Q1;RS8414XQ-Q1　　模拟开关： RS2260XTSS16-Q1　　电平转换器：RS0104XQ-Q1 ;RS0108XQ20-Q1　　逻辑芯片：RS1G125XC5-Q1;　　低噪声运算放大器：RS622XTDE8-Q1　　并联电压基准源：RS431AXSF3-Q1;RS432AXSF3-Q1　　车规级芯片必须具备极低的失效率，极高的可靠性和高低温下正常工作的特性，这就对产品设计，开发过程，制程设计，制程能力和量产管控上有很高的要求。此次发布的11颗车规级芯片全部在权威的第三方实验室通过了加严版的AEC-Q100 Grade 1认证和湿敏等级MSL 1认证，理论设计寿命大于25年。　　江苏润石从六大维度对车规级芯片进行设计、开发和管理：　　☆ 质量目标　　始终如一的追求零缺陷，且芯片的理论工作寿命大于25年。支持PPAP开发资料，Level 3 PSW，加严版AEC-Q100认证报告和DPA结构分析报告。　　☆ 质量体系　　完全秉持ISO9001和ISO26262功能安全质量体系要求，对产品全生命周期进行设计，开发，认证和管理。2023年5月，润石在国际独立的第三方检验与认证机构德国TÜV莱茵的辅导下，成功获得ISO26262 ASIL D最高功能安全质量体系的认证。整个车规级芯片代工生产线均通过IATF16949的认证，并拥有多年的国际顶尖芯片公司的车规芯片量产经验。　　☆ 冗余设计　　在电路设计，版图设计，封装设计，制程设计，测试设计和认证设计上均采用大量冗余设计，始终坚持质量是设计出来的理念。如在版图设计上，切割道采用宽大设计，PAD厚铝设计，电源线路径最短和线宽加粗设计等;封装设计上，封装BOM与国际顶尖车规芯片原厂相同BOM，湿敏等级达到MSL1级，并且具备预处理后零分层的能力;测试设计上，润石使用与TI/NXP/ADI公司相同型号的Rasco系列三温分选机，是当前市场上最好的三温量产测试设备，同时执行PAT等车规级测试管控。　　☆ 开发流程　　彻底贯彻落实APQP流程，让产品的制程设计更稳健。在关键制程上，执行全因子DOE，寻找最佳参数范围。　　☆ 认证标准　　由独立的具有CNAS & CMA资质的第三方实验室完成AEC-Q100 grade 1认证，并对其中关键项目如HTOL/BHAST/TCT/HTSL 2倍以上加严认证。　　☆ 生产管理　　从多个维度管理，监控生产的稳定性，一致性。选用国内一线晶圆厂和封测厂作为润石车规级芯片代工资源，均具有给顶尖车规芯片公司长期代工芯片生产的经验，拥有成熟可靠且高度自动化的工艺生产线，系统化的程序管理和制程稳定性监控管理能力。江苏润石有完善的代工厂日常管理和定期审核机制，确保长期稳定性。　　江苏润石基于质量管理体系和功能安全管理体系要求，进一步强化和深耕车规级芯片的研发和生产，当前润石车规级芯片已达38颗，同时还有20颗左右的车规级芯片在认证中;润石的车规级芯片广泛地适用于汽车电子的各个领域，如动力域、车身域、智能座舱等等，同时可以广泛P2P兼容TI/ADI/Nexperia/Onsemi等公司的同等信号链，逻辑，模拟开关等车规级芯片。

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发布时间：2023-11-13 09:07 阅读量：758 继续阅读>>

大唐恩智浦荣获〖2023中国具有投资价值<span style='color:red'>车规级芯片</span>企业〗

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大唐恩智浦荣获〖2023中国具有投资价值车规级芯片企业〗

　　2023年8月10日，由无锡市滨湖区政府、市工业和信息化局主办的2023中国汽车半导体新生态论坛暨第五届太湖创芯峰会在无锡隆重举行。　　峰会介绍　　当天，滨湖区“集成电路产教融合与人才培养基地”成功揭牌，《2023全球智能汽车产业图谱及研究报告》同期发布。　　期间，在无锡市集成电路学会指导下，经专家组严格评审，芯榜、亚太芯谷科技研究院联合发布，“芯榜·芯未来-2023中国最具投资价值车规级芯片企业”榜单，大唐恩智浦半导体有限公司作为国产半导体创新先锋获此殊荣!　　大唐恩智浦陈总发表重要演讲　　大唐恩智浦副总经理陈建先生应邀出席本次会议，并围绕大会主题“链聚芯能，智创未来”，发表了名为《新能源汽车电池管理芯片》的精彩演讲，详细阐述了DNB11系列芯片的超强性能和无与伦比的商业价值。　　01、创芯潜行·助力中国芯走向世界　　大唐恩智浦(大恩芯源)多年来深耕新能源汽车与储能领域，业务定位于新能源汽车的电池管理、电机驱动，以及相关的集成电路设计，专注于研发和销售采用高性能混合信号技术的高级专用汽车电子芯片，致力于成为全球领先的汽车半导体公司。　　汽车照明　　大唐恩智浦(大恩芯源)还拥有用于汽车照明应用的驱动器芯片产品线。累计出货量超过6亿片，历年市场占有率第一!　　电池管理芯片AFE　　凭借领先市场3~5年的独家产品技术，我们自主研发出通过多项车规级认证的DNB系列BMS AFE产品，目前已大规模量产，客户订单突破近百万级，在新能源与工业储能领域成功实现商用，客户好评如潮。　　车规级设计、制造、认证　　★公司拥有一支具备丰富车规芯片研发经验的技术团队。　　★凭借四大类核心IP群和产品家族开发平台，取得近百项创新专利。　　★满足车规级晶圆制造和封测(IATF16949)。　　★DNB1101/DNB1168均通过车规级AEC-Q100产品认证。　　★DNB1168通过汽车行业最高功能安全等级ISO26262：2018 ASIL-D认证。　　02、全球独家·电池在线CT检测技术　　EIS功能简介　　作为公司的核心业务，DNB11系列AFE芯片具有创新颠覆式意义，该系列芯片是全球唯一能集成(EIS)交流阻抗谱监测功能的单电池监测芯片。　　EIS(Electrochemical Impedance Spectroscopy)检测技术，是给电池电极两端施加一定频率的电流激励，采集电池两端对应频率的电压波动，经过数字处理就可以得到电池在该频率下的交流阻抗。不同频率下的交流阻抗绘制成EIS图，使电池情况一目了然。EIS可以检测电池内部真实电化学反应，等于是给电池做了一次安全的“CT”检查，故而得名「电池在线CT检测技术」。　　目前最常见的EIS设备是价值数十万的电化学工作站，但仅用于实验室，无法在线应用于车载/储能领域。而大唐恩智浦半导体创造性地将EIS功能集成至半个指甲盖大小的电池管理芯片上，成功实现了该功能在车载和储能上的在线应用。　　AFE芯片上装置EIS技术，就等同于汽车拥有了提前预知电池风险的能力，可以有效地解决新能源趋势下电池安全痛点，从根本上减少出现问题电池的情况，将安全风险降至最低。　　无限商业价值　　电芯下线监测　　作为电池出厂前的一道防护，电芯生产下线筛查至关重要。一套系统可同时筛查几百颗电芯，帮助客户实现更好的电芯品质管控。用芯片替代电化学工作站，实现电化学工作站无可比拟的经济性。　　电芯热失控管理　　当电芯内部发生剧烈反应时，内部温度会明显高于外部温度，温差越大，热失控风险越大。基于内阻估算的电池内部温度相比外部NTC检测方式更快速更准确，可以将电池的热失控扼杀在早期阶段，能很好地解决电芯热失控检测难题，保障新能源系统全生命周期安全。　　故障电芯监测　　我们通过独有的在线阻抗检测技术对一个模组内或者整个Pack内电芯做横向离群对比，基于阻抗的离群检测可以快速定位异常电芯，并准确判断异常原因，将异常电芯及时筛选出来。　　在线SOH快速估算　　电池健康状态(SOH)作为电池是否还能继续被安全使用的重要指标，是电池管理系统中最重要的功能。集成EIS功能的DNB11系列芯片，可实现在现阶段仅限实验室条件中的电化学工作站的功能集成至Pack中，从而实现基于电芯内部机理老化程度的真正SOH估算，相比基于容量的粗略估算方法，我们的方案具有颠覆性优势。　　继电器老化监测　　检测电路成本低，检测电路安全可靠，检测数据可以实时传输给BMS，可以准确预估出继电器的使用寿命，可以准确检测继电器的烧蚀、氧化、粘连等老化情况。　　电池护照　　根据《欧盟新电池法》的规定，未来新的动力电池及工业电池，必须具备碳足迹声明和标签，以及数字电池护照才能进入欧盟市场。DNB11系列芯片可以在电池生产阶段嵌入电池内，记录电池电化学成分、制造信息等一系列电池相关的参数和唯一信息，实现电池全生命周期的健康管理及碳足迹追踪。　　无线BMS远程诊断　　DNB11系列芯片更灵活适配应用于未来的无线BMS方案，每一节电芯健康全生命周期监测, 汇报给个人用户以及数据中心。　　大唐恩智浦(大恩芯源)电池CT检测技术已开启全球商业化进程，今后业务辐射范围必将更加广泛。大唐恩智浦将积极打造更丰富多元的企业内核，通过坚持技术革新，坚持突破行业壁垒，坚持创造出更新颖更优质更高效的解决方案，为全球客户提供更加安全、更加先进的极致芯片产品，满足客户不同场景下的不同需求，促进新能源电池技术安全管理的进步与升级，全面推动核心器件国产化!欢迎大家通过AMEYA360商城站或者拨打热销电话021-64016692 、发送邮件至amall@ameya360.com进行选购。

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大唐恩智浦

发布时间：2023-08-15 10:31 阅读量：2713 继续阅读>>

思瑞浦荣登“2023中国具有投资价值<span style='color:red'>车规级芯片</span>企业”榜单！

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思瑞浦荣登“2023中国具有投资价值车规级芯片企业”榜单！

　　近日，“2023中国汽车半导体新生态论坛”暨“第五届太湖创芯峰会”在无锡举办。会议期间，在无锡市集成电路学会指导下，经由专家组评审，芯榜、亚太芯谷科技研究院联合发布“芯榜·芯未来-2023中国最具投资价值车规级芯片企业(上市组)”榜单。思瑞浦以高性能、高质量的汽车产品实力优势，荣登“2023中国最具投资价值车规级芯片企业(上市组)”榜单。　　思瑞浦丰富的信号链、电源管理和接口等泛模拟汽车产品一站式解决方案，赋能汽车电子供应链及研发!秉持正向研发的设计理念，思瑞浦现已拥有广泛的高性能、高质量的自主产品IP。同时，思瑞浦汽车产品可兼容市场成熟产品，部分产品性能已达到国际领先水平。　　思瑞浦是一家专注于模拟集成电路产品研发和销售的集成电路设计企业，2020年9月在科创板上市，公司始终坚持研发高性能、高质量和高可靠性的模拟集成电路产品，目前已拥有超过 900 款可供销售的产品型号。公司坚持先进的集成电路工艺和设计理念，在模拟芯片领域积累了大量的技术经验，并以此开发了涵盖信号链和电源管理领域的多品类模拟芯片产品，其中代表公司技术水平的核心产品，例如基于 CMOS 工艺设计的全高清视频滤波器等，已通过诸多知名企业的验证，实现进口替代，填补国内空白。　　值得一提的是，思瑞浦是少数实现通信系统模拟芯片技术突破的本土企业之一，在信号链模拟芯片领域的技术水平突出，部分核心产品的综合性能已经达到了国际先进标准。满足了先进通信系统中部分关键芯片“自主、安全、可控”的要求，已成为全球 5G 基站中模拟集成电路产品的供应商之一，市场地位突出。　　AMEYA360作为思瑞浦中国地区的授权经销商，官方商城有思瑞浦产品几百个型号，涵盖运算放大器、比较器、视频放大器、线性稳压器(LDO)、专用传感器等多个产品类别，欢迎大家通过AMEYA360商城站或者拨打热销电话021-64016692 、发送邮件至amall@ameya360.com进行选购。

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发布时间：2023-08-15 09:38 阅读量：2318 继续阅读>>

江苏润石新增11颗通过AEC-Q100认证的<span style='color:red'>车规级芯片</span>

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江苏润石新增11颗通过AEC-Q100认证的车规级芯片

　　江苏润石车规级芯片在不断精进的过程中持续开发更多的车规级产品，再次重磅发布11颗通过AEC-Q100 Grade1 满足MSL 1湿敏等级认证的车规级芯片。　　此次通过车规认证的型号包含：　　高速比较器：RS331XF-Q1;LM2901XP-Q1　　通用运算放大器：RS8412XK-Q1;RS321BKXC5-Q1　　模拟开关：RS2233XTSS16-Q1　　电平转换器：RS0104XUTQH12-Q1;RS0108XQ20-Q1　　逻辑芯片：RS1G32XC5-Q1;RS1G08XF5-Q1　　低噪声运算放大器：RS621BXF-Q1;RS621XF-Q1　　江苏润石始终坚持品质至上的原则，从产品设计研发到产品生产制造以及后续服务，实现全面质量管理。　　电路设计方面，采用大量的冗余设计，设计规则相较非车规芯片普遍有20%以上的加严，敏感器件至少达到50%的加严;　　可靠性测试方面，AEC-Q100 Grade1要求仅作为最基本面的要求，在关键测试项目上，润石芯使用超出AEC-Q100 2倍以上加严读点，来确保芯片使用寿命>25年，远远高于行业标准;　　产品生产过程管控方面，从Fab段到封测段，关键生产节点100%加入全自动AOI检验，确保生产过程中最佳的品质，关键生产指标CPK均能大于1.67;　　江苏润石基于质量管理体系和功能安全管理体系要求，进一步强化和深耕车规级芯片的研发和生产，今年还成功的导入ISO26262 ASIL D的功能安全体系;标志着江苏润石在功能安全管理和产品研发技术等方面走在行业前端。　　当前润石车规级芯片已达30颗，而且仍有数十颗正在做车规认证与导入;预计在2023年会完成50-60款车规芯片的认证与量产。　　江苏润石积极响应国家国产化芯片替代的号召，以满足业内广大客户对车规芯片的需求;车规级产品广泛适用于新能源汽车电子的动力域、车身域、智能座舱中，并且能P2P兼容市场主流欧美车规级芯片;这为客户与市场提供高质量、高可靠性、多样化选择的国产车规级模拟芯片。

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润石

发布时间：2023-06-19 09:09 阅读量：1800 继续阅读>>

上海将建<span style='color:red'>车规级芯片</span>设计和中试平台解决研发难题

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上海将建车规级芯片设计和中试平台解决研发难题

　　4月17日消息，上海市经济和信息化委员会副主任汤文侃于4月15日在上海汽车芯谷·全球（首届）汽车芯片产业峰会上表示，上海将鼓励上汽等整车企业积极参与汽车芯片投资与布局，覆盖通信、MCU（微控制单元）等各类芯片产品。　　还将支持组建汽车芯片专家组和产业联盟，逐步破解跨行业的技术交流难题，支持举办全球汽车芯片产业峰会、全球汽车电子高峰论坛等一系列国际交流活动。　　据介绍，上海已准备积极推动关键功能平台的建立，其中包括在上海嘉定建立车规级芯片设计和中试的公共服务平台，解决汽车芯片中小企业研发环节的难题。同时在上海嘉定建立汽车芯片第三方检测认证平台。推动保险公司出台汽车芯片的装车应用商业保险，以市场化方式分担风险。

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车规级,芯片

发布时间：2023-04-17 09:20 阅读量：2559 继续阅读>>

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特斯拉重入工规级、车规级芯片

　　据Ameya360报报道，汽车供应链传出，特斯拉近期开始逐渐换回工规、车规芯片。　　根据1月31日最新消息，称汽车供应链传出，特斯拉近期开始逐渐换回工规、车规芯片。　　相关业者透露，近一季从中国、美国、欧洲等市场降价的特斯拉在芯片选择方面出现了变化。考虑到近期工业级、车规级芯片短缺的情况正在改善，特斯拉逐步重新导入工规、车规芯片。　　工业级、车规级芯片因为特性要求，稳定性、可靠性、安全性系数更高，且寿命更长，对半导体厂来说，制程也相对复杂繁锁，售价也相对高。换上工规、车规芯片，特斯拉的采购成本或将垫高。

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特斯拉

发布时间：2023-02-01 11:40 阅读量：2433 继续阅读>>

型号	品牌	询价
MC33074DR2G	onsemi
CDZVT2R20B	ROHM Semiconductor
TL431ACLPR	Texas Instruments
BD71847AMWV-E2	ROHM Semiconductor
RB751G-40T2R	ROHM Semiconductor

型号	品牌	抢购
ESR03EZPJ151	ROHM Semiconductor
STM32F429IGT6	STMicroelectronics
TPS63050YFFR	Texas Instruments
BP3621	ROHM Semiconductor
IPZ40N04S5L4R8ATMA1	Infineon Technologies
BU33JA2MNVX-CTL	ROHM Semiconductor

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