提升储能系统<span style='color:red'>逆变器</span>效率的关键元件——永铭电容器
  逆变器在储能行业中的重要应用  储能行业是现代能源系统中不可或缺的一部分,逆变器在现代储能系统中的作用是多方面的,包括能量转换、控制与通信、隔离保护、功率控制、双向充放电、智能控制、多重保护以及兼容性强等,这使得逆变器成为储能系统不可或缺的核心组件之一。  储能逆变器通常由输入端、输出端和控制系统组成。电容器在逆变器中起到包括稳压与滤波、储能与释能、提高功率因数、保护以及平滑直流脉动等作用,这些作用共同保证了逆变器的稳定运行和高效性能。对于储能系统而言,可以提高系统的整体效率和稳定性。  永铭电容在逆变器中的优势  高容量密度:  在微逆的输入端,需要接收太阳能电池板、风力发电机等可再生能源装置产生的电能,这些电荷需要在短时间内由逆变器进行转换,负载电流会瞬间增大。永铭电容高容量密度的特性,在同体积的情况下可以承载更多的电荷,吸收部分电能,帮助逆变器平滑电压,稳定电流提高转换效率,实现直流到交流的转换,将电流输送到电网等需求端。  耐大纹波电流:  逆变器在工作时,当逆变器没有进行功率因数校正,其输出端产生的电流可能会含有大量的谐波成分,输出滤波电容能够有效地减少谐波含量,满足负载对高质量交流电的需求,从而使逆变器符合电网接入的相关标准,减少对电网的负面影响。  此外,在逆变器的直流输入侧,滤波电容可以进一步滤除输入直流电源中的杂波和干扰。确保输入的直流电更加纯净,减少干扰信号对逆变电路后续部分的影响。  高耐压优势:  由于光照强度的变化,光伏输出的电压不稳定,逆变器中的功率半导体器件也会在开关过程中产生电压尖峰和电流尖峰。缓冲电容可以吸收这些尖峰,保护功率器件,让电压和电流的变化过程更加平缓,这样可以减少开关过程中的能量损耗,提高逆变器的效率。避免功率器件受到过高的电压或电流冲击。  永铭电容选型推荐  PART01光伏逆变器基板自立型铝电解电容:  低ESR、耐大纹波、小体积  PART02微逆  液态引线型铝电解电容:  容量足、特性一致性好,低阻抗、耐大纹波、高压电、小体积、低温升,长寿命。  超级电容:  耐宽温,高温高湿、低内阻、长寿命  液态贴片型铝电解电容:  小型化、大容量、耐大纹波、长寿命  PART03便携储能  液态引线型铝电解电容:  容量足、特性一致性好,低阻抗、耐大纹波、高压电、小体积、低温升,长寿命。  总结  永铭电容通过耐高压,高容量密度,低ESR和耐纹波电流能力强等特点赋能逆变器提高能量转换效率,调节电压电流频率,增强系统稳定性,帮助储能系统减少能量损失,提高能源存储与利用效率。
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发布时间:2024-12-10 11:05 阅读量:225 继续阅读>>
长晶科技FST3.0 IGBT新品发布&光伏储能/<span style='color:red'>逆变器</span>/充电模块应用方案
艾华:光储融合新趋势:光伏<span style='color:red'>逆变器</span>和储能PCS母线电容的应用差异
  小小电容,大大世界!欢迎来到AISHI“电容空间站”!本期我们将深入探索电容世界的奥秘,揭秘它们在各个领域中如何扮演不可或缺的角色。  今天的第一步,我们将目光投向光伏逆变器和储能PCS。它们像是能源系统中的“双子星”各自拥有独特的任务。它们在电容的选择上有哪些差异呢?让我们一起揭开这些电力设备背后的奥秘,看看如何为它们量身定制最合适的电容方案!  在全球追求“碳中和”的发展共识下,随着能源转型的持续推进,可再生能源从替代能源逐渐走向主体能源,构建新型电力系统成为迫在眉睫的要求,导致发电侧的光伏发电强制配储和用户侧储能的持续渗透,因此光储融合也成为当下的主要发展趋势和现实需要。  光伏逆变器和储能PCS  母线电容应用差异的思考  作为光伏发电和储能系统的核心部件,光伏逆变器和储能PCS(变流器),名字类似,作用领域相同,就认为两者器件应用条件相同,其实不尽然。从实际应用场景来看,光伏逆变器、储能PCS,两者既是珠联璧合的最佳拍档,也在系统功能、设备使用率、安装位置、实际收益、器件选型上有所区别,接下来我们将从上述几个方面介绍两者母线电容方案和要求的相同之处。  01作用机理相同  光伏逆变器和储能PCS,两者都是电力系统中的电力电子设备,具备将直流电转换为交流电的能力,以适应不同的电力需求,都能与电网互动,实现电能的双向流动。  02拓扑基本相同  从基本的电路拓扑来看,两者基本上都是两级电路组成:DCDC变化+DCAC逆变,都需要一定数量的母线电容来支撑母线电压。  03母线电压相同  从光储一体化的发展来看,不管是用户侧,还是工商业以及地面电站的应用场景,两者的母线电容方案有一定趋同的,特别是微电网和分布式能源系统中,共用母线尤为常见。例如户用机型的母线电压一般为600V,可以采用额定电压315V的电容两串方案,或者额定电压550V的电容方案;工商业机型的母线电压一般为1100V,可以采用额定电压550V的电容两串方案;地面电站机型的母线电压一般为1500V,可以采用额定电压450V的电容四串方案。  以上为某光伏厂家225KW并网逆变器和175KW PCS的参数,母线电压均为1500V。  AISHI电容在光伏行业的部分应用  以上是AISHI电容器在光伏行业推荐使用的主力规格。
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发布时间:2024-10-15 13:12 阅读量:680 继续阅读>>
英飞凌:光伏混合<span style='color:red'>逆变器</span>用Easy模块
实现电流和控制信号分离,罗姆新型SiC封装模块助力实现更小型的xEV<span style='color:red'>逆变器</span>
  凭借高频、高压、高效、高耐温和低损耗的产品特性,目前第三代半导体SiC(碳化硅)器件已经成为各行业打造电气化方案的首选,进而可以实现更高的功率密度、可靠性和效率。根据市场调研机构Yole的统计数据,2023年全球SiC功率器件市场规模达19.72亿美元,近五年年均复合增长率达35.79%;在新能源汽车及光伏领域需求的带动下,全球SiC功率器件市场规模预计将会在2024年达到26.23亿美元。       为了更好地推动SiC产品研发落地和业务开展,全球知名半导体制造商罗姆(ROHM)推出了SiC品牌——EcoSiC™。罗姆工作人员表示,EcoSiC™是采用了因性能优于硅(Si)而在功率元器件领域备受关注的SiC的元器件品牌。从晶圆生产到制造工艺、封装和品质管理方法,罗姆一直在自主开发SiC产品升级所必需的技术,目前已经确立了SiC领域先进企业的地位。       在解读EcoSiC™品牌设计时,罗姆工作人员称,EcoSiC™结合了“Eco”和“SiC”两个术语,象征着生态系统和卓越技术之间的联系。该设计集成了电路图案和六边形晶体结构,代表了SiC技术的精确性和创新性。这些要素突出了罗姆对提供先进和可持续解决方案的承诺。该品牌是罗姆“Power Eco Family(功率节能家族)”品牌理念的一部分,旨在最大限度地提高电子应用程序的效率和紧凑性,同时对环境做出积极贡献。       除了EcoSiC™,罗姆目前还拥有EcoGaN™,该公司还计划在未来的Eco系列添加高性能硅产品。       罗姆方面的数据显示,预计到该公司2025财年,全球SiC潜在市场规模将超过2,000亿日元,预计到2028财年将达到10,000亿日元。罗姆公司的目标是在2025财年取得1,100亿日元(约合7.6亿美元)的市场份额,在2027财年取得2,200亿日元(约合15.2亿美元)的市场份额。目前,罗姆在全球已经获得超过130家客户的SiC订单,预计到2027财年超过70%的订单来自欧洲和中国。SiC市场预测  二合一 SiC封装模块  在宣布新品牌的同时,罗姆也推出了EcoSiC™品牌下的一款新品——二合一SiC封装型模块“TRCDRIVE pack™”。       在xEV应用场景中,传统的xEV构成包括DC-DC、OBC、电池以及驱动单元(牵引逆变器、电机等),未来这些结构逐渐变为“多合一”,比如牵引逆变器、驱动用电机、减速器“三合一”而成的一体化结构。如下图所示,在牵引逆变器方面,目前用户可以采用三颗罗姆的二合一SiC封装型模块“TRCDRIVE pack™”来构建。罗姆工作人员表示,未来公司也会开发六合一的SiC封装型模块“TRCDRIVE pack™”。“六合一的SiC封装型模块‘TRCDRIVE pack™’会配有散热器,将于2024年第二季度开始供应样品,相比以往的SiC壳体型模块,功率密度提升了1.3倍,有助于加快设计符合规格要求的牵引逆变器和产品阵容扩展。”基于“二合一”和“六合一”的牵引逆变器设计       值得注意的是,TRCDRIVE pack™是牵引逆变器驱动用SiC封装型模块的专用商标,标有该商标的产品利用罗姆自有的结构,更大程度地扩大了散热面积,从而实现了紧凑型封装。就以二合一SiC封装型模块“TRCDRIVE pack™”来说,这款模块通过创新的设计实现了更小的器件体积且无需焊接。       下图是二合一SiC封装型模块“TRCDRIVE pack™”的真实产品图,可以非常明显地看到,和传统SiC模块不同,罗姆SiC封装型模块“TRCDRIVE pack™”体积更小,且模块顶部配备了“Press fit pin”方式的控制用信号引脚。二合一SiC封装型模块“TRCDRIVE pack™”       罗姆工作人员介绍称,创新的产品设计让二合一SiC封装型模块“TRCDRIVE pack™”具有四大明显的优势:  ·小型化:采用电流和控制信号分离的罗姆自有机构,相较于传统封装,实现了28%的器件体积下降;  ·高功率密度:通过尽可能扩大主电流布线中的电流路径和采用双层布线结构,以及银烧结、高性能树脂(Tg>230℃)等领先工艺,实现了1.5倍业界超高的功率密度;  ·减少安装工时:模块顶部配备了“Press fit pin”方式的控制用信号引脚,栅极驱动器电路板只需从顶部按下即可完成连接,无需焊接电路板,并克服了传统模块引脚公差难确认的问题;  ·大量生产:二合一SiC封装型模块“TRCDRIVE pack™”虽然是模块,但已经确定了类似于分立产品的量产体系,和普通SiC模块相比,量产效率提高了约30倍。  结语  EcoSiC™品牌的推出,体现出罗姆致力于从晶圆生产到制造工艺、封装到产品设计,全面引领全球SiC器件发展的决心。二合一SiC封装型模块“TRCDRIVE pack™”很好地体现了罗姆EcoSiC™品牌的领先性,在终端用户非常在意的体积和散热问题上给出了更好的解决方案,助力实现更高的功率密度。
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发布时间:2024-07-24 09:31 阅读量:434 继续阅读>>
瑞萨电子:使用GaN FET改进您的三相高压电机<span style='color:red'>逆变器</span>
  氮化镓场效应晶体管是当今电力电子领域的明星,它正在提高功率转换效率、电机控制和功率密度,有效满足当前的市场需求和趋势。  在这个时代,自动化设备及逆变器数量的增加正在彻底改变工业和家庭,对舒适生活方式的追求越来越依赖于高效可靠的电源管理解决方案。随着越来越多的设备和系统融入我们的日常生活,出于经济和环境原因,确保最佳能源使用至关重要。这种需求推动了电源控制和转换技术的进步,这些技术在提高电源效率和性能方面发挥着关键作用。  功率因数是电气系统效率的关键决定因素,因为功率因数越高,无功功率形式的能量浪费越少。通过优化功率因数,企业和家庭可以显着降低能源消耗和成本,从而实现更可持续的电力使用。在某些地区,法律要求进行功率因数校正(PFC),以确保有效使用能源并减轻电网压力。  如今,大多数开关电源和逆变器都采用传统的PFC拓扑结构,利用其简单性、低成本和可靠性。这些传统PFC解决方案的共同特点是使用硅MOSFET或绝缘栅双极晶体管(IGBT)。常见的问题是它们的开关损耗和散热,这在更高功率和更小尺寸下变得具有挑战性。  随着市场朝着能够以更低成本提供更高功率的小型器件发展,GaN FET开始发挥重要作用。氮化镓场效应管可实现效率和尺寸的改进,可以对系统总成本产生积极影响。  瑞萨电子的该解决方案演示了如何轻松地将硅器件替换为瑞萨电子氮化镓场效应管(见下图)。  1.2kW高压逆变器,基于GaN的功率因数校正(PFC)  该系统的关键部件是MCU,它确保了稳定可靠的系统性能。如今,MCU内核正变得越来越普通,外设提供了越来越多的价值,减少了对外部元件的需求并简化了电源电路控制。  瑞萨电子提供广泛的专用电机控制MCU和MPU产品组合。  由于氮化镓场效应管的独特特性,整体系统性能的提高是显而易见的:  提高硬开关和软开关电路的效率  提高功率密度  减小系统尺寸和重量  更简单的散热设计  降低整体系统成本  瑞萨电子氮化镓场效应晶体管的下一个非常重要的优势是,大多数器件都可以用常用的栅极驱动器驱动。此功能允许轻松进行系统升级,从而显著提高效率。  尽管氮化镓场效应晶体管是当今电力电子的明星,但不应忘记它们与其他部件结合使用可提高系统的整体性能。值得注意的是,逻辑组件经常被忽视或被认为是最后的。它们的主要缺点是它们占用的PCB空间,尽管具有成本优势,因为它通常需要多个组件。我们利用瑞萨电子独特的可编程混合信号器件GreenPAK™和HVPAK™来应对这一挑战。在该解决方案中,HVPAK用于过压保护和放电控制,这是一种相对较小的设备,在独立模式下工作,包含复杂的状态机,确保可靠的硬件运行。如果所选MCU不具备此功能,GreenPAK可在硬件中实现简单可靠的PWM重叠保护。  从整体趋势来看,电机控制和逆变器系统也变得越来越小,处理的功率也越来越高。这凸显了对解决方案的需求,该解决方案既能提高功率密度,又能最大限度地减少总组件数量和解决方案尺寸。
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发布时间:2024-07-05 13:31 阅读量:667 继续阅读>>
<span style='color:red'>逆变器</span>电源和UPS电源有什么区别
  在电力领域中,逆变器电源和UPS(不间断电源)电源是两种常见的供电设备,它们都有着保障电力稳定供应的重要作用。尽管它们都用于应对电力中断和波动等问题,但两者之间存在一些显著的区别。本文将探讨逆变器电源和UPS电源之间的差异,包括定义、工作原理、应用场景以及优缺点。  1. 定义  逆变器电源:逆变器电源是一种将直流电转换为交流电的装置,通常用于太阳能发电系统、风力发电系统、汽车电子设备等,以提供可控的交流电源输出。  UPS电源:UPS(不间断电源)电源是一种备用电源系统,用于在主电源中断或波动时提供即时电力支持,确保设备或系统连续供电。  2. 工作原理  逆变器电源:逆变器电源通过将直流电源转换为交流电源,其工作原理类似于电路中的逆变器部分,使用开关元件如晶体管来实现直流到交流的转换。  UPS电源:UPS电源通常由电池、充电器、逆变器和控制电路组成。当主电源正常时,UPS通过充电器将电池充电;当主电源中断时,UPS自动切换到电池供电状态,同时通过逆变器将直流电转换为交流电。  3. 应用场景  逆变器电源:主要应用于需要将直流电源转换为交流电源的场合,如太阳能发电系统、风力发电系统、家庭或商业用途的UPS系统等。  UPS电源:适用于需要连续供电和保护设备免受电力中断或波动影响的场合,如数据中心、医疗设备、通信基站等。  5. 优缺点  逆变器电源  优点: 高效、稳定的交流输出;适用于长时间运行。  缺点: 不具备电力中断应急处理功能;不能保证连续供电。  UPS电源  优点: 可实现即时备用电源供电;保护设备免受电力波动和中断影响。  缺点: 效率较低,因为需要经常进行电池充电和放电操作;成本相对较高。  逆变器电源和UPS电源虽然都是用于保障电力供应的重要设备,但它们在功能、工作原理、应用场景以及优缺点上存在明显的区别。逆变器电源主要用于将直流电转换为交流电输出,适用于长时间运行且稳定的场合;而UPS电源则是为了应对电力中断或波动,提供即时备用电源支持,以确保设备连续供电。在选择适合的供电设备时,需要根据实际需求和应用场景综合考虑两者的特点,以满足设备安全可靠运行的需要。
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发布时间:2024-06-28 11:20 阅读量:510 继续阅读>>
新一代800 V SiC电动汽车牵引<span style='color:red'>逆变器</span>,恩智浦高压隔离栅极驱动器强力赋能!
恩智浦的高压隔离栅极驱动器系列集成到采埃孚的下一代800 V SiC电动汽车牵引逆变器解决方案中此次合作旨在提升电动汽车的安全、能效、续航里程和性能GD316x产品系列带有多项功能,可保护高压SiC功率开关,并发挥其优势  恩智浦半导体宣布与电动汽车领域领先企业采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)合作下一代基于SiC的电动汽车(EV)牵引逆变器解决方案。解决方案采用恩智浦先进的GD316x高压(HV)隔离栅极驱动器,旨在加速800V和SiC功率器件的采用。  GD316x产品系列支持实现安全、高效且性能更高的牵引逆变器,从而可以延长电动汽车的续航里程、减少充电次数,同时降低OEM的系统级成本。  恩智浦与采埃孚之间的合作是推动汽车行业电气化的重要一步,有助于为未来打造更加安全、可持续且高效节能的电动汽车。  采埃孚电动动力系统技术资深副总裁Carsten Götte博士表示:“我们期待与恩智浦合作,提高我们800V牵引逆变器解决方案的功能和性能,这将帮助我们实现减排及可持续发展目标。凭借采埃孚在电机控制和电力电子方面的专业知识与恩智浦的GD316x栅极驱动器系列,我们最新基于SiC的牵引逆变器能够提供更高的功率和体积密度、效率和差异化,从而为我们的客户带来显著的安全、效率、续航里程和性能提升。”  牵引逆变器是电动汽车电动动力系统的关键组件,它将电池的直流电压转换为随时间变化的交流电压,从而驱动汽车的电机。牵引逆变器逐渐转向SiC设计,SiC功率器件需要与高级的高压隔离栅极驱动器配合使用。SiC相较于上一代硅基的IGBT和MOSFET功率开关,具有开关频率更高、传导损耗更低、热特性更好且高压稳定性更强等优势。  GD316x系列先进的功能安全型隔离式高压栅极驱动器集成了多种可编程控制、诊断、监控和保护功能,能够更好地驱动适用于汽车牵引逆变器应用的最新SiC功率模块。GD3162高度集成,因此尺寸非常小,并可简化系统设计过程。其出色的功能可降低电磁兼容性(EMC)噪声,同时还可减少开关能量损失以提高效率。而快速短路保护时间(<1μs)与强大的可编程栅极驱动方案相结合,则能优化牵引逆变器的SiC功率模块性能。  恩智浦半导体全球资深副总裁、新能源及驱动系统产品线总经理李晓鹤表示:“我们正在与采埃孚合作开发面向未来电动汽车的下一代电力电子产品。我们的栅极驱动器系列实现了多项出色的功能,既能保护高压SiC功率开关,又能发挥其优势,因此非常适合采埃孚基于SiC的新型牵引逆变器解决方案。此次合作证明了我们致力于提供先进的解决方案,帮助OEM实现其电动汽车性能和可持续发展目标。”  采用恩智浦GD316x产品系列的采埃孚牵引逆变器已经投入使用。  恩智浦电气化解决方案  恩智浦的电气化解决方案能够精确灵活地管理电动汽车中的能量流动,有效延长汽车的续航里程,确保汽车在路上行驶时间更久、里程更远。恩智浦提供完整的电动汽车系统电气化解决方案,为OEM提供其所需的优化性能和集成安全性,并专为在整个车队中实现可扩展性和兼容性而设计。
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发布时间:2024-06-21 10:14 阅读量:504 继续阅读>>
解决方案 | 英飞凌主驱<span style='color:red'>逆变器</span>助力电动汽车跑得快跑得远
  电动汽车越来越受欢迎。如今电动汽车的发展趋势是,电机功率越来越大,但为了保证续航里程,行驶中的电耗也要越来越低。这看似不可能完成的任务,背后的最大功臣正是主驱逆变器。  市面上众多热门车型采用了英飞凌的主驱逆变器方案,那么英飞凌逆变器方案有哪些优点,它又是怎么让电动汽车性能提高的同时还保证续航里程?  英飞凌主驱方案核心优点  英飞凌做为全球领先的汽车半导体供应商为新能源汽车电控系统提供完解决方案。  电控方案可分解为两部分:  功率逆变执行部分  该部分也被称为power stack, 功率砖,包含了功率模块,域驱芯片,电流传感器。  功率模块实现电力变换,为新能源汽车开发的EDT系列IGBT芯片提高了逆变器转换效率,确保汽车安全行驶。Zero defect (0失效)一直是我们追求的目标。HybridPACK™ Drive功率模块自2017年量产以来已经为超5百万电动汽车提供驱动电力。搭配高可靠的驱动芯片及高精度的电流传感器保证系统性能及可靠性。  控制与功能安全部分  该部分包含了MCU/PMIC/Driver等器件。  在控制部分,AURIX™ 系列MCU与TLF35584系列PMIC 搭配EiceDrive™ 实现系统级ASIL-D级功能安全,保证汽车行驶指令准备无误的传递给各个系统。AURIX™ 已经累积出货超5亿片。  英飞凌解决方案如何助力电动车  具有强大的性能,同时又有超长续航?  电动汽车的很重要的两个核心参数就是续航里程和加速度。这两个参数都和功率模块有非常强的关联性。  同样的电池电量在不同的车上会有不同的续航表现,功率模块的损耗决定了系统的转换效率,英飞凌的车规级功率模块致力于调节性能与可靠性之间的平衡关系,包括:  英飞凌优化了EDT2代 IGBT芯片的设计与生产工艺,使得损耗远低于其他同类产品  未来还有EDT3代IGBT芯片推出  第三代半导体的重要成员SiC 也是英飞凌产品开发的重要方向,英飞凌坚持沟槽结构的SiC芯片研究,目前推出第二代沟槽工艺的芯片,用于HybridPACK™ Drive第二代功率模块。英飞凌SiC门极耐受电压高,门极开启电压一致性,易于使用,降低电控系统及售后成本。  加速度的快慢就需要看功率模块的电流输出能力了,模块可提供的峰值电流越大,加速度越快。基于英飞凌Si 和SiC芯片开发的功率模块可以提供高压1000A的峰值电流,使用户用十分之一甚至更低的价格享受超跑的驾使体验。  英飞凌主驱逆变器一站式解决方案  除了功率逆变执行和控制与功能安全两部分产品组合外,英飞凌可提供电控系统的完整解决方案。  英飞凌最新的无磁芯电流传器可以解决磁饱和问题,降低电流检测成本。搭配 HybridPACK™ Drive G2 模块还可以进一步节省空间提升功率密度。PMIC TLF35585 芯片为 MCU 稳定运行提供电源保证。EiceDRIVER™ 使得功率模块的控制变得更安全可靠。
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发布时间:2024-03-27 15:56 阅读量:547 继续阅读>>
蔡司工业CT:探寻电驱系统<span style='color:red'>逆变器</span>/铸铝转子内部结构的秘密
  一、逆变器装配完成后的内部结构无损检测  1、接插件对插后的无损检测  新能源汽车逆变器的内部结构复杂。PCBA之间的连接通常会涉及到非目视对接以及盲插。内部模块化的逆变器产品一旦装配完成,就无法确认模块内部结构的组装状态。  现阶段,电控企业采取的是通过线下电性能测试来确认模块的功能完善性。EOL电性能测试,只能保证逆变器产品在下线时的功能是否满足要求,却无法保证元器件接触状态是否可靠,依旧可能会存在虚接、错位的风险。  逆变器装配后主要的失效模式有如下情况:  首先,在生产过程中,由于尺寸公差的累加,或者PCBA贴片焊误差,或者PCBA装配后产生形变等一系列生产工艺的变化,都可能让接插件匹配偏离设计,而导致电气连接失效。  如下图中,大电流铜排的公端贴在一块PCBA上,母端贴在另一块PCBA上,再通过盲插将PCBA之间连接起来。这时,所有的接插状态被遮挡,通过常规检测手段无法探测公端和母端之间是否实现了合格的连接。  其次,在焊接时,可能会出现贴片位置不准、盲插插歪了(或者没插上)、插的外力太大,导致母端被撑大等等,以至于公母端接触不良,就可能导致大电流状态下,因铜排接触不良而温度上升。如果工作温度持续超过限定的工作温度,逆变器内部零部件就可能产生失效。  而EOL下线电性能测试,难以发现接触不良这类物理性质的问题,无法覆盖上述相关失效,从而影响产品可靠性。  此外,多合一控制器 PCBA的数量变多,连接端口更多,存在的风险也更高。  为避免以上情况,逆变器组装产线中需要增加逆变器下线后对内部元器件接触状态的无损检测。  蔡司工业CT的解决方案中,不仅可以根据X-RAY的探伤原理将不同原材料的结构件区分开来,更可以使用测量型CT,在做3D探伤的同时,对复杂结构直接进行尺寸测量,从而减少检测工时,同时又避免了因为频繁调整测量基准而带来的尺寸偏差。  2、PCBA电路板、走线、锡焊质量检测  2D X-RAY在逆变器及各个子零件的生产过程中,作为一个探伤检测设备并不少见。但是,随着产品工艺越发复杂,结构越来越繁琐,2D的探伤逐渐无法完全覆盖现在的重要失效模型。故而3D工业CT技术也逐渐被引入产线生产过程中。尤其是断层扫描技术对探测逆变器内部复杂的连接结构有着先天的优势。  集成电路板组装后可能会出现装配缺陷。无损检测可对PCBA板的焊球质量、焊锡缺陷、连接线短路、元器件缺失等进行检测。半导体逻辑器件检测中,有多种材料需要达到很好的衬度,便于区别。同时在失效检查中,需要进行无损检测,避免结构破坏。  蔡司的高分辨率和高精度工业CT可以获取完整的PCB图像,通过重构清晰的三维模型,了解内部缺陷和连接情况;通过高级复合材料伪影缩减(AMMAR),清晰的区分出定位销和塑料;可一次性扫描多样件,通过多样件拆分功能,自动分割成单独体积。  蔡司的高分辨率和高精度工业CT可无损检测PCB内部走线状态,并进行截面分析;元器件焊接后,通过重构清晰的三维模型,了解内部缺陷和连接情况。对每层layer的状态进行确认。  3、PCBA上贴片质量检测  蔡司的高分辨率和高精度工业CT可以对PCBA上的贴片进行多角度扫描,并进行观测。可以快速准确的确认失效元器件的位置和尺寸。  上图中的红色框内为有缺陷的元器件,失效点可以通过测量相关数据信息,供工程师进行判断。  二、异步电机铸铝转子内部缺陷检测  随着高性能电四驱的出现,因异步感应电机的零扭损耗要比永磁同步小,而且两驱变四驱时切换速度快,驾驶感受(NVH)比永磁+断开机构要好,因此异步感应电机已大规模应用于电四驱车辆,尤其是低成本的铸铝转子异步机。  铸铝转子中需要铸造的部分是鼠笼和两侧短路端环,但如果工艺过程控制不当,铸造部分内部会产生气孔、夹渣、裂纹等缺陷。  转子是要高速旋转的,如果铸铝鼠笼或短路端环存在铸造缺陷,且超出标准范围,转子在运行过程中,端环部分就会出现变形、断裂等失效。因此,异步电机对铸铝质量有着很高的技术要求,也就催生了异步机铸铝质量检查的要求。  异步机转子在铸造过程中,从涂层蒸发的气体渗透在熔融金属中,在铸件的表面或内部形成气孔。如果铸铝合金液体中的气体含量过高,则在固化过程中也会形成气孔。  在铸造铝合金凝固过程中,由于温度逐渐降低,金属体积逐渐减小的过程中会产生缩孔。或者无法完全充满铸造腔体,产生缺料。加热过程中,由于厚度不均匀或局部过热,铸件在某个位置缓慢固化,当铸件表面凹入时,体积缩小,产生缩孔。  蔡司高精度工业CT,通过大功率射线穿透查看铸铝转子内部质量情况,可用于测试转子短路端环中孔隙的大小和数量,然后通过ZEISS软件对记录的3D数据进行孔隙度的分析和分类。落地仓门便于上下料,具有测量范围大,长时间工作,性能稳定可靠等特点。  当前电驱市场竞争激烈,尤其是在成本方面,研发工程师们需要不断改进生产工艺模式新技术能够量产落地,也需要不断提升良品率,来保障成本不会大幅度攀升。  此时,电机电控企业的质量控制能力成为胜出的关键要素。需要企业对电机电控产品设计效果、装配尺寸以及制造缺陷等能够清晰掌握,及时发现瑕疵,并在每一步的质量控制上都做到更好。  在电控的研发和生产中,通过光镜和电镜联用技术,对金属异物进行采样分析来实现更佳清洁度检测。通过在产线上安装和设置三维光学测量设备来实现对高接触敏感度元器件来料的无接触式检测,通过CT技术探测逆变器内部复杂的连接结构来发现产品装配完成后的虚接、错位的风险。通过CT铸铝转子的内部缺陷,对开发和生产出高性能和低成本的电机电控产品至关重要。  正所谓“工欲善其事,必先利其器”,更优秀的电驱产品离不开更高效有力的检测工具。蔡司正在积极地探索检测与成像技术,发掘自身的百年积淀,为电驱的性能提升和成本优化,提供着更加“趁手的工具”,为行业发展发挥着更大的促进势能。
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发布时间:2024-03-15 09:33 阅读量:1158 继续阅读>>

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