茂睿芯MD18011获国内首个磁隔离技术<span style='color:red'>驱动器</span>VDE证书
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茂睿芯MD18011获国内首个磁隔离技术驱动器VDE证书

　　2024年10月22日，VDE测试认证院在深圳为茂睿芯颁发了国内首个磁隔离技术驱动器VDE证书。　　茂睿芯总经理易俊先生、副总裁&CTO盛琳女士、副总裁高克宁先生，VDE环球服务中国区总经理吴仲铉先生、环球服务销售总监Andreas Loof，21世纪电源网、充电头网等一行人员及媒体出席了此次颁证活动。    VDE 即德国电气电子及信息技术协会，全称 Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik e.V.，创立于1893年，作为全球电气、电子及其零部件安全测试及认证的权威检测认证机构与标准制定者。VDE认证有着严格的测试标准和规范，涉及电气安全、机械安全、防火性能、电磁兼容性、可靠性、环境适应性等诸多方面的测试，能通过并获得VDE认证的产品不仅意味着意味着这款产品在质量和安全性上达到了较高的水平，也标志着其符合国际和各国的相关标准和法规要求，能够顺利通过各国的市场准入审核，避免因认证问题而导致的贸易障碍。　　此次茂睿芯通过VDE认证的产品是一款光耦兼容的单通道隔离型栅极驱动器——MD18011，这是国内首个磁隔离技术一次性通过验证并获得VDE认证证书的驱动器产品。MD18011所使用的磁隔离技术，是以可靠的封装形式大幅提高安规耐压能力，芯片内部绝缘距离可到100um以上乃至更高，由于晶圆工艺原因目前容隔类产品的内部绝缘距离普遍在20~30um之间。经实测，MD18011隔离栅在14kVRMS条件下持续耐受60s也不会损坏，可保证在VIORM(最大重复峰值隔离电压)条件下的工作寿命达40年以上，同时也避免了片上高压电容隔离带来的潜在风险(片上高压隔离电容会随着芯片意外烧坏而同步损坏，从而造成隔离等级下降)。      作为国内首个一次性通过得 VDE 认证的磁隔离技术驱动器，MD18011在电气安全、性能稳定性以及可靠性方面表现出色，可以广泛应用到工业自动化、新能源领域及其他对电气隔离有严格要求的应用场景中，为客户提供更加高效、安全的使用体验。　　MD18011凭借特色的磁隔离技术和稳定的产品功能通过了VDE认证，这既是对茂睿芯在磁隔离技术领域深耕的肯定，也是茂睿芯对客户负责的体现。相信在 VDE 认证的加持下，以MD18011为代表的茂睿芯磁隔离产品将为国内外客户提供更多高品质的产品和解决方案，为行业发展贡献自己的力量!
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发布时间：2024-11-06 14:24 阅读量：157 继续阅读>>
英飞凌：650V高速半桥栅极<span style='color:red'>驱动器</span>2ED2388S06F
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英飞凌：650V高速半桥栅极驱动器2ED2388S06F

　　新品：650V高速半桥栅极驱动器 2ED2388S06F　　650V高速半桥栅极驱动器，具有典型的0.29A源电流和0.7A灌电流，采用DSO-8封装，用于驱动功率MOSFET和IGBT。　　产品型号：2ED2388S06F　　产品特点：　　·工作电压(相对于VS)高达+650V　　·负VS瞬态抗扰度为100V　　·集成超快、低电阻自举二极管　　·90ns传播延迟　　·最大电源电压为25V　　应用价值：　　·集成自举二极管--节省空间，降低BOM成本，更小的PCB，更简单的设计，更低的成本　　·电平转移损耗降低50%　　·出色的坚固性和抗噪性，可抵御VS引脚上的瞬态负电压　　应用领域：　　·物联网互联智能照明　　·家用电器　　·LED照明系统设计　　·电机控制和驱动器　　·智能建筑
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发布时间：2024-08-07 10:41 阅读量：434 继续阅读>>
新一代800 V SiC电动汽车牵引逆变器，恩智浦高压隔离栅极<span style='color:red'>驱动器</span>强力赋能！
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新一代800 V SiC电动汽车牵引逆变器，恩智浦高压隔离栅极驱动器强力赋能！

恩智浦的高压隔离栅极驱动器系列集成到采埃孚的下一代800 V SiC电动汽车牵引逆变器解决方案中此次合作旨在提升电动汽车的安全、能效、续航里程和性能GD316x产品系列带有多项功能，可保护高压SiC功率开关，并发挥其优势　　恩智浦半导体宣布与电动汽车领域领先企业采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)合作下一代基于SiC的电动汽车(EV)牵引逆变器解决方案。解决方案采用恩智浦先进的GD316x高压(HV)隔离栅极驱动器，旨在加速800V和SiC功率器件的采用。　　GD316x产品系列支持实现安全、高效且性能更高的牵引逆变器，从而可以延长电动汽车的续航里程、减少充电次数，同时降低OEM的系统级成本。　　恩智浦与采埃孚之间的合作是推动汽车行业电气化的重要一步，有助于为未来打造更加安全、可持续且高效节能的电动汽车。　　采埃孚电动动力系统技术资深副总裁Carsten Götte博士表示：“我们期待与恩智浦合作，提高我们800V牵引逆变器解决方案的功能和性能，这将帮助我们实现减排及可持续发展目标。凭借采埃孚在电机控制和电力电子方面的专业知识与恩智浦的GD316x栅极驱动器系列，我们最新基于SiC的牵引逆变器能够提供更高的功率和体积密度、效率和差异化，从而为我们的客户带来显著的安全、效率、续航里程和性能提升。”　　牵引逆变器是电动汽车电动动力系统的关键组件，它将电池的直流电压转换为随时间变化的交流电压，从而驱动汽车的电机。牵引逆变器逐渐转向SiC设计，SiC功率器件需要与高级的高压隔离栅极驱动器配合使用。SiC相较于上一代硅基的IGBT和MOSFET功率开关，具有开关频率更高、传导损耗更低、热特性更好且高压稳定性更强等优势。　　GD316x系列先进的功能安全型隔离式高压栅极驱动器集成了多种可编程控制、诊断、监控和保护功能，能够更好地驱动适用于汽车牵引逆变器应用的最新SiC功率模块。GD3162高度集成，因此尺寸非常小，并可简化系统设计过程。其出色的功能可降低电磁兼容性(EMC)噪声，同时还可减少开关能量损失以提高效率。而快速短路保护时间(<1μs)与强大的可编程栅极驱动方案相结合，则能优化牵引逆变器的SiC功率模块性能。　　恩智浦半导体全球资深副总裁、新能源及驱动系统产品线总经理李晓鹤表示：“我们正在与采埃孚合作开发面向未来电动汽车的下一代电力电子产品。我们的栅极驱动器系列实现了多项出色的功能，既能保护高压SiC功率开关，又能发挥其优势，因此非常适合采埃孚基于SiC的新型牵引逆变器解决方案。此次合作证明了我们致力于提供先进的解决方案，帮助OEM实现其电动汽车性能和可持续发展目标。”　　采用恩智浦GD316x产品系列的采埃孚牵引逆变器已经投入使用。　　恩智浦电气化解决方案　　恩智浦的电气化解决方案能够精确灵活地管理电动汽车中的能量流动，有效延长汽车的续航里程，确保汽车在路上行驶时间更久、里程更远。恩智浦提供完整的电动汽车系统电气化解决方案，为OEM提供其所需的优化性能和集成安全性，并专为在整个车队中实现可扩展性和兼容性而设计。
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发布时间：2024-06-21 10:14 阅读量：454 继续阅读>>
纳芯微推出车规级16/24通道线性LED<span style='color:red'>驱动器</span>,助力车身照明技术革新！
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纳芯微推出车规级16/24通道线性LED驱动器,助力车身照明技术革新！

　　纳芯微宣布推出新一代车规级16/24通道线性LED驱动器NSL21916/24，为满足现代车身照明的复杂设计需求提供了理想解决方案。NSL21916/24满足AEC-Q100 Grade1 车规要求、支持16/24路输出通道数、具备出色的热性能、高效的调光性能以及高可靠性的跨板通信能力，能够实现复杂的动态效果和精确的光源控制，极为契合当前动态贯穿式尾灯、动态发光格栅灯和ISD智能交互灯等应用场景需求。　　产品优势划重点　　出色的热性能　　◆ 纳芯微创新性热共享技术：仅依靠输入端单个Shunt电阻提升多通道线性LED驱动器件的热性能，降低线性LED驱动芯片功耗　　◆更低的Dropout Voltage：600mV Max@50mA, 900mV Max@100mA。为工程师提供更宽裕的系统电压裕量，有助于实现稳定电流输出和热性能之间的均衡　　◆ 内置8-bit SAR ADC：读取MAXOUT和VS/SHUNT引脚电压采样值后，可调节前级DC/DC输出电压，优化热性能　　稳定高效的调光性能　　◆ 16/24通道高精度电流源，每通道100mA输出电流能力　　◆ 12-bit 独立PWM调光　　◆ 支持Phase shift PWM调光　　丰富齐全的诊断保护功能　　◆ 完整诊断和保护功能　　•LED开路、LED短路检测、单个LED短路检测　　•LED开路、LED短路、单个LED短路检测阈值可编程　　•过热预警、过热保护、过热关断　　◆ 可编程Fail safe模式　　•看门狗配置和CRC校验       •内置可编程EEPROM，配合FSx引脚实现灵活的失效安全Fail Safe模式配置　　灵活可靠的通讯接口　　◆ 基于UART协议的通讯接口　　◆ 支持最高2Mbps通讯速率　　◆ 单总线支持最多16个器件　　契合多个车身照明应用场景　　◆ 动态贯穿式尾灯　　◆ 动态发光格栅　　◆ 前转向灯/日行灯　　◆ ISD智能交互灯　　◆ OLED应用　　功能框图　　> 封装形式：HTSSOP-38 <　　车身照明市场的信赖之选　　在车身照明领域，纳芯微目前已量产多个车规级线性LED驱动芯片产品，如单通道NSL2161X系列，3通道NSL2163X系列，以及12通道NSL21912系列，已被广泛应用于车内小灯、经典尾灯、动态贯穿式尾灯、动态发光格栅等场景，得到了市场的一致认可。　　除上述产品外，为满足车身照明中LED灯珠密度进一步提升的应用需求，纳芯微近日推出最新一代16通道和24通道车规级线性LED驱动新品NSL21916/24，为车身照明市场提供高性价比和高可靠性的一揽子解决方案!　　车载照明领域全面布局　　车载照明领域是纳芯微重点聚焦领域，除上述车身照明场景外，纳芯微也将陆续推出多个车规级LED驱动芯片新品，覆盖尾灯照明、头灯照明、内饰氛围灯以及车载背光等多个应用场景，为市场带来全系列国产车规级LED驱动芯片解决方案，敬请持续关注!
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发布时间：2024-05-30 11:17 阅读量：678 继续阅读>>
英飞凌推出新型MOTIX™电机栅极<span style='color:red'>驱动器</span>IC
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英飞凌推出新型MOTIX™电机栅极驱动器IC

　　全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司针对要求严苛的24/48 V市场推出适用于无刷直流电机的MOTIX™ TLE9140EQW栅级驱动器IC。TLE9140专为拥有更高电压要求(从24 V到最高72 V)的汽车电机控制应用定制，此类应用需要更高的系统可靠性和更快的开关行为。该IC很好地补充了英飞凌MOTIXTM MCU TLE987x和TLE989x 32位电机控制SoC解决方案，同时也适合作为48 V BLDC驱动器与市场上常见的MCU搭配使用。典型应用包括泵和风扇、挡风玻璃雨刷器、HVAC模块或电子压缩机等。另外，TLE9140还可用作三相电机栅极驱动器，应用于商用车、工程车、农用车以及电动自行车、电瓶车或电动摩托车等轻型电动车。　　英飞凌科技高级副总裁兼智能电源产品线总经理Andreas Doll表示：“通过英飞凌的新型电机栅极驱动器IC，客户能够轻松将其现有的12 V MOTIXTM TLE987x和TLE989x电机控制设计扩展到24 V或48 V系统。TLE9140EQW实现了软硬件设计的重复利用，帮助客户在转用24/48 V系统时缩短产品上市时间，降低开发成本。”　　这款栅极驱动器IC的功能安全性达到ISO 26262 ASIL B标准，并采用小型TS-DSO-32封装。该IC拥有高达110 V的高压性能，高达20 kHz的 ~230 nC/MOSFET栅极驱动性能，以及SPI通信功能。它还具有VSM过压(OV)主动低侧(LS)续流功能以及各种重要的诊断和保护功能，例如超时监视器、漏极-源极监测、过压、欠压、交叉电流和过温保护以及断态诊断等。　　此外，TLE9140还加入了英飞凌的专利栅极整形功能。这一自适应MOSFET控制功能，可以补偿系统中MOSFET参数的波动。它能自动调节栅极电流，实现所需的开关行为。这使得系统能够凭借更慢的转换速率优化电磁辐射(EMI)，同时通过更短的死区时间和上升/下降时间降低功耗。　　为加快评估和设计过程，英飞凌的MOTIXTM电机控制IC配备了多种软件和工具，比如对用户友好的TLE9140评估板可实现快速评估和原型设计。此外，英飞凌还为TLE9140提供一个配置向导和一个器件驱动程序，可通过SPI为外部桥接驱动程序生成控制帧提供简单的API。该配置向导和器件驱动程序均免费提供。
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发布时间：2024-05-13 14:15 阅读量：492 继续阅读>>
安森美：高效能低功耗工业马达<span style='color:red'>驱动器</span>“宝藏方案”
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安森美：高效能低功耗工业马达驱动器“宝藏方案”

　　安森美 (onsemi) 新一代IPM (Intelligent Power Module) NFAM5065L4B 模块，整合旗下DC-DC Convert , Aux Power PWM IC , OPA & LDO元件，推出高效能低功耗4KW 工业马达驱动器方案，适用于各式交流感应马达，如PMSM, BLDC 等，为业界找寻高效率低功耗马达驱动器，提供一个优质选择。　　核心技术优势　　1. NFAM5065L4B智能功率模块 (IPM) 的逆变器技术：NFAM5065L4B IPM 模块，是一个完全集成用于三相电机(马达)驱动器的功率级，包括六个具有反向二极管、独立高端Hi-Side栅极(Gate) 的 IGBT驱动器、LVIC 和温度传感器 (VTS)。三相三臂的 IGBT 在配置上于下臂具有独立射极(Emitter)连接脚，以利研发工程师设计电流侦测电路。　　2. 保护功能(Protection Function)：系统中的保护功能包括:UVP Lock-out 欠电压锁死，借由外部比较器 (OPA) 电路提供+21A过电流 (Over Current) 保护，研发工程师可以借由外部电阻分压调整过电流保护点，最后通过 CIN 引脚通知MCU 触发保护。　　3. 高效率辅助电源及DC-DC 转换器：在此开发板中，DC-Link 是由外部电源提供，由NCP1063 PWM IC组成高效率辅助电源，提供15 Vdc电压给IPM运作。另外运算放大器及过电流保护比较器需要的5Vdc 及3.3Vdc电压，则透过FAN8303 DC-DC 转换IC及NCP718 LDO 提供。　　4. 电流侦测电路：安森美NCS2250高速比较器及NCS20166高精密低偏移运算放大器配合NCD98011 UCB ADC 类比转数位模块，提供0.016 A/bit 的整体分辨率及相电流±16.5 A之侦测范围。　　方案规格　　输入电压 : 200 V to 400 VDC (最大可允许410VDC)　　输出功率 : 1KW(连续操作模式) or 4KW (最长15分钟操作时间) (室温Ta=+25°C)　　输出电流 : +/-2.5Arms /1KW (IPM单臂)　　效率 : 95% (1KW) , 96.2%(4KW)
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发布时间：2024-04-12 10:16 阅读量：619 继续阅读>>
Microchip推出3.3 kV XIFM 即插即用mSiC™ 栅极<span style='color:red'>驱动器</span>
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Microchip推出3.3 kV XIFM 即插即用mSiC™ 栅极驱动器

　　万物电气化推动了碳化硅 (SiC)技术在交通、电网和重型汽车等中高压应用领域的广泛采用。为了帮助开发人员部署SiC解决方案并快速推进开发流程，Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)今日推出采用Augmented Switching™ 专利技术的3.3 kV XIFM 即插即用mSiC™栅极驱动器。该驱动器采用预配置模块设置，开箱即用，可显著缩短设计和评估时间。　　为了加快产品上市，这款即插即用的解决方案已经完成了栅极驱动器电路设计、测试和验证等复杂的开发工作。XIFM 数字栅极驱动器是一种结构紧凑的解决方案，具备数字控制、集成电源和可提高抗噪能力的坚固光纤接口。该栅极驱动器具有预配置的“开/关”栅极驱动曲线，可量身定制以优化模块性能。　　它具有10.2 kV初级到次级强化隔离，内置监控和保护功能，包括温度和直流链路监控、欠压锁定(UVLO)、过压锁定(OVLO)、短路/过流保护(DESAT)和负温度系数 (NTC)。这款栅极驱动器还符合铁路应用的重要规范EN 50155标准。　　Microchip碳化硅业务部副总裁Clayton Pillion表示：“随着碳化硅市场的不断发展和对更高电压极限的不断突破，Microchip推出3.3 kV即插即用mSiC栅极驱动器等交钥匙解决方案，使电源系统开发商更容易采用宽带隙技术。与传统模拟解决方案相比，该解决方案通过预配置栅极驱动电路，可将设计周期缩短 50%。”　　Microchip在SiC器件和电源解决方案的开发、设计、制造和支持等方面拥有20多年的丰富经验，能够帮助客户轻松、快速、放心地采用SiC。Microchip的mSiC™产品可提供最低的系统成本、最快的上市时间和最低的风险。Microchip 的 mSiC™ 产品包括具有标准、修改和定制选项的 SiC MOSFET、二极管和栅极驱动器。
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发布时间：2024-02-26 17:37 阅读量：1736 继续阅读>>
英飞凌MOTIX™系列再添新成员：推出适用于电池供电应用的160 V双通道栅极<span style='color:red'>驱动器</span>IC
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英飞凌MOTIX™系列再添新成员：推出适用于电池供电应用的160 V双通道栅极驱动器IC

　　英飞凌科技宣布其适用于汽车和工业电机控制应用的MOTIX™系列再添新成员。为进一步扩大这一先进产品系列的阵容，英飞凌推出了MOTIX™双通道栅极驱动器IC，包括2ED2742S01G、2ED2732S01G、2ED2748S01G和2ED2738S01G。这些160 V 的绝缘体上硅片(SOI)栅极驱动器均为功能强大且性价比高的小型栅极驱动器解决方案，具有出色的抗闩锁能力，并且专门用于电池供电应用，如无绳电动工具、多旋翼飞行器、无人机和电池电压高达120 V 的轻型电动汽车等。　　MOTIX™ 2ED27xxS01G　　英飞凌的 SOI 技术不存在寄生二极管结构，具有出色的稳健性， 以及业界一流的对 VS 引脚上抗负瞬态电压尖峰的能力。这些双通道栅极驱动器集成了自举二极管，可为外部高压侧自举电容供电，从而进一步降低系统级 BOM 成本。这些半导体器件采用紧凑型3 x 3 mm² VSON10 封装，并且提供半桥(HB)和高边 + 低边(HS + LS)两种配置以及两种不同的拉/灌电流，可以在各种应用中驱动n沟道MOSFET。　　2ED2732S01G 和2ED2742S01G 的拉电流为1 A，灌电流为2 A;2ED2738S01G 和2ED2748S01G的拉电流为4 A，灌电流为8 A。所有产品的 VCC 和 VB引脚均具有独立的欠压锁定(UVLO)功能，半桥产品还集成了击穿保护(STP)功能。此外，相关的 JEDEC78/20/22测试表明，MOTIX™ 160 V 解决方案完全满足工业应用要求。
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发布时间：2024-01-04 13:16 阅读量：1750 继续阅读>>
英飞凌推出MOTIX双通道栅极<span style='color:red'>驱动器</span>IC
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英飞凌推出MOTIX双通道栅极驱动器IC

　　英飞凌科技宣布其适用于汽车和工业电机控制应用的MOTIX系列再添新成员。为进一步扩大这一先进产品系列的阵容，英飞凌推出了MOTIX双通道栅极驱动器IC，包括2ED2742S01G、2ED2732S01G、2ED2748S01G和2ED2738S01G。这些160V的绝缘体上硅片(SOI)栅极驱动器均为功能强大且性价比高的小型栅极驱动器解决方案，具有出色的抗闩锁能力，并且专门用于电池供电应用，如无绳电动工具、多旋翼飞行器、无人机和电池电压高达120V的轻型电动汽车等。　　英飞凌的SOI技术不存在寄生二极管结构，具有出色的稳健性，以及业界一流的对VS引脚上抗负瞬态电压尖峰的能力。这些双通道栅极驱动器集成了自举二极管，可为外部高压侧自举电容供电，从而进一步降低系统级BOM成本。这些半导体器件采用紧凑型3 x 3 mm? VSON10封装，并且提供半桥(HB)和高边 + 低边(HS + LS)两种配置以及两种不同的拉/灌电流，可以在各种应用中驱动n沟道MOSFET。　　2ED2732S01G和2ED2742S01G的拉电流为1A，灌电流为2A;2ED2738S01G和2ED2748S01G的拉电流为4A，灌电流为8A。所有产品的VCC和VB引脚均具有独立的欠压锁定(UVLO)功能，半桥产品还集成了击穿保护(STP)功能。此外，相关的JEDEC78/20/22测试表明，MOTIX 160V解决方案完全满足工业应用要求。
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发布时间：2023-12-25 14:55 阅读量：1450 继续阅读>>
纳芯微全新推出车规级可编程步进电机<span style='color:red'>驱动器</span>NSD8381-Q1
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纳芯微全新推出车规级可编程步进电机驱动器NSD8381-Q1

　　随着新能源汽车智能化的快速普及，一系列高端配置如自适应头灯、集中式热管理系统以及HUD抬头显示等正逐步成为行业标配。这种趋势也使汽车供应链和主机厂对步进类驱动器的需求快速增长。　　面对此类应用的需求，纳芯微重磅推出了全新的NSD8381-Q1车规级可编程步进电机驱动器。该产品专为头灯步进控制、抬头显示位置调节电机、HVAC风门电机以及各类阀门的驱动控制而设计，具备出色的性能和稳定性。　　NSD8381-Q1产品特性　　*宽工作电压：4.5V – 36V(最大值40V)　　*电流高达1.35A，导通电阻(HS+LS)：1.2 Ω　　*可编程多种细分模式，最高可达32细分模式　　*四种可编程衰退模式　　*可编程输入IO口，用于直接控制步进时钟/方向/保持，或者直接半桥控制　　*内置电流传感器和PWM控制器，16档(4位)电机运行电流和保持电流配置　　*支持PWM抖频，用于EMC性能优化　　*支持输出级压摆率和死区时间配置　　*24位，4Mhz的SPI通信　　*超低功耗的睡眠模式　　*集成的反电势检测可实现无感堵转和失速检测　　*支持母线欠压锁定(VSUV)，过流保护(OCP)，温度报警(OTW/UTW)和过温保护(OTSD)　　*支持输出负载的开路诊断和保护　　*工作温度：-40°C~125°C　　*封装形式：VQFN40，VQFN32　　*AEC-Q100认证　　NSD8381-Q1是汽车级高集成式两相双极步进电机驱动器，具有可编程微步模式，可编程衰退模式、集成ADC、PWM频率摆动、无感堵转检测、集成串行外设接口(SPI)、过热报警及关断等特性。　　精细平滑的步进电机控制　　非常适合前灯照明角度等车身高精度控制应用　　NSD8381-Q1针对步进电机的精细平滑运行和EMC问题，从细分模式，衰退模式，电流环控制，PWM频率调节，驱动级开关速率调节等多方面进行优化，使电机运行顺畅平滑，定位精准，同时优化EMC性能。　　NSD8381-Q1支持可编程的多细分步进模式，最高可达32细分微步模式;支持4种可编程衰退模式(自动混合衰退模式1，自动混合衰退模式2，慢速衰退模式，混合衰退模式)，可以在电流上升和下降周期内自由匹配快速/慢速/混合衰退模式。内置了电流检测，无需再添加外部采样检测电阻。16档(4位)电流配置，可以分别控制hold和运行时刻电流。支持PWM抖频，压摆率调节，优化电机的EMC性能。　　完全独立的4路半桥控制：灵活的支持多种不同类型负载驱动　　NSD8381-Q1支持配置为4个独立的半桥驱动，从而可以驱动通用感性阻性负载，DC电机或者LED。更加灵活适配不同负载工况。　　无感的堵转保护功能：实时监测堵转和失步，保护负载运行　　步进电机在运行状态下，反电势和相电流存在特定关系，可以反应步进电机的运行状态。NSD8381-Q1内置点电机的反电势检测模块，会在每个周期的电流过零点，对电机反电势进行采样。通过反电势电压和内置阈值电压对比，判断电机运行状态。　　全面的保护功能：集成了全功能保护和负载检测功能　　NSD8381-Q1集成了全功能保护支持，支持母线欠压锁定(VSUV)，过流保护(OCP)，温度报警(OTW/UTW)和过温保护(OTSD)，支持输出负载的开路诊断和保护。所有保护功能不仅可通过SPI精确读取，NSD8381-Q1还设计了输出引脚可以映射故障输出，更高效的让MCU响应故障。　　更紧凑的封装：高集成度，节约PCBA面积　　NSD8381-Q1同时提供VQFN40(6mm x 6mm)和VQFN32(5mm x 5mm)两种封装，更小巧的尺寸，助力客户PCBA更高集成度，控制BOM成本。　　NSD8381-Q1系列产品选型表
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发布时间：2023-12-15 13:02 阅读量：1620 继续阅读>>

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