汽车雷达系统解决方案

发布时间：2018-04-17 00:00
作者：
来源：Ameya360
阅读量：1326

1、前言

汽车雷达是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此，它包括基于不同技术（比如激光、超声波、微波）的各种不同雷达，有着不同的功能（比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制），以及运用不同的工作原理（比如脉冲雷达、FMCW 雷达、微波冲击雷达）。微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。

汽车雷达系统解决方案

现今的车载毫米波雷达主要为工作在 24Ghz 和 77Ghz 频段之上的两大类，而 24Ghz 的毫米波雷达由于频率较低，带宽受限，角分辨率有限，因而多用于近距离环境检测，实现 ADAS 功能中的盲区监测、变道辅助、后向碰撞预警和自动泊车等功能。不过由于发展早，成本低，在现今的车载毫米波雷达市场中 24Ghz 占据了大头。

2、方案概述

汽车微波 / 毫米波雷达因为其抗环境干扰能力强、稳定性高的特点而被各大汽车制造商看好。这类应用在欧美汽车已经普及化，目前这些地区几乎所有的汽车均开始配备汽车微波 / 毫米波雷达，其中包括汽车防撞雷达、汽车盲区检测雷达等，而国内由于高频器件较贵，开发难度高，一直鲜有汽车电子厂商在这个领域有所突破。

Ameya360 汽车雷达系统解决方案主要由天线、前端雷达传感器和后端信号处理器组成。其中雷达传感器是最关键核心部件，而目前汽车雷达传感器都采用集成电路技术实现。国内外主流汽车微波 / 毫米波雷达频段为 24GHz（用于短中距离雷达，15-30 米）和 77GHz（用于长距离雷达，100-200 米）。NXP 在研发一款代号为「海豚」的雷达原型芯片。这款芯片基于数字 CMOS 芯片处理技术，设计最佳运行带宽为 80GHz，但产品可在 77GHz——81GHz 的带宽范围内正常工作

汽车雷达系统解决方案

Manufacturer

Model

Description

NXP 

MR2001

雷达前端

NXP 

MPC577xK

雷达微处理器

NXP

MC33905

CAN接口

NXP

TJA1145T

CAN接口

NXP

TJA1145T/FD

CAN接口

NXP

TJA1145TK

CAN接口

NXP

TJA1145TK/FD

CAN接口

NXP 

TJA1080ATS

FlexRay收发器

NXP

TJA1081BTS

FlexRay收发器

NXP 

TJA1081TS

FlexRay收发器

NXP

TJA1082TT

FlexRay收发器

NXP

TJA1083TT

FlexRay收发器

NXP 

TJA1085HN

FlexRay收发器
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