<span style='color:red'>广汽埃安</span>与滴滴自动驾驶战略合作升级
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广汽埃安与滴滴自动驾驶战略合作升级

　　5月11日消息，自广汽埃安官方获悉，近日，广汽埃安新能源汽车股份有限公司与滴滴自动驾驶公司签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目——“AIDI计划”，并宣布将成立合资公司。据悉，这将是国内首次以整车企业和自动驾驶公司合资的形式推进无人驾驶新能源汽车规模化量产。　　早在2021年，广汽埃安和滴滴自动驾驶便官宣达成战略合作，共同研发一款真正前装量产的全无人驾驶车。此次深化合作，也是首次对外界公布双方合作进程已推进至量产阶段。根据AIDI计划，广汽埃安和滴滴自动驾驶将成立合资公司，充分发挥各自产业优势、技术优势，深度探讨智能汽车领域产品创新、应用创新，共同定义和量产共享出行L4无人驾驶新能源汽车，全速推进无人驾驶出行生态建设。AIDI计划，寓意着广汽埃安智能（AION Intelligence）和滴滴自动驾驶智能（DiDi Intelligence）技术的互补，以及人工智能（Artificial Intelligence）和驾驶智慧（Driver Intelligence）的融合。　　首款量产车型将基于广汽埃安AEP3.0高端纯电专属平台、星灵高端电子电气架构及行业领先的多融合感知自动驾驶量产技术，搭载滴滴自动驾驶L4城市泛化引擎和特有的面向出行服务的自动驾驶技术方案。据官方透露，该量产车将于2025年接入滴滴共享出行网络，实现全天候、规模化的混合派单，推动L4商业化加速落地。　　广汽埃安总经理古惠南表示，滴滴自动驾驶在共享出行网络和无人驾驶领域的深刻洞察和技术优势，将帮助公司拥抱新技术和新模式，提速智能出行生态布局。而滴滴出行CTO兼滴滴自动驾驶CEO张博也表示，广汽埃安先进的纯电平台和高可靠的智驾冗余套件，能充分赋能新一代无人驾驶量产车，使其在安全、体验、效率等方面具备显著竞争力，为用户提供更好的无人驾驶出行服务，加速无人驾驶技术商业化落地。
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发布时间：2023-05-11 09:23 阅读量：1436 继续阅读>>
<span style='color:red'>广汽埃安</span>Hyper GT搭载了恩智浦S32G3
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广汽埃安Hyper GT搭载了恩智浦S32G3

　　广汽埃安全新高端纯电豪华品牌系列车型,仿佛穿越未来世界而来，Hyper GT拥有的不仅是科幻旋翼的炫酷金属外观，更具有智能硬核内在：新车基于广汽AEP 3.0平台打造，采用全新一代星灵电子电气架构，更值得一提的是，Hyper GT也是全球首款采用恩智浦最新一代S32G3汽车处理器作为其中央计算单元处理器的车型。　　星灵架构是广汽推出的全新一代 “车云一体化集中计算式电子电气架构”，由3个核心计算单元组成，其中之一为中央计算单元，所采用的正是恩智浦S32G3芯片处理器。　　广汽持续加大投入，升级架构的背后，包含着对汽车智能化的深入思考，广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理张雄在日前的媒体沟通会上表示：“我们在思考架构时，出发点是用户是否真正需要，这才是智能化的核心。大家熟悉的智能座舱、自动驾驶两个领域，未来的发展首先要看数据。因此车辆架构一定要升级，才能解决数据的采集和处理，从而再驱动服务。”　　业态加速变化,未来的汽车需要怎样的芯片？　　随着当前电子电气架构的发展，对于软件研发的要求不断提高。这样的变化要求也促使汽车行业原先线性的供应链条逐渐变成一个多元组合，形成主机厂、Tier-1、Tier-2、软件服务提供商、EMS服务商相互协作的网状结构，根据整车厂新的架构需要来提供服务。面对这样的趋势和变化，未来的汽车需要怎样的芯片？　　广汽埃安张雄表示：“一是本地的芯片要具备一定的处理能力，第二就是通过目前的芯片实现一些数据本地处理后，再通过它跟云端实现高效连接，真正把整个数据的闭环建立起来。这不仅依赖于车本身架构升级，其实也是车跟云所有架构统一升级，如此才能够支撑未来数据的驱动。恩智浦的S32G是为数不多可以同时满足车规芯片的大算力要求、功能安全、信息安全等复杂需求的产品。而且恩智浦的量产时间节点也与我们相契合。”　　恩智浦在2021年推出了首款S32G处理器，受到了主机厂的广泛认可。S32G3作为新一代车辆网络控制器，为软件定义汽车提供安全、实时和面向服务的计算能力，并提供更高的ASIL D安全等级，可以应用一些非常苛刻的场景。　　恩智浦半导体汽车网络处理器事业部总监Frank Kitzing对媒体介绍：“对于车辆的计算来说，ADAS和信息娱乐的计算量要高于中央控制单元。对于CCU中央控制单元来说，一项比较重要的功能就是唤醒——毫秒级的快速唤醒和启动，并且在分析能力方面必须具备高吞吐量的信息搜集和及时处理，也必须要实现一些可预测性的诊断和分析等新功能。恩智浦从S32G2到S32G3进行升级之后，使得集成网关能力迅速提升，网络性能快速改善。在此基础之上，我们也在进行下一代技术相关的筹划，相信在计算性能、功能安全、信息安全，以及在集成度方面，能够有更为令人刮目相看的提升。从OTA角度来说，我们希望通过更加中央化的路径，减少升级次数，也就是说可以一次性在中央就实现升级，而不是说要分域或者分区域来进行升级。”
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发布时间：2023-04-21 09:55 阅读量：2369 继续阅读>>

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