9月7日消息,日前,特斯拉上海超级工厂第 200 万辆整车下线,再次刷新纪录:第一次完成 "100 万辆 " 的目标,上海工厂用了33个月;而这次从"100 万 "到"200万 " ,只用了13个月。
数据显示,今年上半年特斯拉中国的批发销量为 46. 4 万辆。这就意味着,特斯拉上半年全球交付量 88.9 万辆电动车中,超过 50% 都来自上海超级工厂。
特斯拉上海超级工厂能一次又一次刷新纪录,其创新性的设计以及先进的生产工艺发挥了至关重要的作用,颠覆了很多传统车企的固有经验:
空间布局上,通过采用直线型和双层厂房设计,车身配件在工厂内运输不仅有横向移动,还有垂直纵向运输,极大程度地提高了空间使用率,成功做到 " 空间要产能 "。
自动化率达到 95%。对普通车企来说,90% 的自动化率已经非常优秀了,然而在特斯拉上海超级工厂的自动化率已达到 95% 以上。在自动化产线的助力下,以往数千人才能完成的传统生产线工作,如今只需要几十人即可完成。
特斯拉独特的 Warehouse On Wheels(轮子上的仓库)物流系统,还通过流动的集装箱仓库省却了几乎所有的仓储面积,使工厂不仅做到了占地面积最小,运营成本还能做到最低。
采用一体压铸工艺。为了简化 Model Y 车型后底板在焊接流程中的连接工艺,特斯拉上海超级工厂应用了 6000 吨级的压铸机,将原本需要 70 多个零件焊接件组成的后底板一次压铸成型,大幅缩短了生产时间。
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