尼得科Nidec为电动摩托车领域提供定制化解决方案
在日本，尽管电动摩托车被越来越多地用于送货等用途，但在中国，电动摩托车已经形成了庞大的市场体量。在城市地区，大部分在日本被归类为轻便摩托车的小型摩托车已被电动摩托车所取代，共享服务中使用的也大多是电动摩托车。
从碳中和的角度来看，预计未来电动摩托车市场将在全球范围内迅速崛起，为此，尼得科正在努力扩充驱动电机的产品阵容。
电动摩托车的电机有两种类型，一种是安装在车身中央的中央式电机;另一种是与安装在驱动轮侧方的侧边轮和驱动轮一体化的轮毂式电机。
中国市场小型车居多，因此以轮毂电机为主。尼得科根据车身尺寸、输出功率以及电池类型为客户提供多样化的电机选择。
在竞争激烈的中国市场，存在一些因优先考虑成本而忽视质量问题的电机，由此引发的纠纷不在少数。虽然曾有一些关于电机起火、漏水、振动和噪音变大的报告，但尼得科制造的电机质量一直广受好评，且被高端车型广泛采用。
从精密小型电机到电动汽车驱动电机系统，尼得科在生产制造与销售各种电机方面所积累的专业技术为电机的品质提供了有力保障。尤其是与其他电机制造商相比，在生产过程中对产品质量的严格管控是尼得科的优势。
我们对于从绕线工序到用传感器检测热量并控制电流的结构进行整体管理，控制产品质量上的参差不齐，防止故障的发生。
所有制造的电机均经过检查。通过将检查与关键制造工艺的自动化，我们最大限度地控制了成本的增加，使我们即使在竞争激烈的市场也可以提供具有价格竞争优势的产品。自动化的引进直接缩小了故障源头的范围，由此最大限度地控制了成本的增加，同时保证了电机的高品质。这体现了尼得科在专业生产电机方面所具有的独特判断力。
中国的电动摩托车市场已经趋于成熟，但今后其他地区也一定会引进自动化技术。最近，印度市场增长显著，印度尼西亚政府也在以发放补贴等方式着力引进自动化技术。
相较于中国，路况极其恶劣的印度需要更高输出功率的电机。尼得科已在未来有望进一步增长的印度市场建立了生产基地，同时建立并完善了一套可以更直接响应当地需求的体制。
尽管是电动摩托车领域的后来者，但在竞争激烈的中国市场上，尼得科电机的竞争力与口碑均得到了肯定。尼得科将继续以创新驱动，做到后来者居上，为碳中和贡献一份力的同时，在电动摩托车市场上发挥表率作用。
在线留言询价
- 一周热料
- 紧缺物料秒杀
| 型号 | 品牌 | 询价 |
|---|---|---|
| MC33074DR2G | onsemi | |
| BD71847AMWV-E2 | ROHM Semiconductor | |
| CDZVT2R20B | ROHM Semiconductor | |
| RB751G-40T2R | ROHM Semiconductor | |
| TL431ACLPR | Texas Instruments |
| 型号 | 品牌 | 抢购 |
|---|---|---|
| IPZ40N04S5L4R8ATMA1 | Infineon Technologies | |
| BU33JA2MNVX-CTL | ROHM Semiconductor | |
| TPS63050YFFR | Texas Instruments | |
| STM32F429IGT6 | STMicroelectronics | |
| BP3621 | ROHM Semiconductor | |
| ESR03EZPJ151 | ROHM Semiconductor |
AMEYA360公众号二维码
识别二维码，即可关注
