广和通发布LTE Cat.1 bis模组MC610-GL,赋能全球漫游追踪器

Release time:2024-06-28
author:AMEYA360
source:广和通
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  广和通LTE Cat.1 bis模组MC610-GL搭载展锐8910平台,覆盖全球主流LTE频段,下行峰值速率达10.3Mbps,上行速率达5.1Mbps,满足全球终端对4G速率连接的需求;同时支持LTE和GSM双模通信,便于用户灵活切换网络。在尺寸封装上,MC610-GL采用24.2mm*26.2mm的LCC+LGA封装方式,Pin脚兼容广和通Cat.1模组MC665/MC615系列及Cat.M模组MA510系列,便于客户终端快速迭代。MC610-GL提供包括SIM/USB/UART/SDIO/GPIO/SPI/I2C等丰富接口,同时支持Linux、Windows和Android等主流操作系统,方便客户终端拓展至更多应用和系统集成。

广和通发布LTE Cat.1 bis模组MC610-GL,赋能全球漫游追踪器

  得益于以上特性,MC610-GL作为支持全球LTE频段及2G网络的低成本Cat.1 bis模组,可为集装箱运输和车船货运设计的定位追踪器提供超长待机的无线通信。内置MC610-GL的全球漫游定位追踪器为管理人员提供位置、状态等准确的可视化信息,帮助管理人员实现集装箱的智能调度和管理,加强风险管控,有效预防货物在运输途中出现损坏、丢失、变质等问题。

广和通发布LTE Cat.1 bis模组MC610-GL,赋能全球漫游追踪器

  广和通还为全球IoT客户提供行业参考设计及开发支持,助力定位追踪、泛支付、共享行业、工业互联、车载后装等中低速物联网场景实现无线连接。

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广和通发布MGB390双频GNSS模组,解决复杂环境定位
  近日,广和通正式推出MGB390双频GNSS模组。该模组可同时接收GPS、北斗、GLONASS、Galileo、IRNSS及QZSS多卫星系统信号,支持组合定位与单系统独立运行模式,集成AGNSS辅助定位功能,搭载180个跟踪通道,为工业与消费级应用提供快速、精准、稳定的定位体验。  多系统融合,复杂城市场景定位依然稳定  城市峡谷与高楼遮挡环境下,可见卫星不足,传统单频方案定位结果经常"漂移"。MGB390同时接入六大卫星系统,配合180个跟踪通道,可见星与可用星数量大幅提升,即使在高层建筑密集区域也能保持稳定、精准的定位性能,精度与可靠性显著优于单GPS方案。  AGNSS辅助定位,开机即获位置  设备冷启动时,传统模组首次定位需要数十秒甚至更长时间,影响共享出行、资产追踪等场景的使用体验。MGB390集成AGNSS功能,提前下载星历数据,大幅缩短TTFF(首次定位时间),设备开机即定位,用户无需长时间等待。  强抗干扰设计,弱信号与复杂电磁环境下持续稳定跟踪  城市峡谷、树荫下、单双边楼遮蔽等场景信号强度低,传统模组容易失锁、信号断续。MGB390内置低噪声放大器(LNA),即使在弱信号环境下也能快速捕获并持续跟踪;声表面波滤波器(SAW)有效抑制干扰,配合内部干扰检测机制实时保障信号质量。有源天线检测、保护电路与温度监测功能为模组与天线提供全方位安全保护。  小尺寸LCC封装,便于焊接集成、加速产品上市  物联网设备小型化趋势下,MGB390采用LCC封装便于焊接,体积小巧,可快速嵌入共享单车智能锁、电摩T-Box、车队定位器等多种终端,帮助客户缩短开发周期、加速产品上市。  可广泛应用于多个场景:  共享单车/电单车:城市复杂环境下精准找车、高效调度,减少定位纠纷。  电动摩托车:实时轨迹追踪,复杂城区不失锁、不断信号。  车队管理:物流运输全流程位置可视化,优化调度效率。  危化品运输:满足行业对定位精度与可靠性的严苛要求,符合安全监管标准。  金融风控:汽车融资租赁、UBI保险等场景的位置核验与防欺诈。
2026-04-30 11:37 reading:383
4月23日,广和通携手珞博智能,以AI陪伴解决方案赋能座舱AI陪伴机器人「HAMOMO 哈蒙蒙」正式亮相。作为新一代AI陪伴形态,「HAMOMO 哈蒙蒙」可吸附于车机屏幕,实现多模态交互与实时响应,并支持随身携带,打破场景限制,在出行与日常陪伴场景中,提供更自然流畅的互动体验。
广和通丨广通远驰AN778车规级5G模组:DSDA双卡双通技术突破,赋能高阶智驾通信
  广通远驰5G-A车规级模组AN778基于MediaTek 天玑汽车联接平台 MT2739 开发(四核Cortex-A55,CPU 25K DMIPS),支持400MHz带宽、NR 5CC,下行速率峰值9.8Gbps、上行速率峰值 1.875Gbps,率先在模组侧完成 DSDA 3TX(双卡双通)通信能力验证,为车载多网融合与高阶智驾筑牢通信底座。  设计亮点:  双通道+冗余链路,重构车载通信  • 新一代DSDA硬件射频架构:独立射频前端实现两路SIM卡并行收发+智能协同,构建真双通道通信基座。  • 灵活制式组合:支持LTE+5G、5G+5G等多种组合,结合DL 4RX/UL 3TX领先射频性能,从容应对多网融合场景,建立高可靠冗余链路。  • 智能信号管理:双路信号实时侦听+无缝切换,解决数据中断风险,数据传输稳定性、实时性跃升,保障高速移动、多网交织下的可靠连接。  实测硬核数据:  切换快、吞吐量高、可靠性强  网络异常快速切换:  • 单TCP链路:卡间切换时延≤1s,成功率99.99%;  • 双TCP(MPTCP)链路:切换时延≤10ms,成功率99.99%; 连续多次切换,通信过程全程稳定。  双卡数据聚合: 双卡同时在线时系统无明显掉线,整体数据吞吐量较单卡提升约60%。  底层设计逻辑:  从“双活”到“聚合”的全栈优化  • ECU层:支持2路VLAN,每路对应SIM卡数据通道,通过VLAN选双链路发送(如MPTCP);  • NAD层:绑定不同VLAN流量与SIM卡,让两张卡同时“活跃”,底层实现“双活”;  • 云端:接收两路通道数据后聚合,最大化利用多网资源。  AN778的DSDA功能验证,不仅为产品迭代提供技术支撑,更为车企通信系统设计、车型迭代提供确定性参考,加速车载多链路通信能力落地,助力高阶智驾与全域互联时代到来。
2026-04-29 09:15 reading:277
广和通丨启幕长三角 智创新征程
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