<span style='color:red'>帝奥微</span>：车规级多路开关检测接口(MSDI) DIA74124
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帝奥微：车规级多路开关检测接口(MSDI) DIA74124

　　随着汽车电动化和智能化不断的发展，汽车车身控制模块需要对包括门锁、车窗、各种传感器、内饰和外饰照明、雨刮器和转向灯等控制信号及时检测。　　在实际应用中，需要检测的数量有几十甚至上百个。针对该应用，帝奥微推出国内首款车规级多路开关检测接口(Multiple Switch Detection Interface)产品DIA74124，可满足汽车和工业应用中的多档位模拟开关和数字开关的检测，实现集成化且灵活的多开关检测解决方案。　　01.典型应用　　DIA74124是一款24通道MSDI器件，器件内置一个10位ADC和一个比较器，集成可配置6个档位的湿性电流功能，支持连续模式和轮询模式检测;内置电源自检、过压欠压报警、过温报警等功能，器件支持SPI数字接口。24通道输入信号均可承受-24V到40V的电压范围。器件采用TSSOP-38引脚封装，符合AEC-Q100规范，适用于汽车标准的Grade1温度范围(-40°C至125°C)。　　DIA74124可监控多达 24 路开关信号输入，其中 10 路输入可以配置用于接地或接电池的开关(IN0-IN9)。工作电压范围4.5V到36V。　　02.产品优势　　1.) 节省系统PCB尺寸50%以上　　DIA74124单芯片集成了湿性电流、ADC和比较器、多路复用开关，内置ESD保护等功能。多路开关信号检测电路外部分立元件器数量少。分立方案和MSDI方案对比如下：　　相比于分立方案，实现24通道开关信号检测方案优势如下：　　2.) 几十微安功耗轮询检测模式　　DIA74124支持两种检测模式：连续模式和轮询模式。　　在连续模式下，每个使能通道的湿性电流持续施加，如图5所示。而在轮询模式下，湿性电流施加于检测通道的时间可配置 64μs~2048μs 共13个档位，如图6所示。在连续或轮询模式下，当检测端口状态有变化时，DIA74124会根据用户设置产生中断，并上报给MCU。　　由于DIA74124具备灵活的通道检测和报警功能，极大释放了MCU在通道轮询检测方面的资源，支持将MCU配置为休眠状态。同时，芯片轮询模式下工作电流为几十微安，配合MCU的休眠模式可以达到系统级低功耗的效果。　　3.) 支持湿性电流　　DIA74124每路输入可配置6个档位的湿性电流：(0mA、1mA、2mA、5mA、10mA 和15mA)。使用较大档位的湿性电流能在开关接触点闭合瞬间，形成微弱电火花，烧蚀接触表面的氧化层和杂质，避免发生机械接触点闭合时开路。　　内置湿性电流源具有较高精度，随电源电压波动变化小，可以更灵活和精确的检测外部开关状态，特别是多档位模拟开关的状态。内置湿性电流，节省了外围分立器件电路，使得开发人员的电路设计和调试更简单。　　4.) 内置ADC和比较器　　DIA74124内置一个10-bit ADC转换器和一个比较器。ADC用于模拟开关信号检测，每一路可以在ADC满量程范围内根据应用设置2-5个检测阈值。比较器用于数字开关信号检测，可以设置4个检测阈值。每个通道根据应用都可配置为ADC或比较器检测方式。ADC也可用于系统电路中电源电压回采或者传感器模拟信号采样测量。　　ADC或比较器检测模式，均可将检测值或与阈值比较后的高、低状态分别存于指定寄存器，以便MCU通过SPI接口读取。　　5.) 检测口可承受高压和负压　　DIA74124工作电压范围为4.5V到36V，可以直接从车上12V供电。考虑汽车在12V电源跳变的复杂工况及需要满足ISO16750测试，DIA74124的24通道可承受-24V到40V的电压范围，输入信号通路上无需使用更多的防反和分压器件。器件还支持OTP，OVP，UVP保护功能。　　6.) SPI接口和中断功能　　DIA74124支持最高4MHz SPI接口。加上中断管脚和复位管脚，器件和MCU的通讯仅需要使用6个GPIO，大大减少了MCU的管脚使用数量。　　器件配合中断唤醒MCU功能，能实现更低功耗的整体系统方案。　　信号检测中，在第一次检测循环结束后产生第一个中断信号，在随后的检测周期中，开关状态变化、电源过压、欠压、芯片过温等均可被灵活设置为中断源，MCU可实时读取以上中断源的状态。　　03.　　主要功能特性　　Main Functional Features　　• 符合AEC-Q100规范　　• 供电电压范围：4.5-36V　　• 24通道输入信号可承受-24V到40V的电压范围　　• 可配置6档位湿性电流(0mA、1mA、2mA、5mA、10mA 和 15mA)　　• 支持连续工作模式和轮询工作模式　　• 器件内置10 bit ADC和比较器　　• 支持4MHz的SPI通信接口　　• 轮询模式下工作电流几十微安　　• 封装尺寸: TSSOP-38　　高性能模拟开关和IO扩展器件作为帝奥微信号链的“硬核”产品之一，经过不断的技术升级与突破，产品众多，性能优越，国内市占率第一。目前已经量产的产品包含通用模拟开关、高速MIPI开关、高速USB开关、高保真音频开关等。DIA74124已经正式送样，广泛应用于汽车BCM/ZCU/BMS等产品上多路信号检测，也可应用于工业IO模块等产品。
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发布时间：2024-12-11 11:02 阅读量：235 继续阅读>>
<span style='color:red'>帝奥微</span>新一代2通道交叉开关DIO1521
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帝奥微新一代2通道交叉开关DIO1521

　　随着智能手机设计向轻薄化方向发展，越来越多的厂商选择逐步取消3.5mm耳机孔，转而采用Type-C接口来支持模拟音频输出。手机厂商通过取消耳机孔可以获得更大容量的电池以及更多的传感器，并能够为更复杂的摄像头模组腾出空间，还进一步推动了手机外观的简洁与轻薄化设计。　　此外，Type-C接口不仅能够传输数据和充电，还支持音频传输，减少了物理接口的数量。同时，Type-C接口的设计更容易实现防水功能，提升了手机的耐用性。　　针对手机Type-C模拟耳机方案，帝奥微既可以提供集成的DIO448X系列产品方案;也可以提供极具性价比的DIO1521+DIO32020的分立方案。　　DIO1521+DIO32020分立方案：手机检测插入设备通过CC引脚检测实现。当CC1和CC2都检测到Ra时，CC逻辑芯片会通知CPU有Type-C模拟耳机插入，然后通过GPIO控制DIO32020将Type-C的DP/R, DN/L打到Audio的左右声道，控制DIO1521将SBU1信号和SBU2信号打到GND信号和MIC信号。　　DIO1521是一款超小导通内阻、12V直流耐压、带OVP保护功能2通道交叉开关，可以用于Type-C耳机分立方案MIC和GND信号正反插的切换。由于SBUx引脚与VBUS引脚比较接近，DIO1521支持12V DC直流耐压和OVP保护功能，可以很好的防止VBUS与SBUx引脚短路造成后端系统的损坏。另外，DIO1521还支持±25V的浪涌保护功能，可以防止Type-C接口浪涌对系统的冲击。　　DIO1521主要参数　　工作电压范围：2.3V~5.5V　　-3dB带宽：180MHz(Typ)　　导通内阻RON(SBU1/SBU2)：0.85/0.65Ω(Typ)　　SBUx引脚的OVP保护电压：4.2V　　SBUx引脚直流耐压高达12V　　支持±25V的浪涌保护　　支持1.2V GPIO控制　　THD+N : -90dB　　串扰: -110dB　　隔离度：-105dB　　封装：QFN1.8*1.4-10　　应用框图　　主要性能　　12V DC直流耐压　　DIO1521的SBUx引脚可以支持12V DC直流耐压，能够有效防止VBUS与SBUx引脚短路造成系统损坏。　　OVP保护功能　　DIO1521的SBUx引脚带OVP保护功能，当SBUx引脚超过4.2V(Typ)时，开关迅速(实测仅255ns)关断，防止后级电路出现损坏。　　浪涌保护功能　　DIO1521的SBUx引脚支持±25V的浪涌保护，可以有效防止浪涌电压对系统造成损坏。　　帝奥微的模拟开关产品在国内市场处于领先地位，广泛应用于消费电子、通信、工业和汽车等领域。未来，帝奥微计划推出具有更多创新性和差异化的模拟开关产品，进一步巩固其在模拟集成电路领域的竞争优势。
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发布时间：2024-10-10 13:43 阅读量：568 继续阅读>>
<span style='color:red'>帝奥微</span>多款车规产品入编《国产车规芯片可靠性分级目录（2024）》
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帝奥微多款车规产品入编《国产车规芯片可靠性分级目录（2024）》

　　2024年9月25日“第十一届汽车电子创新大会暨2024汽车电子应用展(AEIF 2024)” 在无锡盛大启幕，大会重磅公布了《国产车规芯片可靠性分级目录(2024)》。本次目录共计涵盖106家企业的329款产品，其中100家企业提供了307份AEC-Q100测试报告。　　《国产车规芯片可靠性分级目录(2024)》包括录入产品的关键信息：如芯片功耗、封装、功能描述与应用领域等主要技术指标、芯片特点与创新之处、对标产品型号、AEC-Q测试项目情况、应用情况等，能够进一步支持整车制造商和零部件供应商更好地了解国内车规级芯片产品及其通过AEC-Q100认证的情况，并推动汽车电子产业的配套体系和生态链建设。　　帝奥微多款车规级产品DIA74H120、DIA7976、DIA57100、DIA82901和DIA82920，入编该目录!　　产品速递　　DIA74H120　　四通道120mΩ的智能高边开关　　DIA74H120可以取代传统的保险丝和继电器，用于车身域控制器中的非常配电，驱动一些小功率控制器，优势是具有完整的诊断和保护功能，高精度的电流检测，更高的可靠性以及重启的可能性。当驱动不同类型的负载时，可以提供出色的短路、过流和过热保护。此外，还可用于摄像头的POC供电，BMS的高压继电器控制等。　　DIA7976　　汽车级具有电源正常指示功能的500mA超低压降稳压器　　DIA7976可提供快速线路和负载瞬态性能，支持最高6.0V的输入电压范围和 0.55V至5.5V的外部可调输出电压范围，还提供固定输出电压。DIA7976还具有内部折返电流限制，有助于在短路事件中减少热耗散。同时集成输出电流限制，过热保护和欠压锁存等功能。芯片的环境温度范围为 -40°C 至 +125°C，满足AEC-Q100 Grade1 车规标准。　　DIA57100　　国内首款单晶圆集成H桥的12A直流电机驱动方案　　DIA57100:最大电压40V;具有完整的保护和诊断功能;纯模拟接口控制，简单易用;具有灵活的配置：可驱动H桥，两路半桥;两颗级联可驱动3个电机，并联可驱动更大负载电流的电机。适用于汽车隐藏式门把手、折叠后视镜、以及各种锁类的应用;也可用于摩托车的转向锁，坐垫锁等控制。　　DIA82901　　车规级60V多拓扑单通道头灯驱动　　DIA82901:一款使用非常灵活并支持Boost, Buck, Buck-Boost, SEPIC, FLYBACK五种拓扑架构的LED控制器，内置丰富的诊断和保护功能。每种拓扑支持恒流/CC和恒压/CV两种模式。内置脉宽调制器，可轻松实现减少色偏的调光功能，并包含扩频调制器，以提高EMC性能;内置的软启动功能可以很好地限制启动时的电流尖峰以及电压过冲。适用于汽车智能头灯系统，通用照明以及通用的DCDC控制器。　　DIA82920　　一款集成完整诊断和保护功能的12通道线性尾灯驱动方案　　DIA82920:每个通道可单独控制，单通道电流高达100mA。该器件集成了UART接口，传输速率高达1MHz，可通过添加外部CAN收发器轻松实现CAN通信。与传统的单端接口相比，高速差分CAN接口在长距离板外通信中使用时可以大大提高EMC性能。内置可编程的EEPROM允许客户灵活地配置不同的应用场景。适用于具有动态效果的贯穿式尾灯，流水灯，格栅灯等。　　五款车规级产品成功入选《国产车规芯片可靠性分级目录(2024)》不仅是对帝奥微技术实力和实际应用的认可，也彰显了公司在行业中的竞争力。　　帝奥微将持续加大研发力度，紧跟市场动态，依托车规芯片研究院的优势，为客户提供更多安全可靠的车规级产品，助力汽车行业的蓬勃发展!
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发布时间：2024-09-26 10:32 阅读量：588 继续阅读>>
<span style='color:red'>帝奥微</span>：车规级110V超高精度(5μV)电流检测运放-DIA2240
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帝奥微：车规级110V超高精度(5μV)电流检测运放-DIA2240

　　随着汽车智能化场景的不断丰富，电机、螺线管和阀也相继得到了大量应用。针对电机、螺线管和阀应用的高精度电流检测需求，帝奥微推出了国内首款110V超高共模高精度电流检测运放DIA2240。　　DIA2240是一款专为PWM类型驱动应用而设计的电流检测放大器，器件内部集成增强型PWM抑制电路，解决了在高共模电压阶跃过程中输出毛刺干扰的问题。　　DIA2240支持-4至110V共模电压输入范围，具有典型的5μV的输入失调电压，±0.05%的增益误差，同时低温漂特性保证在环境温度变化时保持高测量精度。产品具有四种固定增益版本，即20V/V、50V/V、100V/V和200V/V。器件采用TSSOP8和SOIC8封装，符合AEC-Q100规范，适用于汽车标准的Grade1温度范围(-40°C至125°C)。　　典型应用　　电机驱动电路通过脉宽调制 (PWM) 信号调节驱动输出电流，从而控制电机转速。实际应用中，大PWM 驱动信号会在电流检测放大器的共模输入上产生电压阶跃，会在输出产生相对应的大幅度意外干扰。　　DIA2240集成增强型PWM抑制电路，解决了在高共模电压阶跃过程中输出干扰的问题。凭借该功能，可精确测量电机相电流，而不会使输出电压产生较大的瞬变而影响检测结果。与标准电路相比，DIA2240的高AC CMRR 与信号带宽相结合，能够提供更小的输出瞬态和振铃。　　DIA2240共模电压输入范围在-4V至110V，可以应用于24V/48V及以上电源系统的高侧电流检测方式，器件供电电压范围为2.7V至5.5V。通过测量电流检测电阻上的压降实现电流检测，根据REF引脚的配置方式，DIA2240可用于单向或双向电流检测。　　单向电流检测：　　通过电阻分流器在一个方向上测量电流。单向检测最常见的情况是通过将REF引脚接地来将输出摆幅设定在参考地信号电平以上。　　REF引脚直接接地时，基准电压为0V，输出电压偏置至零电平以上。对于正差分输入(相对于IN-)信号，输出高于基准电压;但对于负差分输入信号，由于基准电压接地，输出不能低于基准电压。　　双向电路检测：　　在两个方向上测量流经电阻分流器的电流。通过在REF引脚上施加电压，可以测量双向流动的电流。这种双向监测在包括有充电和放电操作的应用中很常见。　　当REF引脚连接到基准电压时，输出电压在此基准电平向上偏置。对于正差分输入信号(相对于IN-)，输出高于基准电压;但对于负差分输入信号，输出降至低于基准电压。　　产品优势　　1. 高共模电压　　DIA2240共模电压输入范围为-4V~110V，是为适应高压输入电源而开发的专用电路检测放大器，可用于24V/48V及以上电源系统的高侧电流检测。　　2.内置增强PWM抑制功能　　DIA2240专为PWM类型驱动的应用而设计。标准电流检测放大器依赖高信号带宽实现阶跃输入后输出快速恢复，而DIA2240电流检测放大器具有内部增强 PWM 抑制电路，可以在阶跃输入后改进输出响应的同时减小输出毛刺，并快速趋于稳定。　　3.零漂移　　DIA2240在室温下具有5μV的输入失调电压和0.05%的增益误差。更重要的是，该器件的输入失调电压温漂为0.05μV/°C，放大器增益温漂为0.5ppm/°C。即使工作环境在温度范围内发生变化，依然能保持高测量精度。　　主要功能特性　　• 符合AEC-Q100规范　　• 供电电压范围：2.7～5.5V　　• 共模输入电压：-4～110V　　• 输入失调电压：±5μV　　• 高精度检测：　　增益误差：±0.05%　　温漂：0.05μV/℃　　增益漂移：0.5ppm/℃　　• 共模抑制比：132dB　　• 输入电压噪声：50nV/√Hz　　• 静态电流：1.8mA　　• 封装尺寸: TSSOP8, SOIC8　　DIA2240提供多个增益规格产品，客户根据不同应用场景灵活选择。产品同时都支持TSSOP8和SOIC8封装。　　高性能放大器是帝奥微信号链产品线的“硬核”代表之一，经过不断的技术升级与研发创新，已形成丰富、且性能卓越的产品系列。现有的放大器产品涵盖低噪声放大器、高精度放大器、低功耗放大器、高速放大器及电流检测放大器等，满足各类应用需求。
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发布时间：2024-09-26 09:59 阅读量：401 继续阅读>>
DIO6346-<span style='color:red'>帝奥微</span>特色电源又添新品，超小封装同步升压系列面市
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DIO6346-帝奥微特色电源又添新品，超小封装同步升压系列面市

　　在当今快速发展的电子科技领域，高效、稳定的电源管理解决方案至关重要。Boost DCDC 作为一种关键的电源转换技术，正以其卓越的性能和广泛的适用性，在消费电子、工业自动化、可再生能源、汽车电子等领域发挥着不可替代的作用。　　Boost DCDC不仅能够实现电压的高效升压，确保设备在各种输入电压条件下稳定运行，还能通过先进的控制技术提高电源效率，降低能源消耗，带来经济实惠的成本效益。　　帝奥微特色电源产品系列新增的一款明星产品DIO6346，为最新一代高压超小尺寸同步升压转换器。下面让我们一起了解它的优异之处，探索其为电子世界带来的更高效、更稳定的解决方案。　　DIO6346简介　　DIO6346是一款高效、超小体积、高集成的同步升压转换器，专为医疗器械、传感器模块、光通信、机顶盒和便携式照明等需要高电压小尺寸的应用而设计。　　DIO6346集成有28V功率开关、输入/输出隔离开关、涌流限流、内部软启动和补偿，它可以将来自1节锂电池或两节碱性干电池串联的输入电压转换为高达28 V的输出电压。　　DIO6346的1.0MHz开关频率支持使用较小的外围器件，基于自适应恒导通时间(ACOT)和脉冲调频(PFM)控制拓扑结构，该产品在轻载时自动进入PFM模式，可提高效率并降低静态电流。将FB引脚连接到VIN引脚时，该产品的输出电压默认设置为12V，这意味着只需要接三个外部元器件就可以获得12V的输出电压，可有效减少外围器件从而降低BOM成本。　　DIO6346主要参数　　DIO6346封装　　WLCSP-6 (0.8mm x 1.2mm)　　DIO6346应用框图　　DIO6346性能解析效率高：3.6V输入，12V输出，最高效率达85.98%，峰值/平均效率均优于市面上同类产品　　2.纹波小：3.6V输入，5mA输出时纹波为18mV，100mA输出时纹波为46mV　　3.负载响应性能优异：3.6V输入，12V输出，Auto mode，0mA ~ 50mA输出，under shoot为220mV，over shoot为200mV　　DIO6346以其超小的体积、更高的效率、更稳定的性能、更精简的外围BOM等优秀品质，可为众多高性能的终端产品赋能。
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发布时间：2024-09-25 15:41 阅读量：607 继续阅读>>
<span style='color:red'>帝奥微</span>相关产品介绍
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帝奥微相关产品介绍

　　车规级60V多拓扑单通道/双通道头灯驱动：DIA82901/2是两款使用非常灵活并每通道支持Boost, Buck, Buck-Boost, SEPIC, FLYBACK五种拓扑架构的LED控制器，内置丰富的诊断和保护功能。每种拓扑支持恒流/CC和恒压/CV两种模式。内置脉宽调制器，可轻松实现减少色偏的调光功能，并包含扩频调制器，以提高EMC性能;内置的软启动功能可以很好地限制启动时的电流尖峰以及电压过冲。　　DIA82920　　高EMC性能的12通道线性尾灯驱动方案：DIA82920是一款集成完整诊断和保护功能的12通道线性尾灯驱动方案，每个通道可单独控制，单通道电流高达100mA。该器件集成了UART接口，传输速率高达1MHz，可通过添加外部CAN收发器轻松实现CAN通信。与传统的单端接口相比，高速差分CAN接口在长距离板外通信中使用时可以大大提高EMC性能。内置可编程的EEPROM允许客户灵活地配置不同的应用场景。　　DIA89360　　国内首款具有完整诊断功能的车规级四开关同步升降压LED控制器：DIA89360是国内首款具有完整诊断功能的车规级四开关同步升降压LED控制器，该架构能以最高的系统效率和最少的外部组件数量驱动大功率LED，特别适用于需要高效率且电路板空间有限的高电流近光灯，远光灯或组合远近光灯应用。调光方式灵活，支持模拟和数字(内部&外部)调光;提供完整的故障诊断和保护功能，集成输入和输出的电流检测功能;开关频率可调并支持展频功能，来确保出色的EMC性能;内置高侧PMOS驱动，可以驱动外部PMOS拓展高调光比应用。得益于恒流和恒压模式的灵活调节，DIA89360也可以为USB等非LED应用供电。　　前沿技术 多项优势        在汽车照明方面，公司有着深厚的研发实力，产品拥有多项发明专利和实用新型专利，例如一种LED控制系统及其方法、一种PWM调光控制系统及其方法等。　　公司自主研发的基于高耐压四开关升降压构架的恒流驱动关键技术已达国内先进水平，具体技术先进性及表征如下：　　① 高达97%的超高效率　　② LED电流精度，±3%　　③ 集成轨到轨电流感测放大器，支持高侧 & 低侧LED电流检测　　④ 完整的诊断和保护　　⑤ 支持模拟&数字(内置&外置)调光　　我们将通过炫酷的车灯、详细的产品手册等多种展示形式，让大家现场直观感受帝奥微的科技魅力。
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发布时间：2024-08-15 09:46 阅读量：619 继续阅读>>
<span style='color:red'>帝奥微</span>：高耐压，高效率2A/3A同步降压DCDC转换器 DIU6921/31
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帝奥微：高耐压，高效率2A/3A同步降压DCDC转换器 DIU6921/31

　　近年来，随着科技的飞速发展，电子设备越来越普遍，并在各种应用中发挥着十分重要的作用。对于很多设备而言，其内部功能结构日趋复杂，外部所配外设及负载越来越多，使用场景也各不相同。　　摄像头，电视机等电子产品/设备，尤其是安防监控及工业领域随着市场需求的发展，对高效及高耐压的要求越来越高。此外，中压直流输入(12V DC)的DCDC作为一级电源中“老大哥”的存在，在不断发展的过程中，除了耐压值不断提高外，市场上对于通用降压DCDC的高效率、高性价比的呼声也愈发强烈。　　DIU6921/31简介　　DIU6921/31是帝奥微推出的新一代高耐压，高效、高性价比的2A/3A同步降压DCDC转换器，不仅能够提供高达30V的工作电压及36V的耐压值，还可以更多适用于一些不同的电压输入场景。同时集成RDS(ON)为120mΩ和75mΩ的MOSFETs(DIU6931为80mΩ和40mΩ)，为高效率提供保障。　　此外，适当提高的700kHz的开关频率，在降低外围电感等尺寸选型，减少PCB面积和降低BOM成本的同时，还保证了EMI的相对稳定，不会出现大的电磁干扰导致部分应用场景无法使用的情况。同时，DIU6921/31使用了COT的控制模式，可实现快速的瞬态响应和稳定的输出电压。　　主要特点　　TSOT23-6　　DIU6921/31应用框图　　性能解析　　1、转换效率：当输入电压为12V，输出电压为5V时，DIU6921最高转换效率接近95%　　2、输出电压：常温下，输出电流0~2A范围内，输出电压3.3V，其波动约为±20 mV　　3、瞬态响应：当输入电压为12V，输出电压为3.3V，带载1-2A时，响应较快　　4、纹波：当输入电压12V，输出电压3.3V，带载2A时，纹波较小，在16mV左右　　帝奥微的电源产品在静态指标和动态性能等方面都已达到行业先进水平，未来也将会持续推出更多品类的高性能电源产品。
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发布时间：2024-08-15 09:40 阅读量：652 继续阅读>>
<span style='color:red'>帝奥微</span>SIM卡电平转换DIO74559成功通过高通 SM8750平台认证
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帝奥微SIM卡电平转换DIO74559成功通过高通 SM8750平台认证

　　继DIO74557之后，江苏帝奥微电子股份有限公司(以下简称帝奥微)SIM卡电平转换极小封装产品DIO74559成功通过高通平台认证，进入Qualcomm(高通)发布的参考设计。　　随着手机平台的不断发展，主芯片的制程已经使用3nm工艺，其I/O逻辑电平可低至1.2V。目前SIM卡主要采用1.8V或者3V的逻辑电平接口。为了让手机主芯片能与SIM卡端逻辑电压兼容，需要在主芯片和SIM卡之间使用电平转换芯片。为此帝奥微推出极小封装SIM卡电平转换芯片DIO74559。　　DIO74559主要参数　　· SIM卡端工作电压范围：1.62V~ 3.3V　　· 主机微控制器端工作电压范围：1.08V~1.98V　　· 最高支持时钟速度：25 MHz　　· SIM卡侧支持掉电快速保护，保证SIM卡侧端口在下完电前端口已处于关断状态　　· 内部集成EMI滤波器· 端口ESD保护能力：SIM卡端引脚均满足IEC61000-4-2接触放电保护±8kV和空气放电保护±15KV　　· 无需额外的外部电阻，内部集成上拉和下拉电阻　　· 符合所有ETSI、IMT-2000 和 ISO-7816-3 SIM/智能卡接口要求　　· 工作温度范围：-40℃~85℃　　· WLCSP1*1-9 Pitch 0.35mm　　DIO74559与DIO74557参数对比　　DIO74559应用框图　　DIO74559是专为用于连接先进制程的主芯片和SIM卡(1.62V~3.3V)而设计的具有低电压主机端(1.08 V~1.98V)芯片。它包含三路电平转换器，将SIM卡的I/O、RST和CLK信号进行电平转换，使得SIM卡(1.8V或3V)能与主芯片(1.2V)进行正常通讯。它内部集成I/O上拉电阻和ESD保护，无需外部上拉电阻或者ESD保护器件，可提供更加小型化的整体解决方案。　　DIO74559符合所有ETSI、IMT-2000标准和ISO-7816-3 SIM/智能卡接口要求。　　WLCSP1*1-9　　帝奥微(688381.SH)　　江苏帝奥微电子股份有限公司是一家专注于从事高性能模拟芯片的研发、设计和销售的集成电路设计企业，核心管理团队来自于仙童半导体(Fairchild Semiconductor)，均拥有超过十五年以上的从业经验。　　帝奥微产品主要分为信号链模拟芯片和电源管理模拟芯片两大系列，主要应用于汽车电子、消费电子、通讯设备、工业以及医疗器械等领域。凭借优异的技术实力、产品性能和客户服务能力，公司产品已进入众多知名终端客户的供应链体系，如比亚迪、OPPO、小米、VIVO、Qualcomm、Google、Samsung等。　　帝奥微获得多项政府资质和行业奖项，包括国家级专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业、国家知识产权优势企业、江苏省工程技术研究中心、江苏省民营科技企业、2024中国IC设计TOP10模拟芯片公司等。
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发布时间：2024-08-12 10:13 阅读量：470 继续阅读>>
【向芯进发】<span style='color:red'>帝奥微</span>邀您共赴2024第二届汽车照明产业技术论坛暨车灯产业价值链展
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【向芯进发】帝奥微邀您共赴2024第二届汽车照明产业技术论坛暨车灯产业价值链展

　　活动背景汽车产业正处于飞速发展与技术革新的时代浪潮中，汽车照明的智能化和数字化成为了整车卖点中的“吸睛王”。　　本次常州汽车照明产业技术论坛暨车灯产业价值链展定位于车灯领域的技术交流、人脉互动、资源整合三大优势，邀约主汽车照明领域相关企业专业人士，共同探讨汽车照明新趋势。卓越产品，闪耀亮相　　DIA82901/2　　车规级60V多拓扑单通道/双通道头灯驱动：DIA82901/2是两款使用非常灵活并每通道支持Boost, Buck, Buck-Boost, SEPIC, FLYBACK五种拓扑架构的LED控制器，内置丰富的诊断和保护功能。每种拓扑支持恒流/CC和恒压/CV两种模式。内置脉宽调制器，可轻松实现减少色偏的调光功能，并包含扩频调制器，以提高EMC性能;内置的软启动功能可以很好地限制启动时的电流尖峰以及电压过冲。　　DIA82920       高EMC性能的12通道线性尾灯驱动方案：DIA82920是一款集成完整诊断和保护功能的12通道线性尾灯驱动方案，每个通道可单独控制，单通道电流高达100mA。该器件集成了UART接口，传输速率高达1MHz，可通过添加外部CAN收发器轻松实现CAN通信。与传统的单端接口相比，高速差分CAN接口在长距离板外通信中使用时可以大大提高EMC性能。内置可编程的EEPROM允许客户灵活地配置不同的应用场景。　　DIA89360　　国内首款具有完整诊断功能的车规级四开关同步升降压LED控制器：DIA89360是国内首款具有完整诊断功能的车规级四开关同步升降压LED控制器，该架构能以最高的系统效率和最少的外部组件数量驱动大功率LED，特别适用于需要高效率且电路板空间有限的高电流近光灯，远光灯或组合远近光灯应用。调光方式灵活，支持模拟和数字(内部&外部)调光;提供完整的故障诊断和保护功能，集成输入和输出的电流检测功能;开关频率可调并支持展频功能，来确保出色的EMC性能;内置高侧PMOS驱动，可以驱动外部PMOS拓展高调光比应用。得益于恒流和恒压模式的灵活调节，DIA89360也可以为USB等非LED应用供电。前沿技术，多项优势　　在汽车照明方面，公司有着深厚的研发实力，产品拥有多项发明专利和实用新型专利，例如一种LED控制系统及其方法、一种PWM调光控制系统及其方法等。　　公司自主研发的基于高耐压四开关升降压构架的恒流驱动关键技术已达国内先进水平，具体技术先进性及表征如下：　　① 高达97%的超高效率　　② LED电流精度，±3%　　③ 集成轨到轨电流感测放大器，支持高侧 & 低侧LED电流检测　　④ 完整的诊断和保护　　⑤ 支持模拟&数字(内置&外置)调光　　我们将通过炫酷的车灯、详细的产品手册等多种展示形式，让大家现场直观感受帝奥微的科技魅力。
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发布时间：2024-08-01 10:27 阅读量：1076 继续阅读>>
<span style='color:red'>帝奥微</span>：具有完整诊断功能的车规级四开关同步升降压LED控制器DIA89360
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帝奥微：具有完整诊断功能的车规级四开关同步升降压LED控制器DIA89360

　　当前，汽车前照灯正朝着小型化和高效节能的趋势不断发展。随着灯具尺寸逐渐减小，LED驱动需要具备更大的功率，以确保在有限空间内实现高亮度的照明效果。同时，为了降低整车电耗，缓解电动车续航焦虑，高效率也成为LED驱动产品不可或缺的特性。帝奥微最新推出的LED驱动DIA89360完美契合了这一发展趋势，将小型化和高效节能融为一体，为汽车前照灯的未来发展提供了完美的解决方案。　　DIA89360是国内首款具有完整诊断功能的车规级四开关同步升降压LED控制器，该架构能以最高的系统效率和最少的外部组件数量驱动大功率LED，特别适用于需要高效率且电路板空间有限的高电流近光灯，远光灯或组合远近光灯应用。调光方式灵活，支持模拟和数字(内部&外部)调光;提供完整的故障诊断和保护功能，集成输入和输出的电流检测功能;开关频率可调并支持展频功能，来确保出色的EMC性能;内置高侧PMOS驱动，可以驱动外部PMOS拓展高调光比应用。得益于恒流和恒压模式的灵活调节，DIA89360也可以为USB等非LED应用供电。　　产品特性　　• 宽输入电压范围：4.5V - 55V　　• 宽输出电压范围：0V - 55V　　• 开关频率范围：200kHz - 700kHz　　• 高达97%的超高效率　　• LED电流精度，±3%　　• 支持恒流 & 恒压模式　　• 集成轨到轨电流感测放大器，支持高侧 & 低侧LED电流检测　　• 优越的EMC性能:　　支持展频功能　　支持外接同步时钟　　• 灵活的调光方式：　　外部PWM调光　　内部PWM调光　　模拟调光　　• 完整的诊断和保护功能:　　输入/输出过压，输入欠压，输出开路，输出短路，过温　　输入/输出电流检测，带专用的检测输出引脚　　输入电流限流　　独立的短路/开路报错引脚　　• 可调软启动　　• 符合AEC-Q100标准　　• 封装：QFN-48，7mm*7mm　　产品优势　　超高效率，高达97%　　内部集成高侧PMOS驱动拓展高调光比应用。LED电流路径中串联调光FET是实现高调光比所必需的;当PWM信号为低时，串联的调光FET断开可以防止输出电容放电，确保了LED电流能够实现快速的上升和下降，以此来响应高调光比的PWM输入，如DIA89360波形;在没有任何调光FET的情况下，输出电容放电，输出电压降低，LED电流的建立有一定的延时，如竞品波形，当调光比高到一定数值时，LED电流无法快速响应PWM输入。　　2. 相比于集成低侧NMOS驱动，高侧的PMOS驱动允许单根线束连接到LED灯串，灯串阴极接地，通过地回路与控制板相连，节省线束。　　高精度调光　　调光方式灵活，支持模拟调光，外部PWM调光和内部PWM调光。内部PWM的调光频率为280Hz，调光占空比可通过改变PWMI引脚的电压DC值来调节，不需要MCU的参与，节省MCU资源。　　不同工作状态的平稳切换　　DIA89360能够在降压、四开关升降压、和升压工作区之间平稳地转换。       单芯片驱动多个输出　　在系统电路板空间有限或系统成本预算不高的情况下，可以考虑将远光灯，近光灯以及日行灯“包裹”在一起。因为日行灯仅在远光灯和近光灯关闭时才会需要，故可使用单个 LED 驱动器给远光和近光 LED 或日行灯供电。相对于传统单通道驱动方案具有外围元器件少、BOM成本低、效率高、EMC性能好等优点。
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发布时间：2024-07-18 09:03 阅读量：412 继续阅读>>

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