ROHM面向支持自动驾驶的高速车载<span style='color:red'>通信</span>系统, 开发出支持“CAN FD”的TVS二极管“ESDCANxx系列”
  全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)面向随着自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)的发展而需求不断增长的高速车载通信系统,开发出支持CAN FD(CAN with Flexible Data rate)*1总线端口保护的双向TVS(ESD保护)二极管*2“ESDCANxx系列”。CAN FD是车载ECU(电子控制单元)之间实时且安全的数据收发所必需的通信技术。新产品可在不使CAN FD等高速通信中的传输信号劣化的前提下,保护ECU等电子设备免受浪涌和静电放电(ESD)的影响,从而实现高品质的车载通信。  “ESDCANxx系列”有SOT-23(2.9mm×2.4mm)和DFN1010(1.0mm×1.0mm)两种封装,分别支持24V和27V的截止电压(VRWM)。SOT-23封装有支持24V的“ESDCAN24HPY”、“ESDCAN24HXY”和支持27V的“ESDCAN27HPY”、“ESDCAN27HXY”共4款,DFN1010封装有支持24V的“ESDCAN24YPA”、“ESDCAN24YXA”和支持27V的“ESDCAN27YPA”、“ESDCAN27YXA”共4款,两种封装合计8款新产品。  随着自动驾驶技术和ADAS技术的快速发展,对速度更快、可靠性更高的车载通信系统的需求也随之增加。特别是自动驾驶领域,需要快速、准确地处理从摄像头、LiDAR和雷达等的传感器获取的大量信息,因此以往车载通信所用的CAN逐渐被能够更高速、更大容量地传输数据的CAN FD取代。另一方面,要想提高车载通信的速度,就必须实现在严苛环境下的稳定通信,因此对引脚间电容低、抗浪涌和钳位电压等特性优异的保护器件的需求日益高涨。因此,车载通信用TVS二极管市场预计未来将会进一步增长。为了满足这些市场需求,ROHM开发出同时实现了低引脚间电容和出色抗浪涌能力的新产品“ESDCANxx”。  新产品通过优化元件结构,将引脚间电容*3降至最大3.5pF,可防止高速通信时的信号劣化。另外还实现了出色的抗浪涌特性,大大提高了车载环境中电子设备的保护性能。例如,DFN1010封装的支持27V的新产品,与支持CAN FD的同等普通产品相比,抗浪涌能力*4提高了约3.2倍,钳位电压*5也降低了约16%。这可以有效地保护车载ECU等昂贵且对浪涌敏感的电子设备,即使在严苛的车载环境中也能提供高可靠性。  新产品已于2024年11月开始以月产50万个的规模逐步投入量产。前道工序在ROHM Apollo CO., LTD.(日本福冈县)进行,后道工序在ROHM Korea Corporation(韩国)等工厂进行。另外,新产品已经开始通过电商平台进行销售,通过Ameya360等电商平台均可购买(样品价格100日元/个,不含税)。  未来,ROHM将继续开发支持车载通信系统高速化的产品,为自动驾驶和车载通信环境的发展、并为实现更安全、更先进的出行社会贡献力量。  <产品阵容>      <应用示例>       ・自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)  ・汽车电动动力总成系统  ・车载信息娱乐系统等  <电商销售信息>       开始销售时间:2024年12月起  电商平台:Ameya360  新产品在其他电商平台也将逐步发售。  产品型号:SOT23封装:ESDCAN24HPY、ESDCAN24HXY、ESDCAN27HPY、ESDCAN27HXY      DFN1010封装:ESDCAN24YPA、ESDCAN24YXA、ESDCAN27YPA、ESDCAN27YXA  <术语解说>      *1)CAN FD(CAN with Flexible Data rate)  CAN(Controller Area Network)协议的升级版,与传统的CAN相比,数据传输速度更快,数据容量更大。在自动驾驶和ADAS等系统中,多个车载电子控制单元(ECU) 之间的实时通信需要CAN FD协议。  *2)TVS二极管(Transient Voltage Suppressor Diode)  一种可保护电路免受过电压、浪涌和静电放电 (ESD:Electrostatic Discharge)影响的半导体器件。TVS二极管通过吸收突发的电压和电流尖峰(浪涌),来防止电路损坏和误动作。在车载环境中,防止异常的电气波动非常重要。  *3) 引脚间电容(Capacitance Between Terminals)  电子元器件中产生的不必要的电容分量。如果引脚间电容较大,高速通信时信号就会劣化,因此在车载通信应用中降低引脚间电容非常重要。  *4) 抗浪涌能力(Surge Current Rating)  TVS二极管能够承受的最大浪涌电流值。抗浪涌能力越高,对车载环境中异常电气波动的防护能力就越强。  *5) 钳位电压(Clamping Voltage)  TVS二极管抑制浪涌等引起的过电压时电路内维持的电压。该电压越低,越可以有效地保护电路和设备,从而提高车载设备的可靠性。
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发布时间:2024-12-24 14:57 阅读量:93 继续阅读>>
<span style='color:red'>通信</span>协议的作用、类型及优缺点
  通信协议是数据在通信中传输时所必须遵循的规则集合,确保不同系统之间能够正确地交换信息。下面将探讨通信协议的作用、常见类型以及它们的优缺点。  1.作用  1. 确保数据的准确性:协议定义了数据传输的格式和规则,包括数据结构、编码方式、校验方法等,有效地降低了数据传输错误的风险。  2. 实现设备间的互操作性:不同厂商生产的设备需要遵守共同的通信协议,才能相互通信和协作,促进设备之间的互联互通。  3. 提高通信效率:合理设计的通信协议可以提高通信速度和稳定性,减少数据传输时延。  2.类型  常见的通信协议类型包括:  串行通信协议:如UART、SPI、I2C等,适用于短距离、低速率的数据传输。  并行通信协议:如PCIe、DDR等,适用于高速数据传输,多用于内部总线通信。  网络通信协议:如TCP/IP、UDP、HTTP等,用于网络中不同设备之间的数据传输。  3.优缺点  串行通信协议  优点: 线路简单、可靠、节省设备引脚。  缺点: 速率相对较低、易受干扰、通信距离有限。  并行通信协议  优点: 高速率、传输效率高。  缺点: 线路复杂、功耗高、成本较高。  网络通信协议  优点: 能实现远程通信、跨平台兼容性好。  缺点: 安全性隐患、可能受到网络攻击、网络延迟影响通信速度。  不同类型的通信协议各有优缺点,“没有银弹”,在实际应用中需要根据具体情况选择最适合的协议。
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发布时间:2024-12-23 14:33 阅读量:154 继续阅读>>
海凌科:传输距离3KM的LoRa模块 433Mhz<span style='color:red'>通信</span>频率LLCC68 <span style='color:red'>通信</span>
  HLK-L06产品介绍  HLK-L06 采用LLCC68芯片,实现串口到无线射频的数据透传,支持一对一和一对多无线通信,传输距离可达3km,功耗低,抗干扰能力强,使用方便等特点。  HLK-L06产品特点  通信距离  传输距离可达3km  频率范围  433.040 - 434.790Mhz  高灵敏度  接收灵敏度 -129dBm  产品参数  支持串口到射频的数据转换  主频支持 32MHz  主控使用 PY32F003 作为主控  使用 LLCC68 进行通信,433Mhz 通信频率,传输距离远  工作电压 3.0-3.6V,典型值 3.3v  兼容 B36 模组封装,外接天线  支持 at 指令的配置传输速率,功率  最大发射功率 22dBm  支持一对一和一对多的通信  HLK-L06产品亮点  HLK-L06 使用芯片作为无线通信,实现串口到无线射频的数据透传,具有传输距离远,功耗低,抗干扰能力强,使用方便等特点。  支持串口到射频的数据转换  把设备的串口数据转换成 LoRa 调制信号,在空中传播,另一个模块接收数据后,从串口打印出来。模块工作 ID 相同的两个模块,才能进行一对一的通信,其它工作 ID 不相同的模块,将对收到的数据直接丢弃。  多个模块进行同时通信,需要把所有的模块设置为相同的工作 ID,一个模块进行发送,所有的模块都能收到数据。  低功耗远距离通信  HLK-L06模块在视野开阔的环境,最远通信距离可达3km,最大发射功率22dBm。用户可以根据自己的需求自定义调节发射功率和传输距离。  海凌科 LoRa 模块HLK-L06主频32MHz,最大发射功率 22dBm,发射状态下的功耗低至120mA,接收状态下功耗低至5mA。  HLK-L06应用场景  LoRa模块HLK-L06广泛应用于智慧农业、车辆追踪、智能安防、智能抄表、智慧城市等领域。  智慧农业  LoRa模块HLK-L06非常适用于智能农业,助力于远距离监测土壤湿度、温度、光照强度等环境参数,便于了解农田,便于精准灌溉施肥,助力提高产量和效率。  智能抄表  LoRa模块HLK-L06可广泛应用于智能抄表领域,支持用于水表、电表和气表的数据传输,减少工作量,提高数据抄录的准确性和及时性。  同时,LoRa模块HLK-L06还可以用于智能抄表系统,对能源监测、以及异常情况的检测,便于资源合理分配,降低损耗。
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发布时间:2024-12-23 14:26 阅读量:151 继续阅读>>
村田新品 | 远距、高速、低功耗的Wi-Fi HaLow™<span style='color:red'>通信</span>模块
  株式会社村田制作所开发了实现1公里以上的远距离高速数据传输并支持Wi-Fi®标准“Wi-Fi HaLow™”的通信模块“Type 2HK”和“Type 2HL”。本产品配备了使用Arm® Cortex®-M3处理器的NEWRACOM公司产NRC7394芯片组。预定于2025年下半年开始量产。  1、关于Wi-Fi HaLow™  随着各行各业的数字化转型,IoT终端的部署速度不断加快,高速、远距离传输大量数据的需求不断增加。然而,满足这些需求的无线通信技术并不多。其中备受关注的通信标准就是Wi-Fi HaLow。  Wi-Fi HaLow™,是一种基于Wi-Fi/IP通信的远距离无线通信标准,使用可用于工业、科学和医疗用途的频带(900MHz频带),不需要获得许可即可使用。它已被作为“IEEE 802.11ah”标准化,适用于IoT通信系统。在几公里的范围内利用1MHz至4MHz的带宽,理论上可以进行达到80Mbps的无线数据传输。  2、村田开发2款表面贴装型无线模块  此次,村田开发了2款支持Wi-Fi HaLow的表面贴装型无线模块:配备了用于增强输出的功率放大器的“Type 2HK”和不配备功率放大器的“Type 2HL”。利用村田多年积累的设计、贴装、生产和质量管理技术,确保该产品具有出众的耐环境性和低故障率。此外,在量产时,会对每一台产品的输出进行调整,因此通信输出不会参差不齐,可以为各场景中使用的IoT设备提供稳定的通信。此外,该芯片组还配备了面向Wi-Fi HaLow的半导体芯片行业领军企业之一NEWRACOM公司的新芯片“NRC7394。”  NEWRACOM公司 CEO兼董事长  Dr. Sok Kyu Lee先生点评道:“  NRC7394芯片组代表了面向IoT应用的Wi-Fi的未来,具有低功耗和宽通信范围的特点。通过将我们的技术集成到村田制作所的新模块中,可以为大量的行业提供强健的平台,以实现高可靠性且效率高的无线通信。我们期待它能帮助该模块更多地用于下一代IoT解决方案。  主要特点  1. 同时实现远距离通信和低功耗  Wi-Fi HaLow使用sub-1GHz频带(900MHz频带),与一般的Wi-Fi使用的2.4GHz频带和5GHz频带不同,因此可以实现1km或更远的高速通信。这一特性可以大幅减少传输数据时的功耗,能够提供了效率较高的数据通信环境。  2. Wi-Fi/IP通信协议可以直接使用  Wi-Fi HaLow是一种利用IP(Internet Protocol)的通信标准,因此,可以取代现有的Wi-Fi解决方案并构建支持远距离数据传输的IoT网络。  3. 能以低成本构建自用网络  在使用Wi-Fi HaLow构建的网络中,不需要使用通信运营商管理的基站。因此,可以降低通信成本并允许用户自己管理。  4. 配备NEWRACOM公司的新芯片“NRC7394”  该芯片组配备了面向Wi-Fi HaLow的半导体芯片行业领军企业之一的NEWRACOM公司的新芯片“NRC7394”。  5. 实现出众的耐环境性  它是一款高可靠性模块,支持工业设备所需的-40~+85℃的工作温度,并已通过严格的耐环境测试。  6. 实现稳定的通信  通过在发货前对每一台产品的输出进行调整,可以为多种情景和场所中使用的IoT设备提供稳定的通信。  7. 已获得无线电波法认证  该产品预定获得在北美和日本利用无线电波的批准。因此,客户不需要另行获得批准,有助于简化IoT设备设计流程并缩短到投入市场为止所需的时间。  需要注意的是,由于有关ISM频带使用的法律管制,配备了功率放大器以提高输出的Type 2HK仅能在北美和澳大利亚使用。  主要规格  备注:双击表格放大查看主要产品规格。表格中SISO是Single Input Single Output的缩写,是一种在无线通信系统中从一个发送天线向一个接收天线发送数据的天线构成方法。  该产品主要应用在与智能家居等相关的民生设备、智能城市、智能楼宇、智能零售、智能工厂、智能农业、安保摄像头、社会基础设施管理、业务用设备、工业设备、医疗设备中。今后,村田将继续致力于扩大满足市场需求的高质量、高可靠性产品的阵容,助力技术革新。
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发布时间:2024-12-18 16:45 阅读量:224 继续阅读>>
思瑞浦:CAN SIC收发器助力复杂CAN网络高效可靠<span style='color:red'>通信</span>(2)
  SIC的作用机理  在CAN总线上,通过CAN_H和CAN_L两根线上的电位差来表示CAN信号。CAN总线上的电位差分为两种:显性电平(Dominant Voltage)和隐性电平(Recessive Voltage),其中显性电平为逻辑0,隐性电平为逻辑1,如下图所示。  CAN总线电压电平  当TXD输出逻辑0时,总线输出的差分电压VDIFF为显性状态,当TXD输出逻辑高电平时总线通过接收器内部的高阻值输入电阻器 (RIN)偏置为VCC/2,为隐性状态,在仲裁期间,显性状态会覆盖隐性状态。CAN收发器在显性阶段的差分发送器输出阻抗约为50Ω,与总线特征阻抗紧密匹配,通常不会引起信号反射。对于常规CAN FD收发器,当驱动器输出显性电平切换到隐性电平时,差分输出阻抗会由50Ω变为约60kΩ,此时,反射回来的信号遇到端口的阻抗不匹配,并且这些反复的反射叠加在输出端口,从而导致了信号振铃的产生。  CAN总线振铃波形  对于具有SIC功能的CAN芯片而言,当发送器检测到TXD上出现从显性到隐性的边沿时,内部驱动器会激活振铃抑制(SIC)电路。CAN驱动器继续强力驱动总线至隐形电平,直至tpass_rec_start,以便减少反射,确保采样点处的隐性位很干净。在这一主动隐性阶段,发送器输出阻抗较低(约为100Ω)。反射的信号没有遇到显著的阻抗不匹配,并且驱动电阻可有效吸收反射信号,因此振铃会大大减弱。在该阶段结束后驱动器进入被动隐性阶段,其输出阻抗上升至约60kΩ。  CAN SIC阻抗时序图  在SIC作用的主动隐性阶段,其持续时间最长可达530ns(tpass_rec_start,如上文所列)。由于CAN FD协议的数据阶段最低位宽为200ns(5Mbps),因此振铃抑制可在整个的隐性位持续时间内保持活动状态,从而保证CAN总线和RXD信号的翻转正常进行。  SIC芯片对于组网的优势  相比常规CAN芯片,CAN SIC可采用更为灵活的组网方式,如下图所示;常规CAN芯片由于信号振铃的限制,为了保证CAN FD的高速率要求,所有节点需采用手拉手的菊花链组网方式,且每个节点的分支线缆不超过0.3m,采用SIC芯片后可灵活调整组网方式和提高总线速率上限,可根据实际应用场景进行布线,有效节省组网线材成本和车身重量。  常规CAN组网方式  在常规组网环境中在若出现某一节点断开时,信号会因为断开节点后留下的分支线导致信号振铃,若是使用常规CAN芯片该振铃无法避免,易导致节点收到错误帧,如果其中一个终端异常断开的话,基本很难保证总线通信了,若是使用CAN SIC芯片可抑制信号振铃,可保证信号在异常场景下正常通信。  CAN SIC组网方式  CAN SIC收发器有更严格的位时间对称性,这使得CAN信号在恶劣的组网环境中能够提供更多裕量。收发器对上升沿和下降沿的斜率要求更快,可保证单bit的有效位宽,因此可以以8Mbps的速率可靠运行。与CAN FD收发器相比,其SIC的环路延时最大仅为190ns,远低于CAN FD收发器的255ns最大环路延时的要求,更有助于延长最大组网长度。  TPT1462  思瑞浦推出基于其自主创新设计振铃抑制电路专利的车规级CAN SIC(信号改善功能,Signal Improvement Capability)TPT1462Q芯片,相比当前主流的CAN FD车载通信方案,TPT1462Q满足最新的ISO 11898-2:2024标准(见下表),同时兼容CiA 601-4标准,可实现≥8Mbps的传输速率。可与常规CAN FD的CAN芯片(TPT1044/TPT1042)兼容和混合组网,还具有待机模式和远程唤醒功能,此外其优异的EMC表现,以及灵活的VIO供电选择(低至1.8V)可有效助力工程师简化系统设计、并打造更高质量的车载通信系统。  表1、TPT1462关于ISO 11898-2:2024标准测试数据  在工况复杂的汽车应用中,环境中恶劣的电磁干扰可通过电缆耦合到芯片的CAN总线,这可能导致CAN芯片传输异常,甚至导致芯片损伤。思瑞浦推出的CAN SIC芯片TPT1462Q具有国际领先的抗干扰能力,为汽车安全通讯奠定坚实的基础;此外TPT1462Q采用思瑞浦自主设计对称性调节模块专利技术,用于调节第一输出驱动级和第二输出驱动级的对称性;借助于该对称性调节模块,确保差分输出级的对称性,优化芯片的EMI性能,依照IEC 62228-3标准进行传导发射的EME测试,表现如下:  无共模电感时TPT1462Q的EME测试图  TPT1462实战效果  总线振铃一般是CAN总线的通信过程中,由于阻抗不匹配导致的信号反射等原因,使得信号在传输线上多次反射,进而产生的一种振荡现象。振铃现象可能会对CAN总线的通信质量产生负面影响,甚至有可能导致通信失败。TPT1462Q采用自研的振铃抑制专利,允许工程师在多节点、复杂拓扑情况下有效减少总线中的信号反射,降低振铃现象发生的概率(如下图)。  常规CAN-FD在星型网络多节点通信波形  CAN SIC芯片在星型网络多节点通信波形  同时由于架构的优化TPT1462Q可维持高达10Mbps的通信传输速率,并且可保证优质的总线对称性,大幅提升车载通信质量,为下一代CAN技术发展奠定基础。  在10Mbps通信速率下的波形  TPT1462产品系列提供带VIO(TPT1462VQ)与不带VIO(TPT1462Q)两个版本,可根据系统需求灵活选择简化系统设计,提供SOP8和DFN8两种封装,可Pin-to-Pin兼容市场主流经典CAN和CAN FD收发器。TPT1462Q已通过AEC-Q100车规认证要求,支持–40°C~125°C的宽工作温度范围,提供过温保护;同时,TPT1462Q还具备TXD显性超时保护,待机模式下支持远程唤醒。此外,该产品的VIO设计可低至1.8V,这一设计不仅提高了产品的灵活性,还可进一步减少系统中对LDO或电平转换器的需求,从而为工程师在成本控制方面提供有力支持。
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发布时间:2024-08-09 09:08 阅读量:593 继续阅读>>
思瑞浦:CAN SIC收发器助力复杂CAN网络高效可靠<span style='color:red'>通信</span>(1)
  现在的汽车通过丰富多项功能来提升其安全性、性能和舒适性。从动力总成到高级驾驶辅助系统,从车身电子控制和照明到信息娱乐和安全,大量电子控制单元 (ECU) 被部署到车辆上用于丰富这些功能。  ECU通过车内网络总线交换控制和数据日志信息。在众多车载总线中,CAN总线因其易用性、良好的共模噪声抑制能力、基于优先级的消息传递机制、可处理总线仲裁以及错误检测和恢复等特性,一直备受追捧。  CAN总线在车载通信网络的应用优势  简单且低成本  ECU通过单个CAN系统进行通信,而不是直接的复杂模拟信号线通信,从而减少了错误、重量、接线和成本;  完全集中控制  CAN总线提供了“一个进入点”,可以与所有网络ECU进行通信——支持集中诊断、数据记录和配置;  高抗扰  CAN总线具有强大的抗电干扰和抗电磁干扰能力,非常适合对安全行能要求严格的应用场景;  实时高效  通过ID对CAN帧进行优先级排序,以便优先级最高的数据可以立即访问总线,而不会引起其他帧的中断。  通过向现有CAN总线添加节点,可以轻松地扩展车辆网络,这也是一个主要优势。随着附加功能被集成到这些应用中,对更复杂网络和更快速数据速率的需求日益正在增加。然而,当网络变得复杂时,如CAN节点采用星形拓扑连接时,这种优势就会减弱。这些网络中固有的未端接存根引起了反射,在速度较高时会导致发生信号通信故障。这两种需求都与总线上信号振铃的增加效应相冲突,这突出说明了CAN介质访问传统技术的能力有限。因此,尽管CAN灵活数据速率(FD)收发器额定值为5Mbps,但在实际车辆网络中必须以低于2Mbps的速率使用。CAN信号增强能力 (SIC)的引入可能改变这种状况,信号改善功能(SIC)使CAN-FD收发器能够以5Mbps及更高的速度用于复杂的星形网络,而无需进行大规模的重新设计。  经典CAN和CAN-FD的局限性  第一代CAN协议ISO 11898-2(又称经典 CAN)于1993年左右发布。该协议只允许进行8字节的有效载荷数据传输,最大指定数据速率为1Mbps。经典CAN网络性价比高、稳定可靠、具有可扩展和易于部署等优点,能够支持整车的复杂拓扑。但是,汽车的新功能不断增加,数据交换需求提高,CAN网络系统必须突破自身的限制。与经典CAN相比,CAN FD技术可提供更高的带宽,它将有效载荷长度增加到64字节,同时将数据阶段的传输速率从1Mbps提升至5Mbps。  虽然CAN FD网络具有诸多优点,但由于信号反射产生的“信号振铃”问题,使得信号完整性受限,在很多网络中只能达到2Mbps的传输速率,而且仅限于使用高度线性的拓扑。这意味着线束必须避免长线缆分支,从而使得汽车上的走线变得更加复杂,进而导致了汽车成本的上升和重量的增加。  当前汽车工业快速发展,面对汽车上急剧增加的节点数量,设计人员意识到CAN FD收发器无法满足当前多节点复杂组网的情况,因为复杂星形网络导致的总线振铃影响了正确的信号通信,图1是星形拓扑示例。  图1、在星形网络中连接的CAN节点  在具有多个节点的复杂星形拓扑中,CAN芯片总线信号在翻转时阻抗会发生显著变化,导致总线上传输的信号出现阻抗不匹配,进而引起信号反射。这些反射的信号叠加会导致CAN总线振荡,使得接收端出现误翻转,从而导致出现错误帧。尽管这些这种信号振铃的情况并不仅仅在CAN FD速率下存在,但是当以标准CAN低速率运行时,位持续时间长,采样点相对靠后,因此可以采到正确的位(如图2所示),从而可以正常通信。  图2、高速CAN速度下的CAN总线振铃和RXD干扰  对于5Mbps CAN FD 200ns的位持续时间过短,以致复杂星形拓扑中的振铃无法通过调整采样点去规避,从而没法保证可靠的数据通信。这就使系统设计人员无法在这种复杂组网条件下使用CAN FD进行通信,只能降速处理。随着现代车辆对更多的节点数据交换和更快的吞吐量需求,CAN SIC为下一代车载通信总线技术铺平了道路,该技术保证更快的通信速率并提供了更大的网络灵活性和可扩展性。  CAN FD SIC  在国际标准ISO11898-2:2024中的定义  信号改善是CAN FD收发器的基础上增加的一项额外功能,它通过最大限度地减少信号振铃来提高复杂星形拓扑中可实现的更大数据速率。CAN SIC收发器需要满足国际标准化组织 (ISO) 11898-2:2024高速CAN物理层标准和CAN-in-Automation (CiA) 601-4信号改善规格的要求。  下图是常规CAN FD收发器,在总线产生振铃时,其总线差模信号会反复在显性电平和隐性电平阈值之间振荡,导致RXD产生误翻转,从而使接收数据受到干扰。根据ISO 11898-2:2024规范要求,具有SIC功能的CAN收发器可有效抑制总线信号振铃,从而产生正确的RXD信号,如下图所示。  (左)无SIC功能的CAN总线和RXD波形  (右)有SIC功能的CAN总线和RXD波形  今年3月份ISO更新了最新的ISO 11898-2:2024标准,增加了对CAN SIC部分的参数要求,就电气参数而言,符合ISO 11898-2:2024的CAN SIC收发器与常规CAN FD收发器相比,前者具有更严格的位时间对称性和环路延时要求,如表1所示。发送和接收路径延时的分离可以帮助系统设计人员清楚地计算存在其他信号链组件时的网络传播延时。  表1、 ISO 11898-2:2016和ISO 11898-2:2024 SIC和时间参数定义对比  目前思瑞浦最新推出的TPT1462xQ已通过德国IHR实验室提供的符合ISO 11898-2:2024的CAN收发器一致性(IOPT)报告,成为国内首款支持并通过ISO 11898-2:2024认证的CAN SIC收发器。通过该测试意味着TPT1462xQ已经完全符合最新的国际标准ISO 11898-2:2024,并可以在复杂组网的各种条件下与其他符合国际标准并通过认证的产品稳定通信。
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发布时间:2024-08-08 09:03 阅读量:535 继续阅读>>
村田:0402M尺寸、100V额定电压,针对5G<span style='color:red'>通信</span>应用的低损耗MLCC
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发布时间:2024-07-17 13:46 阅读量:466 继续阅读>>
村田电子:支持LoRaWAN®+卫星<span style='color:red'>通信</span>(S-Band)的<span style='color:red'>通信</span>模块,助力扩大<span style='color:red'>通信</span>区域和IoT设备开发流程合理化
  通信模块:支持  LoRaWAN®+卫星通信  株式会社村田制作所开发出了村田首款(1)支同时持LoRaWAN®(2)和卫星通信的通信模块“Type 2GT”。 它可用于智能农业、环境传感、智能家居等各种IoT设备。 已于2024年3月开始量产。  近年来5G、IoT等通信基础设施不断发展,随着通信卫星越来越小型化、大量卫星形成的卫星网络覆盖面越来越广,卫星通信成为重要的社会基础设施正在成为新期盼。 然而截至目前,卫星通信尚未应用于IoT领域,而在蜂窝通信无法使用的地区等则存在利用卫星通信的需求。  为此,村田开发了“Type 2GT”模块,这是村田首款同时支持LoRaWAN®和卫星通信的产品。本产品配备了率先支持LoRaWAN®和卫星通信的Semtech公司芯片组“LoRa Connect™ LR1121”,可进行860MHz至930MHz及2.4GHz(ISM Band)且发射功率达到22dBm的远距离通信和卫星通信。 通过村田特有的无线设计技术、节省空间的安装技术和产品加工技术,实现了小型化和高性能化。此外,它还获得了欧洲、美国、加拿大和日本的标准认证,有助于实现IoT设备设计流程合理化并缩短最终产品上市所需的时间。  Semtech公司Senior Product Marketing Manager, Carlo Tinella的点评:“很高兴村田实现了先进的第3代多频段LoRa®模块。在IoT行业,这一进步使在sub GHz及2.4GHz的LoRa®频率下工作的应用开发流程实现了合理化,并能确保安全性。村田制作所致力于降低设计复杂性和减少认证中的问题,帮助世界各地的开发人员,使他们能够将快速、通用性好的IoT解决方案应用于从智能农业到城市基础设施的多个领域。”  主要特点  1. 村田首次通过同时支持LoRaWAN®+卫星通信的多频段,扩大通信区域  村田首次支持860MHz至930MHz、2.4GHz(ISM Band)且距离达到22dBm的长距离通信和卫星通信。  2. 通过模块小型化助力实现IoT设备小型化  利用村田特有的无线设计技术、节省空间的安装技术和产品加工技术,实现了9.98x8.70x1.74mm的小型化产品。  3. 已通过无线电法认证,因此有助于实现IoT设备设计流程合理化并缩短最终产品上市所需的时间  已获得欧洲、美国、加拿大和日本的标准认证。  今后,村田将继续致力于开发满足市场需求的产品,不断扩大产品阵容,通过实现各种环境中使用IoT设备,助力改善人类的生活和工作环境。  注释:  村田调查结果。截至2024年4月21日。  LoRaWAN® :在具有广域、远距离、低速、低耗电量等特点的LPWA(Low Power Wide Area)无线通信中,利用不需要无线局许可证的非授权频段(Sub-GHz频带)的规格。
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发布时间:2024-06-19 13:50 阅读量:600 继续阅读>>
小型、低成本、支持Semtech公司IC,村田推出适用于追踪器的LoRa®+GNSS<span style='color:red'>通信</span>模块
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发布时间:2024-06-13 10:39 阅读量:495 继续阅读>>
祝贺AMEYA360代理品牌英联电子UM3851产品斩获2024中国IC成就奖“年度最佳<span style='color:red'>通信</span>/网络芯片”
  3月28-29日,由全球电子技术领域知名媒体集团AspenCore主办的2024国际集成电路展览会暨研讨会(IIC Shanghai),在上海张江科学会堂举行。同期举办2024中国IC设计成就奖年度颁奖典礼也于3月29日圆满落幕。  上海英联凭借卓越的性能优势以及优秀的市场表现,其高速CAN收发器UM3851荣膺“2024年度中国IC设计成就奖:年度最佳通信/网络芯片”  关于中国IC设计成就奖  作为中国电子业界最重要的技术奖项之一,中国IC设计成就奖由全球电子技术领域知名媒体集团AspenCore主办,至今已连续举办22年。该奖项旨在表彰中国IC设计链中占据领先地位或展现出卓越设计能力与技术服务水平以及具备极大发展潜力的最佳公司、团体以及杰出个人,同时,也表彰他们在协助工程师开发电子系统产品方面所作的贡献。每一年颁奖典礼已成为半导体产业领袖的年度盛会及行业领航标。  高速CAN收发器UM3851介绍  UM3851是一款高速CAN收发器,支持静默模式,具有在总线与CAN 协议控制器之间进行差分信号传输的能力。  • 良好的电磁兼容性 (EMC) 和静电放电 (ESD) 性能  • 未上电节点不干扰总线  • 5V电源供电,IO 接口电平兼容3.0~5.5V  • 支持TXD显性输出的超时功能  • VCC,VIO支持低电压检测功能  • 完全兼容 ISO 11898-2:2016 标准  • 高速CAN,支持CAN FD且波特率高达 5 Mbit/s  • 总线引脚耐压±44V  UM3851是各种HS-CAN网络节点的绝佳选择,广泛适用于工业自动化、楼宇自动化、智能电力系统、电动两轮车和车载设备等应用。  UM3851订购信息:  • 有SOP8和DFN8 3*3封装,工作温度范围-40℃到125℃  关于上海英联电子  上海英联电子是耕耘超过 20 年的专业模拟芯片厂商,尤其在接口芯片和电平转换芯片领域国内领先。英联的接口和电平转换品类齐全,性能优异,获得众多行业大客户青睐并采用。2024年英联会大量推出符合AEC-Q100标准的车规级电平转换和接口芯片。  如需采购样品或者技术支持,敬请电话联系AMEYA360:021-34688927/021-34633375
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发布时间:2024-04-09 10:27 阅读量:554 继续阅读>>

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