纳芯微助力汽标委LIN<span style='color:red'>收发器</span>芯片标准制定，推动汽车芯片产业高质量发展
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纳芯微助力汽标委LIN收发器芯片标准制定，推动汽车芯片产业高质量发展

　　2023年5月22至26日，全国汽车标准化技术委员会(下简称“汽标委”)汽车电子与电磁兼容分标委(SAC/TC114/SC29)在济南召开了“2023年汽车芯片标准研究工作组第一次系列会议”。其中，由纳芯微牵头的《汽车局域互联网络(LIN)收发器芯片技术要求及试验方法》标准起草组会议正式召开。纳芯微的企业代表同来自十余家车厂、零部件供应商、行业机构等业界专家就LIN收发器芯片的控制模式和功能、电特性、EMC要求和环境可靠性、LIN通信协议和一致性测试等内容进行了探讨和沟通。　　伴随汽车电气化和智能化的推进，单车芯片使用量大幅增加。以LIN收发器芯片为例，一辆整车上的LIN收发器芯片一般会有15-20颗左右，对控制器使用较多的车型则搭配多达30颗LIN芯片。目前，LIN收发器芯片在国内缺少行业技术标准，产品质量参差不齐，不利于行业的健康发展。根据中国汽车工业协会数据，2022年我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，LIN收发器芯片的需求巨大，标准体系建设势在必行。　　LIN作为常见的车载网络之一，旨在以尽可能低的成本传递来自控制设备的低速数据，LIN总线可消除尽可能多的布线，并在每个节点中使用单根导线实现。LIN典型应用于后视镜、车窗升降器、门开关、门锁、汽车座椅、发动机传感器、发动机冷却风扇、刮水器控制、雨水传感器、灯光控制、天窗等。随着LIN收发器芯片行业标准制定工作的推进，将进一步打通车企与芯片企业之间对于相关芯片在需求、性能上的认知，有力增加产业链上下游的高效性和协同性。　　作为汽车芯片标准体系建设研究工作单位之一，纳芯微积极配合参与标准体系建设工作，坚持将协同创新和自主研发相结合，持续推出满足市场和客户需求的汽车芯片，助力芯片产业和汽车产业的高质量发展。
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发布时间：2023-05-30 13:02 阅读量：2221 继续阅读>>
纳芯微推出单通道MLVDS<span style='color:red'>收发器</span>NLC530x系列
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纳芯微推出单通道MLVDS收发器NLC530x系列

　　纳芯微电子宣布推出单通道MLVDS收发器NLC530x系列，包括NLC5301/2/3/4共四款器件。其中NLC5301和 NLC5302支持100Mbps的总线速率，NLC5303和NLC5304支持200Mbps总线速率。该产品系列满足MLVDS TIA/EIA-899标准，NLC5301和NLC5303支持Type I型接收器，NLC5302和NLC5304支持Type II型接收器。NLC530x系列具有超低延时，高抗干扰性的特点，可广泛用于基站通信，电力保护，仪器仪表等应用。　　纳芯微推出单通道MLVDS收发器NLC530x系列，助力通信电力仪器仪表市场　　超低延时、超强抗干扰能力　　NLC530x系列芯片总线引脚可以满足8kV（HBM）ESD防护要求，可以通过最高15kV的接触放电ESD测试（IEC61000-4-2）要求，使得整机更易通过系统级EMC测试并减少外围保护器件。传输速率最高可以达到200Mbps，同时接收延时小于6ns，满足时钟敏感应用的要求。NLC530x从设计、制造到封装测试实现全流程国产化，稳定确保了供应的安全与可靠，以更好地满足客户的交付需求。　　NLC530x系列主要参数　　符合TIA/EIA-899标准　　支持100Mbps，200Mbps信号速率　　供电电压3V到3.6V　　Type I型接收器门限迟滞25mV　　Type II型接收器门限偏移100mV　　输入共模电压支持-1V到3.4V　　总线IO ESD防护等级8kV HBM　　工作温度：-40℃到125℃　　封装类型：SOP8　　免费送样　　单通道MLVDS收发器NLC530x系列，与市场主流芯片引脚兼容，可实现原位替换，并提供更好的延时性能和ESD防护性能。全流程国产化助力客户打造更安全、可靠、稳健的供应链。　　NLC530x系列芯片现均可免费提供样片，如需申请或订购产品可直接上AMEYA360电子元器件采购网进行选购！
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发布时间：2023-04-25 10:03 阅读量：1989 继续阅读>>
思瑞浦推出支持特定帧唤醒功能的CAN<span style='color:red'>收发器</span> - TPT1145xQ系列
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思瑞浦推出支持特定帧唤醒功能的CAN收发器 - TPT1145xQ系列

　　思瑞浦推出国内首家支持特定帧唤醒汽车级CAN收发器——TPT1145xQ系列产品。该产品符合ISO11898-2：2016规范要求，IEC61000-4-2接触放电ESD能力达到国际领先的10kV，并通过德国C&S一致性测试。产品支持特定帧唤醒局域网络唤醒功能。TPT1145xQ系列广泛应用于汽车CAN网络，包括车身电子设备、动力系统、车载信息娱乐/ADAS等汽车终端产品中。　　C&S兼容性测试　　C&S是德国Communication & System Group实验室的简称。C&S实验室成立于1995年，拥有超过25年的车用网络通信开发和测试经验，是业界公认的测试通信接口互联互通、一致性和兼容性的权威认证机构，与全球领先的各大知名车企均有合作，C&S出具的认证报告也获得行业的一致认可。　　通过C&S兼容性测试，意味着CAN收发器具备与整车CAN总线的上下游设备互联互通的能力，可直接和其他通过C&S认证的CAN收发器无障碍通信，无需再对整车进行繁琐的兼容性测试。　　TPT1145xQ支持局域网络唤醒功能　　在汽车应用中降低功耗一直是一个永恒的话题，无论是新能源汽车的续航还是传统汽车的碳排放都和功耗相关。在汽车中 CAN 网络又是非常重要的部分，这就对CAN网络的功耗提出了更高的要求。当车辆停止或在正常行驶期间如果仅需要打开某ECU单元时，通过传统的方式会唤醒整个CAN网络上的ECU，功耗就会是一个很大的问题。　　CAN最新的国际标准标准ISO11898-2:2016中局域网络唤醒(Partial Networking, PN) 的出现解决了这个问题，它允许在进行CAN总线通信时，进入睡眠状态(Sleep mode)的节点仅在收到特定的CAN唤醒帧时唤醒，其余不需要唤醒的节点维持低功耗状态。同时通过TPT1145xQ的INH管脚可以控制外部的供电，在睡眠状态下关闭外部LDO或PMIC，整个节点进入最低功耗状态。　　TPT1145xQ产品特性　　符合ISO11898-2:2016规范，支持局部网络唤醒(Partial networking, PN)　　支持高达5Mbps CAN FD　　I/O电压范围支持3V至5.5V MCU接口　　超低功率睡眠模式，具有INH输出, 同时支持本地唤醒和远程唤醒　　支持诊断功能的SPI接口　　接收器共模输入电压：±30V　　总线故障保护：±70V　　总线引脚保护：±10 kV IEC61000-4-2 接触放电　　AEC-Q100认证　　封装：SOP14、DFN4.5X3-14L　　Pin-to-Pin兼容市场上主流方案
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发布时间：2023-02-16 09:30 阅读量：2542 继续阅读>>

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