<span style='color:red'>纳芯微</span>出席第十四届电动汽车标准法规研讨会，以模拟芯片创新赋能汽车电气化
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纳芯微出席第十四届电动汽车标准法规研讨会，以模拟芯片创新赋能汽车电气化

　　2024年8月14-15日，由中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院主办、东风汽车集团有限公司研发总院联合主办的第十四届电动汽车标准法规研讨会在武汉召开。来自国内外整车企业、零部件企业、检测机构、科研机构及高校等单位的近300位专家参加了本次会议。　　纳芯微技术市场经理谭园应邀出席会议，并以“汽车电气化浪潮下模拟芯片的演进趋势”为话题发表演讲，向与会嘉宾分享了纳芯微模拟芯片技术创新如何赋能汽车电气化。　　纳芯微技术市场经理谭园应邀出席会议并发表演讲　　汽车电气化不仅改变了汽车的动力形式，也深刻影响了汽车的电子电气架构和功能。芯片作为汽车电气化的核心，其需求量正不断提升。据统计，一辆新能源汽车平均使用1500多颗芯片，是传统燃油车芯片用量的两倍;另一方面，越来越高压化的电驱动系统也对芯片性能提出了新的要求：更高的功率密度、更高的功能安全等级、更可靠的抗扰能力、更优化的系统成本…这些新的要求为汽车芯片发展带来挑战的同时，也创造了巨大的机遇。　　纳芯微汽车电子解决方案总览　　凭借在汽车领域的深耕细作，纳芯微已实现了全面的汽车芯片产品布局，可在新能源汽车主驱逆变器控制、车载充电机(OBC)、直流充电机(DC-DC)、电池管理系统(BMS)以及热管理系统中提供涵盖传感器、信号链、电源管理等完善的芯片产品，包括数字隔离器、隔离驱动、隔离采样、传感器、接口、高低边开关、电子保险丝、固态继电器、电机驱动、高集成度的SoC等，以一站式解决方案支持客户的系统创新。　　此外，纳芯微还积极推动中国汽车芯片高质量发展。作为汽车芯片标准体系建设研究工作单位之一，纳芯微也积极参与《汽车芯片环境及可靠性通用规范》、《电动汽车用功率驱动芯片技术要求及试验方法》、《汽车LIN收发器芯片技术要求及试验方法》等多项国家标准、行业标准的起草和修订，与行业伙伴共同推动汽车电子等行业的质量提升和技术创新。面向国际，纳芯微也积极融入全球产业生态，加入AEC(Automotive Electronics Council)汽车电子委员会，成为AEC组件技术委员会成员，与国际权威标准组织的对接将助力纳芯微进一步提高车规级芯片研发和质量管控能力。　　2024年上半年，纳芯微汽车电子领域收入占比33.51%，出货量达1.33亿颗，汽车客户覆盖所有主流新能源车企和Tier-1供应商。谭园表示，纳芯微致力于成为汽车产业首选的供应链合作伙伴，以系统级理解、整体解决方案、多年车规芯片量产经验和稳定的质量表现，助力汽车客户提升差异化竞争力，共赢市场机遇，共赴绿色可持续的电动化未来。
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发布时间：2024-08-23 13:01 阅读量：1174 继续阅读>>
百人会张永伟副理事长一行赴<span style='color:red'>纳芯微</span>调研
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百人会张永伟副理事长一行赴纳芯微调研

　　11月7日，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟一行前往纳芯微苏州办公室调研考察，并与纳芯微创始人、董事长、CEO王升杨座谈交流，欢迎王升杨先生成为百人会理事成员。　　张永伟副理事长参观纳芯微可靠性实验室　　调研期间，张永伟副理事长参观了纳芯微可靠性实验室，详细了解纳芯微芯片的研发、制造和检测工艺。王升杨先生介绍了纳芯微丰富的汽车芯片产品布局，其涵盖新能源车三电系统、热管理、车身/整车域控、汽车照明和智能座舱等领域。2022年，纳芯微汽车芯片出货量超过1亿颗。　　他表示，中国新能源汽车的快速发展带动了产业链、价值链格局的快速变化，为本土芯片企业的快速成长提供了机会。芯片企业应发挥贴近市场、快速响应、与客户紧密合作的便利优势，与整车企业深度沟通，共同研发定义产品，走向融合共生、联合创新的模式，这也是未来芯片公司发展的价值所在。　　张永伟副理事长为王升杨先生颁发百人会理事牌　　张永伟副理事长对此表示认同，并对纳芯微在本土模拟芯片领域做出的成绩表示认可。他希望纳芯微与其他理事成员单位共同探讨新能源与智能汽车技术的前沿趋势和发展方向，为中国汽车数智化、可持续发展贡献力量。　　双方还就国产芯片产业发展现状、模拟芯片产业发展特点与趋势、创新模拟芯片产业发展模式和构建汽车芯片产业协同发展生态体系等议题深入交换了看法。　　后续百人会与纳芯微将在加强模拟芯片产业生态建设与协同创新等领域开展更多交流与合作。
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发布时间：2023-11-14 13:18 阅读量：1715 继续阅读>>
祝贺<span style='color:red'>纳芯微</span>荣获“北极星”杯光伏影响力品牌奖
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祝贺纳芯微荣获“北极星”杯光伏影响力品牌奖

　　2023年9月19-20日，由光伏行业媒体“北极星电力网”和“北极星太阳能光伏网”联合举办的光伏新时代论坛暨第十二届“北极星杯”光伏影响力品牌颁奖典礼在无锡隆重举办。纳芯微凭借其在光伏行业的产品解决方案和客户及行业的双重认可，在本次评选中荣获“光伏零部件及电气配套”组别的影响力品牌奖。　　纳芯微聚焦传感器、信号链和电源管理三大产品方向，在光伏逆变器、光伏阵列、储蓄变流器、储蓄电池等应用领域均能提供完整的芯片级解决方案。其2022年总营收超16.7亿元，其中泛能源领域营收占比约70%，而光伏储能作为纳芯微2022年增速最快的泛能源细分领域，收入占比达22.85%。　　随着光伏系统核心器件向更大功率、更高功率密度发展，以及光储一体化的深度融合，模拟技术及芯片在其中发挥着越来越重要的作用，助力光储系统的技术迭代，为系统可靠性保驾护航。在本次大会现场，纳芯微的市场专家田朝莹与业内同行分享了光储系统中模拟芯片的应用，以及纳芯微在光储系统完整的芯片解决方案。　　纳芯微已与多家光伏行业头部企业保持紧密合作并批量出货。纳芯微能够提供光耦兼容的隔离驱动产品，采用容耦技术，与传统的光耦产品相比，CMTI高达150kV/μs，可靠性更强，使用寿命更久，能够支持更高的开关频率;同时提供带米勒钳位功能或者带保护功能的隔离驱动产品，更适配第三代半导体材料。此外，纳芯微还能提供最大通流200A的高带宽集成式电流传感器，相比传统的霍尔电流模组方案体积更小，能够减少50%以上的占板面积，同时芯片输入阻抗小，可以满足PV输入侧浪涌需求。随着功率密度提升，母线电压提升至1500V，纳芯微提供爬电距离15mm的超宽体数字隔离器能够很好的满足这一需求。　　随着大功率、高电压逐渐成为光伏系统未来的发展趋势，对半导体器件的可靠性和稳定性有着更高的要求，纳芯微多年来凭借其全面的质量管理体系，从产品设计到测试，再到量产，质量管控贯穿每个环节，确保了其一直以来始终为客户提供可靠的产品，赢得了客户的信任。
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发布时间：2023-09-20 13:14 阅读量：2649 继续阅读>>
AMEYA360代理商<span style='color:red'>纳芯微</span>荣膺专精特新“小巨人”企业认定
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AMEYA360代理商纳芯微荣膺专精特新“小巨人”企业认定

　　近日，第五批国家级专精特新"小巨人"企业名单陆续公布。纳芯微电子凭借在模拟及混合信号芯片领域的深耕布局和自主创新能力，荣膺国家级专精特新“小巨人”企业认定。　　专精特新“小巨人”企业是工信部依据《关于促进中小企业健康发展的指导意见》有关要求，由市省逐级审核、评审后推荐，经工信部条件论证、部门会审、专家审核、公示等多个流程，最后给予认定。获得认定的企业既是专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业，也是国家认定为在某一行业内具有品牌、市场和技术领导力的重要企业。　　作为国产模拟芯片的领跑者，经过十年发展，纳芯微面向汽车、光伏、工控、信息通讯等市场进行布局，开展关键芯片的技术创新和产业化，形成了传感器、信号链和电源管理品类较为完善的产品覆盖度，部分产品的功能和性能已经达到国际领先技术水平，比如纳芯微的数字隔离及接口芯片、隔离采样芯片、栅极驱动芯片、电流传感器芯片等。　　自2016年，纳芯微涉足汽车市场开始，公司就着手打造全面的质量管理体系，从产品设计，到测试，再到量产，质量管控贯穿每个环节。纳芯微特有的“双R”方针(Robust & Reliable)保障了高品质的产品和服务，实现了在多家主流新能源汽车平台的量产。同时，凭借对系统的深入理解，纳芯微积极与汽车行业客户开发定制化产品，助力客户实现差异化竞争力。例如，纳芯微与大陆集团旗下合资公司陆博就乘用车关键零部件轮速传感器本土化项目达成了产品合作协议，在技术与安全领域深度合作，共同推动更智能、更安全的汽车电子技术进步。　　专精特新“小巨人”企业称号的取得是对纳芯微长期专注于芯片产品开发和技术创新、引领行业发展的肯定与认可。围绕汽车和泛能源等应用领域，纳芯微将不断丰富其产品矩阵，为行业提供高性价比的芯片解决方案。
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发布时间：2023-08-02 13:05 阅读量：2372 继续阅读>>
<span style='color:red'>纳芯微</span>助力汽标委LIN收发器芯片标准制定，推动汽车芯片产业高质量发展
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纳芯微助力汽标委LIN收发器芯片标准制定，推动汽车芯片产业高质量发展

　　2023年5月22至26日，全国汽车标准化技术委员会(下简称“汽标委”)汽车电子与电磁兼容分标委(SAC/TC114/SC29)在济南召开了“2023年汽车芯片标准研究工作组第一次系列会议”。其中，由纳芯微牵头的《汽车局域互联网络(LIN)收发器芯片技术要求及试验方法》标准起草组会议正式召开。纳芯微的企业代表同来自十余家车厂、零部件供应商、行业机构等业界专家就LIN收发器芯片的控制模式和功能、电特性、EMC要求和环境可靠性、LIN通信协议和一致性测试等内容进行了探讨和沟通。　　伴随汽车电气化和智能化的推进，单车芯片使用量大幅增加。以LIN收发器芯片为例，一辆整车上的LIN收发器芯片一般会有15-20颗左右，对控制器使用较多的车型则搭配多达30颗LIN芯片。目前，LIN收发器芯片在国内缺少行业技术标准，产品质量参差不齐，不利于行业的健康发展。根据中国汽车工业协会数据，2022年我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，LIN收发器芯片的需求巨大，标准体系建设势在必行。　　LIN作为常见的车载网络之一，旨在以尽可能低的成本传递来自控制设备的低速数据，LIN总线可消除尽可能多的布线，并在每个节点中使用单根导线实现。LIN典型应用于后视镜、车窗升降器、门开关、门锁、汽车座椅、发动机传感器、发动机冷却风扇、刮水器控制、雨水传感器、灯光控制、天窗等。随着LIN收发器芯片行业标准制定工作的推进，将进一步打通车企与芯片企业之间对于相关芯片在需求、性能上的认知，有力增加产业链上下游的高效性和协同性。　　作为汽车芯片标准体系建设研究工作单位之一，纳芯微积极配合参与标准体系建设工作，坚持将协同创新和自主研发相结合，持续推出满足市场和客户需求的汽车芯片，助力芯片产业和汽车产业的高质量发展。
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发布时间：2023-05-30 13:02 阅读量：2168 继续阅读>>
<span style='color:red'>纳芯微</span>推出单通道MLVDS收发器NLC530x系列
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纳芯微推出单通道MLVDS收发器NLC530x系列

　　纳芯微电子宣布推出单通道MLVDS收发器NLC530x系列，包括NLC5301/2/3/4共四款器件。其中NLC5301和 NLC5302支持100Mbps的总线速率，NLC5303和NLC5304支持200Mbps总线速率。该产品系列满足MLVDS TIA/EIA-899标准，NLC5301和NLC5303支持Type I型接收器，NLC5302和NLC5304支持Type II型接收器。NLC530x系列具有超低延时，高抗干扰性的特点，可广泛用于基站通信，电力保护，仪器仪表等应用。　　纳芯微推出单通道MLVDS收发器NLC530x系列，助力通信电力仪器仪表市场　　超低延时、超强抗干扰能力　　NLC530x系列芯片总线引脚可以满足8kV（HBM）ESD防护要求，可以通过最高15kV的接触放电ESD测试（IEC61000-4-2）要求，使得整机更易通过系统级EMC测试并减少外围保护器件。传输速率最高可以达到200Mbps，同时接收延时小于6ns，满足时钟敏感应用的要求。NLC530x从设计、制造到封装测试实现全流程国产化，稳定确保了供应的安全与可靠，以更好地满足客户的交付需求。　　NLC530x系列主要参数　　符合TIA/EIA-899标准　　支持100Mbps，200Mbps信号速率　　供电电压3V到3.6V　　Type I型接收器门限迟滞25mV　　Type II型接收器门限偏移100mV　　输入共模电压支持-1V到3.4V　　总线IO ESD防护等级8kV HBM　　工作温度：-40℃到125℃　　封装类型：SOP8　　免费送样　　单通道MLVDS收发器NLC530x系列，与市场主流芯片引脚兼容，可实现原位替换，并提供更好的延时性能和ESD防护性能。全流程国产化助力客户打造更安全、可靠、稳健的供应链。　　NLC530x系列芯片现均可免费提供样片，如需申请或订购产品可直接上AMEYA360电子元器件采购网进行选购！
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发布时间：2023-04-25 10:03 阅读量：1949 继续阅读>>
全新发布！<span style='color:red'>纳芯微</span>可调延时的电压监控复位芯片NSR7808系列
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全新发布！纳芯微可调延时的电压监控复位芯片NSR7808系列

　　纳芯微全新推出电压监控复位芯片NSR7808系列，该系列产品专为汽车和工业场景中微处理器中的电路监控而设计，可持续监控电源的跌落和恢复，保障设备系统的可靠和稳定运行。广泛应用于车载信息娱乐系统、汽车自动驾驶、车身控制模块、MCU和处理器等控制电路，以及工业应用场景服务器和数据中心，安防监控摄像头中。　　该系列产品可以用于监控最低0.4V的系统电压，并提供复位功能，且复位延时是可编程的。当SENSE电压降低到阈值VIT，或者手动复位MR电压触发至低电平时，RESET信号便被设置为有效。RESET输出保持低，直到用户设置的延迟时间后释放，拉升至逻辑高电平。复位电压可以设置为0.9V至5V的典型电压轨，且NSR7808G01 版本的复位电压可通过外部电阻分压器进行调节配置。　　NSR7808系列产品具有3.6uA典型值的超低静态电流，非常适合汽车和工业上电池供电的应用场景。它提供了精确的基准电压，可实现+0.5%的阈值精度。通过连接在CD和GND之间的电容器可以配置选择复位延迟的时间，可以实现1.25ms至10s之间选择任意值。将CD引脚悬空，默认延迟时间为20ms;将CD引脚连接到VDD，延迟时间则为300ms。　　NSR7808系列产品给硬件设计者提供了丰富的解决方案，有各种固定电压版本，也提供可调电压选项。提供SOT23-6(2.9mm*1.6mm)和DFN-6 ( 2mm*2mm)两种封装形式，满足用户不同设计需求。　　产品特性　　上满足AEC-Q100车规要求　　供电电压范围: 1.8V-5.5V　　监控阈值电压:　　  固定版本: 0.84, 1.12, 1.16, 1.4, 1.67, 1.77, 2.33, 2.79,3.07, 4.65　　    可调版本:可选分压电阻可调Adjustable　　超低静态功耗lq:典型值3.6uA　　高精度复位阈值电压: +0.5%　　带Manual Reset功能　　输出类型: Open-Drain开漏　　宽温度范围-40°C至125°C　　封装: SOT23-6， DFN-6       应用场景：
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发布时间：2023-04-19 10:27 阅读量：2539 继续阅读>>
<span style='color:red'>纳芯微</span>全新推出光耦兼容的智能隔离单管驱动器NSi68515
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纳芯微全新推出光耦兼容的智能隔离单管驱动器NSi68515

　　纳芯微单通道智能隔离式栅极驱动器NSi68515，专为驱动高达2121V直流母线电压下的SiC MOSFET，IGBT而设计，可广泛应用于工业变频器、伺服、机器人，空调压缩机，新能源汽车主驱，光伏逆变器、储能、UPS、高功率电源等领域。　　NSi68515输入方式兼容光耦输入，且输入端与输出端采用双电容增强隔离技术，基于纳芯微Adaptive OOK编码技术, 支持150kV/μs的最小共模瞬变抗扰度（CMTI），提高系统鲁棒性。　　NSi68515产品特性　　- 具备超强驱动能力，可以提供最大5A的拉灌电流　　- 提供轨到轨输出和非轨到轨输出两个版本　　- 输入侧电源电压VCC：3V至5.5V　　- 输入方式兼容光耦电流型输入，可耐-6.5V反向电压　　- 驱动器侧电源正压轨VCC2：高达35V　　- 驱动器侧电源负压轨VEE2：高达-17.5V　　- 超高的最小共模抗扰能力(CMTI)：150 kV/us　　- 提供完善的保护功能　　◇ 快速过流和短路保护，DESAT阈值电压6.5V　　◇ 集成故障时的软关断功能，软关断电流140mA　　◇ 集成米勒钳位功能，钳位电流高达：4.5A　　◇ 高压侧和低压侧均有独立的供电欠压保护功能UVLO　　◇ 故障报警 (FLT / ULVO引脚指示)　　◇ 可支持故障自动复位版本选择　　- 典型传播延时：100ns　　- 工作环境温度：-40℃ ~ 125℃　　- 符合 RoHS 标准的封装类型：SOW16, 爬电距离>8mm　　NSi68515经典电路图　　NSi68515 CMTI 高，领先行业水平，提高了系统的抗干扰能力　　行业内常见的带保护的光耦隔离驱动IC，CMTI 一般在35KV/us。随着系统的开关频率和母线电压的提高，以及SiC MOSFET的普及使用， 系统的dv/dt 急剧上升，这对隔离驱动的抗干扰能力(CMTI)提出了更高的要求。如果隔离驱动IC 的CMTI只有35KV/us，显然已经很难满足系统的要求。而NSi68515 CMTI 大于150KV/us，能够有效提高系统的抗干扰能力。纳芯微基于NSi68515做了静态CMTI和动态CMTI 摸底实验，实验结果是218KV/us均PASS；而同样的测试条件下，普通的光耦隔离驱动在30KV/us左右便已经Fail。　　静态CMTI 实验结果：218kv/us pass　　输入一直为高，蓝色是输出波形，粉色是CMTI波形　　动态CMTI 实验结果：218kv/us pass　　绿色是输入波形，黄色是输出波形，蓝色是CMTI波形　　NSi68515 短路保护时间快，提高了管子的鲁棒性　　当IGBT 和 SiC MOSFET正常开通时，是在饱和区进行工作的；但当IGBT 和 SiC MOSFET在开通过程中，发生过流或者上下管短路的时候，电流便会急剧增大，就会退出饱和区，VCE也随之增大，如果不及时关断IGBT 和 SiC MOSFET，则会导致管子损坏或者使用寿命变短。NSi68515 通过DESAT 引脚检测管子的VCE 电压来判断管子短路和过流，当检测到管子异常后，能够快速关断管子，防止管子损坏。此外，NSi68515 DESAT引脚内部还做了滤波处理，防止系统误触发。　　NSi68515产品选型表      如需选购，请联系我们Ameya360，谢谢！
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发布时间：2023-02-23 13:45 阅读量：3597 继续阅读>>
<span style='color:red'>纳芯微</span>推出车用小电机驱动SoC——NSUC1610
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纳芯微推出车用小电机驱动SoC——NSUC1610

　　纳芯微推出集成LIN总线物理层和小功率MOS管阵列的单芯片车用小电机驱动系统级芯片（SoC）—— NSUC1610。作为单芯片解决方案，NSUC1610支持12V汽车电池供电，适合于直接控制小型有刷直流电机（BDC）、无刷直流电机（BLDC）和步进电机的应用，有助于客户减小PCB尺寸，简化生产设计，实现更高效、更紧凑以及高性价比的电机控制应用设计。　　这款高集成度产品可以用来设计车用小尺寸、小功率、高效率电机智能执行器应用，例如热管理系统中的电子水阀，空调电子出风口，主动进气栅格系统执行器(AGS/AGM) ，座椅通风无刷直流电机（BLDC）驱动，随灯转向大灯（AFS），旋转/升降大屏控制，自动充电口和自动门把手等。　　产品优势　　Cortex M3处理器，编译环境采用Keil标准编译和开发工具，编程器资源通用，开发调试简单　　汽车电池12V直接供电，芯片供电可以承受40V短时过压　　集成功率级MOSFET（4个半桥），驱动电流可达1A（500mOhm的Rdson），集成对应的门级驱动和上管驱动所需要的电荷泵电源　　内部集成可配置的DAC，用来配置比较器阈值，用于过流保护和步进电机的微步控制　　支持4线制的LIN总线，LIN接口满足±40V过反压耐压要求。另外，有可以支持高压（12V）的GPIO，便于客户使用高压PWMIO直接来做电机控制　　双路温度传感器：一个位于功率侧做过温热关断，一个位于低压侧做芯片温度检测　　晶圆结温高达175°C，满足车规Grade 0应用目标　　如需了解更多信息敬请访问www.ameya360.com。
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发布时间：2023-02-17 13:18 阅读量：2073 继续阅读>>

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