纳芯微推出新一代隔离式CAN<span style='color:red'>收发器</span>NSI1150，支持±70V总线保护耐压和更高的通信速率
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纳芯微推出新一代隔离式CAN收发器NSI1150，支持±70V总线保护耐压和更高的通信速率

　　纳芯微今日宣布推出全新工规级隔离式CAN收发器NSI1150，新器件基于纳芯微第三代隔离技术，提供±70V的总线保护耐压和高达±150kV/μs(典型值)的CMTI，可靠性和抗扰性相比前代产品(NSI1050)实现了全面提升，NSI1150亦集成了纳芯微自研的CAN FD收发器，可提供高达5Mbps的通信速率。　　NSI1150支持SOW16，SOW8，SOP8，SOWW8，DUB8等多种封装，满足用户的多样化设计需要，可广泛适用于工业自动化与控制、能源电力、通信与服务器等高电压、强干扰、多节点的应用场景。　　可靠性全面升级　　应对严苛应用需求　　NSI1150在可靠性与抗扰性上实现了业内领先的水平，以±150kV/μs(典型值)的高CMTI与±70V的总线保护耐压，轻松应对严苛场景中的强电磁干扰与地电位差挑战。　　此外，NSI1150全引脚支持±6kV HBM ESD防护与10kV隔离栅浪涌耐受，确保极端环境下的稳定通信;隔离耐压覆盖3kVRMS，5kVRMS，7.5kVRMS多档选择，满足各类应用的严苛安规需求，为工业自动化、能源电力等关键场景筑牢安全屏障。　　多种封装可选　　支持多样化设计需要　　NSI1150提供SOW16，SOW8，SOP8，SOWW8，DUB8五大主流封装选择，适配不同设计的空间与安规需求。其中新推出的SOWW8超宽体封装凭借高达15mm的爬电距离优势，可从容应对光伏、充电桩、工业电源等领域对爬电距离的强制要求，简化安规认证流程，为高功率密度系统设计提供更灵活的布局空间。多封装的矩阵化产品族，进一步支持了用户多样化的设计需要，提高系统落地效率。　　NSI1150系列选型表　　丰富的“隔离+”产品　　引领隔离芯片标杆　　凭借在隔离技术方面的积累和领先优势，纳芯微提供涵盖数字隔离器、隔离采样、隔离接口、隔离电源、隔离驱动等一系列“隔离+”产品。纳芯微正以全生态“隔离+”产品矩阵，为高压系统筑造安全可靠的防线：　　“+”代表增强安全：纳芯微“隔离+”产品提供超越基本隔离标准的安全等级，为客户系统构筑更坚固的高低压安全边界。　　“+”代表全产品生态：纳芯微以成熟的电容隔离技术IP为核心，拓展出包括数字隔离器、隔离采样、隔离接口、隔离电源、隔离驱动等完整产品组合，为客户提供隔离器件的一站式解决方案。　　“+”代表深度赋能应用：纳芯微“隔离+”产品可满足电动汽车高压平台、大功率光储充系统，以及高集成、高效率AI服务器电源等场景的核心需求，实现系统级安全、可靠与高效。　　纳芯微全面的“隔离+”产品布局，以核心技术IP和全产品生态，引领隔离芯片标杆，为不同客户提供一站式的隔离芯片解决方案。
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发布时间：2026-04-16 10:14 阅读量：463 继续阅读>>
引领汽车通信接口迈入48V时代，思瑞浦48V系统LIN<span style='color:red'>收发器</span>TPT1621Q赋能全新架构车载互联
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引领汽车通信接口迈入48V时代，思瑞浦48V系统LIN收发器TPT1621Q赋能全新架构车载互联

　　思瑞浦(3PEAK)作为行业领先的汽车及工业接口供应商, 率先推出了行业首款针对48V电池应用的通用车规LIN收发器芯片--TPT1621Q，可广泛用于汽车电子子系统的总线接口设计，承担着门窗控制、灯光管理、电动座椅、电动后视镜、玻璃刮水器、座椅加热器等控制模块的通信任务，具有单线通信、抗干扰能力强、传输距离长等优点。同时TPT1621Q还采用了全国产供应链, 可以全面保证供应链安全。　　48V电源系统重构汽车未来　　随着人们对汽车驾驶体验的提升，以及电子设备需求的日益增长，传统12V车载电源已逐渐难以满足日益增长的用电负荷。48V电源系统作为12V架构的高效升级方案，在不降低安全等级的前提下，大幅提升供电能力与整车性能，成为下一代新能源、混动车型的主流标配，为电动化、智能化提供稳定高效的电力底座。　　48V 系统核心优势：　　供电更强：同等电流下功率提升4倍，轻松驱动电动空调、电子转向、电制动、主动悬架等高功率部件。　　线束更轻：同功率下电流显著降低，线束更细更轻，减少重量与成本，降低发热与压降。　　系统更稳：大功率负载工作时电压波动小，保障座舱、自动驾驶等系统稳定运行。　　平滑过渡：属安全低压架构，兼容现有设计，是通往高压平台的稳妥桥梁。　　图片来源于Aptiv白皮书　　48V 架构对车身分布式通信提出更高要求。3PEAK推出全国产化TPT1621Q车规级 LIN 收发器，专为48V 车载系统优化设计，为车身控制模块提供稳定、安全、高效的总线连接。　　产品特性：　　支持车载48V/24V/12V供电应用　　供电电压：5.5V-60V　　总线保护电压：-70V~+70V　　本地和外部唤醒源识别　　发送数据故障超时保护功能　　过温保护功能　　集成LIN总线上拉电阻　　增强型INH，可驱动LIN总线上拉电平　　ESD (IEC 62228-2)：±10kV　　工作温度：-40℃~125℃　　封装形式：SOP8和DFN3x3-8，与行业主流方案可以直接P2P替换　　超宽VBAT工作范围，适配全场景车载电源　　VBAT工作范围是衡量LIN收发器适配性的核心指标，直接决定了产品能否适配不同车型、不同电源工况的需求。TPT1621在VBAT工作范围上实现行业突破，具备4.5V~60V超宽工作电压范围，是目前行业内唯一能实现这一范围的LIN收发器，彻底打破了传统收发器工作电压局限，既能适配12V乘用车、24V商用车的常规电源，更能完美适配48V车载系统，从容应对车辆启动时的低电压(4.5V)和电源波动时的高电压(60V)，无需额外增加电压调节模块，大幅降低了客户的系统设计成本和复杂度，适配48V系统中车身控制、热管理、辅助电源等LIN总线应用场景。　　VBAT供电60V下LIN-BUS通信正常　　超宽总线耐压，从容应对车载极端电压冲击　　车载电源环境复杂多变，启停瞬间、负载切换、线路故障等场景，都可能引发总线电压骤升或骤降，尤其在48V新能源车载系统中，电压波动更为剧烈，若LIN收发器耐压能力不足，极易被击穿损坏，导致整个LIN总线瘫痪。TPT1621Q针对性优化总线耐压设计，具备±70V超宽总线耐压范围，远超行业常规水平，从容应对各类极端电压场景。　　LIN-BUS短路到75V，故障撤销后通信恢复　　相较于常规收发器±40V的耐压极限，TPT1621Q的耐压冗余实现翻倍提升，大幅提升了产品在恶劣车载环境中的生存能力，降低了车辆售后故障概率，为车载LIN总线提供全天候的电压防护屏障。　　卓越EMC性能，保障通信稳定　　车载环境中，人员接触、器件摩擦、外界静电感应等都可能产生静电，若静电防护能力不足，会导致LIN收发器芯片损坏、通信异常，甚至影响整个车身控制系统的稳定性。TPT1621Q搭载超强ESD防护设计，ESD防护等级达到±10kV(接触放电)，远超IEC 61000-4-2标准要求。相较于常规LIN收发器±6kV的防护水平，TPT1621Q的ESD防护能力提升40%，有效降低了因静电导致的器件失效概率，提升了产品的可靠性和使用寿命，减少了车载系统的维护成本。　　不止硬核性能，更懂客户需求　　TPT1621Q完全兼容LIN 2.0/2.1/2.2/AUTOBAUD等行业标准，可直接替换传统LIN收发器，无需修改系统软件，大幅降低客户的升级成本和研发周期，性能对标国际一流水平，更实现从晶圆制造、芯片设计到封装测试的全流程国产化;既保障供应链稳定安全，又能通过本土产业链协同降本，为国内车企提供高性价比自主可控方案。　　产品经过严格的车规级可靠性测试，满足-40℃~125℃的宽温工作范围，适配车载高低温极端环境，确保在各种工况下都能稳定运行，为48V系统的稳定通信提供坚实支撑。　　未来，我们将持续深耕车载半导体领域，以技术创新驱动产品升级，推出更多具备核心竞争力的车载器件，助力汽车电子化、智能化产业高质量发展!思瑞浦正陆续推出全系列针对48V架构所需车载通信接口，助力打造安全、可靠的汽车通信网络, 尽请期待。
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发布时间：2026-03-17 09:45 阅读量：506 继续阅读>>
芯力特全国产供应链CAN/LIN<span style='color:red'>收发器</span>系列芯片
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芯力特全国产供应链CAN/LIN收发器系列芯片

　　在汽车产业向电动化、智能化加速转型的当下，汽车芯片作为核心部件，其国产替代进程备受关注。芯片国产化已从单纯的“替代”需求，上升为关乎国家产业安全、企业生存发展和科技自立自强的战略任务。它不仅是为了解决“卡脖子”问题，更是为了在未来的智能科技竞争中，掌握核心主动权，构建安全、高效、低成本的自主产业体系。　　芯力特凭借多年在通信接口芯片领域的深耕与前瞻性产业布局，成功构建了业内覆盖全面、性能卓越且完全自主可控的全国产供应链接口芯片产品矩阵，实现产品设计、晶圆制造、封装测试等全流程国产化。通过自主研发与本土化生产，在实现关键技术自主可控的基础上，有效规避外部供应链风险，确保产品性能稳定且成本可控。主要产品系列型号如下：　　01 芯力特全国产CAN FD收发器　　02 芯力特全国产LIN收发器　　芯力特始终以客户为核心，以“尽‘芯’尽力做特殊芯片”为使命，深度聚焦供应链安全、技术自主、成本控制及产业生态建设等核心诉求。公司通过自主研发与本土化生产双轮驱动，实现了全国产供应链系列产品的全面量产。产品通过多项严苛测试，性能指标达到行业领先水平，为行业客户提供了安全、高效、低成本的解决方案。
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发布时间：2026-02-28 14:45 阅读量：606 继续阅读>>
纳芯微：使用VeLIO认证CAN<span style='color:red'>收发器</span>，加速汽车系统开发
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纳芯微：使用VeLIO认证CAN收发器，加速汽车系统开发

　　EMC(电磁兼容性)对汽车 CAN 收发器至关重要，核心在于保障车载网络通信稳定、确保行车安全、满足法规认证并降低系统成本，尤其在汽车电动化、智能化升级背景下，电磁环境更复杂，其重要性愈发凸显。　　纳芯微推出的 CAN 收发器 NCA1044-Q1 和 NCA1462-Q1 已全面通过丰田 VeLIO 认证与欧洲 IBEE/FTZ-Zwickau EMC 认证;NCA1462-Q1 亦进入丰田元器件白名单，可为汽车零部件客户显著降低平台导入与系统验证的成本和周期。　　扫描 图3 二维码，获取 NCA1044-Q1 和 NCA1462-Q1 数据手册。
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发布时间：2026-01-21 13:44 阅读量：616 继续阅读>>
思瑞浦TPT1463Q车载CAN<span style='color:red'>收发器</span>，以SIC技术与卓越EMC性能护航行车安全
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思瑞浦TPT1463Q车载CAN收发器，以SIC技术与卓越EMC性能护航行车安全

　　在汽车智能化、电动化加速推进的当下，CAN总线作为整车电子系统的 “神经网络”，数据传输稳定性直接关乎行车安全。思瑞浦深耕车载芯片领域，全新推出汽车级CAN收发器 TPT1463Q，凭借出色抗干扰设计，通过IEC62228-3国际标准与德国大众VW80121-3标准规范认证，为全球车企提供高可靠、高性能解决方案。　　全流程国产化供应链自主可控　　为客户排忧解难　　TPT1463Q不仅性能对标国际一流水平，更实现全流程国产化：　　晶圆环节：采用国内成熟汽车级工艺平台，核心材料与制造流程本土供应，规避国际供应链波动影响;　　封装环节：采用国内头部企业汽车级封装方案，提供SOP14与DFN14两种封装形式，DFN14封装支持AOI检测，兼顾小型化与生产可靠性;　　测试环节：全项测试由国内具备汽车电子认证资质的实验室完成，保障性能符合车载标准，缩短研发与量产周期。　　全流程国产化既保障供应链稳定安全，又能通过本土产业链协同降本，为国内车企提供高性价比自主可控方案。　　全项通过IEC+VW双标准　　为车企提供新选择　　随着汽车智能化、电动化升级，整车电子模块数量激增，电磁环境愈发复杂，对核心器件的EMC性能要求更为严苛。思瑞浦TPT1463Q凭借卓越的芯片设计，不仅通过了IEC62228-3各项标准规范，更通过了大众集团VW80121-3，2023-12对CAN FD-SIC标准要求，实现无特殊条件备注下全测试向量通过Class-3最高等级。涵盖四大核心测试维度，全面覆盖车载场景电磁干扰风险，在抗干扰功率、瞬态防护等关键指标上设置更高阈值，充分验证芯片在复杂车载环境中的稳定性。　　VW 80121-3, ed. 06-2022　　IEC 62228-3　　具体测试表现如下表：　　TPT1463Q IBEE/FTZ-Zwickau 认证测试结果　　EMC性能再提升　　为客户降本增效　　TTPT1463Q的优异EMC性能源于针对车载复杂干扰场景的创新硬件设计。其内置总线对称性调节电路，优化总线输出信号对称性以削弱电磁辐射，无额外屏蔽措施时仍可能满足整车EMC要求，帮助客户简化设计、减少PCB板面积占用、降低系统成本。　　TPT1463Q CE测试结果　　高抗扰电路设计：　　TPT1463Q内置 “差分信号增强单元”，兼顾高速通信和高抗扰性能，在2Mbps/5Mbps高速通信场景下，无需依赖行业常规的共模电感即可实现高抗扰性能，在BCI大电流注入测试中，无共模电感情况下在0.1-400MHz全频率范围干扰功率最高200mA，仍能稳定通信，这一性能既保障强干扰环境下高速传输稳定，又节省外围器件成本与PCB空间，降低故障风险，提升系统可靠性。　　TPT1463Q DPI测试结果　　TPT1463Q在5Mbps速率下DPI测试结果>Class3　　(无总线共模电感)　　IOPT测试通过　　为整车总线互联互通保驾护航　　TPT1463Q通过C&S互联互通一致性与兼容性测试(IOPT 测试)，在2M/5Mbps不同速率下的复杂组网异构场景中，展现出与国际竞品的良好通信能力，具备与整车CAN总线上下游设备的无缝对接能力，可与其他C&S认证CAN收发器无障碍通信，无需车企投入大量资源进行整车兼容性测试，缩短车型研发周期。　　TPT1463Q C&S认证测试结果　　此外，C&S参考CiA 601-4专项测试规范，搭建特定振铃网络模拟复杂车载信号干扰场景，重点考察接收端表现。TPT1463Q依托出色的SIC振铃抑制电路设计，有效抑制信号振铃，保障干扰环境下数据可靠通信，充分验证了其在复杂车载通信场景的稳定性与兼容性。　　SIC振铃网络　　TPT1463Q振铃抑制表现　　TPT1463Q功能优势　　为客户提供更优方案　　TPT1463Q的CAN SIC功能通过精准电路设计构建完整振铃抑制机制。当总线电平从显性转隐性出现振铃时，内置电路实时捕捉电平边沿变化，快速激活抑制模块，动态调整总线电平以维持信号完整性，大幅降低误码率，确保CAN FD在复杂拓扑环境中高速可靠通信。　　无SIC功能表现　　有SIC功能表现CAN SIC功能的价值在于解决CAN FD协议在复杂星型拓扑、高传输速率场景下的信号振铃问题;在复杂组网条件下为车载提供高效可靠的通信网络。　　TPT1463Q产品优势：　　通信速率突破上限：实测速率高达10Mbps，远超CAN FD标准的5Mbps，满足ISO11898标准对8Mbps的要求，传输延迟更低，适配智驾、座舱等高数据量传输场景。　　多模式切换、控耗适配新能源：支持Normal、Standby、Listen-only、Sleep四种工作模式，休眠模式通过INH控制实现超低功耗，可通过总线远程唤醒或KL15信号本地唤醒，匹配新能源汽车低功耗需求;　　误码率显著降低：强效抑制信号振铃，强电磁干扰环境下仍能精准传输数据，保障车辆控制系统稳定运行。　　组网灵更灵活：打破传统CAN FD适用局限，多节点复杂星型组网下仍保持高质量总线电平波形，拓扑设计更灵活。　　宽压供电降设计复杂度：VIO采用1.7~5.5V宽压供电，直接兼容车载MCU、传感器等不同电子模块，无需额外电压转换电路，简化系统设计。
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发布时间：2026-01-12 13:02 阅读量：666 继续阅读>>
芯力特全国产供应链CAN FD<span style='color:red'>收发器</span>-SIT1042GQ
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芯力特全国产供应链CAN FD收发器-SIT1042GQ

　　SIT1042GQ是具有待机模式的CAN FD收发器。该产品设计、晶圆制造、封装、测试流程均实现全国产化，切实保障国内外客户的持续稳定供应。　　功能描述　　SIT1042GQ 是一款高速控制器局域网 (CAN) 收发器，符合 ISO 11898-2:2024 高速 CAN 规范物理层要求，可应用于车载、工业控制等领域。　　SIT1042GQ为全国产化产品，可兼容SIT1042AQ系列产品。SIT1042GQ进一步改善了总线信号对称性，拥有更低的电磁辐射以及更强的抗干扰能力，非常适合数据速率高达 5 Mbps的传统 CAN 和 CAN FD 网络。该器件通过 VIO 引脚实现的内部逻辑电平转换功能，允许将收发器 I/O 直接连接到 1.8V、3.3V 或 5V 逻辑电平。该收发器支持低功耗待机模式。　　引脚分布图　　引脚定义　　应用领域　　■ 车身控制模块　　■ 汽车照明　　■ 汽车网关　　■ 高级驾驶辅助系统(ADAS)　　■ 信息娱乐系统　　■ BMS、OBC、TBOX　　■ 工业运输　　主要技术指标　　■ 符合面向汽车应用的AEC-Q100标准　　■ 兼容“ISO 11898-2:2024”“SAE J2284-1~ SAE J2284-5”和“SAE J1939-14”标准　　■ 总线端口±58V耐压　　■ 适用于12V和24V系统　　■ 带远程唤醒功能的低功耗待机模式　　■ SIT1042GQT/3 、SIT1042GQTK/3 I/O电压范围支持1.8V、3.3V和5V MCU　　■ 高速CAN，支持5Mbps灵活数据速率(CAN FD)(Flexible Data-Rate)　　■ 高抗电磁干扰能力　　■ 未上电节点不干扰总线　　■ 支持SOP8和DFN3*3-8封装，DFN3*3-8具有改进的自动光学检测(AOI)能力　　芯片特点与创新　　保护机制　　◉ 发送数据(TXD)和总线显性超时功能　　◉ VCC和VIO电源引脚上具有欠压保护　　◉ 总线端子具有抗汽车环境瞬变的保护能力(符合ISO7637标准)　　◉ 过热保护功能
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发布时间：2025-12-29 14:05 阅读量：969 继续阅读>>
芯力特全国产供应链CAN FD<span style='color:red'>收发器</span>-SIT1145GQ/FD
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芯力特全国产供应链CAN FD收发器-SIT1145GQ/FD

　　芯力特SIT1145GQ/FD是具有局部联网功能的CAN FD收发器。该产品设计、晶圆制造、封装、测试流程均实现全国产化，切实保障国内外客户的持续稳定供应。　　01 功能描述　　SIT1145GQ/FD 是一款高速控制器局域网 (CAN) 收发器，符合 ISO 11898-2:2024 高速 CAN 规范物理层要求，可应用于车载、工业控制等领域。SIT1145GQ/FD为国产化产品，可兼容SIT1145AQ/FD、SIT1145AQ /1/FD等系列产品。　　SIT1145GQ/FD进一步改善了总线信号对称性，拥有更低的电磁辐射以及更强的抗干扰能力，数据速率高达 5 Mbps。该器件通过 VIO 引脚实现内部逻辑电平转换功能，允许将收发器 I/O 直接连接到 1.8V、3.3V 或 5V 逻辑电平。该收发器待机模式和睡眠模式下具有超低的功耗，通过使用选择性唤醒功能，支持符合ISO 11898-2:2024标准的CAN局部联网。　　02 引脚分布图　　03 引脚定义　　注：DFN4.5×3.0-14封装，可将背面焊盘与PCB板合适的“地”相连，以获得更好的散热性能。　　04 应用领域　　• 车身控制模块　　• 汽车网关　　• 高级驾驶辅助系统(ADAS)　　• 信息娱乐系统　　• 工业运输　　05 主要技术指标　　• 符合面向汽车应用的AEC-Q100标准　　• 兼容“ISO 11898-2:2024”　　• “SAE J2284-1~ SAE J2284-5”和“SAE J1939-14”标准　　• CAN总线端口CANH、CANL及VBAT端口为±58V耐压　　• 适用于12V和24V系统　　• SIT1145GQ/FD支持对CAN FD数据进行FD无源操作　　• I/O电压范围支持1.8V、3.3V和5V MCU　　• 高速CAN，支持5Mbps灵活数据速率(CAN FD)(Flexible Data-Rate)　　• 高抗电磁干扰能力　　• 未上电节点不干扰总线　　• 支持SOP14和DFN4.5*3.0-14封装，DFN4.5*3.0-14封装具有自动光学检测(AOI)能力。　　06 芯片特点与创新　　电源管理　　• 极低电流待机和睡眠模式　　• 具有完全唤醒功能　　• 睡眠模式INH引脚抑制输出让整个节点掉电　　• 可通过CAN标准唤醒或选择性唤醒实现远程唤醒功能　　• 选择性唤醒功能用于高达1Mbit/s的数据传输速率　　• 可通过WAKE引脚实现本地唤醒　　• 唤醒源识别　　保护和诊断　　• 16位、24位或32位SPI，用于配置、控制和诊断　　• VBAT、VCC和VIO电源引脚上具有欠压保护　　• 冷启动诊断(通过PO和NMS位)，具有诊断能力　　• 发送数据(TXD)显性超时功能　　• 总线端子和电池引脚具有抗汽车环境瞬变的保护能力(符合ISO7637标准)　　• 过热保护功能
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发布时间：2025-12-23 11:45 阅读量：787 继续阅读>>
芯动神州推出射频<span style='color:red'>收发器</span>芯片 TRX9361，全面兼容，高性能无线通信新选择
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芯动神州推出射频收发器芯片 TRX9361，全面兼容，高性能无线通信新选择

　　在万物互联、智能化浪潮席卷全球的时代，射频通信作为信息传输的核心技术，正在不断突破性能极限。芯动神州重磅推出新一代高性能射频收发芯片——TRX9361。该芯片与ADI的AD9361实现Pin-to-Pin兼容，为通信系统提供更灵活、高效、可控的国产化替代解决方案。　　TRX9361核心特性　　•PintoPin兼容AD9361：TRX9361在硬件封装与引脚定义上与AD9361完全兼容，支持直接替换，帮助客户在不修改PCB设计的情况下实现国产化替代。　　•宽频带覆盖：支持70MHz至6.0GHz的超宽频带，适配全球主流通信频段，满足4G/5G、工业、卫星、无人机等多样场景的部署需求。　　•灵活带宽配置：可支持200kHz至56MHz的通道带宽配置，适应不同制式协议(如LTE、WiFi、LoRa、NB-IoT)与多种应用场景下的传输需求。　　•双通道同步收发结构：内部集成两路完全同步的Tx/Rx通道，支持MIMO架构和多载波聚合，实现大吞吐量与高可靠性传输。　　•高动态范围与优异的噪声性能：具备出色的线性度与接收灵敏度，有效抵御信道干扰与信号衰减，保障通信质量与系统稳定性。　　•数字处理集成：内建高速模数/数模转换器、可编程滤波器、增益控制模块，简化系统设计流程，加快产品上市周期。　　•可编程时钟与低功耗优化：支持片内时钟合成与灵活功耗配置，满足便携设备、远程终端等场合对功耗的严苛要求。　　TRX9361典型应用领域　　•5G/4G小基站与中继系统：提供完整的物理层射频收发支持，适配低成本、高性能的小基站部署、FDD/TDD模式切换以及上/下行分集等场景。　　•软件定义无线电(SDR)平台：具备高度灵活的参数配置能力，是科研、高校、军工单位进行协议仿真、波形研究、系统开发的理想硬件平台。　　•工业无线控制与远程操控系统：在高干扰、高负载的工业场景中，实现稳定低延迟通信，广泛应用于智能工厂、远程机械控制、AGV等系统。　　•无人机通信与卫星遥感链路：支持远距离、低功耗、高速图像传输，适用于无人机遥控/图传链路、小型卫星地面终端等场合。　　•物联网与智能边缘网关：支持多制式、多频段的无线连接能力，满足智能水表、城市感知终端、环境监控等泛在连接需求。　　•高清视频传输链路：TRX9361可实现1080P及4K视频的无线低延迟传输，适用于远程医疗、安防监控、直播回传、无人机图传等带宽敏感型场景。　　•点对点通信与卫星回传：在微波回传及卫星通信中，TRX9361通过高线性度发射器(EVM≤–40dB)和低噪声接收器(NF<2.5dB)确保远距离、低误码的可靠链路。　　•广播与测试测量：在ADS-B系统或无线电测试平台中，可模拟多目标RF信号进行航空雷达交织验证，亦可作为广播中继器实现FM信号(87–108MHz)的接收、调制与再发射。　　国产化创新价值与优势，安全可控。　　•国产化自主可控：在供应链风险日益突出的背景下，TRX9361以高稳定性、高一致性为系统提供核心保障，强化安全可控。　　•快速部署与生态兼容：完全兼容AD9361的系统设计，可快速替换部署，同时支持现有驱动与SDK接入，降低迁移成本。　　•系统级可靠性设计：TRX9361经过多项电磁兼容性测试、高低温循环测试、振动冲击测试，保障工业级、车规级稳定运行。　　•定制化与本地技术支持：芯动神州提供本地技术支持，助力客户快速部署与调优，确保产品快速落地。　　高性能射频收发芯片市场趋势与发展机遇　　06随着新基建、车联网、工业互联网、低轨卫星通信、智慧城市等新兴场景对无线通信的依赖加深，对射频芯片的性能、灵活性、国产化率提出了更高要求。　　TRX9361凭借其高度集成、灵活配置与本土支持能力，正成为未来多场景无线通信解决方案的关键器件之一。　　TRX9361，不仅是一款兼容AD9361的替代芯片，更是芯动神州对射频通信核心技术的全面掌握与创新体现。我们相信，在智能化、无线化深入融合的新时代，TRX9361将助力更多企业打造更强竞争力的无线通信系统，共同迈向“国产替代”的全新高度。
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发布时间：2025-12-17 14:20 阅读量：1121 继续阅读>>
芯力特全国产供应链CAN FD<span style='color:red'>收发器</span>-SIT1043GQ
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芯力特全国产供应链CAN FD收发器-SIT1043GQ

　　芯力特SIT1043GQ是具有睡眠模式的CAN FD收发器。该产品设计、晶圆制造、封装、测试流程均实现全国产化，切实保障国内外客户的持续稳定供应。　　功能描述：　　SIT1043GQ 是一款高速控制器局域网 (CAN) 收发器，符合 ISO 11898-2:2024 高速 CAN 规范物理层要求，可应用于车载、工业控制等领域。　　SIT1043GQ为国产化产品，可兼容SIT1043Q、SIT1043Q/1等系列产品。SIT1043GQ进一步改善了总线信号对称性，拥有更低的电磁辐射以及更强的抗干扰能力，数据速率高达 8 Mbps。该器件通过 VIO 引脚实现的内部逻辑电平转换功能，允许将收发器 I/O 直接连接到 1.8V、3.3V 或 5V 逻辑电平。该收发器支持低功耗睡眠模式，并且可通过符合 ISO 11898-2:2024 所定义唤醒模式 (WUP) 的 CAN 来唤醒。　　引脚分布图：　　引脚定义：　　注： DFN4.5×3-14 封装背面金属焊盘推荐接地。　　应用领域：　　■ 车身控制模块　　■ 汽车网关　　■ 高级驾驶辅助系统(ADAS)　　■ 信息娱乐系统　　■ 工业运输　　主要技术指标：　　■ 符合面向汽车应用的AEC-Q100标准　　■ 兼容“ISO 11898-2:2024”，“SAE J2284-1~ SAE J2284-5”和“SAE J1939-14”标准　　■ 总线端口±58V耐压　　■ 适用于12V和24V系统　　■ I/O电压范围支持1.8V、3.3V和5V MCU　　■ 高速CAN，支持8Mbps灵活数据速率(CAN FD)(Flexible Data-Rate)　　■ 高抗电磁干扰能力　　■ 未上电节点不干扰总线　　■ 支持SOP14和DFN4.5*3.0-14封装，DFN4.5*3.0-14封装具有自动光学检测(AOI)能力。　　芯片特点与创新：　　电源管理：　　■ 极低电流待机和睡眠模式，具有完全唤醒功能　　■ 睡眠模式INH引脚抑制输出让整个节点掉电　　■ 可通过总线进行远程唤醒　　■ 可通过WAKE引脚实现本地唤醒　　■ 唤醒源识别　　保护机制：　　■ VBAT、VCC和VIO电源引脚上具有欠压保护　　■ 发送数据(TXD)显性超时功能　　■ 总线端子和电池引脚具有抗汽车环境瞬变的保护能力(符合ISO7637标准)　　■ 过热保护功能
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发布时间：2025-12-17 14:02 阅读量：758 继续阅读>>
芯力特SIT1028GQ：全国产供应链集成高压LDO稳压源的LIN<span style='color:red'>收发器</span>
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芯力特SIT1028GQ：全国产供应链集成高压LDO稳压源的LIN收发器

　　芯力特SIT1028GQ是具有集成高压LDO稳压源的LIN收发器。该产品设计、晶圆制造、封装、测试流程均实现全国化，切实保障国内外客户的持续稳定供应。　　1、功能描述　　SIT1028GQ是一款内部集成高压LDO稳压源的本地互联网络(LIN)物理层收发器，可为外部ECU(Electronic Control Unit)微控制器或相关外设提供稳定的5V/3.3V电源，符合LIN 2.0、LIN 2.1、LIN 2.2、LIN 2.2A、ISO 17987-4:2016(12V)和SAE J2602标准。主要适用于使用1kbps至20kbps传输速率的车载网络。SIT1028GQ的LIN总线输出引脚具有内部上拉电阻，具有总线输出波形整形功能以减少电磁辐射(EME)。SIT1028GQ以TXD引脚作为输入端，将微控制器的低压信号发送至LIN总线，同时LIN引脚接收总线上的数据流，并由接收器的输出引脚RXD将数据传回微控制器或传送到其它微控制器。　　SIT1028GQ可在5.5V~28V工作电压范围内，支持12V应用。SIT1028GQ在休眠模式下可实现极低电流消耗，发生故障时可快速地将功耗降至最低，并且可通过LIN总线进行远程唤醒，或通过EN引脚上的消息将器件置于正常工作模式。SIT1028GQ提供一个5V/3.3V稳压源的上电与掉电检测输出引脚RSTN，以便于微控制器对稳压源的供电情况进行监测。　　(1)引脚分布图　　(2)引脚定义　　注：DFN3*3-8封装，可将背面焊盘与PCB板合适的“地”相连，以获得更好的散热性能。　　2、应用领域　　车身电子装置和照明　　汽车信息娱乐系统和仪表组　　混合动力汽车和动力总成系统　　工业运输　　3、主要技术指标　　符合面向汽车应用的AEC-Q100标准;　　兼容“LIN 2.x/ISO 17987-4:2016 (12V)/SAE J2602”标准;　　带高压LDO 5V/3.3V稳压源输出，输出电流可达100mA;　　LIN数据传输速率可达20kbps;　　高电磁兼容(EMC)能力;　　支持SOP8和DFN3*3-8封装，DFN3*3-8具有自动光学检测(AOI)能力。　　4、芯片特点与创新　　(1)低功耗电源管理　　具有极低功耗的休眠模式　　带有远程唤醒功能　　睡眠模式高压LDO关闭输出让整个节点掉电　　(2)保护机制　　发送数据(TXD)显性超时功能　　总线限流保护功能　　5V/3.3V稳压源限流保护功能
关键词：
发布时间：2025-12-10 10:01 阅读量：819 继续阅读>>

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