<span style='color:red'>模拟芯片</span>有哪些作用和特点
  模拟芯片在电子半导体行业中具有重要地位,通过其独特的作用和特点,为各类电子设备的正常运行和性能优化提供了必要支持。本文将介绍模拟芯片的作用、特点以及在电子半导体行业中的应用。  1.作用  模拟芯片主要用于处理模拟信号,其作用可以总结如下:  转换:将现实世界中的模拟信号(如声音、光线等)转换为数字信号,便于处理和传输。  滤波:可以实现滤波器功能,去除信号中的噪音和干扰。  放大:对信号进行放大,以增强信号的强度和稳定性。  调制:将信息信号和载波信号相结合,实现调制功能,例如调频、调幅。  实时控制:用于控制系统实时监测和响应外部环境的变化。  2.特点  模拟芯片相比数字芯片有着独特的特点:  连续性:能够处理连续变化的模拟信号而无需离散化。  精确度:能够以高精度处理小幅度变化的信号。  功耗:通常较高,因为需要不断处理信号并消耗能量。  设计复杂度:设计过程中需要考虑信号的实时性、稳定性等因素,因此设计复杂度高。  灵活性:能够适应多样的输入信号和处理需求,具有较强的灵活性和通用性。  3.应用领域  模拟芯片广泛应用于各个领域:  通信:用于无线通信、调制解调、射频前端等方面。  音频:在音频处理器、功放等领域发挥作用。  仪器仪表:用于精密仪器、数据采集、传感器接口等。  汽车电子:在车联网、驾驶辅助系统、发动机控制等方面应用广泛。  工业控制:在PLC、传感器信号处理、工控系统中扮演重要角色。
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发布时间:2024-10-30 10:27 阅读量:255 继续阅读>>
纳芯微:“三高一降”,光伏储能系统趋势及其<span style='color:red'>模拟芯片</span>解决方案
  随着全球能源需求的增长和环保意识的提高,可再生能源,尤其是光储系统得到了日益广泛的应用。光储系统,又称太阳能光伏储能发电系统,由光伏设备和储能设备组成,用于发电和能量存储。在这些系统中,模拟芯片的应用和解决方案对于提升系统效率、降低成本以及增强可靠性至关重要。本文将简要介绍光储系统的基本运作原理,以及光储系统在高压化发展趋势下,模拟芯片的机会及纳芯微解决方案。  一、光储系统概述  上图是一个典型的光储系统框图。系统功能的实现从左到右分别是:光伏电池板的直流输出,经过AFCI电弧故障保护后,进入到MPPT(最大功率点追踪)DC-DC电路实现前级电压抬升;经过逆变电路转化为交流电,以单相或者三相电输出并网。最上方电路为电池储能系统,通过一个双向DC-DC模块,完成电池的储电和放电。下方为MCU 和基于ARM的控制电路,在低压侧实现系统通信与控制。  为保障系统安全可靠运行,系统中需要很多隔离器件,如数字隔离器,隔离驱动,隔离采样与隔离接口等,来实现低压侧控制电路和高压侧电源电路之间的强弱电隔离与信号传输。纳芯微可提供基于电容隔离技术的丰富隔离产品组合,以及SiC二极管和SiC MOSFET、传感器、非隔离驱动、接口、通用电源、通用运放等诸多产品,覆盖光伏逆变器、储能变流器、光伏阵列/优化器和储能电池/BMS等多个领域,为光储应用提供高可靠性的系统级解决方案。  二、光储系统的发展趋势及模拟芯片机会  1. 高能效和高功率密度  随着光储系统功率密度和能源转换效率的不断提升,电源系统开关频率、开关损耗和散热性能都需要满足更高的指标要求。纳芯微可以提供支持1200V电压的SiC二极管、SiC MOSFET产品;以及带米勒钳位功能的隔离驱动芯片NSI6801M(避免功率器件误导通)和带DESAT保护功能(过流时保护功率器件不被损坏)的NSI68515,以更好地适配第三代半导体和高开关频率系统,为大功率光伏逆变器产品的安全稳定运行保驾护航。  2. 高压化  系统功率密度的提升带来的母线电压高压化趋势,使系统内关键部件面临更为严苛的性能挑战,尤其是实现强弱电隔离的隔离芯片。传统隔离方案通常采用光耦隔离技术,虽然其市场成熟度高,但存在抗共模干扰能力差、传输速度慢、光衰等问题,越来越无法满足光储系统的要求。相对于传统光耦隔离方案,纳芯微的产品采用双边增强隔离电容技术,并采用自有专利Adaptive OOK®信号编码技术,在隔离耐压能力、传输速度、抗干扰能力、工作温度和寿命等方面优势明显,可满足光储高压系统对芯片性能的严格要求。  值得一提的是,纳芯微推出超宽体封装的数字隔离器和单管隔离驱动,单颗芯片提供15mm爬电距离,完全符合客户1500V高压母线需求。纳芯微隔离产品已在行业头部客户的光储系统中广泛、稳定应用,累计发货量过亿颗,得到了市场的充分验证及客户认可。  3. 降本  为更好支持光储系统持续降本的要求,纳芯微在提升产品集成度和性价比上也在持续投入。以霍尔电流传感器为例,纳芯微能够提供芯片级的霍尔电流检测方案,基于霍尔效应产生霍尔电压进行输入和输出侧的电流检测。在系统的PV 侧、 MPPT 侧和 AC 侧的多个电流采样点,传统的霍尔电流传感器模组方案不仅占板面积大,成本也高。纳芯微推出贴片式的霍尔电流方案,单芯片集成方案实现了更优的成本效益,且减少了约50%的占板面积,最高通流能力可达200A。该系列产品支持不同的封装耐压、通流能力和响应速度,可覆盖光储系统各个位置的电流检测需求。  降本还意味着芯片需要有更多的功能组合,纳芯微隔离产品系列基于领先的电容隔离技术,可进一步集成驱动、采样、接口、电源等多种组合,且通过设计迭代不断提高产品竞争力,为客户持续提供高竞争力的整体芯片解决方案。  三、总结  面对光储系统高集成度、高功率密度、高可靠性和低成本的趋势和要求,对于纳芯微等芯片厂商而言,核心任务是适配应用的需求,提供功率密度更高、抗干扰能力更强,且能兼顾降本的产品方案。纳芯微致力于提供完善的产品组合,满足客户多样化的需求,助力客户提升系统竞争力。
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发布时间:2024-07-18 13:29 阅读量:447 继续阅读>>
江苏润石最新发布12颗车规级<span style='color:red'>模拟芯片</span>
  日前江苏润石再度新增12颗通过AEC-Q100 Grade1,满足MSL 1湿敏等级认证的车规级芯片。截止目前,润石科技总计有70颗Grade1 & MSL1的车规级芯片通过认证并进入量产。凭借卓越的产品技术指标和稳定的品质性能不仅展示了公司在车规级模拟芯片领域的技术积淀,也标志着公司深耕汽车电子市场优势竞争力。  在本次通过车规认证的型号包含:  电平转换器:RS0102XVS8-Q1  逻辑芯片:RS1G74XVS8-Q1、RS1G11XC6-Q1、RS1G79XC5-Q1、RS1G373XC6-Q1  通用运算放大器:RS6331XC5-Q1、RS6334XP-Q1  高速运算放大器:RS8701XF-Q1、RS8702XK-Q1  微功耗比较器:RS8905XM-Q1、RS8907XF-Q1  高速比较器:LM2903XM-Q1  众所周知,AEC-Q100是针对车载应用、汽车零部件、汽车车载电子制定实施的可靠性测试标准规范,目的是建立质量管理控制标准,提高车载电子的稳定性和标准化。AEC-Q100认证是集成电路厂商进入汽车领域的入场券,虽并不是强制认证制度,但现已成为汽车电子领域的通用测试标准。截至目前已经有超过1亿颗润石的车规级芯片广泛地应用在众多品牌新能源汽车中;润石也将持续在车规级芯片上发力,预计到24年年底,将会有90-100颗车规级芯片通过认证并进入量产。  江苏润石在车规芯片领域,大步前行的同时始终秉持初心,坚持品质第一的原则,向着零缺陷不断前进。  1、 质量体系:  以ISO9001质量管理体系和ISO26262功能安全质量体系为指导,对产品的全生命周期进行设计,开发,认证和管理。  2、 设计理念:  润石科技车规级芯片,在芯片设计、版图设计、封装设计上,均在满足车规最低标准要求的前提下,加严1.5倍及以上,确保在设计阶段有足够的冗余量。  3、 开发及生产理念:  彻底贯彻APQP的开发流程,从设计开发、风险评估、DOE验证、考核批生产、小批量产直至进入量产后的监控。每个环节均有严格的专业评审团来把关开发质量及交付物完整性。  4、 服务理念:  润石科技本着诚信为本、服务第一、追求卓越、持续发展的管理理念,将客户满意度摆在第一位。从销售团队、FAE团队、PM团队到质量团队,对于客户需求,均会第一时间响应并给出反馈,与客户建立足够的粘性,服务好客户的同时向客户取经学习,让润石科技能够在芯片行业保持长久的竞争力,扬帆远航,把最好的服务给到客户。  江苏润石在新能源汽车领域比其他国产模拟芯片原厂更迅速的布局,自进军汽车电子市场领域以来,始终基于质量管理体系和功能安全管理体系作为车规业务发展的核心竞争力。对此,江苏润石导入ISO26262 ASILD的功能安全体系、建立了符合ISO9001等国际标准的全面质量管理体系,该体系覆盖产品从芯片定义、设计、制造、封装测试到最终量产交付的全生命周期管理,保障产品的高可靠、高性能和高品质。按照国际标准建立起车规级别的品质管控和功能安全体系,完全能够满足市场高质量、高可靠性、多样化的国产车规级模拟芯片的需求。
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发布时间:2024-06-19 11:14 阅读量:477 继续阅读>>
杰华特如何全方位打造高性能<span style='color:red'>模拟芯片</span>
  2023年9月14日,第五届中国模拟半导体大会在深圳举行。杰华特微电子大客户销售总监臧真波先生受邀出席,并发表题为“全要素打造高性能模拟芯片”的演讲,从模拟市场现状和影响模拟芯片关键要素为切入点,同与会嘉宾和企业共同探讨模拟芯片的发展。    杰华特微电子大客户销售总监臧真波先生发表演讲  模拟市场现状及模拟芯片的关键要素  据WSTS数据显示,2022年全球模拟芯片市场规模达到890亿美元,同比增长20.1%;据Frost&Sullivan统计,中国2022年模拟芯片市场规模约为2956.1亿元,2017-2022年复合增长率约为6.7%,高于全球同期增长水平。  随着新技术和产业政策的双驱动,未来中国模拟芯片市场将迎来广阔发展空间,也为模拟半导体企业带来更多机遇和挑战。如何能够通过差异化、高质量的竞争提升企业品牌价值,是在行业中立足的关键。从芯片设计制造的角度来看,核心技术、产品布局、质量管控及供应链四个维度将有助于打造高性能拟芯片。  完整的研发架构  杰华特主要采用虚拟IDM模式,并已形成了完整的研发技术体系架构。拥有丰富的电源控制算法和系统的专利体系架构,实现了芯片的更优性能、更高可靠性与效率的兼顾,确保芯片产品迭代速度。  丰富的产品组合  杰华特拥有业界最全电源管理产品组合之一,六大产品线,40多条子产品线,1000+在售产品基本覆盖了绝大部分业界主流电源管理品类,可以满足各种应用场景的电源需求。包括DC-DC,AC-DC,Lighting,Charger,BMS,Automotive,Linear power等,并逐步丰富信号链产品布局。  从产品布局深度来看,杰华特拥有很多在行业内极具竞争力的优势产品。如DC-DC领域的DrMOS产品和多款多相控制器,已通过英特尔的测试,并在计算领域包括服务器和笔记本获得更多客户的认可。  从应用布局来看,杰华特产品已覆盖汽车、通讯、计算、工业、新能源、消费等领域。以汽车电子为例,杰华特在汽车三电、ADAS、智能座舱、车载互联领域,均有明星产品及解决方案。杰华特推出的国内首颗汽车级DrMOS,可用于汽车级大电流自动驾驶芯片供电方案。如可用于娱乐系统、导航、摄像头、网关等领域的JWQ5103(36V 2A/3A DCDC)芯片,在高频、高效、低噪声特性上明显优于同类产品。  严格的质量管控  秉持“产品质量由过程和细节决定”的理念,杰华特致力于打造一流的质量体系,拥有一支专业优秀的质量团队进行产品的全过程管理。从研发、验证到供应链及生产管理,注重产品的高品质管控。  对于品控要求更加严格的车规级芯片,杰华特全系制造采用汽车芯片专用平台。不仅仅是在可靠性测试上执行AEC-Q100的条件,更要测试更宽温度的性能特性,做更多符合车况的应用测试,进一步执行三温测试并进行严格的管控。  弹性的供应链  杰华特拥有基于先进工艺的供应链体系,与晶圆和封测的重量级上游均建立了互信关系,具备产能优势。  杰华特自主的研发和先进工艺能力,全产品布局、提高客户应用覆盖度,全过程质量管理及敏捷的供应链体系将有助于全方位打造高性能模拟芯片,助力客户成功。
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发布时间:2023-09-21 10:45 阅读量:1659 继续阅读>>
江苏润石:立Flag,国际一流<span style='color:red'>模拟芯片</span>供应商
  早在2021年4月,慕尼黑上海电子展期间,江苏润石带着新研发的产品在展会大放异彩——在吸引上下游合作伙伴的同时,也吸引着众多专业媒体的关注,其在模拟芯片领域的江湖地位一览无遗。  公司中国区销售总监丁思奇,在接受《深度对话》采访时,全方位介绍润石产品在工业市场的应用与布局,其中,关于车规芯片发展的介绍令人印象深刻。  车规芯片,正是江苏润石目前的主攻方向之一。从做消费电子起家,到向工业、汽车电子发展,江苏润石前行的每一步,可以用“稳健”二字形容。每一次精准落子产业布局,基于对产业风向的敏锐把握。而无论产品研发、品质把控还是销售服务,丁思奇与於敬亮,反复强调的两个字,就是——客户!  一切研发、生产和服务,围绕客户需求进行。江苏润石目前累计有16款产品通过AEC-Q100 Grade 1车规认证:  “16款产品,涵盖四大门类,这些产品单体出货量大,公司将它们作为优先级安排。”丁思奇表示,“选择这些芯片完成车规化升级有两个原因,一是运算放大器和比较器是江苏润石的核心产品,可以突出自身的技术能力和市场价值;二是电平转换芯片和逻辑芯片有非常大的国产化需求空间。”说来说去,还是围着市场与客户。  这只是开始。於敬亮负责产品品质体系与车规芯片导入,从他介绍中得知,到明年年底,江苏润石至少会有40-50款车规产品通过认证并开始量产,其中包括15-20款运算放大器,以及一些逻辑芯片、电平转换芯片和模拟开关产品。以客户为中心,江苏润石将研发实力发挥得淋漓尽致!  这样的策略,引来市场的正向反馈。来看一组数据:2021年江苏润石总销售额约2.1亿元。其中,工业和汽车电子市场占总销售收入的63-65%,消费电子市场占总销售收入的8-9%,其余为电力电子、仪器仪表和医疗市场,占总销售收入20%+的份额。江苏润石预测,受汽车和工业电子体量的进一步扩张以及平均售价高于消费电子等领域的影响,今年江苏润石销售收入将实现保四亿、冲五亿的规模。  02  切换赛道,发力点在这里!  从消费电子市场内卷激烈的“红海”,布局市场拓展空间巨大的工业、汽车电子这片“蓝海”,江苏润石有着自己的考量。  “向工业、汽车市场进发,一方面是满足客户需求,一方面也是自我倒逼——公司发展要做长线考量:延长产品生命周期,在有门槛的细分领域发力!”这是江苏润石切换赛道,向车规芯片发力的初衷。  转型之路,江苏润石步履坚定。先是进行自我革命,对芯片的设计、晶圆的制造、封装的设计跟制造、测试等整个生产流程进行改变和准备,让产品通过AEC-Q100的认证。  其次是购买昂贵的高低温测试设备。“我们做产品时,更多考虑满足客户与市场需求,品质是第一位的!”在访谈中得知,江苏润石已投资数千万人民币,购置21台行业中顶级三温测试设备,其中8台已经在生产线工作,到今年12月份,21台将全面进入产线,届时将实现每个月40-50kk的产能规模。  之后是加强品质控制。在质量把控环节,车规产品的设计、制造与封测对代工厂的管理能力要求非常高。为此,江苏润石引进了多位超过10年行业经验的非常资深的供应链质量工程师SQE、设计质量工程师DQE等,从而保证车规产品从设计到制造,都可以达到NXP、TI这样的水准。  在晶圆厂和封测厂的选择方面,江苏润石选择国内做车规产品最顶尖的工厂合作,包括国内做模拟器件数一数二的晶圆厂华润上华,与TI有将近10年车规产品量产经验的封测厂通富微电,以及与NXP、安世、TI有将近10年车规产品量产经验的封测厂苏州日月新。  市场需求量激增、进口替代呼声日高、国际形势风云诡谲,为国产车规芯片发展提供了机会,但真正的竞争力,仍是江苏润石的技术实力,包括大量产品通过车规认证的能力等。  03  从国内最好,到国际一流!  目前在国内的模拟芯片赛道上,主要玩家是美国的企业TI、ADI、On Semi,以及部分欧洲和日本的企业。  正视差距,不畏追赶,江苏润石以辩证发展观,在国产模拟芯片赛道上发力奔跑。一流的销售团队,以全新的销售理念,搭建起新型销售体系。江苏润石样品商场上线就是佐证:既是自身产品的“样品橱窗”,也犹如工程师专属的“淘宝商城”,各类样品应有尽有,解决工程师做样本设计时四处寻觅之苦,也为量产芯片销售做了针对性的市场宣传。一流的技术研发团队,以先进的品质加持,市场应用场景就是实力的最好证明:目前道路上行驶着的很多国产新能源汽车,或多或少都搭载了润石科技研发的车规芯片。  这样的市场占有率,让江苏润石有底气说出“目前我们是国内最好的汽车级模拟芯片供应商之一”,同时,也锁定“力争成为国际一流模拟芯片供应商”的发展目标。“模拟市场细分领域广,国产厂商基于各自产品的特点、各家侧重的细分市场不同,有的在数字隔离器或者传感器领域较强,有的在ADC/DAC等模拟器件上较强。江苏润石的主要产品包括信号链和电源管理两大类别,与同领域侧重消费电子市场的上市公司相比,江苏润石的市场重心是汽车电子和工业领域,尤其是在新能源汽车领域,江苏润石远比同领域的模拟芯片公司更早布局。目前,已超越很多同行成为新能源汽车领域的领跑者。”这是江苏润石对自身的清晰认知。  车规是一个非常敏感的市场,对可靠性的要求非常高。如何在已趋成熟的汽车电子供应链上打进去、站稳脚,丁思奇与於敬亮均认为,还是靠雄厚的研发实力、优质稳定的品质、先进的产品以及贴心便捷的销售价服务。“很多客户找到我们,是因为江苏润石能够提供跟TI、ADI、On Semi这些公司相同性能的芯片,因此我们有信心在汽车电子市场有所作为,立志成为中国汽车芯片赛道上做模拟芯片最好的公司。”而今年9月获颁欣旺达“潜力供应商”奖,无疑是合作伙伴对江苏润石充分信任的证明。  目前,江苏润石的车规级芯片已经成功进入比亚迪、长安汽车、广汽、上汽、欣旺达等整车厂/Tier1厂的汽车电子供应链。而在车规级新品的计划方面,到今年年底,预计有20~25款产品会转入车规市场。
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发布时间:2022-12-09 16:41 阅读量:1922 继续阅读>>
Ameya360代理品牌 | 纳芯微::<span style='color:red'>模拟芯片</span>厂商从消费电子到汽车应用领域的进阶之路
  近年来,消费电子市场在过去一直作为全球半导体重要增长点,如今这个重要增长点开始转向了工业、汽车等领域。近日,纳芯微电子市场总监叶健接受采访,不仅分析了消费电子和汽车等不同应用场景对芯片产品的需求差异;也分享了纳芯微作为国产模拟芯片厂商代表之一,从消费电子拓展到工业、汽车应用领域的实践与经验。  增速最快的汽车市场——国产模拟芯片的进阶考验  从应用市场来看,根据IC insights的预测,在专用模拟芯片分类中,2022年汽车市场将占其中27.35%的份额,是专用模拟芯片的第二大应用市场,仅次于通讯;同时汽车也是专用模拟芯片增速最快的下游市场,预计2022年增长达到17%。  从消费电子到工业、再到汽车,工作环境越来复杂,对于芯片本身可靠性提出了更高的要求。展开来说,汽车芯片产品从开发到制造工艺,甚至是最终导向市场,打入汽车供应链的阶段都与消费电子产品有多方面的差异,而其中的差异之大,甚至可以用“另一个世界”来形容。  关于产品开发阶段的差异,叶健介绍道:“为了满足下游消费市场不断迭代升级的需求,消费电子的一大特点是对客户需求进行快速响应,在产品开发阶段可能会更激进,主要考虑成本、时效性等因素;而汽车类芯片的开发,则对稳定性、可靠性要求更高,会更加倾向于采用成熟的产品和技术,也会优先考虑成熟的制程工艺。”  具体而言,汽车芯片与消费类、工业类的芯片相比,更加注重可靠性、安全性和长期性。可靠性的一个重要指标就是失效率,汽车芯片期望做到零失效。但汽车芯片种类繁多且复杂,产品一致性以及可靠性上的高要求,显然对芯片厂商提出了很高的要求。  而安全对于汽车芯片产品来说同样是关键,汽车关系到生命安全,保证汽车安全的前提是需要汽车在机械、电子部分不出错,避免由系统功能性故障而导致的不可接受的风险。作为汽车电子系统的关键一环,汽车芯片从产品研发到量产阶段需要充分考虑功能安全,在芯片达产前需要进行大量的测试验证工作。  另外,汽车产品本身的开发周期、迭代周期都比消费电子漫长得多,对于汽车芯片来说,要配合新车型从开发到上市验证阶段,需要在设计之初就要满足客户前瞻性的需求。同时,开发周期长,也意味着前期投入的巨大,包括前面提到的多项车规级认证,在技术、资源、时间成本上对芯片厂商提出了较大的考验。  剖析国产模拟厂商打进汽车供应链的关键  长期以来,汽车芯片供应链一直由海外厂商主导,对于进入汽车市场相对较晚的本土模拟芯片厂商来说,打入汽车供应链并不是一件易事,不仅要产品经得起考验,还需要获得主机厂的信任。  过去两年间汽车芯片持续紧缺,其实也为本土模拟芯片厂商打入汽车供应链带来了一些契机。大环境给了国内供应商一个试验的机会,整车厂商还有很多方案设计公司都愿意尝试导入国产品牌。  对于进入汽车供应链的关键,叶健表示芯片公司需要在质量以及产能保障上下足功夫。具体而言,车规产品不仅仅是通过AEC-Q100可靠性认证,还需要考虑完整产品生命周期。“以纳芯微为例,公司长期、全面的质量管理体系意味着从产品的研发到生产的过程中,都会严格遵照质量管控的规范。纳芯微一直很重视在质量体系上的投入,包括人员、组织架构、产品研发和量产流程等环节都有全面的质量管理方针,并确保具体落实和执行。”叶健补充道。  在具有完备的质量体系后,还需要有可靠的产能保障,特别是在今年汽车芯片出现全球性短缺的情况下,如何保证稳定供应,成为了芯片厂商的头号难题。  “半导体行业的特点是‘非即时生产’。从客户下单,到产品交付,通常需要几个月的周期。建立稳定的供应链体系,保证产能,不论在‘缺芯’或‘不缺芯’的时期都非常重要。纳芯微通过与上游晶圆代工厂、封测厂紧密合作与配合,不断积累供应链的管理经验,以保证运营效率和产品质量。在整个产业链遭遇黑天鹅事件频发的情况下,纳芯微发挥其供应链的韧性和灵活性,帮助车厂做好保供工作。”  国产车规模拟芯片产品正在加速落地  对于纳芯微来说,叶健认为“缺芯”潮给国产芯片公司带来了更多进入汽车供应链的机会,但进入该门槛之后,车厂也会进一步评估国产芯片公司的专业性、可靠性等因素。同时他表示,纳芯微专注于“长期价值”,除了抓住此次浪潮机会,更凭借自身的专业能力建设,比如完善的汽车级质量体系、丰富的车规级产品系列、高效的汽车团队,为长期地、专业地服务汽车客户打下良好基础。  据了解,纳芯微自2016年起积极布局应用于汽车电子领域的芯片产品,目前在信号感知、系统互联、功率驱动三大产品方向均有符合AEC-Q100可靠性测试标准的产品型号应用在汽车领域。      比如微电流传感器NSM201X系列,适用于新能源汽车OBC和空调热管理系统中PTC加热器的隔离电流采样;多通道数字隔离器NSi82x系列,可以用于三电系统中的高压模块,比如OBC、BMS、逆变器、电动空压机、PTC驱动器等;针对碳化硅功率器件在新能源汽车上的应用趋势,NSi6601M能适用于高压高频的应用;今年纳芯微还推出了专为汽车电池为系统供电应用场景设计的车规级LDO NSR31/33/35系列芯片,适合待机功耗要求高的汽车应用。
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发布时间:2022-09-07 13:41 阅读量:2535 继续阅读>>
江苏润石国产车规级<span style='color:red'>模拟芯片</span>来了
  近日,江苏润石运算放大器RS721P/RS722P/RS724,电平转换RS8T245及逻辑芯片RS1G08通过车用IC可靠度 AEC-Q100 Grade 1认证。  这是江苏润石首批通过车规级检测的产品,标志着润石按照国际标准建立起车规级别的品质管控体系,向汽车电子行业迈出了重要的一步。回顾整个AEC-Q100车规认证过程,从前期的项目准备到后期的测试验证,RS721P/RS722P/RS724/RS1G08/RS8T245顺利通过了环境应力加速验证、寿命加速模拟验证、封装验证、芯片制造可靠性验证、电性验证、失效筛选验证等一系列车规级认证测试。  益于新能源汽车的蓬勃发展,汽车电子的需求增长迅猛;相较于传统汽车,新能源汽车在动力系统、车身域、汽车座舱、自动驾驶、车载娱乐、车身电子及照明等领域对车规级IC需求大幅提升。此次通过车规认证的RS721P/RS722P/RS724/RS1G08/RS8T245 产品,在生产制造质量体系上符合IATF16949标准,产品本身通过AEC-Q100 Grade1标准的认证,且达到MSL1的湿敏等级,并可提供全套PPAP交付件与DPA报告;广泛适用于新能源汽车电子的动力域(VCU、OBC&DC-DC、BMS、Inverter & motor control、Gear Box、EPS)、车身域(BCM、Door & Window、Lighting、Seats、Steering wheel、Heating & cooling、Mirrors)、座舱域(Infotainment、Instrument cluster、Head unit & Amplifier、Digital Cockpit、T-BOX(V2X))中,并且能P2P兼容市场主流欧美品牌车规级芯片。
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发布时间:2022-08-18 10:49 阅读量:2908 继续阅读>>
与<span style='color:red'>模拟芯片</span>、DSP亲密接触,看德州仪器的经典“罗生门”
半导体领域最具“罗生门”特质的,应该要属德州仪器了。 自从淡出手机芯片市场之后,德州仪器的名号逐渐变得鲜为大众所知,但其实我们每一次打电话、上网、拍照等活动背后,都可能在与其制造的模拟芯片和数字处理器 DSP 产生亲密接触。 有着 80 多年历史的德州仪器(Texas Instruments,简称 TI),在模拟 IC 市场占据了无可争议的市场份额,营收是竞争对手 ADI 的两倍之多。 而其发明创造的比如全球第一个晶体管、第一块集成电路、第一款手持计算器、第一个单芯片 DSP 等等,都足以在半导体史册留名。  关于其业界地位,已经不需要我们再多赘述。不过当我们回顾历史上德州仪器经历的两次较大战略转折: 第一次,是上个世纪,从地质勘探转型半导体,在与仙童半导体的对战中屡次取得超越,最后却被迫放弃微处理器市场,专注信号处理器与模拟 IC 领域; 第二次,是本世纪初,不得不告别 3G 业务,将重心从手机处理器转移到汽车+工业等 toB 领域; 而每一次选择背后的原因,历史的书写者们却有着各自的看法: 一部分人认为,德州仪器踩准了互联网与智能手机繁荣到泡沫破裂的时机,获得了持续增长的空间,是一种极具前瞻眼光的体现; 而另一部分人则认为,德州仪器在两次变革中都没有把握住机会,电脑处理器市场败给英特尔,手机芯片被高通挤压,没有做出顺应市场规律的产品,只能退居幕后做起上游生意。 一个如此大规模的“航母”转向,背后原因自然不是如此简单就可以归纳总结的。当然,真相如何也并不那么重要。 我们只需要看到结果,与德州仪器同时期的仙童半导体,在技术上的出色毋庸置疑,但商业也一样没能勇往直前,人事、产品等看似不经意的动荡就能将整个企业陷入风雨飘摇。 而德州仪器在每一次变轨之后,都能够在极其残酷的竞争中站稳脚跟、打败竞争者,重新确立自己的泰斗级地位。 无论其选择的前因如何,这一结果都是值得我们思考的。而思考的角度之一,就是回归到一个个历史时刻,去经历其所经历的。 变轨 1:从地质勘探队到半导体领军者第一次世界大战推动了全球对石油的需求,而两个青年 J·克莱伦斯·卡彻和尤金·麦克德莫特,看到了得克萨斯州得天独厚的石油资源,在 1930 年,创建了一个小型石油和天然气公司——“地球物理业务公司”(GSI),这就是德州仪器的前身。 GSI 的生意一直不错,到了二战期间,又得到了国防电子产品的订单,开始将信号处理技术应用在潜艇侦测、空军雷达系统等产品上,这一度占到 GSI 销售额的 80%,成为公司的支柱产业。  1946 年,GSI 创建了电子设备实验室和制造厂,1951 年重组并更名为“德州仪器”。此前的经验告诉他们,半导体是一个极具前景的行业,处在刚要起飞的黄金点上。于是这个连真空电子管生产和使用经验都没有的公司,开始积极切入新赛道。为什么这个半导体新秀能截胡仙童半导体的许多次发明“第一”? 一方面,是顶级科学工程师加持下的产研结合。1954 年,德州仪器以 25000 美元从西部电子公司那里购买了生产电子晶体管的专利,同年开始制造和销售晶体管。 此后,曾在贝尔实验室工作的戈登·蒂尔在德州仪器担任研究主任,在 1954 年研制出了第一个商用的硅晶体管,德州仪器成为当时唯一一个批量生产硅管的公司; 1958 年杰克·基尔比又提出创新,将微型电路蚀刻在一块晶片上,研制出世界上第一块集成电路,德州仪器又成了当时唯一能批量生产硅晶体管的公司。 (诺贝尔物理学奖得奖者杰克·基尔比) 顺利涉足半导体,又拿下了国防系统订单,让德州仪器很快走上了正轨。 但这并不是其能屹立不倒的原因,德州仪器还十分注重产品线的丰富程度,积极布局大众消费市场。 许多人学生时代用到的能进行多功能计算的手持计算器,发明者正是德州仪器。除此之外,德州仪器还推出了第一款单芯片语音合成器,应用于手持式教育玩具“我说你拼”(Speak & Spell) 上;打造了第一款单芯片微控制器(MCU),来改造家用电器和工业设备等。 消费市场大获成功,20 世纪 70、80 年代,德州仪器在数字钟表、电子手表、便携式计算器、家用电脑以及各种传感器方面业务十分走俏,并在世纪末将国防业务直接出售了。  那为什么,这位转型成功的昔日 IC 霸王会从消费端隐退,成为今天我们熟悉的 toB 型选手呢?因为在微处理器领域,德州仪器遇到了一个初兴但有力的对手——英特尔。 在前面的篇章中,我们提到英特尔 8008 是世界第一个 8 位处理器。但其实早在英特尔之前,德州仪器也曾推出过一款 8 位处理器。 当时,一个名为计算机终端公司(CTC)的公司计划设计一台电脑,德州仪器和英特尔都得到了单 MOS 芯片的订单。德州仪器的表现很不错,仅用一年时间就研发出了 TMX 179,比英特尔更早搅和。 但 TMX 1795 芯片的体积实在有点大,存在大量浪费的空间,性能无法满足要求,也很难被商用。这也给了英特尔 8008 赶超的机会,并在 CTC 之后还相继获得了来自 IBM、微软的订单,拿下了 PC 处理器市场的庞大份额。  面对席卷全球的个人桌面电脑风潮,德州仪器当然也挣扎了一下,又再次抢先推出了 16 位处理器 TMS9900,这会因为缺乏可兼容的外围芯片和软件而失败。 到最后,德州仪器一看英特尔大势已成,自己在全球半导体市场份额在过去十年里从 30%跌至只剩 5%左右,为了削减成本,甚至在 1980 年到 1982 年间裁减了 1 万名员工。 最后壮士断腕,选择离开微处理器业务,放弃了在 PC 市场“泥足深陷”。 变轨 2:从移动霸主到 B 端王者如果说微处理器业务的“滑铁卢”,将德州仪器推出肥美的了 PC 市场,却也意外地为其开启了移动芯片的大门。 德州仪器大刀阔斧地出手了国防、打印机、电脑、DRAM 等一系列业务,在九十年代末二十一世纪初,开启了集中在移动领域发力,将业务聚焦在数字信号处理和模拟芯片领域,并说服诺基亚采用了其 DSP 产品。 在那个诺基亚红透半边天的 2G 时代,德州仪器也通过与其的合作,迅速成长为全球最大的手机芯片供应商。广泛流行的塞班系统,也采用的是德州仪器的处理器。 尽管伴随着安卓系统的流行,高通骁龙处理器也开始进入大众视野,但德州仪器的实力仍然不可小觑,凭借不错的能效,依然是许多手机厂商的首选,比如华为首批双核智能手机 P1,就采用了德州仪器的 OMAP 系列处理器。  2007 年,德州仪器还发布了第一个单芯片数字手机解决方案 (LoCosto) 系列,以期待让手机变得更加智能。 一切看起来都很好,如果没有 3G 这个意外的话: 高通利用 3G 技术知识产权问题,将德州仪器阻挡在了新市场的门外。因为德州仪器的处理器只有 GPU 和一些 DSP 单元,手机厂需要另外购买基带芯片来进行集成,而高通则是将处理器和基带直接集成在一起出售,就算需要支付一笔授权费,也比后续组装更加简单高效。 高通的操作获得了市场的认可,德州仪器只能放弃这个极具增长前景的业务,在 2012 年宣布结束其在智能手机和平板电脑为导向的 OMAP 芯片业务,将模拟 IC 和嵌入式芯片作为核心。 这一次转型依然被命运之神所眷顾,模拟产品是连接物理世界与数字世界之间沟通的桥梁,成为半导体领域一块最新的“蛋糕”。 2005 年起,德州仪器先后出售了 LCD、DSL、传感器、手机基带业务,紧紧抓住汽车电子和工业电子市场实现了高增长。 2019 年,德州仪器拥有 137 亿美元的半导体产品销售业绩,其中模拟收入占到了 75%,以 18%的市场占有率牢牢占据着龙头地位。 站在今天看来,转型的成功要得益于德州仪器先前的多元化布局。  在不停出售原有业务的同时,德州仪器也在购进“优质资产”,比如 2000 年斥资 76 亿美元收购了模拟芯片厂商 Burr-Brown,扩大了模拟 IC 的产品群;2009 年收购 Luminary 公司,2011 年又花费 65 亿美元收购美国国家半导体(National Semiconductor),引入了 5 千名员工,4.5 万种模拟集成电路产品和客户设计工具,极大地扩展了模拟业务的实力。 转型之后,德州仪器开始在 B 端市场建立全新的定位,并拿下了索尼、通用汽车和瑞典电信巨头爱立信等的订单。 目前全球的 5G 通讯变革下,电动汽车、智慧工业乃至智能手机,都在不断延展模拟芯片的应用可能。未来或许将再次证明,德州仪器的“被迫”转型又一次押对了宝。 没有不老传说,只有更加年轻的灵魂与不息的奋斗一切都是因为时代的眷顾吗? 将 80 多年的企业常青归因于幸运,显然是不符合逻辑的。尤其是半导体这个风流总被雨打风吹去的残酷行业,再大的巨头倾覆之时也是摧枯拉朽。 那么,德州仪器的秘密到底是什么?目前看来,至少有三点是值得我们去思考的: 1. 技术产品多元化。德州仪器的每一次重整旗鼓,都来自于其原有业务线中孵化出的强势产品。科技行业的技术更迭和产品创新速度越来越快,就像打地鼠一样,没人能预测下一个出现的具体位置和方向,但摸准大趋势并广泛展开布局,将技术专利全面转化到赚钱业务之中,运用在不同场景、产品之下,为其铺垫了重要的救生通道。 比如德州仪器在地质勘测时期同样在发展电子业务,手机芯片也没有耽误给车企造芯片,早在上世纪 80 年代,德州仪器就为福特和通用打造了名为 TLC542 的车载器件 8 位 ADC,2003 年还针对汽车推出了第一款信息娱乐系统,成为为数不多的几个汽车处理器供应商之一。 在今天半导体产业链条高度垂直的趋势下,单一产品集群如何抵御来自全球的不确定性风险,“大而全”又如何保证专业与领先,把优质资源集中到自身最专最精的地方,显然考验着企业的智慧与胆识。  2. 市场推广效能化。德州仪器的每次转身,都有终端品牌客户为其拍灯,这是一种什么魔力呢? 我们当然可以总结出许多感人的故事,比如贴近市场、以客户为导向之类的,不过有一点独特且需要注意的是,德州仪器的市场效能。 在从微处理器转型到模拟 IC 和嵌入式平台时,时任 CEO 谭普顿提到了一点,这个领域不仅市场大、利润相对高,而且还可以捆绑销售。因为带电的产品一定会用到嵌入式处理器,销售人员单次客户拜访回报率高。 为了极尽销售效能,德州仪器甚至打造了一种“蝗虫式营销”,即利用大量的销售人员,面向众多分散的新兴中小客户,将产业链上相关产品全面推出的销售方式。 在抢占更多新客户的同时,还尽可能地占领每个客户不同产品种类的供货需求,提高单一客户的销售价值。 既有效率,又有规模,这成为德州仪器能够快速站稳脚跟、维持良好运转必不可少的支撑。  3. 技术支持生态化。卖给一个客户一个硬件、一个解决方案,在以后的日子里提供“007”(从零点到零点、一周七天不间断)式支持服务,是不是就够了? 德州仪器显然不这么认为。 德州仪器也被誉为半导体行业的黄埔军校,走出过台积电创始人张忠谋、中芯国际创始人张汝京等这样的业内顶尖人才。 而从 1998 年开始,德州仪器就与教育部开展了产学研方面的战略合作,在中国 600 多所大学建立了 4 个技术中心、超过 2500 模拟创新实验室、MCU 实验室和 DSP 实验室,并捐赠了各种软硬件开发工具和免费样片,每年举办超过 50 余场各类技术培训。 在为电子行业培养了大批工程师的同时,这些人才在进入产业时也润物无声地将德州仪器带入了市场。比如一个客户在马达控制领域选用了德州仪器的 C2000,在问及原因时,原来是因为厂里的工程师都熟悉和建议使用 C2000。  技术上的领先并不意味着市场上的绝对统治地位,但工程师队伍的强大一定能为市场扩展如虎添翼。工业控制、汽车等领域尤其注重产品的可靠性和安全性,因此从大学阶段开始投入的技术支持生态建设,也进一步增强了德州仪器在业界的存在感。 不管大环境怎么改变,半导体领域的客户需求其实一直都很简单:更好的解决方案、更高的性价比、更小的封装、更低的功耗、更稳定的供货、更可靠的支持。 从这个角度来看,德州仪器就像宇宙里的暗物质一样,尽管看不见,但是神秘而强大。
发布时间:2020-10-14 00:00 阅读量:1369 继续阅读>>
<span style='color:red'>模拟芯片</span>公司艾为电子拟闯关科创板 已进入上市辅导阶段
8月12日,上海证监局披露了中信证券关于上海艾为电子技术股份有限公司(以下简称“艾为电子”)首次公开发行股票并上市辅导备案情况报告以及辅导备案基本情况表。据披露,艾为电子已于8月6日与中信证券签署辅导协议并进行辅导备案。上海艾为电子技术股份有限公司创立于2008年6月,是一家专注于高品质、高性能的数模混合、模拟信号、射频等IC设计,聚焦在手机、人工智能、物联网、汽车电子、可穿戴和消费类电子等领域的高科技公司。华为、小米、OPPO、VIVO等知名手机品牌公司和华勤通讯、闻泰科技等ODM公司均是艾为电子的客户。2015年7月艾为电子成功挂牌新三板。目前,艾为推出了声、光、电、射、手五大产品线,四百余款自主知识产权的产品广泛应用于国内外手机及IoT品牌。据介绍,2019年年报显示,艾为电子实现营收10.18亿元,同比增长46.68%;实现净利润9266万元,同比增长67%;当期经营活动产生的现金流净额为8931.9万元,同比增63.47%,与净利润增幅保持一致;毛利率为33.68%,同比微增2个百分点。2019年公司前五大客户销售金额为6.46亿元,年度销售占比63.45%;前五大供应商采购金额为7.81亿元,年度采购占比89.89%,依赖程度较高,略显集中。公司创始人兼董事长孙洪军为公司控股股东、实际控制人,持股比例达56.01%。资料显示,孙洪军于1997年至2002年间在华为担任工程师、技术专家。2008年创立艾为电子。六人核心团队中还有四人也来自华为,另一人来自IBM。
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发布时间:2020-08-17 00:00 阅读量:1466 继续阅读>>
TI稳居榜首,2019<span style='color:red'>模拟芯片</span>厂商TOP 10出炉
根据IC Insights 2019年全球销售额前十半导体排名显示,2019年,前10大模拟IC供应商合计占到552亿美元模拟集成电路市场的62%,约342亿美元,比2018年占比60%提高了两个百分点。据排名榜单显示,在去年10月开始了直营模式的德州仪器(TI),在模拟市场似乎取得了不错的“成绩”,以102亿美元的模拟芯片销售额和19%的市场份额,继续坐稳2019年模拟芯片供应商龙头的位置。ICinsights指出,与2018年相比,TI的模拟销售额下降了约6亿美元,但其销售额仍然是排名第十的瑞萨的十倍以上。数据显示,TI 2019年的模拟收入占其IC销售额128亿美元的80%,占其半导体总收入137亿美元的75%。从产品线组成上看,报告指出,2019年,TI的模拟产品销售针对工业应用(占收入的36%),智能手机和其他个人电子产品(占收入的23%)和汽车应用(占收入的21%)。该公司表示,这三个应用领域都具有很高的利润,并为他们的现在和未来提供了最佳的增长机会。下图显示了IC Insights在2019年对最大的10个模拟供应商的排名。排名第二的是ADI公司,其2019年模拟IC销售额下降6%至52亿美元,占全球模拟市场份额的10%。ADI表示,其设备(包括其在2017年收购Linear Technology时获得的许多产品)解决了“从传感器到云,从DC到100 GHz甚至更高,从纳米瓦到千瓦”的问题。其2019年按最终用途应用划分的销售额分为工业(50%),通信(21%),汽车(16%)和消费者(13%)。欧洲三大主要IC供应商英飞凌,意法半导体和恩智浦均位居2019年前十大模拟供应商之列。这三家公司共占全球模拟市场份额的18%,比2018年增长2个百分点。其中,英飞凌排名最高,位列第三名,销售额近38亿美元。英飞凌继续扩大其在汽车(2019年销售额的44%)和电源管理(2019年销售额的30%)方面的业务。工业电源控制(18%)和芯片卡及安全性(8%)完善了其他主要的终端应用。虽然意法半导体的模拟IC销售额在2019年下降到33亿美元(6%的市场份额)。与去年相比下滑了3%,但它的排名上升了一位,排在第四位。意法半导体的大部分模拟IC销售目标都是运动控制(电机驱动器IC和高压驱动器IC),自动化(智能电源开关)和能源管理(电力线通信IC)应用。恩智浦的主要增长领域之一是汽车,其模拟芯片是新兴LiDAR,车载网络和5G系统的重要组成部分。恩智浦以26亿美元的销售额(5%的市场份额)排名第六。Skyworks Solutions和意法半导体(ST)交换了位置,在2019年滑落至第五位。在2018年实现创纪录的模拟销售额37亿美元之后,该公司的模拟销售额在2019年下降了13%。销售额的下降部分归咎于中美贸易战。中国是Skyworks在2018年和2019年的第二大销售市场。Skyworks的许多客户是智能手机以及其他通信和计算设备的制造商,并且在中国拥有大量业务。尽管市场低迷,该公司还是加速了其新模拟芯片和芯片组产品组合的开发,这些产品将用于推出5G智能手机、无线基础设施应用和无线游戏耳机。在连续三年实现模拟IC销售额两位数增长之后,安森美半导体在2019年的模拟产品销售额下降了13%。安森美半导体一直是汽车,工业和云计算应用领域显著增长的受益者,这是其过去几年的模拟IC收入增长的驱动力。排名第九的Microchip是唯一一家模拟销售额增长的十大模拟供应商,其模拟销售额增长了10%,达到15亿美元。Microchip于2018年5月完成了对Microsemi的收购,这为其在2019全年模拟销售额增长提供了良好的推动力。
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