汽车“缺芯”告急：南北大众停产，芯片厂商全线涨价

Release time：2020-12-07
author：
source：eefocus
reading：1540

据相关媒体报道，半导体产业的产能紧张问题影响的不仅是消费电子行业，如今“缺芯”的问题也已传导到了汽车产业。

 

汽车“缺芯”告急：南北大众停产，芯片厂商全线涨价


本次短缺的汽车芯片将导致 ESP（电子稳定程序系统）和 ECU(电子控制单元)即车载电脑两大模块无法生产。受到芯片断供影响，车企将面临的停产风险。

 

在车企冲刺 2020 年销量的最后一个月里，中高端汽车厂家面临停产风险对市场影响不可谓不大，而且此次缺芯问题不知何时才能解决。

 

据了解，本次停产风波，首当其冲的是上汽大众和一汽大众。

 

据了解，影响南北大众停产的主要原因就是高端芯片供应不足。“应该说高端一点的产品，只要配置了 ESP 和 ECO 的产品都会遇到产能问题，但因为大众汽车基本都有配备，所以影响最大。”大众相关知情人士透露。

 

“缺少这些芯片，我们只能停产了。”该人士表示。此外，一汽大众从 12 月起也将进入停产状态。按此前产能估算，仅南北两个大众 12 月份的产量合起来超过 20 万辆，至于何时会恢复生产，目前还不知道。

 

而国内该产品主要的供应商是大陆集团 Continental 和博世两家零部件供应商，受到芯片断供影响，两家零部件巨头也面临该业务的停工风险。目前大陆集团 Continental 的 ESP（电子稳定程序系统）库存仅为 1 万套左右，已经无法满足市场的需求。按照目前的状况看，中国汽车将近 15%的产能受到影响。

 

与芯片短缺形成对比的是，汽车芯片供应商开始“抬价”。近日，汽车芯片厂商龙头 NXP(恩智浦)涨价函再流出：11 月 26 日，恩智浦向客户表示，受新冠疫情影响，恩智浦面临产品严重紧缺和原料成本增加的双重影响，决定全线调涨产品价格。

 

据行业内人士表示，未来一年，晶圆供应将持续紧张，恩智浦产品涨价幅度或从 5%起跳，部分产品需要客户签一年的 NCNR(不许取消，不许退货)协议。

 

在此之前，市场也传出日商瑞萨（Renesas）从明年 1 月 1 日起，将调整电源管理 IC 等产品价格。据了解，台厂如致新有考虑可能为反映成本，洽谈部分产品价格调整。另外，茂达则表示，目前还没有调涨计划，除非上游晶圆代工价格全面遭涨，才会与客户讨论，否则不会主动涨价。


（"Note: The information presented in this article is gathered from the internet and is provided as a reference for educational purposes. It does not signify the endorsement or standpoint of our website. If you find any content that violates copyright or intellectual property rights, please inform us for prompt removal."）

Previous：零部件紧缺，日本大厂本田暂时关闭一处工厂

Next：被控“涉军”，港股停牌，中芯国际最新回应!

Online messageinquiry

reading
汽车芯片，全球TOP5
行业新闻

汽车芯片，全球TOP5

　　受高性能计算 (HPC) 芯片、图形处理单元 (GPU)、雷达芯片和激光传感器需求激增的推动，全球汽车半导体市场有望在 2027 年超过 880 亿美元。根据最近一份题为《2023 年全球汽车半导体竞争格局》的报告，这种增长受到高级驾驶辅助系统 (ADAS)、电动汽车 (EV) 和车联网 (IoV) 日益普及的推动，为汽车半导体行业带来了新的增长机会。　　IDC预测，随着每辆汽车的半导体价值不断上升，半导体公司对汽车供应链将变得越来越重要。　　英飞凌、恩智浦、意法半导体、德州仪器 (TI)、瑞萨电子等领先半导体公司正在大力投资开发下一代微控制器、片上系统 (SoC) 和高分辨率雷达解决方案。为了满足汽车对半导体更大容量、更高性能和更高安全性的需求，它们不断增强 ADAS、自动驾驶系统以及驾驶舱和网络功能，并集成复杂的电子控制单元 (ECU) 和传感器融合技术。　　根据国际数据公司 (IDC) 最近发布的《2023 年全球汽车半导体竞争格局》报告，汽车半导体市场前五大供应商在 2023 年占据了 50% 以上的市场份额。英飞凌以 13.9% 的份额领先市场;其次是 NXP 和意法半导体，分别占有 10.8% 和 10.4% 的市场份额;TI 和瑞萨电子也表现强劲，分别占总份额的 8.6% 和 6.8%。市场格局如下：　　• 通过持续的技术创新、战略性收购、健全的供应体系以及与汽车原始设备制造商(OEM)的密切合作，英飞凌不断提升其在电力电子和先进控制系统领域的市场地位，确立了其在功率半导体市场的领导地位。　　• 恩智浦在车联网(V2X)通讯和安全技术领域拥有深厚积累，并不断创新迭代，通过与汽车主机厂及Tier 1供应商的紧密合作，提供全面的产品解决方案，是该领域的领跑者。　　• 意法半导体凭借在微机电系统(MEMS)和功率半导体领域的专业经验，为汽车行业提供创新解决方案。　　• TI 拥有丰富的模拟芯片和嵌入式解决方案，提供满足客户需求的产品组合，同时拥有强大的供应链管理和产品质量管理体系作为支撑。　　• 瑞萨电子提供全面的微处理器及SoC产品，确保功能安全性及可靠性，同时通过战略性收购与合作，保持行业领先优势。　　汽车行业的进步推动了对高性能、高安全性半导体的需求。随着电动汽车和自动驾驶技术的发展，这些半导体公司将继续在全球汽车半导体市场中发挥关键作用。　　IDC亚太区研究总监郭文婧表示：“这些领先半导体供应商的共同优势包括强大的研发投入和强大的技术领导力、全面的产品组合、稳固的战略合作伙伴关系、高效的全球运营、以及安全可靠的产品性能。这些特点使他们能够在竞争中保持领先地位，推动汽车行业向电动化、网联化、智能化的可持续发展。”
2024-08-22 13:22 reading：355
AMEYA360详解汽车芯片分类及规格
行业新闻

AMEYA360详解汽车芯片分类及规格

　　汽车芯片是一种用于汽车电子系统的核心部件，它能够快速处理汽车系统中的各种任务，同时保证系统的稳定性和安全性。随着汽车智能化和电动化的不断发展，汽车芯片的需求不断增加。下面将介绍汽车芯片的分类和规格。　　一、汽车芯片的分类　　按照功能划分　　汽车芯片可以按照功能划分为多种类型，其中最常见的包括:　　(1) 控制芯片：用于控制汽车的各个系统，如发动机控制、制动系统、安全气囊等。　　(2) 通信芯片：用于实现车辆间通信和人与车辆间的通信，如车联网芯片。　　(3) 传感器芯片：用于检测汽车内部和外部的各种参数，如温度、压力、速度等。　　(4) 电源管理芯片：用于管理汽车电源的供应和分配，以确保汽车的正常运行。　　按照用途划分　　汽车芯片还可以按照用途划分为多种类型，其中最常见的包括:　　(1) 驾驶辅助系统芯片：用于实现自动驾驶、自动泊车等驾驶辅助系统。　　(2) 新能源汽车芯片：用于控制新能源汽车的电机、电池等部件。　　(3) 传统汽车芯片：用于控制传统汽车的燃油系统、制动系统、安全气囊等。　　二、汽车芯片的规格　　处理能力　　汽车芯片的处理能力是衡量其性能的重要指标之一。一般来说，汽车芯片的处理能力越高，其性能就越好。目前，主流的汽车芯片处理能力可以达到每秒 1800 亿次运算，可以满足汽车智能化和电动化的需求。　　安全性　　汽车芯片的安全性是汽车芯片设计的重中之重。汽车芯片需要保证系统的稳定性和安全性，防止黑客攻击和恶意软件入侵。汽车芯片需要具备安全认证、加密技术、多层次防护等特性，以确保车辆的安全性。　　可靠性　　汽车芯片的可靠性是衡量芯片性能的重要指标之一。汽车芯片需要在高温、高压等极端环境下正常工作，因此其可靠性需要非常高。主流的汽车芯片可靠性可以达到百万小时级别。　　以上便是AMEYA360电子元器件采购网关于汽车芯片分类及规格的相关介绍。
2023-05-19 11:20 reading：2412
专家称全球汽车芯片供需失衡或蔓延至今年二季度
行业新闻

专家称全球汽车芯片供需失衡或蔓延至今年二季度

中国汽车工业协会的预测显示，芯片短缺对 2021 年一季度的汽车生产会造成很大影响，预计还会蔓延至第二季度。媒体了解到，当前的汽车芯片短缺的局面，最早可以追溯至去年疫情期间，其背后原因就是车载芯片的供不应求。 这场芯片短缺浪潮中，中国半导体产业的发展也是我们重点关心的对象。虽然国内资金也积极注入汽车芯片领域，但我国汽车芯片产业规模仅占全球的4.5%，汽车芯片自给率不到10%。 事实上，这不仅仅是汽车芯片失衡问题，更反映出了国内汽车行业的短板。长期以来，中国汽车产业遭遇“缺芯少魂”之痛，让许多企业下定决心走自己的路。但光能造出芯片是不行的，更关键的是要让国产芯片企业和车企对接联合，共解产业烦“芯”事。从更广阔的领域来看，半导体芯片卡脖子，已经不止一个产业领域了，从手机、电脑，再到现在的汽车，莫不如此。这种情况也不是一天两天了。 中低端芯片领域，国内的首要任务依然是“摆脱依赖”，这无疑是一场比拼速度的竞争。不夸张地说，此次的汽车“芯片荒”，将会影响未来数年的生产格局，这也将是中国芯片产业“上车”的最佳机遇。 根据有关部门发布的最新文件以及相关人士的建议，未来国内应该成立芯片创新发展平台，从标准、规范、人才、技术层面给予芯片行业、零部件行业与整车以支持。同时，应该大力发展国内C-V2X技术，推动智能网联汽车产业发展，在政策和资金方面给予支持。注：图文源自网络，如有侵权请联系删除！
2021-03-04 00:00 reading：1534
中国汽车芯片产业创新战略联盟在京成立
行业新闻

中国汽车芯片产业创新战略联盟在京成立

9月21日消息，日前，由国家科技部、工信部共同支持，国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）作为国家共性技术创新平台牵头发起的“中国汽车芯片产业创新战略联盟”（简称“中国汽车芯片创新联盟”）在京正式成立。联盟跨界融合汽车和芯片两大产业，联合产业链上下游共同组建，主要包括了整车企业、汽车芯片企业、汽车电子供应商、汽车软件供应商、高校院所、行业组织等共70余家企事业单位。联盟以“跨界融合、共生共赢、产业成链、生态成盟”为运营理念，旨在建立我国汽车芯片产业创新生态，打破行业壁垒，补齐行业短板，实现我国汽车芯片产业的自主安全可控和全面快速发展，推动我国成为全球汽车芯片的创新高地和产业高地。中国工程院孙逢春院士表示，联盟将协同联动“政产学研用资创”各创新要素，做单个企业和单个产业做不了的事，着力推动汽车芯片及相关核心技术国产替代和国际合作，推动构建完整的关键汽车芯片自主供给体系和内循环格局，保障产业链的安全性和稳定性。近年来，新能源汽车和智能汽车不断普及，汽车芯片应用规模快速提升，但我国汽车芯片自主率不足10%，迫切需要实现自主安全可控。联盟将在世界百年未有之大变局的历史背景下，协同联动“政产学研用资创”各创新要素，做单个企业和单个产业做不了的事，着力推动汽车芯片及相关核心技术国产替代和国际合作，推动构建完整的关键汽车芯片自主供给体系和内循环格局，保障产业链的安全性和稳定性，提升我国汽车芯片产业的核心竞争力。自2018年起，国创中心和联盟成员单位一同，围绕自主车规功率半导体及其他汽车芯片，组建了超过100家单位参加的车规芯片测试认证工作组，研究制订了自主车规芯片测试评价标准，开展了近10款功率器件/模块的第三方自愿性测评认证工作，在新疆吐鲁番和内蒙古海拉尔分别完成自主IGBT产品实车搭载的高温和高寒实地行驶测试，为自主汽车芯片上车应用提供了重要技术支撑，取得了丰硕成果，积累了丰富经验。同时，在北京市政府支持下，国创中心瞄准国内在开源验证平台领域的空白，打造了新能源汽车开源整车验证平台，以“移动的验证平台”加速自主汽车芯片等创新成果量产应用，并将建设车规半导体检验检测实验室。“十四五”期间，联盟还将开展技术探索、成果推荐、资源对接、产品推广、人才培养、行业交流、国际合作、产业智库等工作，建立产业链上下游信息沟通渠道，打通自主汽车芯片上车应用的技术通道和产业通道，努力实现汽车芯片的国产替代和国际开拓，早日建成“中国汽车芯片产业创新生态”，为将中国打造成为世界科技强国而努力奋斗。
2020-09-21 00:00 reading：1355
Popular categories
Boxes, Enclosures, Racks Cables, Wires Circuit Protection Connectors, Interconnects Development Kits Electromechanical Embedded Solutions Fans, Thermal Management Optoelectronics Others Passive Components Power Semiconductors Sensors, Transducers Test and Measurement
  • Week of hot material
  • Material in short supply seckilling
model brand Quote
MC33074DR2G onsemi
CDZVT2R20B ROHM Semiconductor
RB751G-40T2R ROHM Semiconductor
BD71847AMWV-E2 ROHM Semiconductor
TL431ACLPR Texas Instruments
model brand To snap up
IPZ40N04S5L4R8ATMA1 Infineon Technologies
BP3621 ROHM Semiconductor
STM32F429IGT6 STMicroelectronics
TPS63050YFFR Texas Instruments
BU33JA2MNVX-CTL ROHM Semiconductor
ESR03EZPJ151 ROHM Semiconductor
Hot labels
ROHM
IC
Averlogic
Intel
Samsung
IoT
AI
Sensor
Chip
Original authorized brand
More Licensed Brands>>
Information leaderboard
  • Week of ranking
  • Month ranking

About us

Qr code of ameya360 official account

Identify TWO-DIMENSIONAL code, you can pay attention to

AMEYA360 weixin Service Account AMEYA360 weixin Service Account
AMEYA360 mall (www.ameya360.com) was launched in 2011. Now there are more than 3,500 high-quality suppliers, including 6 million product model data, and more than 1 million component stocks for purchase. Products cover MCU+ memory + power chip +IGBT+MOS tube + op amp + RF Bluetooth + sensor + resistor capacitance inductor + connector and other fields. main business of platform covers spot sales of electronic components, BOM distribution and product supporting materials, providing one-stop purchasing and sales services for our customers.