ROHM罗姆BD14210G-LA电流检测放大器

发布时间：2023-06-20 14:51
作者：AMEYA360
来源：网络
阅读量：1682

　　据AMEYA360电子元器件采购网所知，ROHM罗姆半导体 BD14210G-LA电流检测放大器具有-0.2V至26V的宽共模电压范围和±1%(最大)的增益精度。 放大器的匹配增益电阻可使增益误差最小化，实现了低失调电压。在典型情况下，输入偏置电流为1µA(典型值)，且无需调整增益误差。BD14210G-LA电流检测放大器的电源电压范围为2.7V至5.5V，温度范围为-40°C至125°C。BD14210G-LA电流检测放大器适用于工业设备、电信设备和过流检测。

　　特性

　　为工业应用提供长期支持产品

　　增益精度：±1.0%(最大值)

　　低失调电压

　　低输入偏置电流

　　规范

　　电源电压范围：2.7V至5.5V

　　静态电流：170μA(典型值)

　　尺寸：2.8mmx2.9mmx1.25mm

　　共模电压范围：-0.2V至26V

　　增益：20V/V(典型值)

　　工作温度范围：-40°C至125°C

　　应用

　　工业设备

　　电信设备

　　过流检测

　　应用电路图

ROHM罗姆BD14210G-LA电流检测放大器

（备注：文章来源于网络，信息仅供参考，不代表本网站观点，如有侵权请联系删除！）

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芯动半导体与罗姆签署战略合作协议 ～通过开发车载功率模块，助力xEV技术创新～
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芯动半导体与罗姆签署战略合作协议 ～通过开发车载功率模块，助力xEV技术创新～

　　长城汽车旗下的无锡芯动半导体科技有限公司(Wuxi XinDong Semiconductor Technology Co., Ltd. ，以下简称“芯动半导体”)与全球知名半导体厂商罗姆(ROHM Co., Ltd. ，以下简称“罗姆”)签署了以SiC为核心的车载功率模块战略合作伙伴协议。　　随着新能源汽车(xEV)市场的不断扩大，市场对于延长续航里程和提高充电速度的需求也日益高涨。SiC作为解决这些问题的关键器件被寄予厚望，并在核心驱动部件——牵引逆变器中逐渐得到广泛应用。　　通过此次的合作，芯动半导体将致力于搭载罗姆SiC芯片的车载功率模块的创新和性能提升，长城汽车集团将开发高效率的牵引逆变器，以延长xEV的续航里程。未来，双方将会进一步加快以SiC为核心的创新型车载电源解决方案的开发速度，为汽车技术创新贡献力量。　　芯动半导体 董事长 郑春来表示:　　“随着xEV市场的扩大，对SiC芯片的需求也在持续增长。芯动半导体正在通过与优质供应商建立长期合作关系来加强SiC功率模块开发体系。与罗姆之间的战略合作伙伴关系将会进一步巩固长城汽车的垂直整合体系，并加快更高性能xEV的开发速度。”同时，长城汽车投资了河北同光半导体股份有限公司，将进一步发挥产业链上下游协同的作用。”　　罗姆 董事兼常务执行官 伊野 和英表示:　　“非常荣幸能够与芯动半导体建立战略合作伙伴关系。芯动半导体负责长城汽车xEV逆变器中使用的功率模块的开发和生产。罗姆经过多年的努力，建立了业界先进的SiC功率元器件开发和制造体系。通过双方的合作，我们将会提供更高性能和更高品质的先进车载电源解决方案，为xEV的技术创新做出贡献。”　　关于芯动半导体　　芯动半导体成立于2022年11月，位于江苏省无锡市，是长城汽车旗下公司。芯动半导体专注于自主研发，旨在开发SiC功率半导体模块和应用解决方案。　　关于长城汽车　　长城汽车股份有限公司(Great Wall Motor Company Limited，GWM)成立于1984年，是一家总部位于中国的国际多品牌汽车制造商。2020年，长城汽车在汽车管理中心(CAM)的企业创新指数评比中，被评为15家最具创新力的OEM企业之一。长城汽车拥有约100家子公司，员工超过70,000人，在60多个国家和地区布设了500个网点，在国外汽车市场的销售量超过700,000辆。目前，长城汽车的网点已经遍布全球各大洲。
2024-10-11 09:34 阅读量：285
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