罗姆收购Solar Frontier计划将碳化硅产能提升35倍

发布时间：2023-07-19 09:12
作者：AMEYA360
来源：网络
阅读量：2098

　　近日，日本功率半导体领先厂商罗姆宣布，已与Solar Frontier达成协议，收购该公司的原国富工厂。根据罗姆披露，收购资产总计占地面积达40万平方米，包括工厂和办公区域，将主要用于SiC产能扩张。其作为罗姆第4座碳化硅晶圆制造厂，预计于明年底开始运营。另据罗姆测算，该基地预计到2030财年满产，届时碳化硅产能将达到2021财年的35倍。

罗姆收购Solar Frontier计划将碳化硅产能提升35倍

　　罗姆表示，市场对功率半导体和模拟半导体的需求日益变大，尤其是在汽车和工业设备市场，电动化已经成为了大趋势，预计半导体市场将会进一步扩大。为了满足市场需求，罗姆计划以碳化硅功率半导体为重点继续扩大产能，以确保对市场的稳定供应。

　　罗姆半导体(北京)有限公司技术中心总经理水原德健曾表示：“成本一直是限制碳化硅大规模应用的因素之一。要解决成本问题，一是提升逆变器效率，从整体上降低成本。二是规模效应，通过量产效应提高价格竞争力。罗姆正在从这两个方面着手，解决碳化硅的成本问题。”

　　据了解，罗姆目前的碳化硅业务从碳化硅衬底、外延、晶圆到封装都构建了“一条龙”的生产体制，而且一直在积极布局碳化硅业务。2020年末，罗姆在位于日本福冈县的罗姆阿波罗筑后工厂建设了碳化硅新厂房，已于2022年开始量产，而且产线从量产6英寸晶圆切换为量产8英寸晶圆。罗姆计划在2025年将碳化硅产能提高到2021年的6.5倍以上，力争于2025年在碳化硅市场实现30%的份额。

　　罗姆还计划在2027财年，将碳化硅功率半导体业务的销售额提升到2700亿日元(约合人民币139亿元)以上，为完成这个目标，罗姆将在2021财年至2027财年投5100亿日元(约合人民币262.5亿元)。

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芯动半导体与罗姆签署战略合作协议 ～通过开发车载功率模块，助力xEV技术创新～
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　　长城汽车旗下的无锡芯动半导体科技有限公司(Wuxi XinDong Semiconductor Technology Co., Ltd. ，以下简称“芯动半导体”)与全球知名半导体厂商罗姆(ROHM Co., Ltd. ，以下简称“罗姆”)签署了以SiC为核心的车载功率模块战略合作伙伴协议。　　随着新能源汽车(xEV)市场的不断扩大，市场对于延长续航里程和提高充电速度的需求也日益高涨。SiC作为解决这些问题的关键器件被寄予厚望，并在核心驱动部件——牵引逆变器中逐渐得到广泛应用。　　通过此次的合作，芯动半导体将致力于搭载罗姆SiC芯片的车载功率模块的创新和性能提升，长城汽车集团将开发高效率的牵引逆变器，以延长xEV的续航里程。未来，双方将会进一步加快以SiC为核心的创新型车载电源解决方案的开发速度，为汽车技术创新贡献力量。　　芯动半导体 董事长 郑春来表示:　　“随着xEV市场的扩大，对SiC芯片的需求也在持续增长。芯动半导体正在通过与优质供应商建立长期合作关系来加强SiC功率模块开发体系。与罗姆之间的战略合作伙伴关系将会进一步巩固长城汽车的垂直整合体系，并加快更高性能xEV的开发速度。”同时，长城汽车投资了河北同光半导体股份有限公司，将进一步发挥产业链上下游协同的作用。”　　罗姆 董事兼常务执行官 伊野 和英表示:　　“非常荣幸能够与芯动半导体建立战略合作伙伴关系。芯动半导体负责长城汽车xEV逆变器中使用的功率模块的开发和生产。罗姆经过多年的努力，建立了业界先进的SiC功率元器件开发和制造体系。通过双方的合作，我们将会提供更高性能和更高品质的先进车载电源解决方案，为xEV的技术创新做出贡献。”　　关于芯动半导体　　芯动半导体成立于2022年11月，位于江苏省无锡市，是长城汽车旗下公司。芯动半导体专注于自主研发，旨在开发SiC功率半导体模块和应用解决方案。　　关于长城汽车　　长城汽车股份有限公司(Great Wall Motor Company Limited，GWM)成立于1984年，是一家总部位于中国的国际多品牌汽车制造商。2020年，长城汽车在汽车管理中心(CAM)的企业创新指数评比中，被评为15家最具创新力的OEM企业之一。长城汽车拥有约100家子公司，员工超过70,000人，在60多个国家和地区布设了500个网点，在国外汽车市场的销售量超过700,000辆。目前，长城汽车的网点已经遍布全球各大洲。
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