思瑞浦发布高集成度汽车级PMIC芯片TPU25401！赋能汽车座舱、ADAS高效稳定供电

发布时间：2023-10-08 15:35
作者：AMEYA360
来源：网络
阅读量：1520

　　随着汽车科技的快速发展，汽车电子化、智能化程度不断提高，智能座舱和高级驾驶辅助系统（ADAS）等配置越来越普及。电源管理芯片作为汽车电子系统中的核心元器件，其性能直接影响到整个系统的稳定性和效能。

　　针对这些需求，思瑞浦发布了高集成度的汽车级电源管理芯片(PMIC)——TPU25401，专为汽车智能座舱、ADAS等系统中的主控SoC（片上系统芯片）供电，为汽车电子系统的电源管理带来新的选择。

　　TPU25401采用了创新的技术和紧凑的设计，满足汽车智能座舱、ADAS等系统中稳定、高效及灵活的电源管理需求，为汽车电子带来了突破性的汽车级电源管理解决方案。

思瑞浦发布高集成度汽车级PMIC芯片TPU25401！赋能汽车座舱、ADAS高效稳定供电

　　TPU25401典型应用图

　　针对汽车智能座舱和ADAS等系统的应用场景，高度集成的TPU25401具有以下特点：

　　高性能、高集成度

　　包含5路降压式变换器(BUCK)，5路线性稳压器(LDO)，总共电流输出能力超过22A

　　输出电压可以从0.6V到3.7V动态调节，调节步长10mV

　　内部采用非线性控制，具有非常快速的动态负载响应速度，特别适合SoC等核心数字主芯片

　　6mm X 6mm 48-pin QFN封装

　　灵活配置

　　缺省输出电压和上、下电时序通过OTP(一次性可编程)配置

　　最大输出电流能力可编程配置

　　支持两路Buck合并模式，满足单路大电流的应用需求

　　支持主、从架构，可两片PMIC同步并联使用，提供更多可以同步上、下电时序的电源轨    

　　安全可靠

　　集成限流保护、短路保护、过载保护和过温保护等多重保护机制。在异常情况下，可自动切断输出，保护汽车电子系统不受损害，确保车辆行驶安全

　　TPU25401的灵活配置特性，解决了传统PMIC只能适配单一平台SoC的弊端。根据SoC合作伙伴以及相关Tier1反馈，面对汽车市场上不同平台SoC，TPU25401都能轻松适配。以芯驰的智能座舱SoC X9M平台为例，只需要一颗TPU25401即可满足系统的全部电源需求。

思瑞浦发布高集成度汽车级PMIC芯片TPU25401！赋能汽车座舱、ADAS高效稳定供电

　　TPU25401搭配芯驰X9M的单芯片最小系统框图

思瑞浦发布高集成度汽车级PMIC芯片TPU25401！赋能汽车座舱、ADAS高效稳定供电

　　TPU25401搭配芯驰X9M的单芯片评估板

　　TPU25401电源管理芯片为汽车智能座舱、ADAS等系统的电源管理带来了新的解决方案。

　　通过高度集成化的设计，TPU25401能确保各硬件组件在复杂的汽车环境中获得稳定、高效的电源支持。此外，它针对异常情况进行快速响应和自动保护，大大提高了系统的安全性和稳定性。

　　TPU25401的高集成度、灵活配置、安全可靠等多重特性，将为汽车电子的发展提供强大的硬件支持。

　　TPU25401技术指标

　　通过AEC-Q100 Grade 1汽车级可靠性测试

　　2.8V~5.5V输入电压范围

　　0.6V~3.7V输出电压范围，支持DVS功能

　　5路同步整流降压式变换器

　　1: Buck1~Buck4每路最大电流输出能力4.5 A，Buck1和Buck2可合并输出9A，Buck3和Buck4可合并输出9A

　　2: Buck5最大电流输出能力3.5A

　　3路LDO，每路最大电流输出能力300mA

　　0.8V和1.8V常开通LDO, 每路最大电流输出能力10mA

　　±2%输出电压精度

　　可配置输出电流限流值

　　轻载模式下自动PFM或者强制PWM工作模式

　　可预配置上、下电时序

　　电源输出可以通过具有编程功能的使能控制

　　I2C接口，支持Standard、Fast和Fast Plus速度模式

　　Open-Drain复位输出

　　3个数字GPO

　　过温保护：-40℃ 到 +125℃的宽温度工作范围

　　6mm X 6mm 48-pin QFN封装


（备注：文章来源于网络，信息仅供参考，不代表本网站观点，如有侵权请联系删除！）

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