传苹果公司已经放弃AR眼镜项目 团队已在5月<span style='color:red'>解散</span>
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传苹果公司已经放弃AR眼镜项目 团队已在5月解散

        苹果公司已经终止了传闻已久的AR眼镜项目，团队已在5月解散。　　这是传闻颇久的苹果秘密产品，很多分析师及产业链人士都透露过与之相关的传闻。最近一次的说法是苹果计划最早于2020年发布增强现实眼镜，其中包括知名分析师郭明錤（Ming-Chi Kuo）、彭博社（Bloomberg）和CNET等媒体。　　但《电子时报》的报道似乎要给这款产品暂时画个句号，他们发文称苹果“暂时停止开发AR/VR头戴设备”。负责这些产品的团队已于5月份解散，被重新分配到其他产品开发部门。　　如果《电子时报》消息准确的话，苹果路线图上的一个主要硬件项目被取消。　　此前几年，关于这款特殊的头戴设备有多种说法，而且每个人的说法都不太一致。我们相信是苹果做了多种原型机，最终也没有确定到底用什么方案。那几个经常爆料苹果产品，并且准确度较高的个人/媒体都谈过苹果的AR设备（虽然说法不一）：　　郭明錤说，苹果的AR眼镜将作为iPhone的配件进行销售，主要发挥显示功能，计算、网络和定位等部分在iPhone上进行。他认为，大规模量产时间可能在2019年第四季度到2020年第二季度之间。　　2017年11月，彭博社报道称，苹果的头戴设备将运行一个定制的基于iOS的操作系统，暂时名为“rOS”，意为“现实操作系统”。当时，他说苹果还没有最终确定用户将如何控制设备，但可能包括触摸屏、Siri语音激活和头部动作捕捉。　　2018年4月，CNET表示，苹果公司正在开发一款增强现实头盔，每只眼睛都有8K的显示屏，可以脱离电脑或智能手机使用。报道称，这款耳机将使用高速短程的60GHz WiGig无线技术连接到一个“专用盒子”。　　如果从专利申请的情况来看，苹果公司已经探索虚拟（VR）现实和增强现实技术（AR）超过10年。据说该公司还拥有一个秘密的研究部门，由数百名从事AR和VR的员工组成，探索这些技术在未来苹果产品中的应用。　　苹果在过去三年的WWDC全球开发者大会上一直在大力推动AR软件的开发，先后发布了ARKit、ARKit 2.0和ARKit 3.0开发平台。CEO库克更是多次公开谈到AR的前景，称这种技术“意义深远”，因为该技术“放大了人类的表现，而不是孤立人类。” 业界猜测苹果可能一直在努力让AR眼镜足够轻，融入5G网络，或者为眼镜提供足够的AR内容。　　目前还不知道苹果公司会不会重新开始这个项目。其实科技公司启动一个项目，半路发现走不通又停止的例子不少。只不过因为是苹果公司才格外引人瞩目。而即便是苹果，以前也有过类似的例子，比如传闻了许多年的“苹果电视机”和“苹果汽车”，我们相信这些项目都曾秘密的开始过，但因为一些原因又被放弃。或许在市场需求足够，或者体验足够好的时候，苹果会再次重新组建队伍继续。
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发布时间：2019-07-12 00:00 阅读量：1800 继续阅读>>
又一共享单车倒下!小蓝单车被曝宣布<span style='color:red'>解散</span>,HR开始甩卖办公家具
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又一共享单车倒下!小蓝单车被曝宣布解散,HR开始甩卖办公家具

在持续一年多的共享单车烧钱大战之后，除了ofo小黄车、摩拜单车两大巨头之外，其他的共享单车的厂商日子是越来越难过了，即便曾经颇有规模的小蓝单车（bluegogo）也撑不住了。今日，有小蓝单车员工在某职场社交平台发布消息称，小蓝单车宣布解散，拖欠员工工资继续拖欠至2018年2月10日。 据小蓝单车内部员工透露，小蓝单车确实已解散，员工工资也存在拖欠。该公司内部人员表示，大部分员工（欠薪）1个月，部分经理级别以上员工是2个月。如果是企业状况还可以的话，可以申请1个月到3个月的赔偿。该员工也表示，目前外面的报道基本属实，“作为普通的员工，当然是希望工资可以尽快给，只是目前公司状况确实不是很好。” 另外，小蓝员工透露，小蓝单车昨天就已经解散了大部分员工，可能会留一小部分产品技术，转到别的公司。此外，李刚的另一家公司，与小蓝单车一起办公的野兽骑行，除了高管外，其余员工全部遣散（劝退）。 此外，小蓝单车HR也从昨天开始在朋友圈卖起办公家具，“95成新办公家具，时尚简约，出手转让。” 尽管小蓝单车官方并没有对此作出回应，但是小蓝单车的出局早有迹象可寻。从今年9月底开始，就不断有小蓝单车用户反映，小蓝单车出现押金难退的现象。同时小蓝车的运营状况也几乎处于停滞状态，其在成都租用的共享办公地点如今已经没有固定工位，只能和其他企业“拼桌”，而且很多天没人上班了，房租也拖欠着。单车维修点也是一片狼藉，维修师傅几个月没有发工资了，所以也都选择不再上班，2000多辆单车堆在场地里没人管，而且场地租金也在拖欠。 面对媒体的质疑和舆论压力，当时小蓝单车创始人李刚表示是“搞笑的谣传”，但对公司目前的经营状况和退款难的问题并未作出回应。也有公司工作人员表示，小蓝单车在“恰当时机”公布下一步行动。 如果此外小蓝单车员工的爆料为真，意味着排行第三的小蓝单车也支撑不住轰然倒下，持续了一年多的共享单车烧钱大战已经进入尾声。 共享单车最早的壁垒，或许不是体验 提及小蓝单车，外界普遍评价好骑，尤其对其可变速赞不绝口。但在这一阶段，产品体验或许并非共享单车的竞争点。 如果用户同时面临几辆不同的共享单车时，毫无疑问，他会选择体验更好的那一款。但是经过ofo和摩拜的圈占，大多数人已经成为了这两家的用户。随着这两家投放量的越来越高，他们找车的几率在下降，因此很难会去想第三款产品，也就不会下载小蓝单车的APP。 此外，最为重要的是在资本方面，单车入局时，摩拜单车已经完成了腾讯参投的5500万美元C＋轮融资；而ofo也完成了1.3亿美元的C轮融资，并且在投资方中出现了滴滴出行的名字。也就是说，国内有实力的投资机构和公司都已经做出来抉择，当资本迅速向头部玩家靠拢后，后来者或实力不济的玩家融资门槛越来越高，资本态度谨慎愈发，因为担心投资打水漂。 正因为如此，小蓝单车于2017年1月完成4亿元A轮融资后，B轮融资迟迟无法完成。前，曾有传闻称永安行将收购小蓝单车，不过最终收购对象变成哈罗单车。另外，据新京报报道，6月B轮融资失败后，小蓝单车曾向摩拜、ofo等品牌提出被收购意向，但均被拒绝。当资本出现问题时，小蓝单车运营、供应链方面出现的问题被无限放大。 拖欠供应商6000万货款，供应商如何规避风险？ 据其他媒体报道，小蓝单车拖欠供应商近6000万货款，货款拖到现在超过半年时间，因此供应商都上门拉横幅要债了。同时他还发来了多张照片，可谓是有图有真相。 另外根据其提供的供应商欠款统计名单来看，BLUEGOGO和SPEEDX共拖欠供应商货款达到了3000多万，其中最多的一家供应商被拖欠了660万。而这里的这份名单只是其中的一部分名单）。 不过，也有供应商早早闻到了风向，提前与小蓝单车终止合作关系。据悉，早就两个月前小蓝单车被爆因为新一轮融资失败，导致资金困难的时候，小蓝单车的供应商之一美邦车业就果断地中断了合作。 其实，现在共享单车行业与当年外卖行业、网络约车行业的烧钱大战极其相似，在产业初期会有大量的企业涌进来，行业野蛮生长。在这种无序的发展状况下，资本是企业发展的第一生产力。前面先入局的两家企业必然先受到资本的青睐，随着用户规模的增长又会带来更大的投资，形成正向循环。 也就是说，共享单车本来就是一个高风险行业，后来者从一开始机会就已经很渺茫了。对于资本而言，由于其高风险高回报的特性还是愿意为后来者注入第一笔资金。但是，对于共享单车供应商而言，应该警惕客户贷款现象，评估入局的风险。
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发布时间：2017-11-16 00:00 阅读量：1448 继续阅读>>
一家元件代理商宣布<span style='color:red'>解散</span>孙公司,到底因为啥?
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一家元件代理商宣布解散孙公司,到底因为啥?

日前，台湾被动元件代理商天扬精密宣布，因业务转型，将解散位于深圳龙华新区的孙公司丰富利科技（深圳）有限公司。 据悉，天扬精密为台湾被动元件、模拟IC代理商，代理的品牌有三星电子、NXP、安森美、TI、艾笛森、友顺科技、凹凸科技等。 近年，天扬精密积极计划向方案设计公司转型，遂决定关停以电子零组件销售为主的丰富利科技（深圳）有限公司。     公开资料显示，丰富利科技（深圳）有限公司创建于2006年，位于深圳龙华新区观澜街道章阁社区大富工业区纵一路A5栋4楼（硅谷动力数码产业园），主要从事电子元器件、电子零配件、电子产品、包装材料、机械设备、化学原料的批发、进出口及相关配套业务。 成立至今，丰富利科技曾与多家供应商发生过买卖纠纷。2013年，为讨要货款，丰富利科技还将惠州市欧雅兴实业有限公司告上法庭。 据天扬精密财务数据显示，截至今年第1季度，丰富利科技净值仅2502万新台币，所以解散丰富利科技对其整体营运及财务不会有重大影响。
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发布时间：2017-06-27 00:00 阅读量：1790 继续阅读>>

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