SiC功率元件竞争白热化 罗姆(ROHM)增产300%

发布时间：2022-06-21 09:30
作者：Ameya360
来源：网络
阅读量：3096

    以节能性高的碳化硅（SiC）作为原材料的新一代功率半导体的投资竞争日益激烈。日本罗姆（ROHM）2022年内将在福冈县启用新工厂厂房，在2025财年（截至2026年3月）之前把相当于此前计划3倍的、最多1700亿日元用于增产投资。此外，世界最大功率半导体厂商德国英飞凌科技（InfineonTechnologiesAG）也将推进增産投资。来自纯电动汽车（EV）和数据中心的需求有望增长，围绕功率半导体主导权的竞争将越发激烈。

SiC功率元件竞争白热化 罗姆(ROHM)增产300%

    “力争以新厂房为起点，到2025年度成为全球份额首位”，罗姆6月8日在福冈县筑后市举行了碳化硅功率半导体专用新厂房的启用仪式，出席记者会的罗姆社长松本功如此表示。这被认为是日本国内半导体厂商首次建设碳化硅功率半导体专用厂房。

    罗姆将向碳化硅功率半导体投资最多1700亿日元。松本社长针对增加投资额一事表示，“纯电动汽车的普及等脱碳化趋势比预期提前了2年左右。市场扩大速度超出预期”。投资除了用于增强福冈工厂的设备之外，还将用于提高生産碳化硅晶圆的子公司德国SiCrystal的生産效率。还将展开进一步降低电阻、提升节能性能的研发。

    功率半导体用于控制向汽车马达和数据中心的伺服器供应的电力。碳化硅能承受高电压，与此前的硅功率半导体相比，电力损耗不到一半。如果转换效率为90％的逆变器从硅功率半导体改为碳化硅功率半导体，转换效率将提高至95％。据称如果用于纯电动汽车，续航距离将延长5～10％。

    罗姆的功率半导体的份额被认为排在全球第10位，但如果仅限于碳化硅功率半导体，则排在第4位左右。罗姆还将生産碳化硅晶圆、电阻器等産品。通过一体化开发，能降低利用企业引进産品时的负担。这一做法在全球罕见，成为罗姆竞争力的源泉。

    据悉现阶段以汽车相关企业为中心，罗姆累计收到的洽购金额达到8400亿日元。罗姆计划到2025财年把碳化硅功率半导体相关的营业收入提高至现在约6倍的1000亿日元，全球份额也将从现在的14％提高至30％，瞄准首位宝座。

    日本矢野经济研究所的统计显示，搭载功率半导体的车载零部件的世界市场规模到2030年将达到1.03万亿日元，增至2021年的约4倍。碳化硅功率半导体的比例也将提高。但碳化硅功率半导体的价格达到硅功率半导体的约2倍，同时有必要设计专用的外围电路，全面普及仍需时间。不过，据称美国特斯拉正在採用碳化硅功率半导体。中国的纯电动汽车企业也在推进採用，同时中国的半导体厂商也将展开相关投资。

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芯动半导体与罗姆签署战略合作协议 ～通过开发车载功率模块，助力xEV技术创新～
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　　长城汽车旗下的无锡芯动半导体科技有限公司(Wuxi XinDong Semiconductor Technology Co., Ltd. ，以下简称“芯动半导体”)与全球知名半导体厂商罗姆(ROHM Co., Ltd. ，以下简称“罗姆”)签署了以SiC为核心的车载功率模块战略合作伙伴协议。　　随着新能源汽车(xEV)市场的不断扩大，市场对于延长续航里程和提高充电速度的需求也日益高涨。SiC作为解决这些问题的关键器件被寄予厚望，并在核心驱动部件——牵引逆变器中逐渐得到广泛应用。　　通过此次的合作，芯动半导体将致力于搭载罗姆SiC芯片的车载功率模块的创新和性能提升，长城汽车集团将开发高效率的牵引逆变器，以延长xEV的续航里程。未来，双方将会进一步加快以SiC为核心的创新型车载电源解决方案的开发速度，为汽车技术创新贡献力量。　　芯动半导体 董事长 郑春来表示:　　“随着xEV市场的扩大，对SiC芯片的需求也在持续增长。芯动半导体正在通过与优质供应商建立长期合作关系来加强SiC功率模块开发体系。与罗姆之间的战略合作伙伴关系将会进一步巩固长城汽车的垂直整合体系，并加快更高性能xEV的开发速度。”同时，长城汽车投资了河北同光半导体股份有限公司，将进一步发挥产业链上下游协同的作用。”　　罗姆 董事兼常务执行官 伊野 和英表示:　　“非常荣幸能够与芯动半导体建立战略合作伙伴关系。芯动半导体负责长城汽车xEV逆变器中使用的功率模块的开发和生产。罗姆经过多年的努力，建立了业界先进的SiC功率元器件开发和制造体系。通过双方的合作，我们将会提供更高性能和更高品质的先进车载电源解决方案，为xEV的技术创新做出贡献。”　　关于芯动半导体　　芯动半导体成立于2022年11月，位于江苏省无锡市，是长城汽车旗下公司。芯动半导体专注于自主研发，旨在开发SiC功率半导体模块和应用解决方案。　　关于长城汽车　　长城汽车股份有限公司(Great Wall Motor Company Limited，GWM)成立于1984年，是一家总部位于中国的国际多品牌汽车制造商。2020年，长城汽车在汽车管理中心(CAM)的企业创新指数评比中，被评为15家最具创新力的OEM企业之一。长城汽车拥有约100家子公司，员工超过70,000人，在60多个国家和地区布设了500个网点，在国外汽车市场的销售量超过700,000辆。目前，长城汽车的网点已经遍布全球各大洲。
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