Panasonic Industrial Devices PhotoMOS HS WSSOP半导体继电器
禹创半导体全新小封装BLDC预驱动<span style='color:red'>IC</span>介绍
  随着科技的飞速发展,我们欣喜地宣布,禹创半导体近日推出了全新的小封装单相无刷直流(BLDC)预驱动IC——ERD1101及ERD1102,为我国长期被日美欧品牌占据主导地位的马达产业注入了一股强劲的国产力量。  自 2018 年成立以来,禹创半导体一直致力于技术创新与产品研发,先后推出了 LCD 驱动 IC,AMOLED 驱动 IC 和多串锂电池保护IC等产品。2024 年禹创新推出了马达驱动IC,完成了公司产品线的三大布局。禹创半导体的马达团队来自国际大厂: TI 及安森美(三洋)的马达团队,平均拥有 20 年的马达 IC 设计年资,具有丰富的设计经验及对马达市场细致的了解。除了ERD1101/ERD1102,接下来半年内我们将陆续推出内置 MOSFET 的单相无刷直流驱动马达 IC: ERD100x 系列,以满足客户不同的应用需求。  ERD1101是一款开环的单相无刷直流(BLDC)预驱动IC,配合不同的外置MOSFET,可适用于12V/24V/48V电压,以及各种大电流的应用,主要应用于电脑处理器,显卡,电源模组的冷却风扇,冰箱的循环风扇。而ERD1102则是一款闭环的单相无刷直流(BLDC)预驱动IC。这两款IC采用了引脚兼容的设计,可轻松应用于同一PCB上的开环和闭环设计。为了减少PCB的面积,ICs采用了QFN16 3*3的小型化封装。  马达是各种电子设备中不可或缺的关键部件,尽管它们在我们的日常生活中隐形存在,却承载着重要的功能。冷气机、冰箱、洗衣机、吸尘器、打印机、电脑、汽车等各类设备都依赖于各种马达的工作。为了满足对马达稳定性和耐用性的高要求,我们在ERD1101/ ERD1102内置了锁定检测、过热保护、欠压保护和限流保护等功能,以更好地保护IC免受外界因素的损害。此外,我们还提供了GUI界面来控制IC内部的各种参数,从而大大缩短了开发周期。QFN3*3的封装使到客户可以将它应用在更小的空间,从而达到小型化的要求。在ERD1101/ ERD1102推出市场之前,我们已经得到两岸多家客户的评估及品质验证。随着2024年Q1的量产,我们相信很快就可以在市场上看到采用ERD1101/ ERD1102的产品了。  随着科技的发展,AI和机器人成为了现今科技界最热门的话题。在这个充满活力的领域,马达IC也扮演着重要的角色。我们相信马达产业的奇异点即将到来,禹创半导体布局马达驱动IC不仅可以参与这第四次工业革命的浪潮,还将为我国的人形机器人产业提供强大的后盾。
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发布时间:2024-12-17 15:50 阅读量:168 继续阅读>>
罗姆SOC用PM<span style='color:red'>IC</span>被Telechips新一代座舱电源参考设计采用
  全球知名半导体制造商罗姆(总部位于日本京都市)生产的SoC用PMIC*1被无晶圆厂车载半导体综合制造商Telechips Inc.(总部位于韩国板桥,以下简称“Telechips”)的新一代座舱用SoC*2“Dolphin3”和“Dolphin5”为主的电源参考设计采用。该参考设计计划用于欧洲汽车制造商的座舱,这种座舱预计于2025年开始量产。在车载信息娱乐系统用AP(应用处理器)*3“Dolphin3” 的电源参考设计中,配备了SoC用的主PMIC“BD96801Qxx-C”。另外,在新一代数字座舱用AP“Dolphin5”的电源参考设计中,不仅配备了SoC用的主PMIC“BD96805Qxx-C”和“BD96811Fxx-C”,还配备了SoC用的Sub-PMIC“BD96806Qxx-C”,这有助于系统更节能并提高可靠性。  罗姆在官网上发布了“Dolphin3”的电源参考设计“REF67003”和“Dolphin5”的电源参考设计“REF67005”,还准备了基于参考设计的评估板。关于评估板的更详细信息,请联系AMEYA360垂询。  Telechips与罗姆的技术交流始于2021年,双方从SoC芯片的设计初期就建立了密切的合作关系。作为双方合作的第一项成果,罗姆的电源解决方案已被Telechips的电源参考设计采用。而且,此次罗姆提供的电源解决方案通过将用于SoC的主PMIC与Sub-PMIC和DrMOS*4相结合,还支持各种机型扩展。  Telechips inc. Head of System Semiconductor R&D Center (senior vice-president) Moonsoo Kim 表示:“Telechips是一家为新一代汽车ADAS和座舱提供以车载SoC为主的参考设计和核心技术的企业。很高兴通过采用全球知名半导体制造商罗姆的电源解决方案,能够开发出满足功能日益增加而且显示器尺寸日益扩大的新一代座舱需求的电源参考设计。另外,通过采用罗姆的电源解决方案,该参考设计得以在实现高性能的同时实现了低功耗。罗姆的电源解决方案具有出色的可扩展性,期待在未来的机型扩展和进一步合作中有更好的表现。”  ROHM Co., Ltd. 执行董事 LSI事业本部长 高嶋 纯宏 表示:“很高兴罗姆的产品被用于在车载SoC领域拥有丰硕实绩的Telechips的电源参考设计。随着ADAS的发展和座舱的多功能化,要求电源IC不仅能够支持更大的电流,同时功耗也要更低。此次罗姆提供的SoC用的PMIC,可以通过在主PMIC的后级电路中添加DrMOS或Sub-PMIC,来满足新一代座舱的大电流要求。另外,其工作效率也非常高,还有助于进一步降低功耗。今后,通过与Telechips的进一步交流与合作,罗姆将会加深对新一代座舱和ADAS的了解,通过加快产品的开发速度,为汽车行业的进一步发展做出贡献。”  <背景>      最新的座舱会配有仪表盘和车载信息娱乐系统等各种显示器,车载应用呈现多功能化趋势。相应地,要求车载SoC的处理能力也要不断提高,而这就要求负责供电的PMIC等电源IC能够支持大电流并高效运行。另外,制造商还要求能够以尽可能少的电路变更来实现车型扩展。针对这些课题,罗姆提供的SoC用PMIC不仅自身工作效率高,还配备内部存储器(OTP),能够进行任意输出电压设置和序列控制,因此可通过与Sub-PMIC和DrMOS相结合来支持更大电流。  ・关于Telechips的车载SoC“Dolphin系列”  Dolphin系列是专门为车载信息娱乐系统(IVI)、ADAS(高级驾驶辅助系统)和AD(自动驾驶)领域的应用研发的车载SoC系列产品。Dolphin3最多可支持4个显示屏输出和8个车载摄像头,而Dolphin5则最多可支持5个显示屏输出和8个车载摄像头,是已针对日益多功能化的新一代座舱进行了优化的SoC。另外,作为车载信息娱乐系统用的AP(应用处理器),Telechips大力发展Dolphin系列,基于多年来积累的全球先进的技术实力,从Dolphin+到Dolphin3和Dolphin5,逐步扩大该系列的产品阵容。  ・关于罗姆的参考设计页面  有关参考设计的详细信息以及其中所用产品信息,已在罗姆官网上发布。另外还提供参考板。关于参考板的更详细信息,请联系AMEYA360或通过罗姆官网“联系我们”垂询。  电源参考设计“REF67003”(配备Dolphin3)  参考板名称“REF67003-EVK-001”  https://www.rohm.com.cn/reference-designs/ref67003  电源参考设计“REF67005”(配备Dolphin5)  参考板名称“REF67005-EVK-001”  https://www.rohm.com.cn/reference-designs/ref67005  关于Telechips inc.(泰利鑫)      Telechips是一家专门从事系统半导体设计的无晶圆厂企业,是可提供高性能和高可靠性车载SoC的韩国半导体解决方案供应商,其产品在车载电子元器件中发挥着“大脑”的作用。针对未来移动出行会快速向SDV(软件定义汽车)转型的行业趋势,该公司正在不断扩大包括其核心产品——车载信息娱乐系统AP(应用处理器)在内的MCU、ADAS(高级驾驶辅助系统)、AI加速器等新一代半导体产品的阵容。  作为全球综合性车载半导体制造商,Telechips遵守ISO 26262、TISAX、ASPICE等国际标准,以其在硬件和软件方面的竞争力为基石,不仅致力于在汽车智能座舱领域的发展,还积极为包括E/E架构在内的未来出行生态系统做准备。另外,产品还符合主要的汽车行业标准(AEC-Q100、ISO 26262),能够为车载信息娱乐系统(IVI)、数字仪表盘和高级驾驶辅助系统(ADAS) 等应用提供出色的解决方案。此外,公司还与韩国及海外的主要汽车制造商合作,创造了优异的销售业绩。  其代表性的产品之一是Dolphin5(集成了ArmR架构的CPU、GPU和NPU的车载SoC),这些优质产品可以满足市场的高要求。Telechips是一家无晶圆厂企业,因此其设计的SoC由Samsung Electronics(三星电子)的代工厂生产,可以为海内外客户提供高品质的半导体产品。了解更多信息,请访问Telechips官网(https://www.telechips.com/cn/)。  关于罗姆  罗姆是成立于1958年的半导体及电子元器件制造商。通过铺设到全球的开发与销售网络,为汽车和工业设备市场以及消费电子、通信等众多市场提供高品质和高可靠性的IC、分立半导体和电子元器件产品。在罗姆自身擅长的功率电子领域和模拟领域,罗姆的优势是提供包括碳化硅功率元器件及充分地发挥其性能的驱动IC、以及晶体管、二极管、电阻器等外围元器件在内的系统整体的优化解决方案。了解更多信息,请访问罗姆官网(https://www.rohm.com.cn/)。  <术语解说>      *1) PMIC(电源管理IC)  一种内含多个电源系统、并在一枚芯片上集成了电源管理和时序控制等功能的IC。与单独使用DC-DC转换器IC、LDO及分立元器件等构成的电路结构相比,可以显著节省空间并缩短开发周期,因此近年来,无论在车载设备还是消费电子设备领域,均已成为具有多个电源系统的应用中的常用器件。  *2)SoC(System-on-a-Chip)  将CPU(Central Processing Unit,中央处理单元)、存储器、接口等集成于一枚电路板上的集成电路。因其可以实现出色的处理能力和功率转换效率并能节省空间,而被广泛应用于车载设备、消费电子和工业设备领域。  *3) AP(应用处理器)  在智能手机、平板电脑、车载信息娱乐系统等应用中负责处理应用程序和软件的处理器。可以使包括CPU、GPU、内存控制器等在内的操作系统(OS)有效工作,并高效率地进行多媒体处理和图形显示。  *4)DrMOS  集成了MOSFET和栅极驱动器IC的模块。其结构很简单,不仅有助于缩短设计周期,还可减少安装面积并实现高效率的功率转换。另外,其内部配有栅极驱动器,MOSFET的驱动也稳定,可确保高可靠性。
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发布时间:2024-11-29 10:02 阅读量:289 继续阅读>>
茂睿芯车规CAN S<span style='color:red'>IC</span>收发器MCAN1463-Q1正式发布!
  茂睿芯推出第三代支持信号改善功能、具有睡眠模式的CAN SIC(Signal Improvement Capability)收发器MCAN1463-Q1。MCAN1463-Q1符合ISO 11898-2:2024高速CAN规范物理层要求,并率先通过德国C&S机构提供的符合ISO 11898-2和CiA 601-4标准的组网测试认证。该测试意味着MCAN1463-Q1可以在各种复杂组网条件下与其他符合国际标准的产品稳定通信。目前MCAN1463-Q1通过了国内多家车厂和Tier1项目测试并拿到定点项目,现已稳定量产出货。  MCAN1463-Q1具有更严格的位时间对称性和环路延时特性,可以轻松实现8 Mbps的组网应用;支持1.8V/3V/5V的IO交互电平,可以灵活适配客户应用场景;BAT支持5V电源条件下的稳定工作;成熟的CAN SIC信号改善技术可以满足客户布线需求,优化复杂网络的信号质量,广泛应用在汽车域控、ADAS等领域。  一、MCAN1463-Q1系列产品特性  ● 符合ISO 11898-2:2024协议标准  ● 支持信号改善功能,满足CiA 601-4协议标准  ● 无需共模电感  ● 支持CAN FD,8Mbps通信速率  ● BAT支持4.5V~58V  ● IO交互电平支持1.7V~5.5V  ● 共模工作电压:±30V  ● 总线故障保护电压:±58V  ● 支持本地和远程唤醒  ● 睡眠模式INH输出控制电源关闭  ● 总线电压自动偏置功能  ● 工作模式:  —Normal mode  —Listen mode  —Standby mode  —Sleep mode  ● 故障诊断功能  ● 封装:SOP14、DFN14  ● 提供第三方机构出具的兼容性报告,EMC和ESD报告  二、MCAN1463-Q1系列封装及引脚功能  1、引脚封装图  2、引脚功能定义  二、MCAN1463-Q1应用框图  1、典型系统应用框图  2、3.3V MCU应用框图  四、MCAN1463-Q1产品亮点  1、C&S认证报告  2、 出色的电磁兼容特性  汽车领域集成了众多电子设备,如车载娱乐系统、车身电子稳定系统和安全气囊系统等,零部件的电磁兼容能力有着极为重要的必要性。正常工作的电子零部件会以空间辐射和传导的形式影响车内其他电子设备,严重时会导致系统接收到错误的指令和发生严重的误响应。在如此恶劣的电磁环境中,也需要保证CAN收发器的正常工作的能力。基于车厂和Tier1客户的测试需求,MCAN1463-Q1已经在权威的第三方认证机构通过了如下全部EMC测试,可以提供充分且完整的测试报告。  3、优秀的EMI能力  在工况复杂的汽车应用中,系统内部的电磁干扰会以辐射和传导的方式对外进行干扰,从而会影响到系统其他器件的正常工作。茂睿芯MCAN1463-Q1基于创新的自主设计驱动架构,依照IEC 62228-3标准进行测试,表现如下(以500kbps举例说明):  传导发射-500kbps with Common Choke  传导发射-500kbps without Common Choke  辐射发射-500kbps without Common Choke(4个方向)  4、突出的系统级静电放电抗扰度  根据IEC 61000-4-2标准,搭配MCAN1463-Q1的系统级ESD可以通过±30kV的接触放电和空气放电。基于国内车厂和Tier1降本增效的行业基调下,茂睿芯推出的MCAN1463-Q1在省去外部共模电感的条件下,可以轻松通过客户±8kV的接触放电和±15kV的空气放电的测试要求,节约客户BOM成本,且能提供相应的第三方测试报告。  5、可靠的脉冲抗扰度  在车辆实际运行环境中,存在着各种各样可能产生脉冲干扰的情况,比如车辆启动、停止时电源系统的电压波动,电气设备的开启与关闭动作等。通过对电子零部件进行脉冲抗扰度测试,能够确保这些设备在面临此类脉冲干扰后仍能正常运行,根据ISO 7637-2标准,茂睿芯推出的MCAN1463-Q1严格地进行并通过了12V和24V车载系统的零部件实验:  五、典型应用场景
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发布时间:2024-11-21 10:57 阅读量:364 继续阅读>>
纳芯微CAN收发器NCA1044-Q1全面通过IBEE/FTZ-Zwickau EMC认证
  近日,纳芯微宣布其新推出的汽车级CAN收发器芯片NCA1044-Q1获得欧洲权威测试机构IBEE/FTZ-Zwickau出具的EMC认证测试报告。  NCA1044-Q1成功通过所有测试项,成为国内首颗全面通过IBEE/FTZ-Zwickau EMC测试的CAN收发器芯片。纳芯微现可提供相关测试报告,支持汽车制造商简化系统认证流程,加速产品上市。  CAN收发器芯片常用于汽车中的CAN总线网络,通常用于控制,诊断等关键功能,如三电、制动、转向、安全气囊等。这种环境中存在多种电磁干扰源,如电动车三电系统、发动机、变频器、无线通信设备等。这些干扰会对数据传输产生不良影响,从而导致信号传输错误或系统故障,甚至有可能影响整个系统的安全性。  此外,由于汽车系统中CAN总线布线长,CAN收发器的噪声容易以CAN总线作为天线对外产生辐射,从而导致模块或整机对外辐射发射(Radiated Emission)和传导发射(Conducted Emission)性能超出整车要求,因此,具备良好EMC(Electromagnetic Compatibility,电磁兼容性)性能的CAN收发器芯片是实现系统可靠性的重要保障。  全面通过IBEE/FTZ-Zwickau认证  鉴于CAN收发器芯片的EMC性能对汽车行驶安全的关键作用,各地区制定了严格的汽车电子电磁兼容性标准和认证流程,并要求汽车制造商遵循。例如,美国汽车工程师协会(SAE)的J2962标准和欧洲的IBEE/FTZ-Zwickau认证都对汽车电子的EMC性能提出了明确要求。  其中,IBEE/FTZ-Zwickau认证根据IEC62228-3标准进行,IEC62228-3相较于SAE J2962标准,排除了系统外围电路的影响,更聚焦CAN收发器本身的EMC特性,且要求等级更高,在除欧洲以外的车企中也得到了广泛参考应用。  IBEE/FTZ-Zwickau认证包括:发射射频干扰(Emission RF Disturbances), 抗射频干扰(Immunity RF Disturbances),瞬变免疫力(Immunity Transients)和抗静电(Immunity ESD)共四项测试,纳芯微NCA1044-Q1全部通过。  业界领先的抗干扰特性  NCA1044-Q1通过巧妙的电路设计,解决了其输出电路受到异常高压干扰,导致输出信号出现误码的问题,从而提高了EMC性能,可帮助客户显著降低EMC设计难度,简化外围器件并降低成本。  此外,NCA1044-Q1还具备行业领先的抗干扰特性。根据IEC62228-3标准,当外部不同频段的射频噪声耦合到CAN总线时,可通过的功率越高,说明CAN收发器的抗干扰能力越强,在系统中出现误码的风险也就越低。  纳芯微NCA1044-Q1即使在总线不需要共模电感滤波的情况下,仍可以通过标准要求的最高功率(如图-1和表-2,应用层面一般不做要求,但纳芯微NCA1044-Q1依旧通过该项测试),可帮助用户减少系统外围电路,降低成本,提升系统鲁棒性。  封装和选型  NCA1044-Q1现已量产,提供SOP8和DFN8两种封装。NCA1044-Q1满足AEC-Q100,Grade 1要求,支持-40°C~125°C的宽工作温度范围,提供过温保护;NCA1044-Q1支持TXD显性超时保护,待机模式下支持远程唤醒。
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发布时间:2024-11-20 11:18 阅读量:273 继续阅读>>
ROHM开发出适合高分辨率音源播放的MUS-<span style='color:red'>IC</span>™系列第2代音频DAC芯片
  全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)开发出一款属于适合播放高分辨率音源*1的MUS-IC™系列旗舰机型32位D/A转换器IC(以下简称“DAC芯片”※)“BD34302EKV”,并推出其评估板“BD34302EKV-EVK-001”,现均已开始销售。  DAC芯片是决定音响设备音质的最重要器件之一,因为需要从高分辨率音源等数据中更大程度地提取信息并将其转换为模拟信号。ROHM基于50多年的音频IC产品开发经验,确立了“音质设计技术”,并开发出高音质声音处理器IC和高音质音响电源IC等诸多专注于音质的产品。  MUS-IC™系列第1代音频DAC芯片“BD34301EKV”因其出色的音质而获得高度好评,目前已被多家公司的旗舰产品采用,“BD34302EKV”是该系列的第2代产品。新产品不仅能表现出ROHM DAC芯片的基本理念——“自然而平稳的声音”,继承了MUS-IC™系列的三大要素——“空间音效”、“静谧性”和“规模感”,还旨在真实表现出乐器原本声音的“质感”。  BD34302EKV通过采用了DWA(Data Weighted Averaging)*2新算法,使其主要性能指标——THD+N*3特性达到-117dB(THD:-127dB),从而能够打造出让人感受到更真实质感的音质。另外,噪声性能指标“信噪比(SN比)”达到130dB,实现了满足旗舰机型用DAC芯片要求的性能。此外,支持可播放的采样频率高达1,536kHz,可以更大程度地发挥出客户设计的数字信号处理器(DSP)的高精度运算优势。不仅如此,每个通道分配1枚DAC芯片的单声道模式,采用的是ROHM自有的HD(High Definition)单声道模式*4,这非常有助于实现自然流畅的声音。而且,MUS-IC™系列即使在微小的细节上也展现出毫不妥协的匠人技艺。在ROHM多年来积累的音质设计技术基础上,还为BD34302EKV的每个引脚选择了最合适的键合线材料,以更真实地表现出乐器原本的“质感”。这些特点有助于实现高音质音响设备制造商所追求的理想声音。  新产品已于2024年8月开始出售样品,预计将于2024年11月开始量产。前道工序的生产基地为ROHM Hamamatsu Co., Ltd.(日本滨松市),后道工序的生产基地为ROHM Integrated Systems (Thailand) Co., Ltd.(泰国)。另外,新产品及配套评估板“BD34302EKV-EVK-001”已经开始网售,从Ameya360等电商平台均可购买。 <MUS-IC™系列DAC芯片产品阵容>    <电商销售信息>      开始销售时间:2024年11月起  电商平台:Ameya360  新产品在其他电商平台也将逐步发售。  ・产品型号:BD34302EKV  ・评估板型号:BD34302EKV-EVK-001  <关于ROHM音频IC的高端系列“MUS-IC™”>      “MUS-IC™”(正式名称:ROHM Musical Device “MUS-IC™”)是在ROHM的企业特色——“质量第一”、“为音乐文化的普及与发展做贡献”、“垂直统合型生产”基础上,融合“音质设计技术”开发而成的,是ROHM的音质负责人带着自信推出的高端音频IC专用的音频产品品牌。如欲进一步了解详情,请访问ROHM Musical Device“MUS-IC™”的网页:https://micro.rohm.com.cn/mus-ic/  ・“MUS-IC™”是ROHM Co., Ltd. 的商标或注册商标。  <术语解说>     *1) 高分辨率音源(High-resolution Sound Source)  一般音乐用CD播放的音乐采样频率为44.1kHz,量化位数为16bit,而高分辨率音源的采样频率96kHz以上,量化位数24bit以上较为普遍。即高分辨率音源的信息量比普通CD唱片多得多,因而可实现高音质。  *2) DWA(Data Weighted Averaging)  一种在使多个开关器件工作并进行模拟转换时,通过消除器件失配来提高音频特性的技术。  *3) THD+N:Total Harmonic Distortion + Noise(总谐波失真加噪声特性)  音频设备的性能指标之一,用高次谐波占基波的百分比来表示。该特性可以体现出波形再现的真实程度,数值越小越真实。  *4) HD(High Definition)单声道模式  一种通过ROHM自有的数字信号处理方法来提高比特(振幅)方向分辨率的技术。利用该技术可提高数值性能,还可将音质改善为能够体现出乐器质感的丝滑流畅的声音。
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发布时间:2024-11-19 16:36 阅读量:367 继续阅读>>
维安 SiCMOS:高压化与大电流化趋势下的前沿探索
  在半导体领域的核心前沿阵地,碳化硅(SiC)技术凭借其卓越非凡的性能表现与巨大的发展潜力,已然成为推动整个行业阔步向前的关键驱动力。SiC是第三代半导体产业发展的重要基础材料,其具有耐高压、耐高频与耐高温等多方面的优势。  维安拥有行业前沿的SiC创新技术,目前SiCMOS产品电压涵盖650V~1700V,电阻涵盖10mΩ~720mΩ,并且有TO-247、TO-247-4L(ISO)、TOLL、TO-263-7L等封装来满足不同的应用需求。同时维安也在积极升级、研发更多的 SiC 产品以顺应高压化、大电流化发展趋势。  图1:WAYON SiCMOS 产品Roadmap  图2:WAYON SiCMOS 封装示意图  应用领域  直流充电桩  直流充电桩中电源模块是其核心部件,采用SiC 基功率器件可有效减少芯片数量并降低系统成本,同时实现更高开关频率、更高功率密度以及超小体积的目标。  维安目前在1200V平台新开发的产品WSCM018R120T2C,在18V驱动电压下,Rdson仅为18mΩ,适用于60KW的充电桩模块,可减少SiC器件的并联数量,降低开发难度。  光伏逆变器与储能  光储逆变器往大功率方向发展,SiC是提升效能的不二之选。其应用于光伏逆变器,功率更大、效率更高、体积更小、成本更低,以及组串式逆变器配置灵活、易于安装。在1100 V的直流系统中通常使用1200V和650V开关,当电压等级提升到1500V,则需要1700V SiC MOSFET开关。  目前维安也已在1700V平台上新开发了45 mΩ与80 mΩ的产品,以满足光伏逆变器相关的应用需求。  新能源汽车  目前市售电动车电压平台正从400V向800V及以上的高电压发展,而高压系统中,SiC MOSFET的性能优于Si IGBT。SiCMOS主要应用于OBC、空调压缩机等场景,采用SiC器件可实现更高开关频率、更小体积、更低损耗与更低系统成本。  未来趋势  SiC 技术在不断地升级迭代,这将进一步提高其成品率与可靠性,使得SiC器件价格降低,并拥有更加强劲的市场竞争力。SiC器件在汽车、通讯、电网、交通等多个领域蓬勃发展,产品市场将更加宽广,成为半导体产业的新风口。  总之, SiC 器件具有广阔的市场前景和应用价值,维安将为SiC技术的发展全力以赴,推出性能更加杰出的产品!
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发布时间:2024-11-19 16:18 阅读量:271 继续阅读>>
瑞萨推出包括先进可编程14位SAR ADC在内的全新AnalogPAK可编程混合信号<span style='color:red'>IC</span>系列
  全新产品几乎适用于任何应用,大幅减少元件数量、BOM成本和占板空间  全球半导体解决方案供应商瑞萨电子(TSE:6723)宣布推出全新AnalogPAK™ IC系列,其中包括低功耗——SLG47001/3和车规级产品——SLG47004-A,以及业界先进的可编程14位SAR ADC(逐次逼近寄存器模数转换器)——SLG47011。  AnalogPAK作为瑞萨GreenPAK™可编程混合信号矩阵产品家族的一员,是极具成本效益的非易失性存储器(NVM)可编程器件。它使创新者能够整合多种系统功能,同时最大限度地减少元件数量、占板空间和功耗。GreenPAK和AnalogPAK IC可实现混合信号标准产品和独立分立电路的功能替代,并为SoC及微控制器提供可靠的硬件监控功能。GreenPAK和AnalogPAK产品几乎适用于任何应用场景,包括消费电子、计算设备、白色家电、工业设备、通信设备和汽车电子等。借助Go Configure Hub和GreenPAK开发套件,设计人员可以在几分钟内创建定制电路并对其进行编程。  全新AnalogPAK SLG47011  配备14位SAR ADC的低功耗产品  瑞萨全新SLG47011 AnalogPAK产品将可配置模拟集成电路的性能提升到新的水平,其集成丰富的数字和模拟功能,包括带可编程增益放大器(PGA)的可编程多通道14位SAR ADC。SLG47011还为所有宏单元提供灵活的用户定义省电模式,使设计人员能够在睡眠模式下关闭某些模块,从而将功耗降低至微安(µA)级别。  SLG47011可用于提升MCU性能或卸载MCU任务,还能与MCU结合使用,替代复杂的模拟前端(AFE)。SLG47011支持的关键功能包括测量、数据处理、逻辑控制和数据输出。  SLG47011的关键参数  - Vdd=1.71至3.6V  - SAR ADC:高达14位,在8位模式下高达2.35Msps  - PGA:六种放大器配置,轨至轨输入/输出,1x至64x增益  - DAC:12位,333ksps  - 硬件数学运算模块,支持乘法、加法、减法和除法运算  - 灵活的4096字内存表模块  - 振荡器:2/10kHz和20/40MHz  - 模拟温度传感器  - 数量最多的高度可配置计数器/延时模块  - I2C和SPI通信接口  - 采用小型16引脚QFN(2.0mm x 2.0mm x 0.55mm)、0.4mm间距封装  Davin Lee, Senior Vice President and General Manager of the Analog and Connectivity Group at Renesas表示:  “瑞萨已向全球数千家客户交付了数十亿颗GreenPAK和AnalogPAK产品。凭借SLG47011,我们不仅满足了客户对于更多资源的需求,更实现了更高分辨率的模拟功能,我们满怀期待,相信这款产品将在众多应用中绽放光彩。”  除了SLG47011之外,瑞萨还推出另外两款AnalogPAK产品,即成本优化的SLG47001/3和车规级SLG47004-A。  SLG47001/3 AnalogPAK产品  SLG47001和SLG47003能够以低廉的价格和非常紧凑的封装实现精确测量系统,适用于气体传感器、功率计、测量设备、服务器、可穿戴设备、工业机器人、工业和智能家居传感器模块等应用场景。  - 两个超低偏移运算放大器——最大失调电压为9µV  - 两个10位数字变阻器  - 六通道采样比较器  - 模拟开关  - 电压基准  - 59字节模式发生器  - 2k/10k/25MHz振荡器  - 完全可配置的模块:查找表(LUT)、触发器、移位寄存器、定时器、计数器、延时器
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发布时间:2024-11-15 13:20 阅读量:381 继续阅读>>
ROHM开发出支持更高电压xEV系统的SiC肖特基势垒二极管
  全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)开发出引脚间爬电距离*1更长、绝缘电阻更高的表面贴装型SiC肖特基势垒二极管(以下简称“SBD”)。目前产品阵容中已经拥有适用于车载充电器(OBC)等车载设备应用的“SCS2xxxNHR”8款机型。计划2024年12月再发售8款适用于FA设备和光伏逆变器等工业设备的“SCS2xxxN”。  近年来,xEV得以快速普及,对于其配套的OBC等部件而言,功率半导体是不可或缺的存在,因此,市场对发热量少、开关速度快、耐压能力强的SiC SBD的需求日益高涨。其中,小型且可使用贴片机安装的表面贴装(SMD)封装产品,因其可以提高应用产品的生产效率而需求尤为旺盛。另一方面,由于施加高电压容易引发漏电起痕,因此需要确保更长爬电距离的器件。ROHM作为SiC领域的领航企业,一直致力于开发支持高电压应用的耐压能力和可安装性都出色的高性能SiC SBD。此次,通过采用ROHM原创的封装形状,开发出确保最小5.1mm的爬电距离、并具有优异绝缘性能的产品。  新产品去除了以往封装底部的中心引脚,采用了ROHM原创的封装形状,将爬电距离延长至最小5.1mm,约为普通产品的1.3倍。通过确保更长的爬电距离,可以抑制引脚之间的漏电起痕(沿面放电)*2,因此在高电压应用中将器件贴装在电路板上时,无需通过树脂灌封*3进行绝缘处理。  目前有650V耐压和1200V耐压两种产品,不仅适用于xEV中广为使用的400V系统,还适用于预计未来会扩大应用的更高电压的系统。另外,新产品的焊盘图案与TO-263封装的普通产品和以往产品通用,因此可以直接在现有电路板上替换。此外,车载设备用的“SCS2xxxNHR”还符合汽车电子产品可靠性标准AEC-Q101*4。  新产品已于2024年9月开始出售样品(样品价格1,500日元/个,不含税)。前道工序的生产基地为ROHM Apollo CO., LTD.(福冈县筑后工厂),后道工序的生产基地为ROHM Korea Corporation(韩国)。另外,新产品已经开始通过电商进行销售,通过Ameya360等电商平台均可购买。  未来,ROHM将继续开发高耐压SiC SBD,通过提供满足市场需求的优质功率元器件,为汽车和工业设备的节能和效率提升贡献力量。  <产品阵容>  应用示例>  ◇车载设备:车载充电器(OBC)、DC-DC转换器等  ◇工业设备:工业机器人用AC伺服、光伏逆变器、功率调节器、不间断电源装置(UPS)等  <电商销售信息>  电商平台:Ameya360™  新产品在其他电商平台也将逐步发售。  在售产品:车载设备用的“SCS2xxxxNHR”  适用于工业设备的“SCS2xxxxN”预计将2024年12月起逐步发售。  <关于“EcoSiC™”品牌>  EcoSiC™是采用了因性能优于硅(Si)而在功率元器件领域备受关注的碳化硅(SiC)的元器件品牌。从晶圆生产到制造工艺、封装和品质管理方法,ROHM一直在自主开发SiC产品升级所必需的技术。另外,ROHM在制造过程中采用的是一贯制生产体系,已经确立了SiC领域先进企业的地位。  ・EcoSiC™是ROHM Co., Ltd.的商标或注册商标。  <术语解说>     *1) 爬电距离  沿着器件封装表面的两个导电体(引脚)之间测得的最短距离。在半导体设计中,为了防止触电、漏电、半导体产品短路,需要采取确保爬电距离和电气间隙的绝缘对策。  *2 漏电起痕(沿面放电)  当向作为导体的引脚施加高电压时,绝缘物——也就是封装表面会发生放电的现象。在本来不应该导电的图案之间发生了放电,会导致器件介电击穿。随着封装的小型化,爬电距离变得更短,这种现象也就更容易发生。  *3) 树脂灌封  通过使用环氧树脂等树脂对器件本体以及器件与电路的电极连接部位进行密封,来实现电绝缘。树脂灌封还可以有效地对器件进行保护、防水、防尘、提高耐用性和耐候性。  *4) 汽车电子产品可靠性标准“AEC-Q101”  AEC是Automotive Electronics Council的缩写,是大型汽车制造商和美国大型电子元器件制造商联手制定的汽车电子元器件的可靠性标准。Q101是适用于分立半导体元器件(晶体管、二极管等)的标准。
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发布时间:2024-11-12 15:57 阅读量:290 继续阅读>>
搭载瑞萨GreenPAK™,加速产品应用开发,村田发布新款Picoleaf™评估板
  株式会社村田制作所研发了用于村田压电薄膜传感器Picoleaf™的评估板“EVK-v2”。相较以前的评估板,通过添加瑞萨电子的可编程混合信号集成电路IC GreenPAK™以及可直观操作的GUI(Graphical User Interface,用户界面),允许用户通过鼠标或触摸面板等直观地向电脑发出指令,使得本评估板可更简单地实现Picoleaf验证功能,助力产品高效开发。本评估板将从2024年10月开始提供。  村田的压电薄膜传感器Picoleaf是一款厚度低于0.2mm的薄型传感器,可高灵敏度地进行按压检测、体征信号检测和动作检测。旧评估板的输出模拟信号放大倍率是固定的,且在更改on/off判定阈值时需要改写源代码。因此,如果客户需要调整灵敏度,会使功能验证过程变得复杂。  鉴于此,村田开发了本评估板,它能够改变picoleaf传感器输出模拟信号的放大倍率,并将其转换为微处理器可识别的数字信号通过采用瑞萨公司的GreenPAK IC,该评估板可同时连接4ch传感器。并且通过追加GUI功能,可以动态切换放大倍率、变更on/off判定输出的阈值、显示输出的模拟信号等。本评估板可更方便地进行Picoleaf评估,有助于产品的高效开发。      主要规格  主要特点  Picoleaf™是一款利用村田制作所专有的压电技术实现的柔性薄型压电薄膜传感器,使用聚乳酸(PLA)材料制成,可以检测“弯曲”、“扭转”、“压力”和“振动”。  该新型传感器,厚度小于或等于0.2mm,即使与显示器或触摸屏组合使用也能节省空间;柔性结构,即使在带有曲面的高设计性设备上也能沿曲面粘贴。此外,还能用于包裹在圆柱体上那样的特别形状;另外,还可用于用水的场所(比附卫生间、厨房等)或水下检测压力,使用在洗衣机等使用水的设备;picoleaf还可在金属外壳上使用,创建无缝按钮。  该传感器具有高灵敏度,可以检测1µm量级的微小位移。单个传感器可以检测显示器整个表面上的压力。此外,还可用于检测无意识的肌肉颤抖、抓握和脉搏等生物信号。  该类传感器属于非热释电性,具有不因温度变化极化的物性,不存在因体温、日照或半导体等发热而引起的漂移,所以可遏制因热而产生的噪声。另外,传感器本身功耗为0,驱动放大电路也可以设计成低消耗电流(10uA左右)。而且,Picoleaf™属于环境友好材料,采用从植物中萃取的聚乳酸为原料的环境友好有机压电薄膜。它是一种碳中性材料,在它的制造、废弃和分解的生命周期中不会增加大气中的CO2,有助于实现SDGs。此外,它是符合欧洲RoHS指令的无铅产品。
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